> 写在文前磕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年参登,英国品牌的表现令人忧心忡忡蒲祭锚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌木式抗,它们目前都散落在世界各处陀嵌,有的受到追捧有的则走向终点搓滇祁。即使获得成功的英国品牌莽马,它们仍为自己贴上的“德国标签”胯家窟、“印度标签”的身份感到忧虑尝,毕竟坪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除尉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造设罗,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革漂喝力、原木的袅袅余香谐嗣箩,这种气味只属于宾利氰哪俄、劳斯莱斯们浆绘廊,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严方,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头丰。    从业这么多年脑式潭,我写过的顶级车型总值超过了3亿元涤垃帝,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拭扇态,囊中羞涩遥不可及自然很重要梁惦很,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦络去瓤。我认为一辆好车极瓶煌,应该让驾驶者舒服鹿局芥、安静汤眉、惬意的完成从A点到B点的旅程磐问天,那么多动辄千万的超级跑车速度很快啤,却实现不了我小小的梦衬。我一直认为梅幢加,真正的贵族此,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极频,即便妥协仍然能坚守初心汹秘歉。此话适合改变自己的GT Speed定叛,你知道吗噶庙湿?世上最难的事情就是超越自己先,GT Speed做到了 亨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义荚,当你启动它时桐喝届,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态瀑脸。   >> 外观杯庐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身急,作为宾利目前最为畅销的车型茸挛咎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”姜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级稗使律。但是壤哺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配购碴侩,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节清杉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者仙板蒜,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蓟。当然概娠嘛,大部分“土豪”车主也不在乎户藐揣,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成梅琶。    外观提升不是GT Speed的精髓绷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品扒,动力叙、刚性厘、减重上的工作任重道远底嫩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg狠讳览,仅有2.3吨桃肚订,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重娄砍。不要小看这350kg挺虾,几乎是一台V8发动机的重量科目。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件赔谩档,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂镭、多连杆后悬挂和防倾杆等侮甘奸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色僵徊闪,分别是Burnt Orange(橘)卷、Sequin Blue(蓝)避愧、Excreme Sliver(银)辞暮忱。为了凸显GT Speed的特殊牟扩筏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)酥两。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选仙鬼劝。宾利工作人员表示旗哄却,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故窍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加瞧炯,尤其是在中国等兴新市场更是突出融拧尘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩淘。    你知道胖子多么努力吗罗踞排?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时模渭蓖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形毯氢僚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超山。那些把高性能作为卖点的品牌惕节非,现在宾利也有资格和你们一较高下需柿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸弟傲,与GT W12车型尺寸几乎保持一致碘,其尺寸为(mm)房:长4806烹、宽2227纲、高1394绒般,轴距为2746mm岸请。我知道倪泛漂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距惨舰,为了让你做到心中有数膜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来惊肝。与竞争对手相比阜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先内晤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑络晤恃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车台,哪怕国内的环境日趋恶劣痹送纤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值良。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成诚绕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭发,整个过程大约需要22秒稀河侨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间书,从而避免占用后备厢大部分的空间磋宠收。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘扒灵,它的排气声浪在我听来低沉浑厚掀,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感粪哇,没有法拉利暴躁潦清挝,缺点恐怕是不高调为私。不信你点击上方视频听听视频里声音乔善淡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结褐蒋: 作为欧陆GT的性能旗舰狗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角败,不仔细研究根本发现不了它的区别团。虽然外观变化之处并不算多陛,但是对于轻量化乔私、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性埠荚寄。" "   7月21日客分埂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)卞丝仆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华俗险、北汽E150股粕,成为第一期家用空间王冠军贬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威晃滥。它们会有怎样的空间表现粮伐盗,不如一起来见证嚼告。 本期内容开始前串,先来看看第一期文章中网友们的评论吧林: 好了扦惭,正式开始第二期内容灭偏摔。不过简单说几句恭讳傻,为了没看过第一期的网友们缉蔽:    你可能会发现轻袭,随着岁月流逝珐处、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭鞋幕陇,也当起了小爸爸墨黎楼。恰此时叼馈,他们对车的选择可能也有了新的取向伦钡,空间大穆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素暖蛊撂。    基于此聪孟羡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题牛疲。从一家三口的角度去衡量一款车的空间嘶筒,让大家对车辆的实用性有个较全面混舷剧、正确的认识哭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测丹、模拟一家三口郊游的情景实测模儒渐、细节空间的展示部隙乏、实体娃娃的数据测量四个环节进行猛。   话不多说露弦,有请今天的选手扔,登嘲褰馈! 第一环节燃耗:堆放整理箱履墓,能放多少放多少    由于很多厂商挺、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升朴需,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时脊凯哗,也会帮你量化一下车到底能装多少升赴伦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数稿绦密。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号绥堑,并加以不同颜色区分谓檄黎,目的是给你呈现最直观的感受妻探片。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据琼,仅供大家感受一下郸尖掀。今天我们拿箱子说话卵轨,看看它们这种数据到底能装多少箱子祈。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下浇:由于时间关系鼎,我们这次只借到了骊威的低配版疗食胺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒攘,但高配版的骊威有这一功能醒。 首先出场的是骊威诲:    状态一癸导但:单纯的后备厢空间 状态二美:放倒后排座椅后的空间 状态三爬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评煤痪贸: 骊威一如我们所想的那样曹,空间的确是其一大卖点监苯脖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时突八,小伙伴们都惊叹了!骊威项菊,实力不凡杆饭。   其次出场的是致炫夺茨橙:    状态一劝料娶:单纯的后备厢空间 状态二陛挎欣:放倒后排座椅后的空间 状态三吗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评爽恍: 就如文章开头介绍致炫时所说供肋呕,空间拴彻、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点凑。通过这一环节放整理箱的测试涎髓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得绦殊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积荒局棉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一苹协:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二响定拜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三扇麻保:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结魂: 通过摆箱子的实战擅狮榷,以及上面表格数据的对比繁冷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利镐。而致炫与骊威差距也并不是太大疗竟,可见其空间不可小瞧倾镐辨。接下来又有哪些好玩儿环节窗咆苛?而两车又会有怎样的表现呢兴?请继续往下看车攀恐。" "   今年5月撬脸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶挖猫爸?9挡无用敝修?自由光深度试驾报告》)订花。当时绞么寸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测颇。    6月派甫瀑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)男摔。不过3.2L版的离地间隙狠、接近角姬、离去角洼龋纱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别透驼舌?    几天前棚板,我和赵璞湍呕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市撕派,这车还行不行杉钙?    我们的第一站非搭,魔都上海怂擞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消豹。在经历了噩梦般的改签癌磋啦、等待蔚、登机钦咸捍、继续等待之后砂对涟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间舜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瞥:“游遍世界各地接躬,开尽天下好车律杀饭。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑型釜肥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方窗藏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的侨害骏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多塘堡。在此我可以不吹牛X的告诉大家闯,我在纽北环实际驾驶过寿葛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑驳帅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI腔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型陪充。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮撑阜闪,在国内也非常抢手魏炯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升量,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障茂怠。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变勉澄,基本保留了GTI所有特征拱。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升架,在舒适配置上也更加的平民化氯呈盗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整豁攘铜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件携牟秆,例如两边的侧裙以及尾翼等楷性脊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的筒酚旗。但低调的外观也有自己独有的设计元素鲸抨盲,例如车头处GTI特有的红色的拉线泵,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标饶,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中奖控潞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拒必,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm媒嚎灸。另外骨坡,新车的LED尾灯造型也很有特色悲。海外版GTI提供了红色涸芥铆、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择匪婚射,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现沃怠,但国产后或许可以与国内的消费见面醒项晾。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少昏垒玛,我把它们大概分成两类穆蓄维:靠谱的和不靠谱的姜叹。不靠谱的原因很多硷,有些续航里程太短缓,上车就开始为电量担心;有些性能太差渺酿缮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比棘苟普,几十万买个两门小车潞踞井,真当我们都是土豪吗侯皑?   不靠谱的理由千千万膘描痕,靠谱的标准则大致相同蜂还察。续航里程不能太短灸,加速不能太慢刑殿,最好还有些实用性藩,价钱不贵就更好了拉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了我,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车酥拾好。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平闭笑武,拿汽油车举例的话瞧帝,90%以上都算得上靠谱脯许充。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说熟,能达到及格水平的车型却不算多呻飞。我们的这辆测试车是2012款的魂潭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型茄。还好时隔两年袖禄惦,e6的动力系统并没有发生大变化欢粱徘,只是外形和配置有小小的调整绊速何。   续航里程皮蛇具:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧耪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群涧。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车扯搜,这其实只是理论值固醛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱诚,实际用车时很难达到锻鹃勤。夏天空调关、冬天暖风祥、高速快了忿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程屡。   这种电动车只是日常通勤还可以栏弧,但稍微有些想法金,想去见个朋友春谐净、买个菜溶阀,心里就得犯嘀咕蹭断幌。这种心中总有事悬着的感觉很难受违,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拇。   由于时间原因耻,我们只能简单测试一下e6的续航能力烹。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里芭腐摆,其中高速路况三分之二摧怠克,城市路况三分之一届肺较。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来谴,我们的行程其实就是三段立,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)等,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)诉莱侠,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)廊金邯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)赤少,显示续航里程320公里抢舰被。完成第一段高速路程时(43公里)借,电池余量82%(耗电17%)耐卤秽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)睛,电池余量63%(耗电19%)垦劲禄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)涸,电池余量45%(耗电18%)鞍贾,续航里程134公里(减少61公里)省撤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点动谦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右路捌捕,比如第一段高速行驶盎椽鼓,续航里程减了59公里纲蔑屡,而实际行驶了43公里下钢,二者大概是0.7倍的关系贩长,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话啃冬凤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近碑手,拥堵路况似乎还更费电一些没屎。" "  近两年肚徘,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮腾,很多大厂都推出了自己的纯电动车敞,先不说比亚迪这些纯自主品牌囤成,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车却宋。今天妹蕊椒,我们就提到了之诺这个品牌煽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌胖概,主打高端型纶,并且未来也是只进行纯电动车的研发沟裂斧,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌喷松。今天杜颅浓,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E匿耍,下面我们就对这款车型做一次体验搜。   之诺1E只租不卖绘咖蘑,租赁价格为歧眯:日租金为400元/天舜蜂,长租(3年期)为7400元/月舵驹但,现在消费者就可以对这款车进行租赁悉埃。   租赁价格包含辩:车辆上牌惶崎、充电盒安装(7.5小时充满)俄剖落、保险是皑、每6个月一次定期检查保养督、车辆维修釜颧,7天24小时道路救援浇九间、拖车以及备用车辆等呈。   之诺1E是基于宝马X1平台打造晤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计摹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子辑坤帘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计俄苯危,虽然亮点不是很多范,但至少可以与宝马X1拉开一点距离杀蹦,树立之诺自身品牌的辨识度处捍统。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系碘讳,辨识度极高横情径。 既然是同平台打造金醚,那么轴距和宝马X1也是相同的门。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎孰膘,尺寸为225/50 R17土臂,这款轮胎最主要是为了节能考虑催轮。   本文导航   分享到论铺:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉献,它是南京依维柯生产的车型慰埠,隶属于跃进品牌旗下裸捎弥,是一款定位中高端的轻卡产品葛赏。该车是在2013年1月首次发布的剖关,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)扣浚桅,为用户提供了更多的备选车型弯魏。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现懂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)痹栋懈。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域壁袜附,宝马向来不走寻常路悄痹,旗下的SUV并非越野硬汉染衰焕,而是更加注重公路操控性翠技,所以在外形上也有着自己的独到见解檄磁。Coupe原本只是轿跑车的特征锣,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上纶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后盲宦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上常掠恃。在这种背景之下邓景,X4应运而生酗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验构交何,宝马对于X4的设计便更加得心应手虑弟。从车身尺寸来看凌猜签,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化很。然而实际感受上函海沛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力惕厦示。它们的关系就如同X6和X5楼,一个张扬僧、一个低调杯。要想肆境溃酷脊嚏浪?X4很在行萍念柑。   这辆X4的外观加入了大量M套件谢,进一步凸显了它的运动风格粹薄。夸张的前后包围降低了视觉重心欺情傻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角稳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢陋嫡泡?所以槐讼,接近角瓜、离去角这些数据对于X4来说殴巷,根本不重要岗很。   和X6一样膏牌,性感的臀部是X4最迷人的地方镜卞。如果从车尾来看忻,X4确实比X3运动了不少阮婆,高挑的腰线村、厚重的尾部都能给人很强的力量感吗挨仙。对于35i来说权慑,单边双出的尾排着实有些低调技八同。尾灯的造型是典型的宝马风格敌苫褂,造型简单辨鼓浅、大气崔糕曝,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升薯畏赦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮罗纲仕,前245mm靖迸偿、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性膛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)当呐公,这是一款综合静音社琅信、舒适憾测、操控于一体的轮胎浪扣豁。在我看来感,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎尘刨,似乎更为合适室锨视。" "  原标题胚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前略,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)啃,该车除了外观造型犀利剃、内饰豪华圈览担、配置丰富之外开,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样悍靠爬。作为一款以年轻妨痰、时尚为主旋律的产品捅衬,NX开起来的感受如何诞加,今天我就为大家正式揭秘焦身。(注庭崇麻:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称京,如NX介腾室、ES乖丁窗、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍仍姆:   NX车型的外观内饰设计风格跋,在之前的文章中我已做了详细介绍速反姓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品梦接。从实车给人的感觉来看沏,它的确做到了这点访胃屯,不少人见到它的第一反应就是林赊:恩磐嚏绰,这车挺个性茬舅妻、挺漂亮怯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅性孩份,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计伐多毯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度洽郡。此外辨,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯始,进一步提升了科技感蚀费底。不过它并非全系标配夺,在入门级车型上近光灯依旧是LED薯唤希,远光灯为卤素灯泡杭熬脖。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈裁邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV美冠瑞,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3吨废、宝马X1做直接竞争坏北,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV繁翘尼,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证吹刻绒。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES娥宿撕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格码偷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑瞬狻,其中一款为17英寸溪,另两款为18英寸吉芹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂鹃袄膘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎封密,在国内的售价大约1700元/条闻缎。   车尾线条与前脸相呼应柯洪,造型犀利俊,棱角分明狈舱,以凸显整车年轻茄目裂、运动化的产品定位膛虾。同时添聊闺,尾灯设计十分用心玲,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果慑翰睡,特意在接缝处增加了一小块LED绒得。   内饰方面抱帘,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造隘匙宦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准腿惕粳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用导姆,大幅提升了车内的豪华氛围嘉。   据雷克萨斯厂商人员介绍椽圣起,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏舷趟,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统士,它的使用方法类似于电脑的触模板挪,并带有震动回馈功能陋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用扳咐矩。此外关,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统椿,我们咨询厂商工作人员即,这配置会不会引入中国巫谋危,对方并没有给出明确答复擒鹿含。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适蓝篓,作为家族中的新进成员净喊尉,NX的表现自然也不会差峡。为了符合它运动化的定位奠砰纶,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强矢葛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现毖哀。此外NX空间方面的表现也同样令人满意圈。   在海外玫告,NX提供了全景天窗娇、普通天窗和无天窗三种版本的车型氛十瞳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃戎,采光效果很好厘巳钞,但无法开启绊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用篱骑卸,采用的是外开式设计喇绰。可以确定的是事申,上述两种版本的天窗都将引入中国莲催,至于无天窗版车型是否会引进馆菲吩,暂不清楚粉丹董。" "  [汽车之家专业评测] 2006年回,马自达CX-7在海外推出;2009年抠飘,2.5L两驱车型引入国内捂红,售价28.8万;2010年估贤谎,增配的小改款车型上市骚勤,售价29.08万啼,同时宣布国产意向;2012年赴,海外CX-7停产;2014年梢,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道驮的外,等它国产的人此时已经老了四岁了榷俱。   从以进口的身份引入国内信拎,到正式国产经历了四年左右的时间盗,在这四年中进口CX-7销量并不好杠焕,一方面是当时市场不成熟能炊,后期竞品丛生将其埋没了刃梳。另一方面原因也在其本身碍入姜,比如定价高嘶黔、2.5L发动机动力孱弱等等暗曹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍骡盒,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统馈。在测试之前窍趟,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点脱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm降,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm桶痉,搭配6挡手自一体变速箱沪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机德醇猎,只不过调校要比CX-7上的更为激进论常。即便如此钒棠摩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼靡楔。   油门的设定比较灵敏精郴剁,起步和加速初段都还比较轻盈兄,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线浑冬松,而不至于拖沓模,一切都显得易于掌握碌。变速箱和发动机配合的是那么默契剂佰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蔑池疤,只是在极拥堵的道路上蠕动时锌,1挡与2挡的切换有点闯动而已磺屠菜,问题不大焚上。   转向和悬架的设定偏向运动澜,采用机械液压助力的转向系统比较重络铂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣宠挖。悬架没有“忽悠”的表现棚,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蕊愁赡,车内乘员经沉眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”敖寂慷。悬架后段偏硬窃,在弯道中并没有明显的侧倾百,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去画涩胺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错纪驴芜,动力供给够积极朵的啥,表现不错夏,驾驶感觉非常轻松悄逆挛,动力的跟进也很是及时掀挥琴。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)授褂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm凶燎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右伟涤,而且不是那种喷涌般的迸发菩朝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已哆赤,给人相对内向保守的错觉购群。   CX-7更擅长的是中途加速炉哩,比如从60公里/小时开始篇非何,遗憾的是想让它发挥全部并不容易己度,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓舰欣拴,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限谷怖,这几天这种沮丧感时常出现塑对。不过也正是这个中段加速的特点紊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举堂书碧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右氨旅毕,稍踩油门就奔向3000rpm媚,便能得到很好的响应孝,仅有极为短暂的降挡迟疑娠陪疾,随后就催逼出了足够的扭矩杭矾库。简而言之按,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蔽剂糕,容易上手盘料峨,各方面的表现也都算令人满意酥撼。   中高速行驶中一切都能变得敏捷垢米,涡轮增压器起到了明显的效果传杭仑,就像注入了某种精神类药物挎抖,虽不时刻保持着亢奋状态蠕钢讲,但兴奋状态确实随时可以到来玻马,一切都听从指挥船浇脯。这种持续的加速感可以维持一段时间浦萄巷,心里不禁一阵爽快算,当然瘫蓟桶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了肥肋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光愧,测试油耗的过程共行驶了134.6公里靶,消耗燃油17.94升飘去,平均时速为30公里/小时挝雄,全程开启空调酪广,平均油耗为13.3升/百公里社,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看侣,CX-7绝不算省油的那类掂涝侈,准确的说是比较费油辅构。另外忙狸醛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油戈,无疑使用成本相对较高夹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鲤磋,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章竣。说实话喂两,那是我第一次接触这两款车啃。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象劲铆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机冲,动力同样够用力铅,但输出并不算线性氏橙疗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制思。当时我就在想喘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了旧面沁,而如今厂家真的这么干了视。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统编贸萝,增加了几项配置旅赖,外观方面几乎没有改动量,图中的这款车只是增加了车顶行李架沸、车尾扰流板和挡泥板等选装件盒损促。   这款帅客HR16是一款7座车型烩,它可以满足国V排放标准畦鸽,车窗后半部分采用了隐私玻璃溺胸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢判。当然驮喂享,帅客实际上是一款既可以满足载人跨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)槽,所以它的车系中包含了5座成、7座侵、国IV昧、国V等各种不同版本妈。   除了挡泥板之外喜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高挡恭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果缸警匈。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统粹腿绩,其中的最强模式叫作“Dynamic”沃逼,译为“动态”素认谅。有意思的是话,在英文里卷膘端,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根朗板,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机淖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗咖肮呜?——开启动态模式频怜锈,就等于点燃了一根无形的导火线铺部豁。   要追根溯源的话垄五,炸药起始于中国捣估世,属于四大发明之一赐拢,不过相比中国发明的黑火药龄,硝酸甘油平时更加安全可控妥暗,而且破坏力更强墓。奥迪RS 7同样如此坦乔瘫,它多数时候表现得比较随和修,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力式何坡。   首先从外观上就容易看出它很厉害苗墒。奥迪A7之所以独特锑哦,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型滑局拓,人们将之称为“Sportback”蹿贤,在我看来丝,它的廓更像是一只优雅的海龟锌,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种魏郎从。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装敝芦枢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光懒,所以它已经不是传统爬行类的龟罗,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息羚,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同冗粟。最吸引人的是那个手感出色的方向盘隶梢琉,让人不由自主的去稳稳扶住3烙持埂、9点位置邢础。   在风骚的外形和各种真皮畦己、碳纤维材质的覆盖之下曝年,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性恨睛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别孙摹恼,这一点很好翻。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV翟爸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群犁。即便在这种情况下冯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价唬貌椭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题敢培:谁给你的自信卖这么贵另巳?不错俯福短,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008河浑,它到底是盲目自信还是厚积薄发挪?我们一比高下绰渐桶。 外观对比嫁庞龋:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结芜斤付:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算年奢鹃,所以我决定说点可以量化的东西寞。首先队搐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现庙泉叼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型话霖。其次可能是由于动力的原因隶菜妓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽豹。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上喷,备受关注的长安CS75正式宣布上市罚,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合屡芬。在前期的试驾活动上唾皑铝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型嗡匙屯,并对其驾驶品质给予了极高的评价堕。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车理,和手动挡车型相比剑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待是。 ● 外观内饰的简单介绍鲸:   在外观方面潮论括,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型阜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识嘘匆,甚至连一个小尾标都没有肯菩劲。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿绰快,但1.8T车主可能会对此有一些不满关爬墒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm嫉吼接,轴距为2700mm噶倦咯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5葛娥、奔腾X80以及哈弗H6壁,CS75还是相当有竞争力的啤,它的轴距和长度最大泼视,宽度仅次于哈弗H6糕愁,高度相比瑞虎5矮了35mm怜玫笆。   在外部配置上始拣,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统乌碱呵,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头噬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角宽颓。另外巴,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯榷层吭,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果弊乃,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力长。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致嚼嚏兢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品头惟,市场售价约为700元/条捕,在同级别中算是很厚道的配备了黔虾癌。此外痛孤,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品耸,只是轮圈被替换为铁轮圈颠,还是俩字——厚道皇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格愧,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足晚,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板摧工邓,看起来更有层次感癌骑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙瓦、设计毫无新意量、用料也很一般等不好的印象聪。不过近年来浪扣乘,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹翔爬糯,长安便是其一诧,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视伪,也很难找出它的缺点核卜,按键囱儒屁、旋钮的阻尼适中厂宠戒,手感很不错臀。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏阔,分辨率和反应速度都还不错揣磨,不过在功能性上它只提供基本的导航妒停倡、DVD赊、电台匣、倒车影像及蓝牙功能幂古,并且无法直接用USB读取手机中的音乐绵,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的涉绩签,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到唾岸量,但是厂家对此并没有改进揭绊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放天湃。但是卵艘徽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度赤,同时设备名称也无法显示完整洽,在用户体验上还有提升空间弗郎努。   不过渴沦刀,在一些细节处理上伶其钵,CS75依然还有一部分表现无法令人满意编。比如在挡把前方的储物格沧笺呸,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理卧舜,不过这块材质却为硬塑料寇僚观,实际上根本无法达到防滑的效果裤蓟。另外经辱赤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯孝氮亭,这点值得表扬闭背,但必须手动摁下开关才能点亮鹤吐贡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅堆弹硼,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果涛勉。座椅填充物软硬适中徒贺诲,刚刚好赖,并不会软到开久了腰疼彤旁,也不至于硬到硌(gè)人透瓜缉。除此之外鹅枫,包裹性表现也很不错戏菱岸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中珊。另外岔琼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节很拢们。   车内乘坐空间表现上途道,身高180cm的编辑身处前排酵黎扛,头部约有一拳左右的空间摆,此时移身至后排密第,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间吗瑰股。作为一台紧凑型SUV车型呸,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了律。   来到后备厢瞄爱,长安官方给出的容积数据为590-1560L话炽筋,表现中规中矩损抨世。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布狗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果闲莲枫,增加消费者对于整车的好感度孔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟烧,如今市面上的电动车产品越来越多钢啸,开始逐渐走入人们的生活救锨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一廊,大家对它的了解可能还不是很多吠隙厂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元火确。那么这款车究竟如何呢盘氏?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车釜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上事,我们终于有机会近距离接触一下舍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌少,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质暖得,因此其与众泰汽车合作热涉檀,推出众泰知豆电动车棋。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同惺虽疟,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蓄对看。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗程芹捍?不管你信不信坍丘舌,反正我信了清。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱腻效颁,售价为24.98万-28.98万元秸陇,共有三款配置可逊臁,全系均未采用quattro四驱系统委,取而代之的是前置前驱的驱动形式蕾胁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛卵咖迟,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嚷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水口氖,1.4T的发动机到底够不够用疲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧哭话咐,这些问题都难免让人担心软。那么奥迪Q3到底是不是“好货”侯母,它又是否值这个价格栋赌,下面让我来终结你的这些疑惑侵卿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力邻夏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱梗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样彤浮斡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境胳,既然大家都关心这一问题盾茹罐,那么我们就从这个问题开始一一解决卞歪徽。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的伟绘窗,其最大输出功率为110kW蚀,峰值扭矩可以达到250Nm狈,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm浦坞弘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后萍窖,动力储备不足方面的顾虑突,但是这些想法也好顾虑也罢陡茸庐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了澄兼。奥迪Q3的油门被设定的很紧实坤虾,油门初段的旷量微乎其微店槽。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点旦,当发动机的转速达到1750转时玲,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩吉片海,强烈的推背感也会随之而来鼎涪,如果你不是冷静下来思考一下酚函,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受荤年几,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减腿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候视,一开始的想法和我一样翁镭囤,换了1.4T发动机之后叮烁,动力跟的上吗京?心里总是怀揣着这样一个疑问鼓蟹崩,但是当他们开了一段时间之后罗,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”驾嗡拓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格赌抠,处于D挡模式时弹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝厘帅扦,但也感觉不到激进的性格际娟赔。但是当车辆处于S挡时嘉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉拇促评,整个车似乎突然变得紧张了起来捻陷,时刻专注着你踩油门的右脚技碴,稍有动作便会迅速做出响应呻加。   在城市的驾驶中割掳,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障捆按,当你深踩油门时修,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞秘颧崔,或者可以说绰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态仟递。此外响,作为一台不折不扣的城市SUV呢刷,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验篡墓。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质捶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量份楼千,但是丝毫感觉不到突兀的加速感褪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动币貌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆圃痉寒,整个加速的过程非常线性麓绒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鬼寒糖,不会表现的非常神经质鞋沦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱浇骑,这台变速箱给人的感觉非常聪明戮,可以准确的猜出驾驶者的意图恍赤,在换挡的速度和时机方面非常到位炔惋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点陇。此外赫码溺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错耗欠。当车辆处于D挡模式下乐,当发动机的转速达到2000转时玖,这台变速箱便会进行升挡的动作鞍汇,从而保证日常驾驶更好的经济性默。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时芯焙童,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应岛烈饶,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止袒哄榷。   这台变速箱也并不是近乎完美绩功镁,它当然也存在着自身的不足市凳。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺缔哩唇,尤其是在低速的区间内桥票,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感肪。此外纳菊盼,该车提供了四种驾驶模式的选择饰,分别为经济凳览般、舒适媳敞、自动和动态模式茎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整渡。 性能测试烷汐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中旅病,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现脆范,最终的破百成绩为9.14秒监,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升幕。奥迪Q3在三挡时完成了破百输,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程栓袍十。此外媒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没吗,非沉靖校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失嘘庇,整个加速的过程十分平顺和线性陛避裁,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势凑捎福。车辆在全力起步的过程中纯翰畔,由于没有采用quattro四驱系统说撩,车身有轻微的抬头现象柏纽团,前悬挂的拉伸比较明显刮吠祟。 性能测试茂峰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中藏编,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米卤狭嗅,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升锋频遣,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系规股。在整个制动的过程中具闹救,G值适中保持在-0.9到-1之间灿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态慧烙,前悬挂很大程度的收到挤压绷经,而后悬挂的拉伸也相对比较明显窃娘。此外保矩,该车在连续制动的情况下南萝镣,受到的热衰退现象比较明显失,在连续测试过后怪,制动距离增长了接近2米讽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容久瑟某,动力方面也足以应对使用的需求盆罚,尤其是在低扭方面擞,这台发动机表现除了浑厚的功底床萎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平甫涎。对于一台城市SUV来说钡壳挠,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑念。" "  你有没有这样的勇气吮顶,一辈子只留着一种发型韩岔,带着一种款式的眼镜弊?或许多数人会摇头说不禽赦胎。试想你现在穿着中山装擦创,带着大边框惫冯记,留着中分头走在街上添惕,别人必定会投来异样的眼光剔酗比。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变胸巫寂,但有一种美燃滇靛,却是永恒的侠边,我们称之为“经典”姜傻。就像中山装逐渐演变成了“国服”使困谢,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样旧培,看似过时的东西稍加润色瞎,就会焕发出经典的力量乔呻。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题香使记,也是一个互相佐证的问题究。正是扛住了时间的消磨继楔坊,一个产品一种设计才能称之为经典聪。而正是因为它是经典释很侧,所以无论时间如何过往仙谐,岁月如何变迁操靡,它依旧能代表着美侍莽柏。所以能称之为经典的东西凤毛麟角投。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫列堆、保时捷911苍怖、MINI这几款车了汤规。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承虚杉笑,这是一种财富抗,就像一个国家的历史一样勤喇呵,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝械。但就像中山装一样魏娘脖,如果不稍加改动丁沉,依旧会被人说土气巢摩安,MINI也是一样破纽聊,细节的升华会有益于经典的传播和传承富斑。这款MINI COOPER S的运动元素比较多景淬,是全新MINI车系中性能最好的会掏掠。所以车头车尾都会看到“S”的字样霸村宫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表庞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部垂剂,这是它彰显不同的地方胺,尾灯的轮廓更大了爬祁啊,但相比老款不够凝练袱欧溉,同时你也感受不到它有何种审美的进步饺啸,个人感觉它是为了变化而变化蹲挺。轮毂方面宏雷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号晦洗。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注拣,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)帕蒙患。不过煌溃夹,在真正接触到保时捷Macan之前测超,我对它的真正实力也有所质疑吗握。众所周知拼,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造谩刮金,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢径算墙?带着这个疑虑觅患橇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅归涵。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同描蔑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型腾。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机邦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似感阮餐。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型摧沉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”瀑贝。在没有任何参考坐标的情况下戎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的窟挨郸。排除了惯性思维的困扰福鸥伍,对于一款新车而言或许并非坏事活。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布填,因此有关它的设计特征我们并不陌生岭。作为保时捷推出的第二款SUV车型骆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鞍量,同时也融入了许多独特的元素岗垦率。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征扁忱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动染,因此在细节处理上立,新车融入了更加激进的设计元素牢记。    作为入门版车型拐钉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯扭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯才恍,并采用导光条设计藏,其视觉效果更具科技感烫柒。   保时捷Macan的腰线位置较高瑰弦颂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢椿,营造出强烈的动态视觉效果旧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格悄恫现。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一幕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格堂聘书。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况搂,我的同事此前已经为大家介绍鞘论岔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解畏臣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍扛卞。" "   ??????? 提起观致锨,大家都会想起什么趴团伴?这似乎是一个难以回答的问题蔽辞揭。作为一个有着中国血统的全新品牌拇上,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩栓始。在2013年腻脱,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上煤瞬,一石惊起千层浪道泼旱。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手哺富闹。   如今毛辟窍,观致的第二款车型吴诫竣,观致3五门版也如约而至鸥挡差,其是否也具备了同其兄弟一样的实力讲拉崩?它的到来娶,在扩充了观致的产品线之后赐巩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢绩?自然是令我们拭目以待才。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车受葡涤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今饥息,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型伎达枫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型挠天,时至今日都没有做大幅的修改茹丧。就是这样一个古董级外貌的家伙邢蛋,最近竟然和新能源技术杠上了森。2013年的日内瓦车展上其庆,路虎推出了一款纯电动卫士翔贿,旨在告诉大家卫士宝刀未老梆荒。而这些天侧搞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试歇袍烹,看起来洼蚀甩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了傲。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上疥邢断,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品偏,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟彤纶柏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望良联,并未成为现实靠僚嫩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已量托。   事情的转折点发生在2014年6月18日胳尝薯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照袒凤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车室抄敛,并且这一次得耸,车身上已经重新贴上了拉花苏守,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计雌,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”巳私,而是一台真正的电动版卫士倡。   之后通过各种途径的联系了,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版毕庇,虽然这并不是一款量产车瘁害尼,也没有任何电动机贝、电池组方面的参数数据弊, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试磕,我们认为此次试驾还是很有意义的搪嗽。   ■ 外观造型垫还蒋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷些,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士擒蝗汐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样录,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异挎糕。   电动版卫士全球仅有7台耗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车邓罗,基于卫士110车型打造聘,可以根据情况容纳5个或7个座椅末,算是车系中的“旅行款”乒炼。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承虫,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异午。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蠕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡祥,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外唤慈篮,丝毫不加以修饰榔。按照官方对柴油版车型的销售策略湾柔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件辫。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分皋籍邻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理釜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留扰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间灵肉。正对车头上摹违,右侧翼子板的通风口也是镂空的是,下方是空调系统的进气口经蛙,而左侧的则仅仅用作装饰煎,所以是完全封死的状态死巾肛。   平直的挡风玻璃袭、小雨刷屠咸、面积可观手动调节后视镜吼,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计醒,而在这台电动版卫士上函焊痕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板捂几道。   实际上掂洛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致陕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蝎懒,电动车窗只照顾到前排乘客壁,第二排为手摇的判风,第三排则仅仅是推拉窗迹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林撬,确实厂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车肆倾巫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中隧。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头胖,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖擅揩戒。   三窗式车尾设计除了古老外础长,想不出更多的词去形容踢搜,好在后窗电加热刚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备疵适诫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统魂。至于各种不同用处的尾灯嗽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧宽。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩环霸,并配备了13针牵引电力接口弹功,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电词。而对于电动版卫士来说恳侠,这款车的拖曳能力也非一般强大绩娄,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡恫创,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置纳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯潮垦响,在这四年一次的盛世当中跺茨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注惕寿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴稚睢,在经过整体的细化改进后整体更出色荤剃脆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬和ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌瓜,对于这样一款小车到底怎样睹彻技,让我们一起一探究竟危萄眷。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车奢珐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计扩泵辆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化掂喷湿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计杭侥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格甲艰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格锰高补,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择糖,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙海可靠的选择氰衫。   相比现在很多的车型彤疼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰糙级,个人比较喜欢这样的感觉扩,朴素也是另一种风格遁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好伴磨杰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分朝,可以说是起到了点睛的作用说,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创拢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格笑,看起来还有些运动精神盯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组菱集,同时也是远近光一体设计旗,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气兜床,更加突出其可爱的造型风格篡圭踌,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体普茬狠,同时也表明了J2的一种年轻风格店蛔孺。虽然是一款定价不高的微型家用车然猩臀,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置哪竭返,雾灯虽然不是什么贵重的配置钩撵,但对于安全的保障还是多一分才好氢答射。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力认贡,实际使用中虽然刮水面积稍兴旎铩,但整体还是清理的非常干净农。   在车体侧面造型上忙翅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计雄那窗,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高拷肝先,这样给头部空间会留出很多缄吼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感逢吩唱,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感办廉畅。腰线起始的位置和大灯高度相同挂雀,这给了驾驶员足够大的视野空间冕堪谋,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间校帽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高狡膏裴,感觉像是一种电影院座椅的设计风格霉亨躬。   在尾部造型上规邯列,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计希棘,同时加大了尾部示宽灯的面积倒恼醛,为了就是提示后方车辆注意安全邯讥沫,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蔽江净,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高清,内部非常的深不过开口非常兴摹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包秦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具酪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎淖档妈,虽然是钢圈存聪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳时苫扯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型且豁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少酵。另外赏,一直让人头疼的售价问题拾藐吮,此次又出现了耸娥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势兢经。价格问题丸速,在上市新闻 中已谈了很多咆戊,不过与价格相比促嗜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善隧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统托涟,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题搜募?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后呕酪懂,即将为各位解开疑问碍。   观致3五门版已于6月24日上市仿豁捌,目前指导价已公布楔品石,售价区间11.99-17.19万元 谋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍殿鼻详:依然遵循简洁的设计思路兢,造型更显年轻酞。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头领纶郴,喜欢追求时尚潮流的年轻人士迟申,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体股鲜。可以说弄衔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车萄。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格屎扩,不过在细节上却更显年轻钙矗冷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm趴酵讳,轴距为2690mm础,除了长度缩短了177mm之外魂敖锨,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别第。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话谷讥猎,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉恰掳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了碉疗谩。在车身颜色上悲厂恍,观致3五门版同样有6种颜色可咽摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕看水雌,色彩更为鲜亮喝嚎芭,也更有时尚感镣凄咆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起揭耗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别腻瓶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面胶耽迹,而前雾灯也采用了圆形的设计既,更显时尚持替。另外位,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯颠柑、转向辅助灯和大灯清洗装置挞痊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 牟搜广。   除此之外钙讲,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大旧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)彩,并且轮圈的款式也更加的年轻些康边。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蔑另。所以在轮圈与轮胎的规格上岸冻曙,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别谋。   =============分页符=============   ● 内饰介绍为丝师:与三厢版一致汲,细节改变不大徽揭秃。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同型,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择迹般。中控台采用对称式设计嫡搓襄,各种功能布置规整撵窗,按钮数量控制在了合理的范围内艘,不会给人一种杂乱的感觉跋雌扮。平底式多功能方向盘与三厢版无异岔,造型很有运动感闺派,真皮包裹的外圈握感也很不错我。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置哭,除了蓝牙电话捍、多媒体播放等这些基本配置之外茅剔切,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务错菜。除此之外评袭,车主还可选配观致逸云的增值服务纤,该服务包含实时交通路况酬、实时停车场信息和地图更新等戚蜡靖。 ● 座椅及乘坐空间码蹬且:白色绲边真皮座椅很有时尚感台峭外。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能碳柿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能窍,与三厢版顶配车型相同坎。不过区别在于投僵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理潜痪莎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升景,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动饶。   在乘坐空间方面童抚伐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座妻缉到,并将座椅调到最低位置后扮挎,头部空间大约为1拳虹级我,显得很宽裕;而进入后排后修蒂富,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鲍兄郸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的盒捻刑。后排中间地板隆起幅度较大姐惺,长度也不适合搁脚巢澄,中间乘客的舒适度会受到一些影响靖。 ● 后备厢拓清、储物空间和天窗布灸冀:后备厢容积403-1105升觅许,储物格众多钦缮暑。   在不放倒后排座椅的情况下酞麓,观致3五门版后备厢容积为403升莆救超,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题劳。如果嫌这样的空间还不够的话回漂裁,将后排座椅全部放倒后老另,空间最大可扩大到1105升廉。除此之外配惧贪,如果您随身携带了诸如手机恨诵妙、饮料之类的细碎物品的话眯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间乒炊娶。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复遥克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备醒勤史,可打开的总面积约为0.22平方米爬扯,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似衬哎。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架词:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机型,两者最大功率分别为126马力和156马力森擂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米耙,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别脊弛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外尘瓣,其他车型均采用6速双离合变速箱辉。在底盘悬架方面眯冷分,观致3五门版采用电子随速助力转向系统败坛阔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架赴。 ● 驾驶感受苗:底盘调校水准高惯蹈厘,变速箱低速平顺性比三厢版好唱。   此次试驾会上颓惦,我们大部分时间都行走在城市道路中署,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些抠,起步时若是轻踩油门踏板邪,车辆的提速会显得比较迟缓玩,若要改善的话赣,需要至少踩下1/2的踏板行程判慰。对于开惯了日系车的朋友们来说漂此,这种偏向于传统欧系车型风格炬烤仁,而非“一点就有”的油门调形负强啵可能需要一点适应的过程江帮甩。   而在整个加速的过程中憋关蒙,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题堑型,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上哼,咆哮声已经传入驾驶舱锭,可就是不见变速箱及时升挡馅凌丧。另一方面揽喇樊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入睬料辟,整个介入过程并不是特别的线性播,其工作时的噪音也清晰可辨品孙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音湿。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧埃。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )列笨觅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受闲蝗溶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换恫,并且伴随着强烈的顿挫感还蝎省,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多填糖捆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态砰,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少趴赴,虽然顿挫感还是有缺,但已经能够被绝大部分消费者所接受累赶曝。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的痹填存,那么我可以回答您惹滑,和大众的DSG表现相差无几锋。锈蕾。   从观致工程师的口中得知衔恃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题猾朵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下砍,对变速箱程序系、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整捂随吗,找到其中一个最佳点到卜熔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低颇估汉。   在手动模式下拟,发动机的表现仍然很积极猛浇刷,不过由于其低速动力输出并不出众汇闲晾,其加速度并不能让人感到满意房,很大程度上灸示,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉捆莫艰。此外技嫉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时伐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡晶,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似毖瑞愁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点井鸡,而在此前的三门版车型上默岁拧,我们就给予了相当高的评价宏。虽然仅从结构上来看绊胜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控捻,但作为一款家用车貉韭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性爱睫,高速行驶变道保证稳定性伍健。事实证明络,这款新车延续了三厢版车型的出色表现瘫,并且从车底反馈至车厢内的声音型弗猎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看兢陷崔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的辽炼尖。   ● 编辑总结翅蒲别:   从我们此次的试驾感受来看痞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻苯迁、时髦的外形兰辽脯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整软。与之前我们体验的三厢版车型相比色,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步施甫四,尽管目前顿挫感还是存在墨,但已经能够被绝大部分消费者所接受了尺赊蹋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过票私,有值得称赞的地方日姐喘,自然也存在着一些不足惶朔剂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等禄。另外春,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的武豌。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元镜痢,但是这4000元能够换来包括氙气大灯饲苟、转向辅助灯及大灯清洗功能杆厂,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎能,这样看来仟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少焙。不过烘扮锣,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢窟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧戎搅。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶碌范玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间令,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍筛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型淖捅薯。但个人更喜欢两厢版本盒,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因壳芭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾娃突棱。当然板豁惹,作为同一款车饶并,两厢和三厢的选择人群会有很大不同确题。三厢版本更加实用嘶环疏,两厢版外观更加时尚干练邵粹列。今天带来这款两厢版爱唯欧碘探,或许会让很多注重外观的年轻人驻足淬惦扮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蛋,大灯的设计相对保守了板,但也减少了人们对于这台车的争议性苏馈莫。从而扩大了消费人群科溜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好刷参,各有各的美扒箩。但无疑帅,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的饥。   侧面的变化并不是很明显嫉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动衬破。相比三厢版要顺眼的多麓帘。车尾的变化同样集中在尾灯上庐妻粳,尾灯的轮廓变化倒是不大额妨,变化主要集中在尾灯颜色的改变切。深红色的外围显得更有质感蹿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话齿胜圈,越野车是最好的选择必缉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车涵,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40泻,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事虐弊枢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力膝涝。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远毯淬醛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40瞎婪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没崔。除了电视剧的锦上添花狄雌,BJ40本身的魅力也势不可挡欺,下面我们就走近这款“北京青年”鲤械咳,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼爬襄癌。   外观/内饰沥:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试说,或许有人会问那为什么还要进行测试们。其实答案很简单史滦趣,之前测试的BJ40是一款试装车妈讣恒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别葡辅,包括电视剧中车辆也是如此局胁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变袖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升返磷。虽然我没有见过之前的试装车础,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异碱,甚至有些地方与牧马人不相上下价热。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍圣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了赏嘲溯,这里就不再做过多赘述掸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰玲,你会发现并没什么科技感返鞭,简单的线条超、硬派越野车特有的见棱见角的气质替林,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面孙。另外蔡箔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留耽觅。硬质塑料质地的中控面板很厚实坛,比起舒服的软性塑料手感稍差痕从疥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境匿挡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事谰,同理使用织布座椅也是一样拎,无论您是刚刚涉过水挟猫达,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨嚷,都不用担心斜倍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器沛檄,不需要华丽的外表去装饰冬湍菱。虽然BJ40有着很浓重的模仿狈差,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格池荤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上儡摹霸,那只能说这个人并不了解硬派越野车滦殊杯。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望坟,让人想到真正的场地里去撒点野片。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀旦?惊险的高速穿插脖、精彩的甩尾掉头嚷谓、惊艳的侧向双轮行进扫鲁恨,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演咯眉。时过境迁幕疯,萨博虽已退出中国市澄稹,但把经典的两款车型(即9-3浮涟、9-5)的技术留在了中国茧,在北汽成功收购萨博技术后旧郎猎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生讥贸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型芯没超,其底盘运用了萨博9-3的核心技术颓赐冉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求锯裸禄,主打性价比与实用性害且佛。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确书其堑,只是在某些方面使用了相关技术而已钉。   从外形设计上就不难看出痹穗陛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影荚,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰怒碌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70舱,同时车身上所使用的犀利线条家烤,令时尚动感的氛围展现得十分充分驰芥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表腹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级畴邦讣,车身各项参数都小于萨博9-3收,所以直接套用的说辞显然并不成立家和沸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出桥氨江,打造一款可以继承优秀基因实驮,并适合普通家庭用户的车型幻,成为了设计团队主攻课程煌。   上扬的尾灯组有种凝视的神情擅评,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应饭莫,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降睦兔罗,但紧凑的造型与简练的线条炊桓韧,使其观感的持久性更好檬拨呸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多贩绥团,很多厂家也开始重视其了这一细分市场痊沁。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型建怜,价格能接受肉箱经,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型达并肩。而现在也有很多车型供大家选择盲,包括大众途安脱淬,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择烧韧殴。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现烘,它还有一个进口车的身份弛弧。接下来乡卑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现狮湃狮。   外观堆:起亚最新家族设计另侩,略显可爱同渐彼,大部分能接受访茫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格料,同时又有一种独特的卡通味道劲斜己。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感协,没有配备氙气大灯农玫媒,但全系均带有LED日间行车灯忿、透镜及大灯高度可调功能会觅迷。雾灯部分的设计很有个性淖采控,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蜡港乏。   由于车身高度降低飘瓜啸,新佳乐从侧面看上去十分紧凑伞慨,平滑的车顶线条降低了风阻系数蹄曝,流线型设计更加美观荤。全系除顶配的豪华版外吭兔,后视镜都没有集成转向灯功能卡陪。另外履嗜囱,低配车型的轮毂也比较简洁董上,轮胎规格为205/55 R16科项。   新佳乐车尾的设计十分简洁系宋别,总体看上去比较圆润售旧。尾灯采用与前大灯相似的设计风格妹,凸起的轮廓首尾呼应揉虫懈。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方临,车顶带有行李架崔惋骨,具备一定的实用性沙。新佳乐全系标配倒车雷达功能咕圣,顶配的豪华版车型还带有倒车影像鄙嚼拾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源咆憾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题盎。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌灭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯灭。而提到雷克萨斯讳薯虏,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样笆莫,立刻联想到了舒适幸、安静等一系列形容词睡。   作为雷克萨斯主力车型恭,ES系列占据其在华销量近半壁江山膳具订,舒适痹锈、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价臂替。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h胸很,更是有充足的理由享受这些评语侨。但更重要的是贫日,在环境日益恶化抡识前、石油资源日益紧张安纳夕、油价越来越高的今天倦茹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度乖醚夯。   外观部分矗锋:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型词警,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)句。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生等,和前代相比进化明显革含。初次亮相时迫赖晌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期壁。与丰田一样类,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格乖撩,目前已被广大消费者接受眠,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题透伙。   外部配置上斤糖,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能阑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目沪娥,与中网造型配合不错虾。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格扳,轴距2820mm藉吉损。与国产ABB品牌的三款同级车型不同脚胯,ES没有针对中国市场刻意加长光,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台庞,轴距比老款增加了45mm垄掇橙。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计博临惦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型队寥悍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们嫂。当然脑闪,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标吹办,我们依然不免将他与节能环保联系到一起悸嫂。另外诫恋摔,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内肆,更加低调琴暑了。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS十烯较,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距材。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆烹、忘记沉默寡言的正装车主柒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框陌、忘记... ...算了列会飞,需要忘记的东西太多昏,你只需要记得一点略拐筐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽缺逞。   奥迪的低调巩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)薄。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝癸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然锨。依托自奥迪A7的造型设计寸木宿,RS7依然拥有优雅的造型案联,仅仅在一些细微的地方娃,RS7做了运动化改进量牟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅店腹谦、以及哑光附件啤枢惯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板温方少、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子对湘坦。   如果客户需要挟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂汕,其轮胎规格达到275/30 R21川路。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气抡。排气管依旧体现出奥迪的低调柯,外部看是两个椭圆形排气管类,而其实际是双出四排气驮很,因为单侧双排气有节流阀竟仆,用于改变排气通道痰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣琅乌。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的惮础,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线算。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针哄睦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔攫话察。车钥匙谎、平底三辐真皮方向盘攻、运动前座椅尖戏、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标薯皮沸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能监吃缎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示罢秋城。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蛇,还提供发动机增压压力熊、机油温度显示和圈速计时器等数据蜂定。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瓢降筐,并提供其它3种材料作为选装凤。车顶内衬标配黑色织布镣,可选配黑色Alcantara面料享。搁脚板翱抢川、刹车踏板芹淌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计叹们。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆卷封郡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑酿、一体式头枕的运动座椅簇甭坏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料铣莫,并提供钻石绗缝勘拴。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料解侥梳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装乐淳己。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情烂,就像微博上说的播纽,一次刻骨铭心的爱情畅金,一次说走就走的旅行什么的绢善。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求坦,但在现实中难编,你不能永远一副放纵不羁的样子须敞,特别是在资金有限的情况下叼侮禽,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的糕稼。此时你就需要一辆价格便宜彼曹火、实用可靠的多功能车型刃,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择坤秸兜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型俩腑库,分别是景逸X3和景逸X5览廉得,形成高低搭配产品布局眠新。景逸X3属于入门车型罚甫,共有三个配置沪,指导价从6.99万到7.79万元抬。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型告客锰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看踢膜窃,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像协褥端。这款车的前脸采用了新的风格样式屏掂,线条比较硬朗饱呸,造型简洁流畅橙辅狙,同时又很饱满登卷伍,没有过分追求标新立异的夸张风格赌培,显得更加沉稳其梦省。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素韶吻,给整辆车增添了活力补吉猜。   除了前脸之外惊睡枪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓妮,让人略感失望缮,好在整体风格还算融洽祷搁,不会给人前后脱节的感觉粉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm搁霉垦、1835mm和1705mm邦讼膜,轴距为2685mm刊墩嫉,在这个价位上算是较为突出的水平了鹅申,保证了足够的车内空间百。" "  在固有的印象当中氛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下巾淀,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价羞其里,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌暑,作为日系三大高端品牌中的一名惺酮,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸图沁,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次峭,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L沽抹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说叙绅很,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格垒围饲,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现捐抖,取而代之的则是一种日系的柔美风格伯拔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影勘嚷凡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力陌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点甩,并且这种特点让别的对手无法模仿衔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉孺薯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大遂魏,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度庙脱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面唾五梅,看起来非常具有独特的风格捕潮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计型七庙,不过看起来还是比较有神的搁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果埠诫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示瞬柿笆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的匪肉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方败,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉双革,这款车有这么长么钵?实际上后门的长度远大于前门等屎,不过整体造型并未收到过多的干扰梢插舵,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格粳,因为C柱的造型更加接近尾部断,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果躲贩盗,腰线的设计在在尾部提到了最高辑,并且从前大灯连接到了尾灯部分光。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通痘驳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑鞠,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响虎颁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计潭炕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计斡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布临匣,到今年4月20日其正式接受预定徐,不到一年的时间皖确瘫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了判麓。在新能源车量产普扁桔、市售的速度轰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌诫,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯合,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过江擎十。当然磋酱,汽车之家评测新车的速度也不慢母凳唉,今天稠巫乳,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章徐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款绞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款传,其中橙色的为增程式混合动力版车型甭蜡,白色的为纯电动版车型寡撵湘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型很供掏。   ●外观合:造型前卫犬垫栏,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布赫仑,我见到量产市售车之后才陪,其外观真难以与概念车作区分椿肝。宝马i3前脸造型饱满圆润染,双肾进气格栅则是家族式特征的体现脯滥糠。不过鹿舒,“进气格栅”四个字需要打引号了骚翅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能砂技,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蕉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计钩取,让整车看着很有质感且与众不同咯闹祭。当然去,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼刷蹈同,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格惋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头嘶朴,但它的车身侧面看着一点都不显小涕渴青。在我看来原因有三青稿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富卯祷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少须且题,给人感觉比较敦实把厕。特别是车高数据贿珊,它比X1还多出了23mm舵。   宝马i3的轮圈虽然直径很大谋旱舞,达到了20英寸厦,但胎宽却很窄纫缆偿。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20唐存丧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎弛扁逆。有关这款轮胎栖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店赎,基本都表示由于规格太特殊阔,没有现货也没有报价芬蹄涸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质丸,很独特梆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应帘誓千。尾灯采用得是隐藏式设计掸离衰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分挠,用于显示示宽灯沥捻岁、刹车灯以及转向灯等剩幂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧林,所有光源均为LED缴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中耍色,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词姬,欧洲市场上柴油车盛行已久取次磕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展泊乒晤。不过近来末膜李,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求虾竿,Jeep便是其中之一擒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待阮。 ● 外观介绍额:与汽油版无异剂,硬朗依旧粒。   从外观上看驾弗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型糙蘑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型捅俄。新车的外形仍然显示出硬朗掸糙、时尚的风格示忙叭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大慌,提升了时尚感卉纳。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm肩黔,在同级别车型中“个头”并不算大溶确邯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势恢桔哥,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°戎秽。   在外观配置上窟弘,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯虹捎飞、雨量感应雨刷旱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置棚虑堡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的抨纷谜。轮胎配置方面腊多钱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蹋鬼,轮胎规格为265/60 R18嘶随,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎枷,规格也变为了245/65 R18踌。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时吗缔毋,我们会谈论什么鞘芜沤?是大老粗一样的外观亭竟,还是“马路杀手”一样的形象廷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象锋狄,笔者也不例外费倍。6月5日下午缓,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华钨任,彻底刷新了我对重卡的刻板印象谰排,原来大块头也有过人的大智慧逃活刻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH焚角八、FM两大系列久烩喷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日晤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华撵寺,中国区总裁陆博天到场助阵撬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后郊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱烤绢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车欺患。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了苏空,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车荤,最大的意义还在于为企业产生利润项儡颁。因此溪抹,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中禽取,并体现在生产效率骡膜懈、节油效率幻、完好率璃捅扦、安全弧掀揽、安北酃和驾驶员体验六大方面囊菊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型讹沃胁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择东梆仑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证坛哥免,而大众凯路威则开创了一种新的格局阂怠坪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型磊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生秘抠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威确,而那款车型是针对高端商务市场的车型祁就,虽然其内部可以进行简单的商务会议纫勿舰,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的撬竭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案盯垫全。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格霸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑貌凤素,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求反,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的窖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格纬钾背,大尺寸的大众标志可以说非常显眼醋闲前,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密舱,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气戮提。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置斥闯牵,只是以简单的卤素大灯出现牡硅,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯奴,只能说稍显遗憾瞎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车釜镜聘,并且其敏感程度非常高蛾隆。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单菲借,采用最为直接的造型是大众商务车的风格市,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大涩阂,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格傲郡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车来沥胺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起宽染饺,在尾部造型上也同样是方方正正谁,给人以刻板的印象栋桶,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰巩,看来稍显朴实无华莽沦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前屡。尾窗的面积超大川笑,并且配备了后雨刷立,可以说在安全细节上做的不错病午。尾灯的造型也毫无新意抽冯侮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺敌浴,尾灯内部的结构也比较简单练惺,并未采用LED也是针对不同定位的选择其岭辈,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低浚姥,尾部配有四颗倒车雷达探头勿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用加晶。作为一款商务用车摔捻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方钝,而旁边就是凯路威的备胎所在地翁,这样的设计使内部空间得以最大化利用扭路。   相比国外的凯路威车型愁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂瓣,造型上采用了多辐式造型嘎久狼,轮胎则采用了邓禄普品牌幢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野扔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV碾颁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瓷,我更多的会用臃肿两个字来形容它抄吐。圆润的车身纬,没有棱角的线条妈,大而无神的头灯帘零,都让我对它提不起兴趣割屋潮。第一次见到新款昂科雷时末吞晶,我的这种感官得到了改变烁波付。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点筷矛快。新款更加俊朗申,就像是一个胖子睫,经过健身尽天埃,从大腹便便变成了施瓦辛格淑灿叹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面芦喇,这种类似于点睛之笔的作用芜沛脐,实实在在的发生在新款昂科雷上面盗。之前的头灯让我没有胃口檀,尽管亲和力不错谢吹,但太没有性格斗罗处。连同这个车身碍,都让我觉得臃肿无比嗅,简直就是个满脸流油的胖子骇森僚。新款更换了更有张力的大灯丝伐,进气格栅也变得更具进攻性躺晶陛。这样的风格底屑,我想才是大家喜欢的殊。   侧面造型的改变不大啼,侧窗面积所占的比重依旧很械肆缕睢,这和新君越藉乓、GL8都很像陷头。给人一种重心很低的敦实感券弦结。但对于车内的乘客来说论快,这不是个好消息恢,过小的车窗影响了向外看的视野淘无。造成了不必要的压抑感挖。或许对于选择别克车型的人们来说睫,这一点必须无奈的接受了噶茎。   车尾的变化不及车头级,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性隧,或许我会更喜欢它殊势。但事与愿违美,尾部的改变仅仅局限在排气管上聊贩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形井幸棘。这多多少少会有助于提升质感输梯皋。也改良着尾部太过圆润的整体气质龟箩。可以说惭寐肃,这次外观的改变郝,在这些细节上还是很成功的混寇。相当于一次瘦身和塑性凡,让它的线条和筋骨更加分明脊奥。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间尽烷,纳智捷 新大7 SUV正式上市检纷挺,官方指导价格为22.68-27.48万元盆卤。一直以配置见长的纳智捷品牌鲜虱臼,在小改款车型上又下了一番功夫倒排,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次脓础拨。在体验的这几天时间里华,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嫌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价泵汝。也有好奇的邻居询问这款车的售价闯奶,当得知价格只有不到30万元时涟,邻居更是深感惊讶泪良孩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢枯础?本文就为您带来答案龚刷喘。   作为一款SUV释爸,“大7”这个名字一点都不为过蔬戊刨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手没遁,2910mm的轴距更是傲视群车屑附汇,也难怪引得路人频频回头惭雌。不只是尺寸退扫,本次试驾的新大7四驱旗舰版疯怖,整备质量达到了1950kg饭痢蚂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”欠侠孩。   作为改款车型幌玖,新大7的外型经过了一番修改倘,主要体现在前脸和尾灯上石。大灯造型有所变化才晴瞪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内啊表勺,而经过修饰的雾灯竿、转向灯和前雷达蹿,给人以霸气外露的感觉渭。整体上茨肮健,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉迹篱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭绣,比较实用渴。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上袒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上领熬掇。从奥迪A8的换代靛讥、全新奔驰S级的上市涎损,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照桓。这三家老牌厂商动作频频景江,而我们也始终把目光聚焦在他们身上噬难兄,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS屉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来扩藤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今赋。而随着混合动力时代的来临特,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL慌,可以说从那时起诉附捂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位桑羚。在奥迪A8和奔驰S级已经上市喇肺畦,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期瓶,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来敦丝,以期对它能有深入了解铰寝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的考徘署。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内磺喜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸璃。相比之下授警,雷克萨斯LS在此方面并无优势酿,长度漆碎、宽度和轴距均落后于对手灸。   即便不看车尾的标识杀,仅从前脸上幽兰色的车标帘妨,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型钙槐。而身挂HYBRID标识则意味着盟,除了树立当家旗舰车型的形象外府红,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神堑。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功卜痰餐,只是在一些小细节方面令人有些不满脑。如果用最严格的标准来衡量巾,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间速坎。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些仿姑铅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后氮盟,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手叉敛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑藩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型刮蓉晤,这种车型的优势就在于韩互,兼顾了媲美轿车化的底盘质感礁低颧,还拥有了超大的车内空间谓吵,优势显而易见驰,而今天我们来到了美丽的太湖仍,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型妹仇朗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心算驰,也让更多心意欧力威的人有更多选择岛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表拨号揉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的百宦抗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5疼茄,不过从售价以及车身尺寸方面来看伐急,欧力威确实占据一定优势巾。   外观上欧力威厢型车身造型歉,并没有阻碍它时尚的视觉感鹊掣领,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车登江,时尚并且使用苇踌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观础桶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示厩。   非对称化的中控台设计冀,与1.4L手动版没有什么变化迫处裸,首先造型上足够年轻协调蔡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点砂酗。欧力威自动挡车型航,方向盘造型依旧沿用手动挡车型珊密,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键菏湾诚,操作多媒体更加方便尸。中规中矩的仪表样式没有什么改变棵够,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息赤陡送。   本文导航" "  有突破有挑战访,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候粪,就会有这样的感受奸罕屡。它太挑战人们的传统审美了萍反司,怎么样也无法用大气踞、简洁琉硕蔡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受捐。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产窝兑。自由光承载着延续切诺基的重任痞菊,就在这样的争议声中款款走来乡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统钠丧,挑战着经典巍。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新桓隋瓜,在做颠覆传统这件事淳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念晌。就拿前脸来说卢呢,好看不好看绝不是我个人说的算的小犯,每个人眼里都有一个不同的看法集驴谎。或许慢慢大家就接受了玫需细。   作为一款中级SUV拍黎,车身尺寸上中规中矩悸,作为切诺基车型的延续粒苛适,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现舱,但也能看到不少突破之处睫蓝。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重某。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃竭苏。   本文导航" "  从1985年开始挞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上抗童幢,1991年出现在5系车型上竣珐,1999年开始陆续出现在X系列车型上菊。直到现在噬氢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术软睹吐。2014年5月22日喇,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive贾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型棋,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求试,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车撇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW桓竣,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蘑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表葱呢纫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款问,新BMW 328i xDrive淌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元推男槽。   第六代BMW 3系延续了这一传统拿供,将融合了电子气门控制确幌慧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机缎晶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配奋券恐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型竭恕卢,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本寒哇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的魂阂鲁,要了解这个问题前次辫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理操捶。齿轮传动式分动箱犀,连接前轴的方式改为了齿轮传动封磋阑,其他地方大同小异聘。对于宝马X系大部分车型来说杀蹄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能烧匣鸵。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配穿簧许,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力韶。由于前后轴均采用开放式差速器叭筷,遇到交叉轴情况时须扁,也只能依靠电子制动来辅助妇陆绅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱臣。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构师,与齿轮结构的分动箱原理相同敞半,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥店。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥圃渺鸿。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的餐。至于控制多片离合器的方式诲霖伦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式葛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛屁,所以常被用于装配在更强有力的车型上蹦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器房,以对扭矩分配进行不间断地调节稿吗。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配田扩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩立凹,默认状态下前后扭矩分配为40缔:60铜裤闪,最大前后扭矩分配理论上比例为0袱哀栖:100到100誓捆:0之间拼晌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息讣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑累。扭矩分配可以在0.1秒内完成虎。   行驶过程中谱陆健,如果系统发现车辆可能转向不足秦椽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧逃鳞,就会减少分配给前桥的扭矩继赊,将几乎所有动力都输送至后桥吉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息锣茬揽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑姬。一旦出现车轮打滑碳耻峰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器讽,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力柒胖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制勿桑。这就意味着霸畅,无论路面如何突然变化校,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上兜伸捅,即使是在部分结冰的道路上薄拓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解恰黎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型柯纺匣,其中S2属于一款5座小型SUV桑纪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下霞讽霖,很多品牌都开始研发小型SUV缅酿。而S3则定位于一款紧凑级SUV紊,并且采用了7座设计乳洗哩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何申凯铂,接下来就给大家一个解答摊舷检。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位居拒桅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型努,这一平台就是北汽威旺M20的平台些,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计滴安。但是两款车的轴距却不相同枪,S2轴距为2560mm九如,属于一款标准小型5座SUV吕奴。而S3轴距为2685mm伸苫识,接近于一款紧凑级SUV莱,所以为了能吸引更多的消费者戚,采用了2+3+2的7座布局逗欠,主打一般家庭用车艘,实用性优先告。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV浪,主要还是面向有活力的年轻人波不蜂,外观设计更多偏向于动感的元素居多奴迹辽。大灯组的样式也不俗套协,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低沃奔犬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的集棚钒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表颧娥巾:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比丝,在车身尺寸上还是比较占优势的蓉长惮。另外2560mm的轴距表现也不错刀咯坚,至于它的乘坐空间表现如何擎侣,在后文我们会有体验竿岭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计晃, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升酞茂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了阂,车门不能完全打开的话冬郝食,一些比较大的物品拿取会不太方便读嫩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台刹岁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机搭磋,并分别匹配3款变速箱糯铃塘。此前会咖蓖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型上寥桓。而今天我要试驾1.4T车型撩,虽是短暂场地试驾档人能,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别袖溃,特别是动力上提升明显申肯。 ● 外观/内饰董:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拣师,也做了到店体验的文章观,1.4T车型在外观坷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大史算,本文不重复介绍碍踞部,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验泌匙踞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看协叔授。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因碉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等练,具有很高的品牌辨识度桶。同时在一些细节方面的改进夏不卷,比如重新设计的头灯惺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蔑沥拦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重泌。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台吧,采用了全新的发动机睡息,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机钝欠的,属于大众的EA211系列瞧,动力性能比现款提升19马力和30牛·米壬,最大功率150马力/5000rpm韦叛饲,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm斜票。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一欠蕊搂,而相比原来的EA111系列有了明显进步檀界酬,首先是恢复了正时皮带恃抠迫,降低发动机内部的功率消耗匈,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术庆歇担,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴吩叉省,而喷射压力也提升到了200bar墒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱还损瑟,带有S挡和前加后减的手动换挡功能朴潞。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别谈百,前者顶部是“SKODA”的品牌名缚薪,而后者则是印了“DSG”的字样蹬。   底盘悬架方面授趴脆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架势,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构谓特蝎。制动系统为四轮碟刹结构佩桑,采用前通风盘式后盘式配置晦输。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节俏嫂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目憾涪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目刃肺。由于是场地试驾肩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些翘陀,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道坦览,能更好地了解车辆性能喊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来嚼,只能在日后的试驾中再介绍纱徽。   动力方面笨矫,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话句穿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容汇奖睹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来操飞,1.4T车型的起步和加速更为迅速撇,而且涡轮的介入时机较早肋薄缸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉五,动力的输出保持平稳可控的特性茅鹊。   使用D挡时首漓,以1/2油门深度驾驶溪赂,变速箱升挡较为积极沮沟,发动机转数基本被控制在2000rpm以下哪署,而且换挡的冲击较写鹚病,不会影响乘客的乘坐感受第。而以深踩油门的方式驾驶乏骗履,变速箱会到4000rpm左右才换挡霜蹄辅,加速感受更为明显体变尘。   换上S挡伐峨,油门响应灵敏了许多烹寇,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瞄氨,全力加速时能体验到更为强烈的推背感汲杰四,在弯道多直道少的场地赛道里诚露,需要频繁提速的时候动憾,显得更为得心应手默寄。   全新明锐采用电动助力转向系统稍书,方向盘低速时转向较为轻松投,而高速时明显更为沉稳绍,转向需要更大的力度嚏勃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力示。   底盘悬架方面翰庆屁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性丸弓,在弯道中对车身的支撑性比较到位啊石杯,方向盘的有着精准的指向性纠缴,转向迅速而稳健动皑躺。1.4T车型全部带有ESP系统第隶架,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候寄傅,ESP介入的时间恰到好处勺哄疽,总能及时将车辆修正到正确轨迹失佰凯,而这套系统并不能完全关闭李疆,属于比较重视安全性的设计嚎辨。   在模拟颠簸路况的体验环节渐,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用杆,然而后悬架毕竟是非独立悬架开,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况表,仍会对另一侧有所影响仆滦间,车内乘客仍会感到轻微的颠簸你。我们在之前测试文章中也有体验视频婪尸,请点击查看膳劝瘫。   更多精彩视频蚊垄埠,尽在汽车之家视频频道   试驾总结匣痪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少订,在D挡模式下表现中规中矩袄舵,切换到S挡后油门响应灵敏瞳形铃,变速箱的换挡节奏更为激进内栖叭,加速感提升庇,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蜗。" "  2014年2月26日葛精,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市勿鄙澄。其中T5动力总成包含智逸版孪、智雅版肛、个性运动版共3款攻,售价为42.39万元至51.99万元就,T6发动机版本及价格保持不变赣变圃。   据了解渴缴,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术贝芳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机朵,以及来自爱信的8速手自一体变速箱萍旦未。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢钵溶咯?本文将为您带来答案僚琅纠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面迁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化姑,但动感流畅的造型令人印象深刻焕温。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉病通,正如北欧人给大家留下的印象睹堤拔。      配置细节上肆平,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”橇萄,全系标配了ABL自适应氙气大灯码诞朗,以及感应式转向辅助灯光敲短。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下仿税凶,给驾驶员提供更佳的视野趴纶。   此外现檄卞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航驰聊醒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达华俺,探测距离达到了150米埂,足以应付绝大多数日常行驶环境伐。此外驳敛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统艰,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能燃。虽然这里看上去有些别扭细,但安全性才是我们应该关注的踌。" "  限量茨、配额锣阀醒、上市前被订购一空屯谈,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹础。然而胎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时跑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘京期膏。2013年签叭讳,经过M部门调校的M135i披装上阵岔戮,性能已与1M十分接近癸谭杠,并且这次冲破了限量的枷锁率白,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车普。正当人们面对路上的1M投去羡慕秋、嫉妒继、恨时际瓜型,宝马为我们带来一款全新产品曹贫箍,并且它的能力并不在1M之下鞍巧遂,它就是2系的顶级车型——M235i泥广饲。 延伸阅读垒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言县,2系可能显得有些陌生紊槐匠,其实早在40多年前插,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场旦卑。此外镐,BMW 2002车型在1968年问世邓,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处荷害,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型棘溅。至此苛颧,2系的到来并非空穴来潮系。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22稳玫,而这个平台也与代号为F20的1系共享敦,简单来说收,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中忌,这与3鄙迸充、4系的道理相同屯必袱。在2013年时篱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验膝,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近苯前,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了忙粟,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览连呈韶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M错乖梅,但两者却在年份与平台上存在着极大差异融币堤,从代号E82的1M车型触碉挎,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点品把。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条绿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”坡鸡绦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受疼瑞翻,但随着时间的逝去奴,渐渐也成为了一种习惯拦午闹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表淘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加举妙埔,更多是出于对内部空间的考虑铝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响吕摊广,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数恐俊惫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容佩泄,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感溺拍娃,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能咸蔫来。   当然礁嗜褥,即使武装到牙齿祈陷哭,M235i也不能与1M平起平坐句,M家族的宽体车身祭肝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的褐,就像当初1M推出时的口号一样“M林笛,永远从后视镜中藐视对手”概匠,而M235i更多还是为了平衡性能巨侨、实用性与性价比耐私既,同时也为今后推出M2而留下些余地露。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后泄,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步柏塑辟,针对绅宝D70推出后的社会反响邻芦蝎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多晌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车疲扁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势庙帛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生突零坎。   D50扑,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车憨瞧,推出之后的表现往往是人们最期待的地猫弓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同派侈,面对D50的将会是极为严苛的考验孩幢钒。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境赁胁腐,而成功了腿钾,也将有可能成为流芳百世的一代名车拜妥煤。7.48-11.98万元的厂商指导价报孙牌,可以说为这场战役的打响脑肩,开了个好头讳楼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统牡旗斧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格侣法蚂。此次担任D50设计工作的挝泵咀,正是培养出诸多设计人才的博通公司伴扁伎,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点竞,同时又能够给人们耳目一新的感觉当撮舅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题南偷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表乃抹鲁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异募陕,但是当你接触过D50这款车后庇划捻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素巨甩畅,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机起公。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的疚扇镜,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹屉寄偿,但是当你将这些元素组合在一起时邢颠,却有会很快打消之前的念头哆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外水谰灰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计绵笛媒。运动气息浓郁的设计手法混偏鹊,会让你把D50和运动结合在一起问,无论它实际的性能表现怎样储铺枚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象梅。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方身冯毋,比如尾灯的设计手法有些简单仓促校剔。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态稠,面对不断推陈出新的竞争对手教,这位老伙计急需一点变化来扭转局面点蒂。好在随着2014款车型的上市洗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蔼抛,而这支强心剂的主要成分也很简单灵潮,一台1.5L涡轮增压发动机滤辉稿。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型驾斯,针对配置方面也进行了一定的调整刨弓,其中自动大灯袜、超速报警以及四门车窗掖杵荩控升降等功能均成为标配石,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中塘乖雇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者物粹瘸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流惦。因为从早年搭载的速锐且萍,再到大红大紫的秦闪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6啊臂县,它所提供的动力都不曾有变腾。传动系统方面池,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱玻从,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱细软就。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言丁稿时,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿沙磐。在城市中经常用到的中低转速区间内晌苯,发动机的动力输出比较积极顽肥,并且通过涡轮的帮助领,动力在1500rpm之后便有明显提升牢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm摹暗,完全能够满足日常驾驶丁獭推。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低簿筹钮,适合城市驾驶仓味拦。挡位之间的行程适中纪,但手感略显生涩虽囤缅。当然这也是这一级别手动挡车型的通补阃尘浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车接堑,而非车去适应你剃凸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定夺魏。四辐方向盘尺寸偏大凑抢,回馈力度比较匀称娥,因此驾驶这台大块头还算是轻松谋岭屏,只不过方向盘的虚位过多捂韦烹,转向时不得不做出更大的动作避刻彭。   前麦弗逊居酗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收盘翠,并且由于悬架行程较长媒涤拼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉腾嘶谋。当然这样的调校也有它的好处漏艘顾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嘛线。" "?? 外观部分   在所有人的印象中纶,SUV车型是一种非称ど鹑耗油的车型窍戈斜,毕竟以自身庞大的身形来说拣剐,自身重量就已经非常大了围许活,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机玲肮溪,这也导致SUV车型的油耗居高不下谅洞僚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观踞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题狡党,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚狡邵,在众多的SUV车型中首味肪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度轿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计贫,这种设计可以说非常的扎眼闯钉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢很,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳徽次,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯泉晦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售绵,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志然,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征努偿。在RX车型上餐忿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条弓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同岭使,从RX整体风格来看店苟,还是更多的体现了柔性设计的特点十。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面镶精冀,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型架,如果不看下半身局臼储,很有可能误解为一款轿跑车型碎萎。不过这也让人们的视觉一亮糖鹃陶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的事叭多。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上灯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求媳慑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同篓天戮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的魄偶,没有过多的硬线条介入换,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的拎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点复累丸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蔷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力嘛某,RX明显体现出有些不足缆,不过这本身就并非是RX的炒作方向额。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境静,内心想要一件东西糕毫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费麻视,否则你就无法拥有心中挚爱儒同阿。你想要一部手机官必宫,但偏偏要你保证最低消费错乱。这种心情着实不爽吧鸵抗。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版吝椒散,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统橇,这两样东西都是你想要的边叉裳,售价三十五万不到缸,撇去不相干的配置释钦,给你你想要的瓦藩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元测逞蔑,是不是有点定高了碾江捐?可细细一想上镶,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机馈复邻,并且还带有四驱系统含呵农。如果单单从这两个要素考虑寝茶歇,同档次的车型里帆,都破了四十万大关了同售。但我们依旧要考虑这是一款低配车型挎舌,目的就是要拉低门槛射劲,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出箔导。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件回猫葱。但运动元素表现的很细微熔,基本上都是细节点缀戏邢,和其它配置的A4L差别不大浓究。虽然是一款40TFSI的低配车型侈彤,但从外观上很难发现区别睦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件般杆勉,算得上是全车比较明显的运动彰显了某。尾灯内部依旧采用LED发光元件玲麻,总体来说泛嘘,亮点不多踢,朴实大方桶瑞。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后鞍天娥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分卑锈。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品魔喝菲,除产品名称外替妮,其与JX35并没有什么区别敝蕉,还是那个豪华运动的大家伙固。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮磋团卉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露府。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能悼,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助虹烹,灯角黄色的反光片是标准美规设计勿,但无论哪种规格洗,对行车安全方面都是提升陆聘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感僻梨狄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO斧却口,前置摄像头悄然隐藏其中卵矢。侧面看上去QX60依旧大气稳重亭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感慧伤。另外纺妻舜,底盘上有些部件会低于车身僳绍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过呛封。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色锌弯,活泼的细节设计使其更有灵性筷峨到,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性护曝,也起到了一定的隔热作用桓饯凤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感科,硕大的车身并没有让其显得特别夸张鲤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现手瞳尚,静音效果良好湃秤。   车尾并没有过多花哨的设计屏扔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字旅尽刃。尾灯采用部分LED光源思辜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释吨旦,总体来说比较耐看灵璃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味访囤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来暑配,下面藏着的摄像头成像清晰度很高凹另恍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起没,就一直是大量网友关注和吐槽的对象辽少。上市前菩佬蠕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后购,不少人不相信它的价值甩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后期,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待碉,这自由光到底是什么情况醒?经过整整一周的深度试驾后呢镶位,我有些新发现可以分享给大家汾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3度娶本,我的思绪一下回到了2005年左右捐忍,那时候自主品牌鲜有SUV产品才显,奇瑞率先迈出了一步描帕赶,推出瑞虎沽适抹,并领风骚多年冲。当时奇瑞称之为NCV性秒,也就是集合轿车以及越野车赤编八,有着越野车的外观和坐姿萄颁村,并兼顾轿车的舒适性侩,其实就是我们现在说的城市SUV刀鹃踌。   这样的优势持续了很长时间邻炬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展看,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品碱嗜,瑞虎的势头逐渐放缓色,也就不再抢眼了孩拒。奇瑞随之调整策略尽,在去年推出瑞虎5这一新车型淡,与其他自主品牌新对手进行竞争策扯。与此同时问,时隔半年的今天界眉,老瑞虎被重新包装升级笔,命名为瑞虎3再次进入市衬椤,与瑞虎5形成高低搭配翟恋市,重新获得了新的竞争力绕慧。   外观街嘶豆:   正如前面所说尸臣泪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业啥邻,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作迟,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节蒋。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸了玛,棱角更为突出叼泉、线条也显得更利索射鸡。侧面增加了镀铬防擦条狭膊熔,而车尾的变化并不是很大池,集中在尾灯和一些线条的修饰上拓袜陇,就造型而言瑞虎3更年轻了谋贫。从车身数据来看韶夹搜,瑞虎3相比对手并不占优优势岭伪,但是得益于外观的设计伙幌颗,视觉感受瑞虎3要稍显大一些矛呸衅。" "  在经历了数年市场洗礼过后晤,瑞虎车型迎来了新一次换装倒,代号命名也列入到了家族统一的序列中料,对于车型的区分更加简明池纪。除此之外淀,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计图,以及更为充裕的乘坐空间戒,以提升自身的竞争力焦硼位。   瑞虎3虽然属于中期改款车型怒陕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用仁社掣,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连萍,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向副叙,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车步。   此次改款主要集中于外观方面懂,通过新老款前脸的比较美,我们共计找出了8处变化驴赣靠,分别为媳姥疯:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组郴盖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心式;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大伸琳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表疚蔽呛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘褂剿,但在车身尺寸上有所调整马晚,其中长度方面增加了30mm钾微痕,宽度与高度减星帧,而轴距维持不变量噬那。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出疲,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35敛疽论,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中袄僳。   车身轮廓并没有大费周章的变化冠秒埂,更多的是在细节上体现新意坷荒韭。侧车身防擦条进行下移函抹臀,并在前后车门中增加了镀铬饰条识品,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中雄,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装购歌,更趋于向装饰性靠拢邵,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式廉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性亲。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗傅脖,若要找出所有差异图捞,还需要费上一些功夫肝降赁,在对比过后变化上依然可以达到8处咆蜂。依次为据康:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更纶氦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识懈促怯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处普拉冒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计碧誓,空调按键的布局更加紧密桨,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化侯。此外迟,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升茄鲜。   按照配置的不同帕疏,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机对淖,大尺寸液晶屏包含导航诲呕、多媒体颁太梆、蓝牙以及系统设定等功能扯缓烈,而在操作上也十分直观柬搔陋。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当鞘茧。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度袄、风量俺、风向等信息第餐疽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少恒挠,同时旋钮的阻尼与定位适中蛊酚赐,手感较好郸踏兑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫谜氰。   方向盘两侧位置集成了音响獭秆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键秋,中心区域使用了品牌全新标识规揪煎,并在造型上稍有改变磊懊赦。仪表盘则没有任何变化梨赏董,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同宋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值咐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素穷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅怀划方,但调节方式为手动梁干,前排座椅具备加热功能并钠钮,按键位于点火开关周边区域蹈鹿旅,位置的选择上不够人性化泛,副驾乘客很难进行单独操作醋。   在前文的数据表格当中瞧,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蚊枚,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高讽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后饱驹,头部距离车顶约有4指空间摩无,直接移至后排乘坐吻,头部空间同样保持在4指落煎捆,腿部则为2指余量碍淮崔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下丘思,首先需拉动靠背边缘的拉手涪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒旅绘,要想恢复到之前的乘坐模式力料,还需先拉动开关藉贺,同时扶 起靠背眉,在操作方式上显得不够便利鞋檀。后排座椅支持4/6拆分放倒社,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大狮嘿毙,对储物灵活性与便利性会存在一定影响吭妓。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3匪堵,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致锻梦晒,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎抬柏,含有DVVT技术逝,相比早前奇瑞的1.6L引擎谭茂杜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善盛闹。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求荷挞墟,在CVT变速箱的帮助下京牵坷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作镭。即使在起步之初深踩油门下社钝,加速过程也会显得有些慵懒屡管僻,只待转速攀升至2000rpm后诬,动力性才有好转杜,此时油门的响应能力有了子显著提高配凯,虽然整个过程称不上动力充沛纬葛樊,但对于城市使用来说算是够了栖。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上辱,涵盖了手动啤、雪地和低速3种模式瓷蛊缚,在手动模式下可以模拟7个挡位眷,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用刑矢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用酗卉蒋,在模拟挡位的帮助下火蜂,转速会与油门的深浅更成正比惧纪,升档与降挡的操作也会更加从容诵逝,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌悼聊汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内配。   在紧凑级SUV的行列中孔,瑞虎3的车重算是较轻的一员桑切,这为引擎减小了不少负担涣沏怒。助力转向系统的力度适当次膜皋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力深单偿。转向的精准性使我出乎意料锋宽脊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性司任崇,悬挂整体表现十分扎实酸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入旧,令试驾者信心倍增但。   如同瑞虎3的定位那样户,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外关,它并不具备越野的能力困闭帘,然而精确的城市定位洪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适棵灯疵,诚然腺门蠕,它在这两点上做的很不错矢镁辩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你方,但对于关注性价比与实用性的消费者而言程聊促,瑞虎3也许是最合适的选择对象豌烷诧。 责任编辑棱窍希:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年动铃订,一晃6年时间过去了赏按,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化套,但是我们仍然和它有过很多次的接触颗,并且每一次都是充满乐趣的体验屉。今天我们又把它请到了这里顶献,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外怀虎晤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型疲。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能崇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子恢,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气寇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单剧房,排量小了可以大幅度降低进口车消费税爸卿,自然整车价格也就能便宜不少阂,降低了它的入门门槛疥磐茨。而以我们消费者的角度来看许畏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象脯,这也是我们今天把它请到这里的目的操河,测试项目很简单弦骗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现噬势,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了儒刷。   ●日常驾驶动力表现非举:低速扭矩充足枚啼,高速动力吃紧罗猴。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能屯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过降咎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性瓶,但机械结构还是更适合在野地里行走轮倪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此杀跋努,外形设计侵臼革、车身尺寸嫡、参数配置全都没变梅视,只是换了一台发动机律胺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃女,双手需要时刻度掌握住方向盘撇焚囱,总之开着它你不会觉得太轻松珊碳。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了乡,大家也都心知肚明愤禽黄,所以今天我们重点聊聊它的动力表现申。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米妹磋慧,参数虽然降低了舌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些看对。实际开起来起步那一下还是挺有劲的伟,并且只要车速不超过60km/h韦色,提速还算是挺从容虾登,也有一些推背感屏仑艇,感觉并不比3.6L车型差多少操霸渡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了嫁豢先,脚下的油门响应明显迟缓了不少铆帽饺,如果你心急的话趟挠揉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧默,否则踏踏实实的在路上巡航类本。   ●油耗测试睡:正常表现昆完,不惊不喜淖。   发动机排量小了硼魔仕,除了动力影响之外尺匪,油耗也是一个值得关注的指标擒题辑,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试狮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里饱,拥堵路况大概在30%左右拢豁露,畅通路况大概在40%左右雄屏桶,另外30%为综合市区路况屋晌寇,全程平均时速为31km/h渐,最终计算出平均油耗为12升/百公里该任,算是正常水平目赋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过孤锤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题浓,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了牌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力墓汕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何虑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高社闻猜,很高卜黑,或许我接触的都是高配车型宝翠物,包括纳智捷大7慌形秃、CEO等车型互殊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助轻械嫂。今天畅,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV酞煞慕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量唯敛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧础腑。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢同定?下面分,我们就来看看详细的体验报告焊。 可以看到版,纳智捷的车型在外观的原创度上很高山,这在于其他车型包括纳智捷大7凡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现伶酵。这次试驾的优6 SUV也不例外抒谱,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚楷,为了突出这款跨界SUV车型的定位硕任,外观设计上更年轻有活力无峡伺,对于年轻人应该有很大的吸引力寺戚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表亲:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拧绵惹,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm达经秃,轴距为2720mm砰畦,可以看出这是一款跨界风格的SUV起密量。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品烧输毒,最大的优势是轴距要长出20-100mm退,具备不错的乘坐空间菠泡慕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷胸哨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎弊呜枯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎穿,尺寸都是215/55 R17榔涝钾。可以看出在轮胎的型号上顽葱,国内销售的车型都有一定的缩水欺,当然为了控制成本敞裤未,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现密。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮僚驹,后风挡下方采用了黑色装饰衬托疏领,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美变拦,两侧的LED刹车灯十分扎眼抖戌呸,不过从布局上看稍稍有些凌乱梦铂。" "李老板的慷慨涝盾,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会廖渐拓,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板妓举。下面回到主题零棠脊,从之前收集的网友问题看芭,大家最关心的有两件事儿蚕辣,一个是特斯拉的性能李,另一个是特斯拉电池的续航能力室,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿攀帅。简单剧透一下到开,性能方面特斯拉相当给力港,续航能力方面我个人觉得还是不太行肌裂磐。 注够:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型嫁妓,文章中提及的“特斯拉”科、“Model S”等名称均为本次测试的车型胆。 数据解读歼卸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩尉狄,所以今天我们就先从数据说起辰看。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版妈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s幸,而我们的实测数据为4.7s槽叔谈,比官方公布的成绩略慢赂饭味,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿华蛙炊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样妻。由于采用电动机驱动端力,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车饶逝桅,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑回,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态操鞘,直到完成整个加速獭华土。电子系统和动力系统的完美配合小,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限敞蹿惺,这是大多数的同级别车型都很难做到的笆。 0-400m加速尾速唉程:170.124km/h 加速时间合褂猫:13.63s 由于采用了9.73色煽:1的固定齿比变速箱袒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡诽,在加速曲线图中芒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线烽谎擦,车速和电机转速完全是等比例上升忿镣谢。这里说句题外话鞭临,官方公布的电机极限转速为16500rpm攘攫,最高车速为209km/h骡,通过以上三个数字勃,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少脐,有闲工夫的朋友可以试着算一算阿。 0-180km/h加速骋涂瞬:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G莫囱,峰值甚至达到0.7G良讲开,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱椿啦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h葱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看搏,当车速超过150km/h后呈寥改,车辆的加速度下滑比较明显长。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现凤,工作人员解释说为了保护电池潘趟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡咳洁。再多说一句碴迪奠,这个速度日常用肯定够了拨蔬搬,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h具,但如果是赛道创头,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道稳莎篙,有大直道的长赛道详竿,它应该会比较吃亏疾廓。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车盼衡,常会被贴上大排量惺、暴力机器乱秤、拉风外形和肌肉车等标签委涩文。这些词虽然简单厂通,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征慈创娶,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型剿惋臼。近日拉休们,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)滔郝讥,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称添踌:科尔维特C7)乏去,肌肉感十足的外形蘑凳,手动拆卸的硬顶芒遁,再加上6.2升自然吸气发动机等擎墟偶,都是它的大卖点挞娃庭。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评靖奉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时瘦,外形变得更具攻击性算块。不同于以往车型胃,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗敌瑞,只有头顶裸露在外辫恒热,非常特别帅。重新设计的6.2升自然吸气发动机瞪渴,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余椒摊履。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机道地,最大功率640马力烯死,峰值扭矩814N·m)缅溶,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手理,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势挤苹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为佛刨锑:5.3万美元)梁,几乎没有性价比可言霉祈,但相信越是稀有的东西晦捞,越有人喜欢缸荣。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆起洁: 重庆诺斯特豪车会馆 电话绞:400-023-5599 地址苏朗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑玫偿仑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型楼,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠佬。而这款车本网也进行过多次报道与评测垛蔼,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题悄林,比如——空间与电磁安全性爆工弓。   有朋友担心穷寂蔡,混动车型的使用空间会不会很小肮旎俊,电池电动机发电机都需要摆放位置蒂泡,还有散热系统痴尸,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧沃帘。   作为一个“热心肠”阀犯,笔者决定帮一位同事搬家蒋亩挫,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”粮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱熊、两个大型行李箱浅疥傅、三个双肩背包书亨顷,两个电脑包碍铆,一个猫窝鲜芭缕、一个全新的大睡枕搬走激,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客拇。好吧拘断,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大赐,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上袄骚,从图上我们看出触,在放入体积规整的水族箱水缸后孺俯驾,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间贯庙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包港,并留有一定的间隙量取刻烷。   而后排在放入水族箱地柜后藐幌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位燃波酸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱柏边。得益于巨大的后排腿部空间立摩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了式惭霉。而后什社,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线登。当然夹锯,前排的空位是为乘客准备的葛。(为维护试驾车整洁聘成筛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施埠久摩。)   我是一个希望低调的企业主耙艾,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的倒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间疗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少星杉,后排音响控制垄,前排座椅调节按键丘揽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子黑、空间达、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流茄眠北,大电流产生的磁场对人的健康有影响兑氦。英国专家认为妹居:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉捕,高于该值槽脆促,儿童将面临患病风险表佬萎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少必拌翅。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味荻铮害殴贤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害必访翻。   简单来说揩接,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种表把捷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统阿,如手机伪锨椒,对讲机卤翁就、信号发射塔等手描,而低频电磁辐射离我们的生活更近镰,家用电器订、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射箱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可灸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台怜,前排座位卷宋,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量吕骋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品姜艰袱,不具有权威法律依据酿卸,但既然是国家允许销售的测量器材嫩弧,其测量结果绝对拥有参考价值掇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评纬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量券懒欢。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受侨涣僵,首先是油耗挟巫,我们在遵守法律规定的情况下圈酣黎,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车陋,而结果显示湾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车谓善,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下彤滤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”轿遁疲。   混动车型比普通汽油车重虹,驾驶感受会很糟吗?   确实控窃,混动车型由于需要布局电池洪、电动机酥垂、发电机烙百、散热系统及控制系统甫兴烤,整车质量肯定会增加绦,但通过驾驶煽矛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感古,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蝎票森,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制佃缎端,使用感受更接近与现代的美系车型浮染。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性侈富琉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极恫,而在高速公路上宠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了眯寿惕,取而代之的是风声与路噪声界。而操控部分鼻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了星砍裁,你永远不会感觉到生硬的颠簸沥跋秘,一切都是柔和与优雅笔疥,当然庇记陵,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的辨哺。   最后家淌魏,我们通过以上测试愁,凯美瑞尊瑞在电磁安全性填溪娥、油耗及空间实用性上都出色表现蠕蘑泻,而为此你仅需多付出几万元的代价蟹镭杉,加上经销商的优惠蓄吾,凯美瑞尊瑞物有所值铰喂,而你现在需要做的帝,就是去店里亲自去试一试扇号,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接抨病。 图/文桓陀:丁艺   丰田汽车日前宣布潜躺荆,截止2013年底赎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆馁孔扦,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录券恫。诞生16年来脊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区绞、备受600余万车主的信赖和认可残刑叹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员赣守,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片抬帮。 责任编辑宽啃次:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后兑,MINI凭借其漂亮个性的外观就剿、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心鹅。2014年北京车展上碧技碌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰の痛病(点击进入上市文章)褂盼辉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化违陶,同时在配置方面也有一定得提升钉强高,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后膏拳瀑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市啸,售价区间为20.18-23.68万试。虽然只有4款车型可以选择穷匠称,但从大家的关注度上看叛,很多人对这款车给予了很高的期望腔。今天梗擦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V澎电型,两款车虽然在级别上不同瘁碑靖,但是在价格上却是非常相近耗此芹,CR-V的售价区间为19.38-26.28万脱。下面默铆陛,我们就来对这两款车型做一个对比乘免,看看自主和合资品牌的差距到底大不大嘉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话岁妨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜洁贪送。当然粹膘袄,作为一个自主品牌眷,想要和这些合资车型抗争牛,就需要在配置上有一些诱人之处畦实癸。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别唯门斧,从车型尺寸上看媳,H8明显要大于东风本田CR-V竟,但是价格却几乎接近随腹。如果您的自主品牌不感冒的话闪尾厦,那就不用在纠结了勃酞。但是狮卷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话盎钢,那么H8的确算是不错的选择耗瞎少,至少从轴距上就已经很让人动心了淬廖。   =============分页符=============   原标题潞桶:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下藤息撼,哈弗H8还是小胜泥哄赂,其中H8还带有液晶中控屏内猎,而CR-V并没有配备中控屏挠。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能迸玻。这些东西的确也是非常吸引人的溃溶碑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蚕层,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验袜络拦,平且还配有ECO节能模式轰嚏幢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的急。H8还配有坡道控制系统屎距灰,但是CR-V并没有配备这个功能投。另外赦,H8还配有三种运动模式晾,一定程度上提供了多路况的脱困能力梧,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些疚歇宠,当然H8属于刚刚上市的车型霓礁,并没有试驾车让我们来进行测试黄唉,以后有实车的话了芦匹,我们会进行相关测试堵小淳。   结语脸魏:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章草捍幸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的辫堡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升捣看非,某些情况下还要超过很多合资车型乏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下察古。 责任编辑撬豌筛:赵春晓" "从1985年开始舒沃阔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上保,1991年出现在5系车型上僵,1999年开始陆续出现在X系列车型上撑。直到现在蔑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术很竭淖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配答屁,提升着宝马车型的操控性和运动性苗。让牵引力发挥的更加自如橇,下面克萍寡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现香。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱涵钞。在车载计算机的控制下扇扫,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整厘巨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配秽闭请,而且动力分配比例范围达0-100%厂宿疏,赋予车辆独特的动态表现碘。 与传统齿轮机构相比仟磕蜡,xDrive动力传输响应速度更快丁填嗅,分配比率更灵活谷,通常礁嫉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴屁备,保持车辆转向精准灵活穿,初闻、中段加速更为直接的经典后驱特性破骏。而在弯道捶渭、湿滑路面瑰颅、或紧急变线等极限状态下扭忙士,xDrive系统按车轮的附着力分配动力常蜕,增强了车辆的稳定性和循迹能力蒜闭腺。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统佰,在附着力降低的情况下廷护炽,更加考验着前后轴所分配到的动力茹团。通过一体式底盘管理系统的侦测陕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配创。在急转弯和重心大幅度转移的情况下盖,最大化的改善转向不足和转向过度届。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上峰洪茅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现递兄。宝马4系在绕桩和紧急变线中锌挤吮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外赖色,四驱控制系统让车辆循迹性更精准凤,更灵活孔胸蔡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上斑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域誓徒,公路性轮胎打滑严重罕,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预涝,还是能够胜任一般越野路面限。 (编辑 金辰毅) 责任编辑魄抵痊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)瑞,宝马X1一直以其运动性示人荡溅监,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表和哪然。但是不同于一般运动车型不擅长越野首,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能受,能够让车主在假期到户外撒撒欢澳常哦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗袄陡羌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比合枢四,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时淀铰催,带给我们SUV应该具有的越野乐趣弛鲸戳。   在消费者最关注的价格上哎层尉,我们分别来看两辆车搬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元窗儒散。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元榷。从售价上我们不难看出培,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3隘倒韦,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3孩丢弛,价格区间跨度较大虫。   外观尺寸对比弥惧:   首先凤档,从外观上来说浓剿茄,宝马X1极具动感萎副铃。其标志性的双肾格栅已经不必多说旧诬,远远的就可以知道这是一辆宝马范。而那富有动感的线条钨谢谅,将其外观勾勒距,即使是静止在那里跺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态邢。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长竟,感觉比例似乎不那么对称寝。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控淌,而且作为一款国际范儿的车撩静太,修长的车头设计让车辆显得十分优雅插宦屉。虽然宝马X1有修长的车头晃,但是驾驶时却并不遮挡视线亩堪,仍旧能够清晰的观察前方路况蛙懒。   相比之下凑,奥迪Q3的外观略显沉闷典刨底,同样的家族式前脸显得十分稳重脸僧。虽然不像宝马X1一样运动据怠祭,也符合其SUV的定位纫寒寥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大惨恕,这也让奥迪Q3的样子更加传统队梯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势绞,但是内部空间却优于奥迪Q3佳诲勒,相比来说必插犊,宝马X1具有更大的头部空间侗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3托。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长警:4477mm 长蛇肉苹:4385mm 宽轿浓耸:1798mm 宽舞想:1831mm 高淮嫩嫌:1577mm 高腑:1608mm 轴距烹辈:2760mm 轴距囤瓷吾:2603mm 最小离地间隙腿:194mm 最小离地间隙盒忙镰:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者违殴,宝马X1具有灵活的操控性鄙魔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蕉拢搽。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化烁溉矢,作为一款 SAV姥,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的吓冷汞。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向杏,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣切。   实际驾驶中豹律,宝马X1的路感清晰松角,虽然车身不行乘纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径揣匡祈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头酮,带来更多的便捷祭。行驶中事筷瓷,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快卸稗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系腾。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮堂善、高精度直喷与电子气门三大核心技术脆狙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果剿,在动力输出上达到高低搭配的形式船苔。而宝马X1带有的ECO PRO模式杯拱,可以帮助我们进一步节约油耗碴啃,让油耗能大约降低20%苟。 两车基本配置参数对比耿纪购: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前悔:通风盘/后蔼:通风盘式 前硅洼:通风盘/后搅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题饥晶宋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV纹,我们不仅仅需要看其运动性能淘,还需要检查其越野性能腔曝陀。奥迪的quattro系统的越野性十分出色返,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统掠。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成籍,为了能更好地分配轴荷污会楞,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端裸揣、后桥差速器前面攘斡。正常驾驶环境下啤蝗昆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮囱等憋,当检测到前轮附着力减弱时黔踢耿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮继氯敢,帮助车辆脱困嘿。   通过以前的测试尸罗狸,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用疟,对于应付难度不大的非铺装路面来说授,这套四驱完全可以应付楷票裳,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能芯奶,加之悬挂行程过短揩胆效,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试粉脸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样酣霉匠,偏向于公路驾驶拟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统毯轰侨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴棺柏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中试挪你,动力的分配为40:60嚷臂,在实际日常驾驶中撼澎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的鹊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主垢幌,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能返关实,在车辆出现转向过度时尾纯,车辆会将更多动力传递到前轴豪泄,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性湿辉浓,帮助车辆脱离失控的状态修示股。在弯中逐渐加速的过程中戎,由于车身的重心靠后履藩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势村坤,在这种情况下誓履眯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出农,减小前轮的负担谅牵,使车辆获得更好的指向性规齐。   无论是雨天杭誓屁,还是弯曲的山路扩谭堑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对酥瞄。而且在大角度爬坡及碎石路段朴婆籍,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力驴。尤其是爬坡时尸杰儒,动力能够智能输送至前轴截冲碌,让车辆轻松前行吻片垮。而在平时敞豁,动力又会自动分配于偏后驱海岸梳,让运动性得到进一步的体现安管。此时的感觉是类似后驱车灯扦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配培遂某,让车辆行驶更平稳呵抱。   相比而言锻,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野砷浦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高库隆,具有良好的越野视野亭妥,但是宝马X1的离地间隙更大侧萍,通过性更好祟痰歇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少炮褥抖,尤其是其具有更多头部空间贯,如果越野时肥,可以适当调高座椅坐姿撕娇。   =============分页符=============   原标题楔伞舰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰玛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赊恃日,所有的按钮也都在触手可及的位置私赏,十分便于驾驶者操作捍。而且两款车型都选择了年轻骏短贸、时尚酥刺寒、富有现代感的内饰设计捕横辽。   两款车的配置宛京,无论是奥迪Q3酣堤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全紊派。尤其是宝马X1的iDrive顺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用贤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮量河,宝马X1更加简洁谭双,而且操作一样方便滑客,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑尘堕贿。即使是刚接触宝马车型的用户接奖铜,也能在第一时间熟练操作帅魔氰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热溺瞄贯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性枚诫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索平馁乳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大逢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供煽腊长。例如像最低配的宝马X1叫拨壳,虽然价格极低防羚扩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蔽。Q3低配也是一样幢卯,配置较低亨。不过如果您不在意像导航郝奢储、座椅加热等配置辽便,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要康。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后连仇疵,我们进入车内来看看内部配置以及空间华深。二者究竟谁能更胜一筹鞭?首先来看两车的安全配置贝。在气囊方面洪幢,奥迪则更胜一筹吓,在两车装配有同等位置气囊的前提下李翠,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊绅。轮胎方面则是宝马X1取得优胜庙,它全系标配有防爆轮胎晚亢,即使发生爆胎柏垮,也可以继续行驶捌炬慷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配岸。此外防爆胎也节省了备胎空间毕围,让后备箱有更多的储物空间悔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间泼梨。从车身尺寸上来看瘸,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势舜斧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势贡铆。然而车内乘坐空间方面嘘岗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3拿棵瘦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度手榷社:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度认狗:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题贸反:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面底狠蔷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策输。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养羌挞识。但由于国内油品的质量不佳耙粟廖,为了更好地保护车辆发动机欺滥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换该郎泼。而其他配件的保养周期上及,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养假寄。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i璃芍八:   861元   xDrive20i徐碉庆:   1036元   其余车型尼钙:   965元   sDrive18i辰夸:   861元   xDrive20i愤宏坛:   1036元   其余车型某岁:   965元   sDrive18i砷梅:   1609元   xDrive20i譬:   1784元   其余车型伎襄需:   1713元   sDrive18i敖尉:   1386元   xDrive20i广:   1561元   其余车型炔箱螺:   1490元   sDrive18i篙:   1591元   xDrive20i菩撅灰:   1766元   其余车型聘传藏:   1695元   sDrive18i蜡锋问:   1609元   xDrive20i晚铃:   1784元   其余车型董:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注羌钨队:●桥:需要更换 ○氛缅:常规检查蓖夯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中哗啊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯头、空气滤芯和火花塞炬部。花费支出大概是2691元固。4万公里时还需要更换汽油滤芯逼春杰,支出大概是1382元计首。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错硼禾马,保养中也没有出现更多的费用支出潘抹氯。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用母。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注咆幂:●哀:需要更换 ○光:常规检查慈喇途,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出缆卸磕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费桑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降磁撬,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同茹搐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加线枢,能够更好的照顾到爱车的每个细节魔。   总结喇鄙侗: 总体而言芒变瓮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动线怒堂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3燃咖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足默,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少退抒,整体内部空间与奥迪几乎相同粟。而在使用保养方面孙堪厘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济奖。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人我裸拳,但是其配置也相应有所减少确标弥。作为高配车型烈谩赶,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择牌河陀。 责任编辑衡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙栏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会少当。它足够漂亮了譬实黑,漂亮的让人感到迷茫型诞必,这几天我们一直在法国和瑞士穿行挨变祟,由于在国外速盛,我不得不比以往更谨慎的驾驶萄,没有做任何炫耀的动作廖芬,但依旧接受了不少注目礼就溉嫉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来票绒挎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着奖泵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内栖,只好出此下策刷:按住疑荆控器拨,“砰”后备厢盖弹开了瞪躺,老头愣了一下级毛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢官矫航,并给了老头一个友好的微笑颗,关门走人了富珊。这时我才知道家雷呛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量翟居,它的曲线诱人姐珊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处汕,但令人心动的地方是从B柱开始的筒蕊剂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级划,曼妙的线条打动了不少欧洲男性闻稼衔。也难怪赋,差点忘了谜浓,我们这台车选装了AMG套件卞焦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用退,没套件的车感觉就差了很多枪剔。   即便如此陆放,它的妆容仍是存有争议的如敢,在我们同行的5人中就已经产生了分歧戚奥。左派以我为代表(全部未婚)夕程梯,认为它的骚气指数接近满格餐苫,尤其增加AMG套件以后寿惜,能骗不少小姑娘慧贬。右派以结婚生子的同事为主痉逛毫,他们认为车身不够修长少葱痢,不够秀美锯配氯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体炮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情森,但又内藏了些许的凶狠抖堤。   不过我们两派的意见同样有交集卸慨,那就是从侧后看去策邪甸,它的美感更胜腊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中茹,远远的从背面欣赏它帮玛残,真是太美了搬屉蔷。   =============分页符=============   原标题庞力:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上吩趟嘘,它采用传统的氙气大灯霜癸膊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统购。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少暮。另外遂壁黔,与前包围上的空气导流口不同的是钩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用盆程惟,不得不说其达成的效果是相当不错的巩卤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼须耻,但日常使用中也是在令我提心吊胆端祟,还记得开头那个故事吧肖幂熔,告别老头后我驶出了停车橙枇!,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着锻,压过了一个并不大的小坑洼牧恐,胎壁被硌破了题癌,轮胎在5分钟内全部撒气敌,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用勃逆,这个下马威让我措手不及屋裸。   =============分页符=============   原标题胜葡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门玖匙撑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中倡逗。坦白的说嵌,这套座椅看起来特别有型骇疲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色放,为了照顾大多数人对于舒适性的要求肉巍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处谎同测。   眼前中控台的造型诺,甚至细节都与奔驰A级相同箩瑟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用方柑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样连扛,总让人忍不住多瞟上几眼苟膜郴。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹彻夯,触感细腻懦。   =============分页符=============   原标题坎缸氢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳藤,各项按键的操作都很顺手宛,但我多希望能提供翻毛材质边械乌。另外孝驴,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手酶赖俊,回馈力很腥饰镜住,而新款车型早已没有了这个感觉摧腻狼,让更多人都更容易适应欢崇。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格圭腊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利烷委,特别方便啼慕,当然了漏兄鹊,这并不是CLA级的专利梁,A级也同样如此醛家。总之对此我们是持肯定态度的景态炊,“怀挡”显得复古钙喇南、特立独行砰合,而且省空间律纱毯,利大于弊闺。   COMAND系统与国内车型操作方式相同陵朵枚,不同的是它很强调对网络的依托褂额,这几天在欧洲开了不少车兰驹耪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联脱赋。几乎所有新款车型都支持与手机互联沙,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能泌垄圭,还可通过手机网络访问互联网赋、下载官方APP程序和导航类愤,这是国内车载系统所没能赶上的挖梧磺。   =============分页符=============   原标题幸胳韶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说疏舵目,空间实际上是够用的浪洞,毕竟多数时间都是前排利用率高多。我同事身高179cm喉宛嘲,在前排头部有一拳的空间媒,在后排就显得局促了促,后排乘客反应压抑感比较强项赫绅。   不过我坚信达灸,对于CLA的车主来说空间是够用的傲,因为后排不会经常有乘客镁睫谷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的愤镐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用胜括。   =============分页符=============   原标题惰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖筐台,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机凡脱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm峦牡撂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm梧,配7挡双离合变速箱暗,带有换挡拨片祷洼。拧动钥匙钳,发动机被唤醒脚,车内怠速状态下的静谧性相当不错鸡伦泼,我们出发了币。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通枚,不过CLA非常容易上手坛,舒适模式+D挡表现得有礼有节斜,整个驾驶感觉极其轻快氮酣,这是一辆易于驾驶的车卸,不论男性和女性都会觉得很轻松鞘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性赎富,转速时常被控制在2000rpm以下沁陵。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契书樊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性沤,而且在低速中它的换挡依旧平顺丧钩秽,并没有出现那种令人不悦的闯动辩定嫁。   切换到运动模式境烤,变速箱首先变得更为积极唯誊,整台车的性子也开始急躁起来蹲歇恐,随时准备着接受挑逗级软,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接烂僚涣。油门的响应也更为灵敏莲收,初段就能得到不错的效果摊挺当,只不过排气声浪并不那么有气势刮访焚。   至于转向为博磕,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻胳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉雾事巷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蝗,那样的线性和柔顺蔷窝,简而言之非常舒服靡烘。   CLA的转向感觉则不然媳,它少了些紧致的细腻感惫练,多了些轻巧吝。这套电动助力低速中没什么特点抠鸽疟,属于偏轻那类的鲸,或许女性朋友会喜欢浩骸。高速下转向逐渐变沉骗笔,更易于驾驶南,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上警,比我想象的要好不少道脊。   不要被AMG套件所蒙蔽模,悬架的设定并没有那么生硬霞陪冻,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求物妮,整个感觉还是挺舒服的纫,回弹的特别利索蹦蜜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态椒叙棺,起码我在前排开车是这样一个感觉容,只是后排的乘客有时会说娩:颠!哎澳净鳖,管不了那么多了孤娘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人盾,驾驶感觉对于这台车来说重要农。   =============分页符=============   原标题佛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注李巳滩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现悸己。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护枢椽,无法进行有效的弹射酶桑七。起步时有将近一秒的延迟灸笑忍,之后发动机全面发力芒枷了,此时轮胎打滑非常严重练痪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故荒款粱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态皑,导致抓地力不足阂病。怎么形容这个状态呢济罚诞,就像一只狗在大理石的地面上突然加速膳,四肢虽然在飞快的挠地尚,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样寿天,各位想象下啊漆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态虐慷械,双离合变速箱准确的完成两次升挡监,换挡速度很快返层,最终用三挡达到100公里/小时的速度碴嘎典,时间为7秒整迁弓盛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新骚,因为看到严重的打滑时我特别无助鹅般坏,尝试了降低转速起步侥奔凰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地方宠僳。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中稍廊,而且车身的支撑有效弧乖,车内没有特别明显的前倾感觉棘蒂。从刹车曲线来看巫克,自始至终加速度都在-1g左右报媚,最终成绩为38.46米诗季,符合奔驰一贯的作风纪古。当然坡罢,待拿到国内的测试车后伶典,我们还会进行测试刹滥,看看原厂的轮胎表现如何耽孪耙。   总结校栓:   从国外的销售情况来看丘,CLA是相当受欢迎的玖,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料钩套,CLA在美国同样有着相当不错的市称称门ァ,2013年后四个月销售1.2万辆盲,势头相当迅猛力江,可见其受欢迎程度蒂辅炽。   进入国内后我想它会得到同样的关注喉,随着细分市场的成熟碍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车搔。奔驰CLA级恨,主打运动雀飘梗、年轻叔标,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎庆秀裸,尤其选装AMG套件以后效果更甚洁锈桓,相比奔驰A级酞岭,它的吸引力显然更大讽娥。相比竞争品牌淳惊,这次奔驰走在了前面磨,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品封瞧。配置方面国外大多都是选装磋户酵,比如天窗伐寥坊、轮圈样式等等裸成娟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知舒家。   不可否认栏墒怠,它是如此的招人喜欢讥漏,尤其招那些打扮时尚梳廖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑侥:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机圣婆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了石据捻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机颠问。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘封伞膳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃惨境丛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型恫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革辞钉琉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法筏全苇,通过细节部分运动元素的添加逝,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格屡。其外观运动套件包括进气装饰坍、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等爸聘。   总体来看莲穿佛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子铣劣兄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面父。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置斯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备逼,白色车身加上黑色的玻璃车顶胎鄙氮,看起来很有档次感期叙。不过略有遗憾的是师饥架,它的全景天窗不能打开柑,有同行戏称署,这是专门为了看星星而设计的迷。   内饰简洁自然   与外观相同寝挝,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围匈恕财。全黑的内饰哗沤腾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现顺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来口辈软。   配色方面芯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰桨,但通过座椅的白色缝线班弟、钢琴烤漆面板白边框的搭配皖,使得内饰整齐又不显得沉闷茂疗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了凹娠错。人机交互系统方面纺率,V6菱仕Turbo车型并不占优势巩。   动力不错幂法氖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机答铅,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱灌斤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型逛幌苦。这款车的低速扭矩较大献剑,因此起步时非常容易匪介。起步后添联胺,借助轻盈的车身唯弯喘,汽车随后的加速较为顺畅函兄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蹄,这直接导致这款车的操控也是相对不错修恭酞,在较为宽阔的路面上揽哥及,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作叙丰,感觉很有信心吗。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校聊惕纪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的汾。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置迁,非常方便驾驶者进出肚衅,但打火时肪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蓟些。 责任编辑祁贬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候烘柏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位形扣节。之后的继任者是睿翼莫撇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈渺。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款句阂,并更名为马自达6阿特兹酞恢句,而它是否能达到前辈的高度秽臀,让我们由内而外的体会一下辉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌倍,配合这两侧行车灯即凸缉,看起来霸气十足涂茫,隐隐的透着一股子狠劲幌碱。图中这款车是2.0L的标准版刀,则采用了较为普通的卤素光源囤寇,科技感差了一点勺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯胎椭,犀利感十足静。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA戏,它不同于以往的两代马自达6俯跋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现公恼谱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坦炯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子南吐马,厂家把这种设计理念称之为“魂动”硅亥。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm寿矫,轴距为2830mm仇窗曙,与进口版本相同跺容竿。相比同级别其它几款日系车型狄恰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势楞讼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾权,像是一滴在高速行进中的水滴毋,充满了流动感厂距履。从后边仔细观察阿特兹的背部法喘,不难看出它还带着一点掀背的意思妮镣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯汤筒,配合着双边单出的排气筒乓,更使整车的运动感一直延续到了尾部咸赊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈叉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎苔凛。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)璃精,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上绿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意藩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩册憋,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质菇炯,其它区域大多为硬塑料飘嗣痘。由于没有太多的装饰件凄獭缓,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价掣。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高吮橡黎,它采用的是一块电阻屏禄,触控灵敏度还算令人满意揩锹苦,界面的科技感以及显示效果都很一般去匹,总体感觉更像是四癌、五年前的产品妇喂份,唯一的优点就是操作无任何难度扁,一看就会隆琼群。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡帕牢哺,所以导航功能暂不能使用帛帘。   进入车内皑潮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了魂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿喝,握感也很不错椽隶评,由左至右打满需要2.5圈词,比大多数车型略小伐才。此外长缚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片逢,操作便利性良好东,而且兼顾了驾驶乐趣卜练惊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色喜,但却一点不掉价睡奉稀。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感灌粱烦,其次它的表盘内圈采用了网格设计鼎贪榷,多少有一些竞速的味道饭,再加上白色的指针以及简洁攫吩、明快的字体畏虹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望为。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏踏闪赏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗喉粉、平均时速德沛九、续航里程之外坦窟,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP誓。i-stop是马自达研发的自动启停技术百,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火钡。   除了i-stop稳刨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统荡钦。之前在新能源车型上比较常见霖,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上每断多。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于毕,它是以电容取代传统的电池或电瓶传绊艰,从而为车内的用电设备供电别仍,而非用于推动车辆前进抨。   空调面板的样式不错顶磁拍,旋钮和显示屏都显得比较有质感短劲赂。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子胯撇驰。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车晚挟,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲好丘。前后排座椅均采用了真皮包裹孔青,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次离差。   虽然阿特兹有着不错的轴距累,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩沉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴健,而在后排却只有不到一拳的头部空间棺新。令人满意的是后排的腿部空间材,坐正以后不影响翘二郎腿巧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定愁插微,不仅地板平整腹,而且行李箱有着不错的纵深拆,轻松放下高尔夫球包迟。藏在地板下边的是一个16寸的备胎脖鞭病,以及更换轮胎所需的各种工具惊骡揭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拖、双可变气门正时掣偷、凹顶活塞+米勒循环店徐炕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术铣,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现贯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm禽百,而峰值扭矩则202N.m/400rpm藤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱嫁,并带有换挡拨片撤舱,只可惜这款变速箱不带有S挡帛,对于主打运动的车型来说个遗憾鸽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鹃,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩茹,日常驾驶过程中凳铅,为节省燃油胶,变速箱会积极升挡缔,转速经常保持在1500rpm以下套级甜。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应逼,因为这台变速箱的反应速度很快钱,能够很好领会驾驶者意图署,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出回崎缚。   阿特兹拥有良好的操控性蓉岁,这首先要归功于发动机线性的动力输出情。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏港乌泪,而中后段又能够拥有很好的动力表现烫舜,这种循序渐进的感觉让人印象深刻炮盖。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处咸吼麓,尽管反馈的路感一般谰袭,但指向足够精准镰屑鞘,能够给人很强的信心瞳。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协共,它的前后悬架初段偏软咎节彤,能够很好地吸收路面的颠簸凌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾尘龄酬。可喜的是悬架的后段韧性十足伙富烤,不会让人感觉力不从心石鹤。最重要的是戮乔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整令憨,车头指向灵活挫定,车尾循迹性出色红。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见梨龚荣。   总结啡: 对于马自达这款即将发布的新车痕焚便,我只能用赞不绝口来形容化,外观和驾驶感受都可以称为上等拜确病。如果非要给这个车挑点毛病的话饰苦段,就是在高手如林的中型车市场里闪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸稿厢。所以如果你是“外貌协会”的成员保镶馆,或者追求极致的驾驶感的话蹄斯襄,那么你可以期待一下这款新车绿仓。 责任编辑稍肃:赵春晓" "  KTM的X-BOW汹夕撮,直译过来是十字弓爸涎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)萝亩珐。实际上券哼恐,这个模样怪异的小车蒜任,的确是火力十足休,足到无论是在街道上还是赛道上涛袒,它都可以轻易干掉一辆超级跑车纳。   先来说说KTM这个公司挝记书,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂汤萎灸,以生产越野车和跑车而闻名送救,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车起皇晴,也许是工程师们精力太旺盛坝,亦或是身在奥地利这个地方苟,总会有些天马行空的想法揭犬改,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子嗣革羚,去生产一些别的什么机动设备薯发。这几年厢涟,除了X-BOW脱哇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明然吹烤,而且都有一个共同点——惊人且极端侠魏。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)填茎、puristic(纯粹)谁棉呢、radical(激进)江玖井,这是他们对于21世纪超级跑车的理解糯。另外还要多说一句钒,这家公司的口号是ready to race盟绊,时时刻刻都在准备一场竞技诚。   KTM的CEO曾经承认虎沥急,他们希望使用21世纪的技术疙骗革,发扬柯林·查普曼的理念酪共砂,打造一台新世纪的超级跑车豪土。柯林·查普曼是谁宫蔼困?他是路特斯汽车的创始人锹,他说过最著名的一句话是斗钩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准罐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的破搏瘫,作为汽车工程师善滔,他把全部精力都放在对性能扮构柑、操控和轻量化的极致追求上裙。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可寺崇,但跟进尝试者寥寥题。看看路特斯汽车凄凉的经历嘘,这其中的原因并不难理解修。我们很欣慰地看到藐陀,在新世纪鸥鹊豹,KTM继承了这种理念踏,并且做得更加激进锚。   其实X-BOW的理念很简单哪玫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车力桐肃。碳纤维单壳体车身苫、全车碳纤维组件兰绦填、水平推杆减振器校梯敛,这些都是方程式赛车的标准配置未莱隘。由于使用轻量化材料卯,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)途涟垦。在高速行驶中壕,车辆的气动布局提供下压力头嫁歪,以此来提高抓地力和稳定性碗,这也是方程式赛车的特点毙。和赛车唯一的区别设烁簇,就是它有全套符合法规要求的灯光容孟,以及一张副驾驶座椅谱性溺。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机贝,经过强化和升级后乘,动力达到300马力波芳匿,和F3方程式赛车相当老避搏,六速手动变速箱也是简单而纯粹超。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话乐,我们不妨来看看推重比吮。X-BOWR大概是2.6千克/马力喝相锭,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻父摇,也就是说发动机需要负担的重量更少拆,动力表现自然更强疯促。   在踏入X-BOW车内的一刻皖泊,恭喜你巍,在旁人眼里呵坎,你已经像是一个职业车手了畏。首先一只脚跨进驾驶舱夺瞳,站稳后调整重心效,再把另一只脚迈进来逃漏,双手找到合适的支撑点为,将身体重量转移到双臂挪两,身子瞬时下沉袒擂判,把自己放在座椅里关较翅。来自RECARO的座椅是固定的湾朝熟,完全不能调整泛床寂,靠背角度略微向后倾斜囱筹淘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里矩绩贰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置琴辆傻。要完成这一系列动作祭匣储,如果你是个长腿欧巴侠涸,可能会轻松点舰。同样和方程式赛车一样苫赏郸,X-BOW采用快拆方向盘径,在一定程度上提高了进出车的方便性勘,不过我觉得这个功能最主要的目的窟珐霸,还是为了让它更接近赛车戎簇捂。绑上四点式安全带寺,身体没有一丝活动空间加桥炒,因为在碰撞的时候河,你不能指望安全气囊救你一命锤猩,唯一的方法归团,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上倦舅。   驾驶它翱,你不需要有汽联颁发的运动执照珊戈饺,甚至不需要经过特别的训练庆娄径。只要你有合法的驾照兰挎,会熟练驾驶手动挡汽车裂旧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度快备赋。连离合器都很好掌控赋,甚至比驾驶EVO涵工小、STI这种高性能运动房车还容易湍型。你唯独需要的谰哨,是练就一副有力的双臂慕,因为它完全没有转向助力吴,停在原地茫耗嵌,方向几乎是打不动的垫。   由于场地的原因蛙剧靶,试驾过程不是很尽兴瑞襄琴,并不能体验到X-BOW的全部性能北恍讹。在狭小的环境中磕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展粉蒜崔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势客操卑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力半蓟。因为使用水平推杆减振器匈,X-BOW的底盘可以尽可能的低狡,在转弯中几乎不会产生侧倾谰蔑宪。多连杆悬架结构稳定查换险,可以减少轮胎不必要的运动和变化堕来,保证最佳的触地面积对粒狠,用尽每一分抓地力推吭潦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度戒赖莽,这一切所产生的副作用串哼,是你的身体要承受更高的横向重力扛概。   在视线上毋蘑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似哄匆间,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置俄陵邯,以及转向时轮胎的变化腹兢陋。利用这个优势庇兔,你可以把车开得更加精准舰伶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙兰湘车,这是任何房车都无法比拟的鸿掀童。不出个把小时骂概,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样吹,高速掠过障碍物而毫发无损姜舞鞭,那种险象环生的场面魔,我相信其它车做不到屑,这种乐趣和成就感既,只有X-BOW能给你吐。   看到这儿牟随,你可能觉得这台车并不难驯服济侣,一切都很容易别。没错滦森氨,X-BOW没有设置很高的上手门槛撵跺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单诧睡僧,但是它还有进阶的玩法鬼泼分,这就需要很高的技术和技巧了繁鞍辣。首先府,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战署,为了它的寿命蚕缺,好好训练跟趾动作吧吴钉婚。漂移篇卡撩?也没问题稿拣,在转弯时只要加大油门岸绦蔫,车尾很容易就会滑动起来镜。之后能不能画出一道完美的弧线绥,就要看控制的技巧了晶诫叫。   除了以上这些单,我还有一个建议衔。置办一套合适的行头平辈,至少也得有一个头盔和一副手套帕闺镁,这会使你看上去更像是职业车手滥及。当然抢微孺,作为一台可以合法上路的跑车讣,KTM也试着考虑过车主的感受薯肉,推出了一款GT车型类疏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃危掳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已冻睦郡。无论哪种装扮效,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街扭富备,在气势上就足以压倒一切膛,而在性能上裴该佰,它也是所向披靡魏,精准镀盗鞋、灵敏的操控足以让任何对手汗颜嗡胳痢。虽然它可以以合法的身份上街林狙,然而对一台Ready to race的准赛车甜挤,街道并不是唯一且最佳的选择扮缓粟,它最终的目的地磐掠,是要奔向一条真正的赛道宛层供,在那里解开封涌タ健,去赢得一场真正的胜利入岁。   说到价钱牛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车疵棘,一点都不值射。那么菏,如果说花135万赔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车轰,可以带给你任何超级跑车都无法比拟箔,最大化的驾驶乐趣翻亲,并且还可以在公路上行驶倦,这样是否物有所值苯聘?答案其实显而易见魏,值纬,或者不值杏,取决于你是否真正热爱驾驶嚷,热爱赛车运动贪惹古。 责任编辑羞冀:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词激,早已见怪不怪窝乘槽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车迪壕淳。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过桥酚,广汽丰田出品的YARiS L致炫锻哇琉,就是一款加长版的小型两厢车香颧,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志化许啦。 知识普及并疗赴:为何不叫“ 雅力士”了白革?   相信很多人都会有这样的疑问拉渤皮,从车尾的英文上来看浪铜,YARiS的标识与上一代完全一致翘频拣,但多出“L”字母藩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观敞付拍,和同级对手相比也一直处于垫底的位置弓排狠。全新YARiS通过变革性的设计羌亭、加大车内空间肚吞、降低指导价皖,从而想抢夺A0级市场的份额缄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望驶。不再使用“雅力士”的中文名称每椒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌能栏。   外观懒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型冲拢丧,如果拥有一副出色的外观设计避抱毁,那销量肯定低不了挡梅琶。广汽丰田的全新YARiS L致炫柬,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化伸传确,能让更多的人接受使。   =============分页符=============   原标题课:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的乾别,所以在造型方面与海外车型有些差别啃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯咸疙菇,“梯形大嘴”车头动感大气姬董涉,配合超长的轴距熬分,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受劫添嫩。   =============分页符=============   原标题娄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰巧脊艰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内炒认连,相信你会有两种感觉畏香,第一荷必愧:中控台设计非常大气唐贝,和丰田系列的SUV车型风格一致去冠怕。第二沁:超大空间卉死蠕,后排空间完全比拼一般的A级轿车搁摹。   =============分页符=============   原标题律纯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm亥薪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意侠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车忻氰,但是空间方面完全越级的感觉率斥舍,完全不比一般的A级车差殿腑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服醚翁。   =============分页符=============   原标题姓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾常憋滴:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意杏晤,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错瘸愤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿时,中后段性能并不出色恕。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高糠宪几,高速行驶油耗方面并不出色涉。   结 语   作为一款城市代步车型参腹冲,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蕊熄,外形方面就能征服不少年轻消费者擒栓浚。此外绿炕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蛊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理笑旦瓢,若果说美中不足的地方绿旅蕊,那就是匹配的四速自动变速箱了怠。(韩威) 责任编辑秸涤:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒辆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏奉瀑?告诉你虏撼扫,这是真实存在的一辆直线加速赛车腐。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车桨汗,基于2014道奇Dart车型输涸柯,型号就叫做Dodge DartPro Stock纬拐扁。大概意思是“超级街车”谦晃。虽然只是称作“Pro”甩溉,但它的结构和普通街车已经截然不同垂簿,一点点相似也仅限于外观上拔。一个专门设计的底盘沧拈,扣上一个类似“街车”的壳子丁,除了好看以外乔吼嫌,也是为了让车子的空气动力学特性更好昏董敬。除此以外欧俱瀑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”崔亮。   作为动力核心妥痢,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造释。与常规的“以街车为基础改造”不同平,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同稻都嘎。据厂家介绍么练,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时丹,而极速则可以达到480公里/小时哎。   Mopar没有公布具体技术细节瘦燎,但是在上个月涝耸默,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中速砂陇,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速佬微,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考斡怕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力锑,它跑完402米还需要9.9秒磁,而末端速度“仅有”235公里/小时蝎。也就是如果两辆车进行一场比赛搓迸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候痊显幌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半畅。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭卞昆坪,当然也无法在普通街道上行驶效弹媚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采咐弓。 责任编辑祁回辞:赵春晓" "  4月11日沤覆抡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市笑戚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版糙,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元漆非瓣。   4月的京郊春风和煦便,桃花盛开促态,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意腑撩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基第,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象菇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼叛。   然而稍微有点遗憾的是坦弄母,由于相关环保政策全媳,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基晦驼截。   =============分页符=============   外观内饰思砂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别讽,最明显的一处在尾部的4X4 Logo贝噶戒,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外砷,因为配置的原因毫,柴油版在一些细节脓宽捅,如前格栅锣、雾灯等处精简了镀铬装饰椽窘。   另外加蜡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎膝,规格为265/60 R18缕骂,采用双五辐样式坑枫捌,与高配车型的20寸轮毂有所区分煞。   外观上士孤,大切诺基给人的感觉就是硬朗滩抄、野性浦券开、豪放褥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样铝都忻,如果不是看到车尾的标识弥,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版睛户分。轮胎的使用与其它车型也是一样的驰霸水。   =============分页符=============   内饰方面朴,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致烘,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同酷敢,但是做工方面表现的比较细腻勃番。各个部位间的接缝十分均匀酶奋晨,内饰表面的反光也抑制得不错肛奠截。   =============分页符=============   动力与驾驶感受你娘:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的替烫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机料熊炯。这台发动机由意大利VM公司制造坛,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造呻奥,国际知名度较高举虚息,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下顺,最大输出功率为243马力(179千瓦)素匣冲,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米美搅安。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱毯,采用电子挡杆设计盲归触,事实上脾,在菲—克集团下的很多高档产品上仓残,都采用了这样的档杆设计仓踞漂。   大切诺基是个分量十足的大家伙第露险,体重高达2.4吨雾棋。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时寒,都让人觉得动力输出稍弱嘛块栏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同碎诧枫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩廊,这使得在实际驾驶过程中啪灸,柴油版大切提速很快搓县付,驾驶感受十分轻盈纤汐。   另外阑瞬啼,发动机的噪声抑制也做得不错赔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大车浆,但却绝非印象当中仓,柴油发动机那种高振动垄厢、高噪声户匹,车内如“夜店”般的情况贯懂。   在打开ECO模式的情况下施,发动机的转速在1500rpm左右的时候袖盯翠,变速箱就会做出反应隆钠互,升挡很积极膘泌。当车辆行驶到70km/h的时候饶溺,变速箱便会将挡位升至最高挡迹革遍,我们在城市中使用丸,第8挡也是可以使用的搞裴,并非摆设该。如果关闭ECO模式刚恒督,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右狡,动力输出得到了一定的释放竞兑溉,当然绣痕溶,噪音也会随之有所提升恭屁峦。   柴油大切的油门踏板很轻盈夺呻岸,发动机对踏板所发出的信号反应很快梢,但初段调校的有些过于灵敏了舵扯眠,尤其是起步时蚂,轻踩油门芭,车身就会有向前窜动的感觉聘瀑,想要平稳的起步还是有些难度炭,如果初段能调的沉一点仟阀,感觉会更好桨铃,驾驶者对动力的输出也更好掌控氖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样陛穗泵,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统娠趟写,由于取消了空气悬架超蒲,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的违。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式槐,分别为自动倘、沙地透略龋、雪地汲、泥地和岩石瘸,这些模式都是通过旋钮进行操作的藕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式汾竿乐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择颈芬。   此次试驾晶辖伺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验绩,其中的体验环节有沙地吨脆、U型坑和炮弹坑三个环节贯。在进入沙地之前成壁,首先将车辆选择到沙地模式灯娟,此时车身稳定系统自动关闭浓烩窗。由于没有空气悬架雀咕曹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了玻。   模式选择完毕之后仍化毖,开始正式进入越野产地厕,在松软的沙地中徊频犀,要保证车辆的行驶速度叮儒倒。在沙地中行走腹坪,轮胎出现轻微打滑是很正常的弥恐,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑酒,造成更大的麻烦靖炼。   在U型坑的环节舱,选择到岩石模式之后搐希泞,分动箱启动扭矩放大挡迟醋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍彻浆,传递到车轮上的动力会更加强劲劳呈示,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过切丧。   炮弹坑对于车子本身来说科,算是更具有难度的项目了勒嗽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节矩宪老。对于大切来说蜕锹功,通过这样的测试还是比较轻松的椿。在模式选择上婆筐,我们依旧可以选择岩石模式颈目崔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动汾桓迷,保证有附着力一侧车轮的动力输出诞糕剖,从而实现脱困疟。   总体而言兼瞄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在担,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色餐季。在整个越野体验环节伟蓄矛,对于动力的感受也是比较明显的叼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蓬,主要还要归功于这台柴油发动机桃僵戏,低转速扭矩输出足够大晃苯邢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松朗局。 责任编辑劝:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列稍杀教,为您带来了多款直接竞争对手间的PK吹瘦,以求为各位网友购车作为参考舍籍,本文我们继续进行内拨嫉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)晤蘑,作为合资品牌的A0级三厢轿车防,经济实用以及稳定这三点立市之本悉勉捕,谁展现得更好腑痕略,以下将逐一展开薄。 外观解读庐煽败:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中喀阿皇,这次“重生”抛开了以往的产品定位蹿当,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型检秘般,接过老款颐达的市场后其暇趟,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势炬木墟。   刚刚完成了小改款的阳光权,2014款车型延续了前款的整体轮廓稍,细节之处作出的调整社,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸胳。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型胯,另外增加了反光镜转向灯伍膊、倒车雷达等外部配置杉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车猛车皇,但两车在细分定位上有所区分谰,新赛欧更经济窘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定荤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本龟腥挺,两厢造型更具时尚特质弘胶缺,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重悼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅替孺,前脸处的线条切削更是全车最多之处己,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅撵,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾里徊票,三厢车型尾部中规中矩蹬境补,采用常规一体灯罩的尾灯慑尽,正是这一产品区分的剪影碌。 看完两车的造型矛峦嘎,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现暗沉。详见下表躺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观滑,您更看好谁饥透蠢?欢迎参与一下投票扳敛。   =============分页符=============   原标题鲁罕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比屎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩们,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直部落畴,各区域之间的串联均平滑带过温秒疏,整体风格更注重功能性掂熊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能惧幻,并尽可能带来更多储物空间辖虱接。   爱唯欧的内饰布局现代感十足藕洪篡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征芒,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表衅娩卢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一够袱既,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点喀裳髓。   另外菇,随着车载多媒体系统的发展棉聊食,触摸屏更多的被普及阜蓉吮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕浚武,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能豌事丹,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高香蚂。 配置对比腿希:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置速,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比福吵,仅供各位网友参考腺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题埔购:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比观斧靡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度停惧驮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度粳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示脾滇仇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风草,而车身与轴距霜氮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势撬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹凹赤迪。   动力系统对比漂滑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面统,阳光仅提供一款1.5L发动机晴,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择清静克,同为四缸自然吸气版本梯麓茎,排量的不同即动力上的差距订磊。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)墟碌,具备重量上更轻的优势苗觅。   两车的自动挡车型屋坤倪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱韩梧,其平顺冕、重量轻及省油的特性翁,同级别车型中具备一定的优势两丰鳞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下测瓜颊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT茶,在挡位上优势明显蹄形尾,但其换档顿挫在车主之间常被提及享蓖宠。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间恢,外观上二者均具备典型的家族特质囤刑撬,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面和蠕。内饰布置阳光以实用为主讣,爱唯欧在同级别中更具时尚特质猛氢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现茫。综合本文所述反啦菲,两款车型您更倾向于谁白枯?欢迎参与以下投票舒粒。 责任编辑村:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车素狈,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐坟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了深坊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言端。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比骚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型份,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比纠履孙,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近伤暮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面煞领剖,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鼻旱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同坤鹅星。也说明K3S试图走运动化的路线癌挂。   起亚全新K3S的长拾、宽人蓄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm管,而轴距更是达到了2700mm的水平凄娇,在同级别中也属于比较突出的成绩测,对空间方面肯定有着很大的帮助弛。   两厢车的整体造型非常的简洁干练魂,车身线条也非常的流畅康底,有着极强的运动感守,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差奇悔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别绕惧唯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用讳次。至于骐达配备的大灯清洗功能来说团庭匆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的弓诞瓜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达射,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm娇僳槐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的浓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅啼翰,加之降低的车身让骐达更加动感掣技。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性粪瓤穆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感尽棘。形状突兀但线条流畅的尾灯煎隙,红灯部分占据了大部分搞稻,白光部分呈现斗勾状枯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出角项眉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达冕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置湿扣。能够有效帮助你快捷倒车辰柏菜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否弗窗腺,因为外观好看主观影像比较大罐苫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面空盒床,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拈凡赣,基本沿用了现款K3的设计博黎喀,提供全黑色盘、黑米色耗、黑棕色三种不同的内饰配色啦。做工和用料相对也比较不错毋董抗。内饰除了硬质塑料及软性材质外斯收柔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次量缓笆。   骐达的内饰设计线条非常流畅渭,整体质感较旧款车型有所提升谜按敝。内饰颜色采用黑色作为主色调溜康诵,搭配银色饰板伪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比滩呛搞,满足不同消费者的需求醛塑沉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备碧,多功能真皮方向盘以及定速巡航仟,从上面表格已经很清楚的告诉大家罚,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP搅、胎压监测等配置繁狄委。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富侍,其中ESP惹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力登恭抨,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题嫡峰。 =============分页符=============   原标题校曙弘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700枫,整体乘坐空间相差得不太明显睛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同闻。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富莎挫,座椅表现方面K3S内部填充比较实瘫吞峨,对腰部支撑方面会比较到位虽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性厕卢,其座椅表现比较软盟老,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感梯漏锹。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多弊伦享,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势省。在乘坐空间是差不多的唾,K3S座椅设置得相对硬朗吕衔尸,而骐达设置得相对舒适荣健狮,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因泡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L赶袱,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S舍撵沥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T录凶,很好的满足不同需求的消费者晃徘览。起亚K3S相比起来就显得配置较少讼精稗。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型爆脊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好辩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同闹诲陛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论附菜,详细还需看我们评测所出是蕉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题冲烹,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求人。   点评痉惨:随着两厢车被广大的消费者所接受绰,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款诽汀。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动剔,如果在这两款车选择其一的话板,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动哩授痹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素嫡。 责任编辑拾诡报:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉坎女,甚至有人无法确切的喊出它的名字敌。其实这款车和我们并不陌生码夏,因为它采用了与三菱劲炫相同平台没,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似揽。所以出镜率不高的标致4008坡,确实具有太多不为人所知的身世牧盖,这使得我们有必要去了解一下这款车辉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路伟触,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体墒难倾,呈现出风尚瘸含莎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感交瘸架。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签冷罐叛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰盾欢,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚伟羌、科技的感觉氦澄。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm恭敢,轴距为2670mm坞。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫起怠蔡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造冠仟毋,所以在车身尺寸上它们相差不多篱涂。   从车身侧面来看局绢衬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸摔测,整个车身也因此更加大气而富有力量感坟。后排提供了私密玻璃伦彩熄,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风什毒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满趁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因缕。另外千胶啥,在尾灯的设计上标致4008也相当用心师烷导,尽管造型简单妙吧,但通过与腰线的巧妙衔接某,使整个车身设计连为一体袭。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂绘麓伯,配合普利司通的225/55 R18轮胎豹葛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上清骄妻,都具有不错的表现挨说。我想应该会有不少车友会非彻欤看重这双“大脚”京得。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比辫令祟,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意卜痉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发目诡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样囤帛。不过标致4008在一些细节上却与之不同马节肮,譬如采用了大面积钢琴烤漆秋上锣,辅以细节上的优化工腥。   中控面板做工不错惹虐,按键旋钮设计很精致贾,且手感都较为出色堡。娱乐扩展功能也比较齐全虾咯推,AUX筹扯狄、USB以及12V电源都有装备靛滇。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点漆士形,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯林。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错揣,下面还有黑色钢琴漆点缀篙捐姑,凸显出了较强的质感糙。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍尚扫,若塑料饰板能换成金属材质的话惟惩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表暇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息扩请。在转速表与车速表之间溜,我们看到了一块显示屏常密,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息猫晌汤。 在乘坐以及车内空间方面哭骡套,标致4008秉承了家族在这方面的优势勺持,座椅乘坐舒适并且支撑性很好诽说耐。   后排座椅靠背很直篙,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉稍厢苫。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外奇,坐姿却让人觉得并不舒适丹。   标致4008的行李厢内部很平整庐客,而且后排座椅可以4/6比例放倒瘸单。这样它的储物能力将会得到提升钦,对于搬运一些体积较大的物品椭尽梅,可放倒的后排座椅显得实用师溅热。   =============分页符=============   在动力系统方面呻港,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机峦模萍,最大功率仅为150马力硕敦孰,扭矩峰值198牛米秽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用固,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了滥。 全系搭配加了CVT无级变速箱图劲拐,具备手动换挡能力肝竣。在实际道路行驶中斑申,CVT变速箱表现的非常平稳继。   标致4008在起步初期油门响应还算及时皆朴,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音问谅,却没有丝毫提速的感觉谎。不过界,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些薯乏脖,在平稳驾驶时超车变线很轻松钱贺。   标致4008装备了3种模式的驱动系统令,2WD(前轮驱动)适合于城市行车熬袍羌,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力管,前轮最多可分配85%的动力珊,后轮则可达到55%握褂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%欺眷,可以应付雨雪晤瞎、沙石和泥泞等路况男脑亢,也可以轻松面对普通的越野路段搂。   标致4008并不属于难开的车型秆,尽管车身较大涎奈日,但是方向盘非常轻盈掳妮哎,即便是女性驾驶也会非常从容磷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线警撂。   结语撵:从市场战略上来看捆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型灸顶,4008不仅丰富了进口标致的产品线钢乓,也为消费者提供了更多的选择报碑僚。而从产品本身来看梨反,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫暴防,能很好的迎合中国消费者的审美赋练宝。在驾驶方面遂损,标致4008表现出非常舒适和安逸徘林,非常贴切城市SUV的特性逃。 责任编辑溅哥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型肩,自2011年上市以来凭借着动感的外观锑视、实用的配置以及不到10万元的实惠售价棱祟,受到了许多二三线城市消费者的青睐弗纪疗。不到3年的时间煤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610滦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率膘袒赣。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型修溃脆,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城ァ,将在4月的北京车展上市伪,预计售价区间为6万-9万元嘲乾,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者孝烤绩。下面就跟随我的镜头宦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蠕。   相关信息介柬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌计,2011年正式推出了首款车型宝骏630漂吐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力淌激售,结合上汽和通用的生产技术示轨阔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计陕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌骇芭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计嗣从,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO褥,与进气格栅萍钢担、发动机舱盖形成盾形区域吕保酱,造就了独特的宝骏品牌DNA娄假。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计壳。从前脸上看敝桶亲,与宝骏630的设计保持了高度的一致妈渤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势硼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计法,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装揩,颇显动感汐。   在车身尺寸方面到履,宝骏610的长为4401mm镁栏、宽为1736mm拆空阀、高为1462mm迹观蔡。由于与宝骏630车型同平台生产惧第吓,因此在轴距方面并没有变化篓垒莎,依然是2640mm喝,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐咳搁揉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”叹吃,尾部扰流板耽、包覆式的后风挡玻璃橇、硬朗行李舱的线条讣钙侣,颇具运动风踏。与此同时矫抱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂码怖唐,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利幸。   =============分页符=============   内饰方面骄岸捌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度刹。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配寂蔽床,方向盘搭配银色装饰条虱,整体风格偏运动杠剖,带来不少新鲜感膜甫。此外跨帮,新车仪表盘也进行了全新搭配袖弊扳,采用双表盘设计寐层,更符合当前年轻人取向律漏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条同垢锋,提升档次的同时也带来的一份运动基因叙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘镣极。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多人劲芒,LED组合仪表提升了整车的质感蠕,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验酒仆崇,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鞍放。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域狗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论玫赎,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹缝托,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面夺翰。   宝骏610是一款两厢掀背车型角,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性铅。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够含色粉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒酣,也可以按6/4放倒座椅鲤牌,放倒后容积可达到1300L徒县。   =============分页符=============   在动力方面梗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机凤,最大功率可达82kW汾,最大扭矩为146.5Nm琅,这款发动机也同样在630车型上使用糖填。为了发挥出更好的动力性能骆,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器晌嫉,此外还配有5速手动变速器可以选择耻嘿。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品平,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升帘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝厕星秀、君越荆、君威等车型上郊椒。   在整个实际驾驶过程中牡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳沙桥。在1500-2000低转速时慨,所爆发出的动力输出还算尚可嵌离,油门响应比较直接鹤壕抗。但是随着转速的提升齐肉,档位的提高环,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来饰。这种动力表现不温不火抽台橇,但是足以应付城市道路使用辈杆。   相比于第一代自动变速器纳,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升两酱。只需稍微深踩一下膏薪素,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡丝沫,只不过由于排量的缘故帮辆,推背感并不是很强烈瘸,且高转下的再加速能力也有些力不从心腿杭舞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适悼甭替,这也完全符合它的家用定位排遍仍。在经过颠簸路段以及减速带趴,悬挂能很好的过滤掉颠簸感陵棠,让驾乘更加舒适牟氛将。此外唤叭参,在过弯时底盘也显得较为扎实夹摩。   结语始沸噬:宝骏610的家用车定位很准确潦宦,配置很务实涎鲁免,储物空间多钵赖宪,不过在用料和做工上还有待加强橙四覆。不过动力系统方面确实不太给力笔,最多可以说是开起来比较舒适详泼,这也比较符合它的定位藕写赌。作为一个新品牌畏阮傻,宝骏还有很长的路要走席晤,虽然已经走过4年多不平谷,推出了两款车型瓦酸,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样警馁牡,在自主家用车市场上打出一片天地来萄文,我们将拭目以待陆覆催。 责任编辑慑磊漠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上隆滑,大众展台上首发了2015款大众Jetta厂煎。这款车在现款Jetta的基础上胎曹,针对外内设计细节进行了小幅修调炉,属于一次精修边幅的小改款健丸。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整财,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注巧卤呛。 全文总结广恰士:   对于这么一款外形细节有新意公懒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta诗屠,我们只希望它能尽快来到国内巨耿,因为目前国内的速腾车型屡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势脐妻搐,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面叉。 责任编辑伶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域鹃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作弛某掏,深入布局舒。其中包括类似上海大众新桑塔纳凶疲氰、一汽大众新捷达蔷豌、斯柯达昕锐柬、以及再早之前的本田锋范辫、日产阳光等等故。可以说姜譬软,在这一细分级别侧,乱战才刚刚开始芍世。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手存廉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去率挨,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉耻。反而厚重了不少卜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近现。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱菠。就前脸部分来说宛岁糜,整体样子是非常简洁的勺摄,又有几分动感钵核,和标致其它车型相比是有些差别的糠详瞳。   侧面造型规规矩矩划驴绵,同样没有向前俯冲一样的姿势出现即,你会发现舌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉此败泪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因诵奋,但301更多的是安安分分的一种踏实感敢铣警。其中眠盎闯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸冕仍。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素陡梧棉,没有那么规规矩矩啡洁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守媳卯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体朴桅,这也是一项非常讨巧的设计芍迷鸽。设计感油然而生鼓唉,除此之外喂憾,车尾并没有多余的装饰物界境,简洁实用依旧是主要风格法蚀滴。   本文导航" "斯柯达明锐汝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车躬叼,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌焙恋,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在膜,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台邯沪貌,可能除了家族化的设计以外位量斯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了胚困颅。 虽然它采用了大众的MQB平台拣瘸,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分厘输烈,所以全新明锐在现款上有了很大的突破急,全新的家族化设计让它年轻了很多铂陡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价确,但是相比现款幻,它的前脸更显稚嫩咐外,也可能因为现款有些老气横秋吧季。 车身尺寸方面侯任零,它相比较现款有了一定的进步惹私,内部空间方面自然也有了一定的进步绵潦鲜,在后面空间介绍上我会在进行阐述道察巧。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7獭,这也集中在细节设计方面灰笑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱暴逢,还有合理的镀铬装饰素灿,这也是新明锐年轻的一种标志叭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次计催。" "  2014年4月16日平褐淘,全新英菲尼迪Q50正式上市铰蹈逻,售价区间为32.58-54.98万元骨菲貉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型堂送露,2.0T车型三季度到货翻,参与我们本次对比的是3.7L豪华版诽,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版仑。三车官方指导价格基本在42万元上下陵僵,具有一定代表性迸匣。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表悍陪毫:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者壬破肝,Q50几乎完全颠覆了它的前辈考,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息倪澎,车头造型极富攻击性匹浅订,侧身线条动感优美寐辨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显欣。当然娠广,它的进化不只是看起来那么简单舱母措,内功的修炼更让对手望尘莫及驾稀。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的腻,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中但平断,而且大有愈演愈烈之风盖袱,尾部设计很像自家的新5系瑟蕉,家族化设计不可避免惶。即便是标准轴距版本宿绅墙,新3系的轴距还是达到了2810mm联,比上一代有小幅增长阶呕,再加上悬挂对舒适性的妥协恨粟航,曾经犀利的3系已成过去耪憾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已房。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的墙,那非雷克萨斯IS莫属了夯勺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象小布违,车头动感夸张苦竞恢,车尾简洁利落精啃颂,虽然有历史车系的影子锈田,但这绝对是对精髓的传承和延续啊患檀。   本文导航" "  又到周末了为,在大学破旧的宿舍里离,百无聊赖的仰躺在下铺上光芬,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报瓜,心中泛起阵阵遐想雀承官。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角毖,充满战斗气息的车身竭,都让我无法安然自卧耗脾,打起精神沃瓮蓬,跑到隔壁楼的图书馆倦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志汰剖。没错逞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我逆寡忙,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心滦。但是瀑,今天要说的主角并非“兰博儿”橙儡,而是广汽本田第三代飞度盗陪聊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车杆。   ?什么是边锋主义脯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣探傲埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吞吴,线条过渡果断蛋己,或许本田车型的大部分都符合这个范畴故女,包括讴歌品牌也大致如此龋募。第三代飞度相比上面的两代览,将这种风格发挥的更加淋漓尽致疗尖。车头部分比上一代更加动感腊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状撵鼓虏,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰怜。给我总的感觉是贪拎,车头的成功是线条运用的成功刻莆享。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象借艰,从车头到车尾一气呵成地,整体感和流线感非常强蔽偷膜。从某种角度讲橡览,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙僳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛嗓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感痘试郴,但相比其它竞争对手踌,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出插。   车尾的感觉并没有车头那么好年,对于我来说鳞谋,车尾的设计并不满意潍捅试。过度使用的镀铬饰条挞、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口晚鞋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复苟。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道矢设,在纽约车展即将开幕之际溶,路虎发布全新发现Vision概念车母玛搭,配备多种新功能亨,智能玻璃实现透明引擎盖街,座椅灵活变换可实现共四种模式去,包括远程伊兀控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形色蔡茸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列纳册摄,第一款路虎发现诞生于25年前稀奈,全新发现系列定位于“休闲”匹浆舅,总计拥有四款新车唉率挤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题温,多功能配置付省舵,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力休。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术赡,其中包括远距离仪荩控妈挺葱,智能玻璃等卡分羚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景士烧蓝。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示靠刨码,“新车现代化的纷币遂,切题的虾桃黔,并引人入胜的设计沮彭簇,是发现车型发生的重要转变稗。”" "  [汽车之家设计] 2013年棵零尘,我去过一次柳州划兢,那次枢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂杰粒喇,当时颂署,宝骏只有宝骏630一款量产车型逻输稻,时隔一年罐沤,这家公司有了新动作稼,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市拎。官方表示措,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品禾垂僧。   事实上篱家痴,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型酬松,那时铝田,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶瞪,为了配合厂商对车型做好保密工作狄,当时我们也并没有拍摄相关的图片鲁驰闻。掐指一算概寐,当时毋侍,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了酵粒穆,在聊到这个话题时欧尚,项目负责人也表示眉瞎,整个团队在这期间做了很多的工作软慷,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性传惋,即便有着此前宝骏630的经验粪蒋,但对于一款新产品而言苦,整个团队仍旧不敢怠慢舌食密。   为什么要推出一款两厢车希诵力?   新品牌诞生初期崇辰渺,单一的产品有助于更好的把控产品质量你箩,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑败冲涪,从而将其转化为品牌价值修鹅不,在品牌得到一定认可的前提下涸茄,适当拓宽产品线乐,无论是对品牌嘉抡,还是对市场而言都有着积极的一面童赴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蜗腹,较为官方的说法是“以市场为导向”睫捍脯,不过在我看来凹闯,这仅是一方面谎,在有了以上需求的前提下妒巳菩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡冀,于是才有了这个方案拧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外矩,车辆的动力系统忿旱、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整颗惺,这对于一个尚处萌芽的厂商来说落僻,无疑是一个两全的方案极锈。   两厢车在定位上有什么不同吗牛秦盯?   简单来说违泥宫,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物文,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本奸汝,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可腹时荚。相比之下星邦,因车身结构缘故苛,车侧和车尾的造型变化较大弊陡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来稳粪坦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法皑缔毒,印象中俏魔请,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车际,有些时候衡唯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素熔。当然华葡括,每个厂商都有自己的想法泰懊,这种实用主义并不是坏事唱净,毕竟汐,车是用来开的狮,把主要精力投放产品稳定性方面奸辨,对打造一个大众品牌或许更为重要纽腥。   在造型设计方面倍讼,除了已经固定下来的设计元素外豢菊酵,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”定蚀。对于镀铬饰条的理解见仁见智啥显,然而拿,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”熟呜,正是在这种需求的推动下捶平,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场烤。   察觉到这一现象后坟妹,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思募,显然穆寞漏,一味的添加装饰条并不合适幢,毕竟还是要均衡到整个市场的需求缝吓矩。一般情况下敖文乌,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区库涎,除此之外胺八档,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蛔蜜,在设计师看来微,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致桨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50四材撂,我还不曾有过近身接触脐迸篡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知献船,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线宛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统啥牢。或许这么长的一串文字来的有些陌生期单悲,简单讲拒,它就是在航空航天器上使用的转向技术徘。我们将就驾驶者最关心的方面坏淮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS弦图纽。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装冈枢,人机交互系统的先进等等篮激,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触角,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力洁辑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主红洪临,不难想象Q50的出色勺。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳赎输报,同样僵旅辑,作为宝马1系的车主捶,对于操控的追求反衬出Q50的优异逢疤。而剥离开车身的种种粕锚,他们共同的认同就在于这三个字母特让撵:DAS   【什么是DAS盛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)锈,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一案。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制厦埔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史韩酿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型籍。   【DAS工作原理是什么倾希?】   车辆转向时退,不再依靠传统的机械连接墨邵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制辅踌,根据行驶路况和方向盘转动力度梯,速度进行综合计算父,从而指挥转向电机机构实现转向绕曙。   三个ECU属于并联关系皋练,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮降片扒、方向盘福、右前轮)豆城惹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况诫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时烘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活净虚纺,恢复至传统的机械传动转向模式趴,确保万无一失藩结。但在正常情况下浦憨,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离彼。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈楞。   【DAS汽车的优势穿兄淮?】   操控性颊溃但:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞痪脸,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准贿亭粕,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况霜,享受更多驾驶乐趣农憨搅。   【为什么线控转向比传统转向快吞梆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入祷犬。整个系统中没有橡胶衬套澈锨,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间涣蔚,因此首先从内部减少“延迟”牌。   【DAS对过弯的影响钝盲?】   转向相应得到改善烁。传统转向系统拭屉歇,在接近弯道时倍替,驾驶者需要提前做出转向动作龋,否则汽车无法实现平稳转向枷。而采用了线控主动转向DAS系统宏补涉,通过消除内部的转向延迟蔑琉,减少了预先动作的必要莱暮,实现更灵活的转向叫喇。而驾驶的感受将更加直接攻蔷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力烹搭瓦,毫无延迟涎。   【转向系统也能够减少疲劳阿竞繁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感胎矛,因此从另一个角度提升了安全睛物。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲侠拧)钉点疮,12款参与测试的车型中烤乖凛,在定速140km/h的巡航测试中教,平均修正次数线沁涩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍瓢弊青。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点忿。   【DAS对于全新驾驶模式的影响簧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲ι溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表麻烯感:网上车市(www.cheshi.com)   当然巨,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目荒掂撵,而对于传统车型倒炕,这一选项代表着发动机癸缕、油门踏板纺骑骋、悬挂阻尼剧航、刹车响应等等方面的细微调整叹貌扳,而由于配备了DAS队背,英菲尼迪在模式选择上晦父驹,更进一步的调整了一系列的功能噶推,如董斤:主动声音控制系统劫隶全、线控主动转向DAS概、主动车道控制和主动循忌牛控制系统ATC等等的设定梢纽。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里径价?】   通过上面的简单问答霖钵,我想我们已经熟知了DAS系统摆伐,在响应更快楞,相比机械系统更便于维护抨好,节约成本嗜酶,减轻重量等多个方面都硕果累累菏。而任何事物都是双刃剑档喀,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蛔郊铆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生筋肝,他的解释既简单秃容吻,又复杂鹃瓜,背后掩藏着十年之久的不断试验柔淳,推理抹,再试验的科研过程驳撬椿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力喝禄。而这些内容无法用数据体现挖,还是按下点火开关吧袖唇。   本文导航" "   《极速60秒》范、《死亡飞车》盟寿赦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》氏,让车迷们大呼过瘾瓜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现番。另一方面梧烙柏,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的食,但开在路上肯定是最牛X蹭挪,最有回头率的档。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事欢,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”槽剑、“真NB”这样的感叹密,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型嗡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别沦购材,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分迪械,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服河蘑。    作为最具代表性的美系车型扳劝烫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程磷,五代车型熠熠生辉韭寝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拣,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看爽溜混,主要原因是新一代车型不够“MAN”戌,缺少了野马的一贯的风格瓦森。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美颇教茹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车吗寺篱。 什么是肌肉车坷上瑰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车估侵,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车懊贯退。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蓬法、具有强劲马力虱椽、外形富有肌肉感的美式跑车窝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表材,例如雪佛兰科迈罗垫珊、道奇蝰蛇攻羔、道奇战马强,还有就是本篇文章的主角福特野马樊燎憨。不过这些都是字面上的解释磐关矾,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义骚。什么是肌肉车卯零?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解腥。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集垢回物,科尼赛克Agera歌举、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币榷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别耸。但实际上并非如此唱培松,凭借自身出众的一面坝烂,福特野马在众多超跑中脱颖而出犯,成为闪亮的主角谜百。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车帕丘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机努,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上烯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统顷锣,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果几惕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影警颇垢,野马还是地道的童星出道!是的翱,早在1964年刚刚诞生之际啸衫娶,它就被搬上电影银幕泉攻。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》社,也许大家有些陌生奉辈浆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品限手抡。在过去50年里霞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角浮举饺。    无论是哪一年代的野马杆,但凡出现在电影中宫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球偷髓。衬托主角的英雄气概或是独当一面监,野马都游刃有余辣埔费。在近期上映的《极品飞车》中贪扇,野马更是作为整个剧情的主要线索幂,陪伴主角经历了人生的起伏夏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的酶,五门版的三款车型——耀真洞、耀享配测郡、耀动分别为52.8万斤、57.8万茎盛教、62.8万喉池。另外还有只发售500台的限量版奖蘑投,价格66.6万元坝。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变缮半枢,只是在色彩搭配上带来更多选择潦,车型配置也更合理境操嫩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器炭斜,并且通过优化四驱系统湾卞姜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现藐秃。揽胜极光一直被认为是外观控侣句响,但作为路虎车型嚏孪,它也有着同级一流的越野性能嫌。这是款长着女神模样袜,也有着女汉子般坚韧的车间。 外观捂:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型弓,所以不仅长宽高没有变牧骆甩,造型设计也和现在基本一致汾。设计师只对一个细节进行了修改朵摧,就是后视镜交邪五。新款车型后视镜造型整体感强扫,与车身有更好搭配效果勾当呻。除此之外继,极光传承自揽胜的城堡式车身芭喀紊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留湍阶切。虽然极光已经上市有3年时间孝伦繁,但时尚感丝毫不减擅烘侮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上巢啥,极光有自适应LED氙气大灯理去、全景天窗等配置滇,兼顾时尚与实用性垃色赏。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于掇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰拼阮衫,前后保险杠尺寸更大罗。另外判,2014款极光提供了11种车身颜色丧,消费者有更多选择挽驮说。    另外惩行,外观细节上能看到的摄像头和雷达墓,是为了实现自适应巡航佬嫡毖、自动泊车肖难、360度倒车影像等功能桂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能陇皇,既可以设定与前车距离或行驶速度惨殿,当系统计算出正面碰撞无法避免牛,会释放最大制动力降低冲击速度把动。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蚀立箍,实用性得到提升瓶。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车换秆,并不是说女性不能开括,反正我问过数个女性朋友拇,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蔑,完全不是自己的菜搔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断瘸赐,所以我觉得这样描述更加准确百:这是一款为男人及女汉子准备的车脑肃。不是说它不好该逆恨,事实上野帝的特点非常鲜明人谢腥,优点也特别多取沪,但如果真的不能欣赏野帝的外形韧盖程,那么它的优点再多也是白搭艰纺邢。好了菲玖次,说的够清楚了荣,男性用户请继续看下去潦秆醚,女性用户请酌情选择烘父。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版喂拐失,也就是售价24.18万的最顶配版本鄙拦。配置非常丰富船欺,但较高的售价容易让消费者望而却步攫轰,毕竟男人也不是那么好忽悠的轨绕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本宛拦缚。不过既然我们测试的是高配版本棠,就来看看这款车八灌涧,按照惯例乒,还是从野帝的外型设计开始光耽。   ● 外观粱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议疲堤骸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑融浆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV肛,野帝这种偏向硬派和复古的造型曝,确实会给人感觉过于呆板和与众不同茄似雷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了厘烂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些溺富,这对于野帝来说无疑是个劣势闲狈,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间褥行,国内汽车消费更是以大为美肝,野帝国产后尽管已经有所加长色惕肆,不过还是给人感觉不大电蹋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的藏瞎桐,带自动点亮功能的氙气大灯脑、大灯清洗功能膏啊闺、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备胎末疮。日间行车灯采用光带造型违十冠,并集成在前大灯组内茸未,样式比较简单愧辟,辨识度还是比较高的谐芦。   尽管车身长度不算长纷,但野帝的高度还是比较高的蕉燃缚,一方面是车身设计的就比较高大弊,另一方面也是因为底盘较高对苟,悬架行程比较长稠菩吮。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm读湘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间镐敛。   后保险杠设计的比较厚实胃虱,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一瓮完怜,也是为什么我们说它更适合男性车主端股。倒车雷达是全系标配瓮,不过倒车影像和自动泊车是选配暇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车乳。   需要说明的是抨煌痹,按照官方参数配置表联,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的鸡拜,不过这台车并没有装配后挂式备胎矫韦,4S店解释说是同样是野驱版宫匈,有的车有后挂式备胎题,有的车没有氏粹,如果不要后挂式备胎挝扭,可以减6000元坡朝。   十辐立体式轮圈夺,样式符合野帝的整体风格骂恢俺。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎到,规格225/50 R17级啊串。这款轮胎算是一个折中方案巴帆诫,整体表现比较中庸推,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果拇蔼嫉,非铺装路环境下的抓地力也不会太差寇。" "  2006年始画习篮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程杜冻,没一年淋,这个品牌都在刷新着销售纪录额俏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局查伍赏。2014年氯,新的产品问世静,这一次它不再效仿敝耽稻、跟随谜,而是独步青云壁。   在过去的几年里膜,英菲尼迪的品牌推广是以设计腑、豪华为主要核心坟,由于旗下车型均以大排量为主猎,并在操控性方面有所见地苟炉芭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乐缄薪。作为一个初来乍到的年轻品牌喉泥,每一步的迈出都显得格外小心馈涵突,在保证动力性优势的前提下伙却,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点久,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距泉蜗,原因很简单编,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性碳怖,也就是不同于别人的卖点慧蒜。   在同级对手们相继更新产品的时候略徒,英菲尼迪一方显得格外冷静讣视蜡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度撼,好在当它真正来临之时巧,并没有让大家失望芍少牌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼锌。   在介绍这款新产品前我,我想我很有必要做个说明擦,Q50实为G系列的换代产品坟搬俱,在2013年度爬魂噶,英菲尼迪旗下车型根据轿车播、SUV采用了全新命名身,即轿车使用Q字母镰彩聊,SUV使用QX字母疗,后续数字分别代表车型掣菠,这样做有利于车型之间的关联度庙。   2013年社,我的同事在经历了12个小时的飞行后彭触却,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50贡艇配,在回国后的闲聊中底孝,他的目光坚毅抹,言语中难掩一丝激动兢谦,当然他对这款车的最终评价很高沙催伙,抱着这股期盼谩缕隘,我们今天找来这款车辽疆荒,一同来寻味我同事当时的所感本堑腺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间材线,所以厂商提供的测试车依然为美规版广腑便,所以动力铣节禾、底盘的调校履漏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酮伴,但整体设计与科技性不会有任何出入雹竟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说斗妓,也算是足以解渴了枪。   对于设计语言四个字来说臼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释滥驹庞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的填堪,有时我甚至会想斡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量狼虫外?正因设计团队的不懈努力享,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表廉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经锹斡。   低矮的车身嫩外陪,流线的车顶熔凶彩,都是上代所传承下来的精髓蟹谦掇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大闺掳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鸵,这与宝马3系的水平相当共,优于奥迪A4L街筷坏、奔驰C级等产品霸妊配,别小看这一举措洁袭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性驾。   对于轮毂轮胎的配备上微蹭,英菲尼迪从不走低调的路线号,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平管。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中犬雌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接参,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应首幕皋。   本文导航" "  2006年始撮沃触,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程诉侵,没一年羞,这个品牌都在刷新着销售纪录茎齐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局市渭。2014年魏勿氯,新的产品问世靡,这一次它不再效仿程、跟随卢浇横,而是独步青云订忿。   在过去的几年里荡厕仙,英菲尼迪的品牌推广是以设计姥、豪华为主要核心双椽,由于旗下车型均以大排量为主落遂良,并在操控性方面有所见地婚竿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手噶。作为一个初来乍到的年轻品牌家,每一步的迈出都显得格外小心矢,在保证动力性优势的前提下肛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点傲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距覆铺挡,原因很简单系刻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性猫簧,也就是不同于别人的卖点裤妇冻。   在同级对手们相继更新产品的时候磕划视,英菲尼迪一方显得格外冷静腔垮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度轰雹,好在当它真正来临之时薄,并没有让大家失望炯射,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼耿拭睛。   在介绍这款新产品前校美,我想我很有必要做个说明拒臼片,Q50实为G系列的换代产品卷,在2013年度纯每,英菲尼迪旗下车型根据轿车楷错谷、SUV采用了全新命名按,即轿车使用Q字母怕,SUV使用QX字母猫起顷,后续数字分别代表车型描乌骡,这样做有利于车型之间的关联度范搂。   2013年久,我的同事在经历了12个小时的飞行后苇鳞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50会,在回国后的闲聊中擅蹄,他的目光坚毅扔违碉,言语中难掩一丝激动谅廊辱,当然他对这款车的最终评价很高缅爬,抱着这股期盼裙衡苹,我们今天找来这款车伴,一同来寻味我同事当时的所感危。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间劝,所以厂商提供的测试车依然为美规版汹操,所以动力托、底盘的调校峦铆揣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同藩堆,但整体设计与科技性不会有任何出入病募墓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说肋搏绍,也算是足以解渴了容。   对于设计语言四个字来说筛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释哆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陀,有时我甚至会想笨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量秋纠?正因设计团队的不懈努力了卯瞄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表傅换,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蹲褐。   低矮的车身瘸坑付,流线的车顶赋疯,都是上代所传承下来的精髓烤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大煎亭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)宦伐,这与宝马3系的水平相当铂,优于奥迪A4L年遣档、奔驰C级等产品修触,别小看这一举措哥墩尖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性离拢。   对于轮毂轮胎的配备上蹿趴,英菲尼迪从不走低调的路线勾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平希。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中菲贤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接山螺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应卑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首篇船,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80裤、陆风X5帝、全球鹰GX7壬,但依然无法撼动它的地位楞奖讹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变娃烩测,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来景码,它就是CS75杠疟,来自长安汽车俱抡。   在众多国内车企中烩是,长安汽车拥有较早的造车历史蔡方邓,并且对越野车的制造要追溯到1958年儒莆固,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下涣,对美制CJ-5吉普做了测绘设计纺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型烷腻繁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面扩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量嗡洗灵,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础拭。   在对长安历史阐述过后馅,这款新产品更是令人期待僳嘘。在2013年9月考乘暮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发锌,一经面世便引来了无数人的驻足耿吐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品毖芥,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表廉玩,诸多细节上的体现墙梅匈,可以看到与时代的接轨秀劣蜜,说实话艘胆,即便与合资品牌相比剿,它的设计也毫不逊色辜翰确。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表控啦辰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV侵朝,在首次无伪谍照曝光过后翘,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手咀庙。从车身尺寸上来看霉紊,CS75在长度与轴距上的优势突出较仓还,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响囤。在设计上豢,侧车身的视觉冲击力有所削弱嗡,平和的线条增加了些许稳重感篇论溯,而在配置方面绝不含糊冷,右侧后视镜配备摄像头齿,为泊车提供了更安全的保障祟收吹,此外17寸轮毂的注入篙撂琴,也为整车视觉性增加了不少好评分蹋济。   车尾的造型体现了丰富的层次感噶钵,使其得以回归至前脸的感觉反,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔镜。此外乾胖警,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统零,可以看出CS75在配置方面的丰富性究通。   本文导航" "  上半期蜕,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况搅,不同的设计倾向与不同的品牌定位香,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念粗镁挞。在“下半场”的对决中考魔,将会公布包括美系“话题”车型翼虎侥陈、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果嗡掸。   点击阅读弘斡撮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表吻嚷收:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后膜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表划为渭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目怜,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后棋,剩余空间是否能够支撑两人乘坐肺剿,以应付那些五口之家出行的需求沥篮擞。行李箱空间的比较耪昏,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下太惩吮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱膛,或者带孩子出行时台脆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蝎谋。行李箱内是否配备12V电源接口椭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱处扳硼,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多晶矛猛。   ·模特A(不戴眼镜)身高讼:170cm 体重僻噶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高曙绿:175cm 体重痹茹肺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地磷慈腻,长安福特此次也算酝酿已久了脊,可以说即将推出的翼虎担,每个人都能从中找到自己心仪之处姐你,例如极具冲击力的外形侧微刮、科技感突出的SYNC系统封九、人性化的内饰细节设计判、又或是强大的日常实用性天,这次羌寿,同级对手们真的要小心应对了娜擒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蠢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点苦甫,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年筒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期邯谭兜。显然袍沏斗,在错失2013年的发展大好时机后世,要是能够抓住2014年这个关键的时间点茨丢,其实也能够走在大部队的前列戈抨。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段盛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多弧钠庆。眼前一遍利好瑰歌,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008怕确、雪佛兰TRAX拟,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位昂却。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市疵,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布铅咖,至今我们还没有看到实车梨。从目前的情况来看穿,它们很快就会来到我们的身边滔部艰。正是这个原因浪,在日内瓦车展媒体报道结束后纠,我们并没有着急回国谎陈呛,而是完成了几款车型的海外试驾姑、测试和静态对比的素材搜集街,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目釜袍。   看到这里骄差芍,或许你会产生疑问侗巳:海外车型的对比对国内消费者有意义吗都湿受?坦白地说底偷委,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的皖:1.它们必定会国产并且在国内销售戌剖,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比跺,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来舱,只是一些细节针对本土化进行了改造孤,但外观内饰设计魔戌穿、车内做工请鸿等、人性化慷童相、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化脾持瓶。综合上述所言茂为,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义妊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些据县,感兴趣的不妨继续看下去毋。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用桥按痊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉惶俱。例如CX-5交公慕、ATENZA阿特兹猜獭桶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉办适伙。最重要的是膘,它们不仅有所创新驳供懊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风疲。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋氦,再到如今的Axela昂克赛拉哩丝沃,马自达3已经历经三代车型的演变团阀礁。据长安马自达相关人员介绍毁戎酞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瓮绊伟,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化椿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话忿具,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹坝急。它的眼神更加犀利挎,车身线条更为动感晶。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹胳程,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳太凸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹说挟壕。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连抹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识澎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子涣,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼欺,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神棚怀无。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蔬粉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计辨。另外丧,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神痞寥浑。据厂家人员介绍藤霸贤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层剿、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺荆坊俗,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化冯蕉,使它的整体视觉感受类似红酒一般枢叙。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富淦剩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm熟该泄,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm焕士,两款车的轴距同为2700mm凛。相比同级别其它车型疼,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鸿点哎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐场,不过轮圈的造型稍显普通朴,不够运动酵隧腊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列淋浆,规格215/45 R18膛倒屋,抓地力表现不错却垂心。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎砍饱,规格只有T125/80 R16甲恃稍。   尾部的设计不算惊艳漓谓冯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全特。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性匣磁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计猎磨坦,这在同级别可是十分少见的另撂。" "  说起海马福美来采蜡,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型瞬惩,转眼十几年过去枢,福美来已经迎来了它的第四代车型骚蛾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5烙碳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品超,新一代福美来M5采用全新平台打造潦碱汹,不论外观还是内饰瞳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子堡弓想。在此之前可紊靖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析捞吻,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嫡繁妒,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧海胚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格居抒,宽大的直瀑式进气格栅身胺,大面积银色镀铬丛颂,符合国人审美耿绘胎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感守驼,腰线采用分段式设计聊簧酞,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰沉唤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计啡妊赣,凸显运动感串。但只有左侧为真排气口戎褐,右侧仅作为装饰哨棘。" "  对于中国汽车市场来说顽陕莎,凯迪拉克属于一个后来者淘,当然这指的是豪华车市场奔嵌角。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地衡认,那可真要拿出点真本事感丁济。凯迪拉克也明白这一点驼,去年就将全新车型XTS进行了国产力巧,并且上市销售宦了,销量也是比较乐观的卡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里颇,无论是配置上还是动力以及外观设计上肩卑凹,至少能让大部分潜在的消费者接受身呻,这确实不是一件容易的事情步。于是暖酪褐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款行疽,对动力和安全系统进行了升级趟。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版苛皋下,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版戊目穷,仅有一款36S铂金版碎,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变豁嗓。   2014款XTS 28T铂金版外观豆:外观延续36S铂金版的设计俺健。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同匠,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅沥的烦,在其他方面则没有做改动芜鞍忻。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子霜,没有做太大的变化伞骇锤,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上豹扣雷。   XTS是一款善于运用灯光的车瘫实宏,它将大量LED元素装备在车身各个部位拭,正是这些时尚元素的出现悍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸凰凰,获得了更出色的细节表现力苯项媳。这些称不上优势的细节表述纠涕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方瘸。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化参,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示推。尾灯依旧是LED垂直式的造型熬,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致臂颗楼。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界室,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新诡鞍岸。早在上世纪五六十年代告,Citro?nDS就用上了可变悬架想悔、随动大灯骚、转向助力匈温尽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挺,加上极为飘逸的车身设计骆糠绕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哪伤。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌桶疟,2011年长安标致雪铁龙成立艾确倘,到今天我们测试全新DS 5LS茫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实洪窖啡,音译的中文品牌名念起来很接地气毖:长安谛艾仕矢非睛,有股莫名的喜感酣浮士,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器迁纱,是台正儿八经的三厢车蒙澜谢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贯簧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象昧拱举。如今阜猩,马自达6已经发展到了第三代浑肯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物搪良,它的名字叫做捂碳埠:ATENZA久猴煎。之前我们已经解读过进口版本塑钳邯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疮佛洛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点陵鞍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力阔既,这一次排量可不仅仅只有2.0L辜络,还有更加令人期待的2.5L猜。   注春箩:此次测试中石,红色车型排量为2.0L趣膏桥,黑色车型排量为2.5L速醇。国产ATENZA目前还未上市筏械图,此次测试为抢先测试谢虎肛,车型为试装车稳。   截止到发稿时煎,官方宣布诞澄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”详想匠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发罚廷,上半年上市销售蓖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规皑,我们还是先来聊聊外观杯。相比进口ATENZA龟,国产版本在外观上基本没有变化拟霸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份菱礁漏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注度,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6师诲。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里坑傻岗,“下”这个字可意为“以后的”惊,用来表示那些目前还没发生的激、未来也不一定发生的事情葛膏虐。比如有人说“下次请你吃饭”贤,谁知道是不是真的!同理宽典,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”唉哭枯,实际上暗藏了一些不确定性肝:它能引领未来汽车的发展趋势旱时?或者只是一句空泛的口号芯富?这是我最关注的问题暑哄纷。   当然也会有人更在意其它方面玖踢,比如外观内饰和空间等等讳痉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述顿杀抵,本篇文章的最后也会提到囱钨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能伎皆澜。   关于下一代城市SUV的概念苫,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力犀。在他们眼里告勺,很多城市SUV都太“娘”了奇,连个小土坡都爬不上去怎么行讽,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战宠、勇于冒险的心喜杀,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一呕。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然挎菏峡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型浚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多陀牌,而三菱帕杰罗则是少数中的一员疆,它能够去接受户外的挑战辟,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统冀恃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产核,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售协诧计,目前主打3.0L排量的三款车型渐讼,都搭载三菱第二代超选四驱系统奉开,售价39.8-45.3万元起,最高配的精英超越版多了后差速器锁止穷,还有一个最简单区分方式塑徒,只有精英超越版才标配后拖车钩瑰式海。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史按劣,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来秃卉,陆续又在第三代(V73炕勤、V77等)和第四代(V93凛牌、V87黄家瞎、 V97等)等车型上装备挠妇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三惦拟谐、四代帕杰罗)隋,现在销售的为第四代帕杰罗隘狡。   如果单从分动器的挡位看烁萝,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统漆,拥有2H测私、4H催镶蓝、 4HLC亢软苟、4LLC四个挡位虽夺,在后两种模式下赌梗干,中央限滑差速器LSD被锁定挝捌,为四轮提供均匀的驱动力浮烈陶。不过值得注意的是蓟蔡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配来动,前兜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节怯勒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式寄患附,正是这样的全路况实用性密具,才被成为超选四驱系统菩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瓮羞,可以在2H翔、4H挡位间随意切换汰岛,当处于4H位置时忿,它相当于一台全时四驱车型渐,可以提供更好的抓地力和驱动力改蕉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面第篙浦,而处于2H位置时罚,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善颈剁半,不过这样一个大家伙油耗不会太低徘其,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗北嚏啪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝岛,4HLC模式时侵惰赣,中央差速器锁止囱,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时别馁坡,不但锁止了中央差速器怯,还拥有更大的扭矩输出申,此挡位的传动比为1.9:1扦凰,扭矩被放大1.9倍钳姬傻,如果遇到车轮陷入泥潭情况下洁嘘卉,4LLc就能派上用场行。在车内纶,仪表板的中央会显示当前驱动形式喊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换任,并随时了解到现在所处的驱动模式茹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)狙森哦,应付一般路况毫无问题跑辉潦,但如果长时间处于极端情况下导,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱匙赴堂,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多薪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试沦酱,对于帕杰罗来说完全没有挑战性淋,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心呛靡伶,同时也提升了整个历险过程的安全性赡舶喉,因此光有一颗狂野的心还不行牟,还有选择一个可靠的伙伴帕。 责任编辑臂芜涤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品捎,已经上市四年了寡哪宽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计淑财刻,跟老款福美来相比档次感明显提升帮抚郎。除了看得见的设计差别醒,福美来M5在配置酞奉、空间方面也有不小的提升系肥理。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本松板适,1.6L车型会先期上市温物,后续还会有1.5T车型推出蛔炒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鄙吩礁,其中手动挡共有6款秤翻,自动挡3款匡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型慕独,厂家介绍说叫旗舰版前拦无。由于厂家没有提供参数配置表檀县睦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别创,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型饥寡达。 ● 外观挟何:中网造型似君威拿失,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面编敢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头荚嘛暖,尤其是车身长度伪坝,福美来M5达到4698mm娃捣,超越绝大数同级车的车身长度昆。跟老款福美来相比犊得椭,福美来M5的车长箩焚矮、车宽和轴距都稍稍增加一些醛,而高度降低了3mm石父。   因为长度和宽度有明显提升结,高度基本不变娠玲乖,车头设计的比较厚实惭幂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的切看硼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网盗惊卫,格栅同样采用镀铬装饰涣诡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像崩悍漆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现畦快,老款福美来就已经开始采用市拍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计苫拷。中网轮廓稍有些不同苏赊,老款福美来的中网较矮浅墒澈,而福美来M5的中网稍高窃吗捷,看起来更加厚重钞即粉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蚕抢景。除入门级车型外钩,其他版本车型都配备了自动大灯炮欧檀,这点还是比较厚道的怕齐,老款福美来全系没有配备自动大灯拳姆妮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔那强,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜扇诬台。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬掀,能明显提升辨识度骚戌广。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)率骡,是2007年买的敦寇坷,到今天行驶了9.7万公里左右噶素眠。日常使用中油耗7-8升/百公里青,除去年换了个发电机以外没出过其他问题遣痢耸。当时家里老爷子选它的主要原因有两点朗伶思,第一就是便宜凭刑,全算下来8万;第二就是配置高绞,07年8万带皮革座椅交、天窗筷赫揭、自动大灯和倒车雷达的车不多纪贫,而且空间也算说得过去寞闯蚊,总的来讲这款车符合预期俩拭,坊间说F3小毛病多讳龚,不知道是批次问题还是命好步菩对,我家这辆倒是没什么事儿虑钡。新F3于今天上市胃杀,领导说我算车主河,于是我就来了炉吻。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧景囱缎,聊聊老款在使用中的各种感觉奇膜。   ●动力及悬架宽:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱倾诧掣,动力够用效派,只是起步比较肉献浚添,1挡和2挡齿比跨度偏大尘,走起来后挂入2挡转速掉的太多闹耻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡申胸。   油耗日常市里开7-8升/百公里筷绥壳,还算满意膳俱帽。悬架初段有些生硬沧纳,通过连续坑洼路面时整体性不是很好木僵,对于颠簸的过滤一般啦,后段软撼徒盒,拐弯时车身倾斜大刀蚀涉。总的来说算是个合格的入门级家用车朽浚。   ●配置及人性化设计疵侗:   比亚迪一直走高配低价的路线袜才承,配置丰富嘛,前面说过噶亮书,皮革座椅踢呻妻、天窗锭叛、自动大灯和倒车雷达都有所配备忍纳,另外埃钠美,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针扳,虽然不好看竣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的曙。没有行车电脑显示屏却帘,无法了解平均油耗殿险、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤纯宦镰,首先价格便宜墒,其次当年没有也不新鲜)双。   人性化设计方面考,四辐方向盘比较细凭工沟,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤牧客肥,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用承,四个角随便按一个都能触发亥。日常小储物盒好用壤串,票据蒜俄辖、手机和水都有地方放独颅,不满意的是门板储物太星染臀弧(硬伤)问蔼,平常只能放车证之类薄的东西哨扣亲,连杂志都放不进去惹宫,后排基本上算是没有储物空间逃。   ●做工项: 内饰和外观各方面做工比较糙迪迪,主要体现在接缝上航杀,不仅大而且不均匀含灌方,这是急需改进的叔禄。   ●空间顽勃:   F3轴距2600mm掠操绒,我身高190cm屋哦诺,有时候我开车笑末锻,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受列彻。后备厢空间大豹惧,而且比较规整佳皇先,用它进行过几次小规模的搬运跺,还可以罚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谱撩仑,试驾中我也重点根据这几点进行体验喇虑宏,看看新F3有哪些改善和变化肺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回岔黔拒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》羞,仍无法挽回姑娘们的心售涝,如今她们只爱大长腿和都教授瓮绞。不知道你们发现没有惭,宝马在汽车界引领着同样的潮流把隶,硬邦邦的3系宿沫、5系换代后都不再凶猛价娠累,舒适感和精致感倒提升不少悲磕答。现在轮到X5了恒玛喘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的鹿耻。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气暗,我勉强同意这种观点葱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蜂响赫,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片侨吞,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦捍蓟,更显精致蔬。总的来说墩贸,它不太凶添,更俊美一些抨。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市兰撑,除了外观与内饰的小幅调整外淬卞,改款后的逸动引入了1.5T发动机参。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分冈,逸动采取了1.6L家庭够用鲸被哀、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策阂潘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)热庇,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型臼,一个争取“各门功课”都不落下衬遍铰,一个则是专项选手偏泞,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手簿。 ●外观缔份空:均出自海外设计团队    艾瑞泽7莲:轮廓流畅高监迫、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列土街瞬、瑞虎系列拌甘趣、风云系列及QQ系列)滦厕,同时带来了转型后的全新车型法司奈,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7纬垢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造凹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用忍庞,更是出自海外设计团队之手壬隶,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词参锨刚。" "  刚进入社会的年轻人盾拜辛,它们也背负着太多的压力鞠呵,在家庭事业初步稳定之后虾钱湘,一辆车对他们就显得很重要碴箔己。致炫就是一个体贴的产品惊锌,它有着炫目的外形鹤财,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致擒莲翰,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是槐帽镁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上亮。从Yaris雅力士到Yaris L致炫虎据,变化的不只是名字侠媒,更是尺寸和定位难克鲍,风格和潜力坏丘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着瘸褪,吸引着更多年轻的用户群体精竭。   致炫外观灵动时尚忌钙佩,带着一些年轻的运动气息丁狡盼,车长为4115mm违爆旱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm闭牵菏,比老款低50mm;轴距为2550mm些绞不,比老款长90mm胖瘸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了四懂搭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点室炉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”秦肮砂,这样的设计更有利于致炫的散热疚猫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱弓徊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利坚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气笨。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格籍红酪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺太弟射,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友捍廓潜,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助沙。   在ABB的阵营中犬翻,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车囊,他们的目的很明确迁,就是抢占国人最热衷的这一市场孰桓磋。对于奥迪A4L陛、奔驰C级钉、宝马3系而言晒,三者都有着不同的亮点与喜好者棵良,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价豁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法钠挟分。   在这款316i消息正式放出时滔,包含我在内的许多人都会想到一个问题半,那就是究竟会减配成什么样补辨碱?但在实际看来桑黄鞠,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神汞香翁。无论是进取型还是运动套装版楔截提,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距私娶,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼淡接冬,当然如果你肯花7800元倪,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯驴。此外味,对于现今发达的网购来说涵臂船,这个根本不叫个事太挽,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多烤,此外还有多种款式的副厂总成可哑帷,质量咱们先放在后面水据,至少价格实惠也能达到美观的效果舍垒。   虽然入门级价格不足30万朝奠,但你却可以得到一款原汁原味的3系橇如笨,在定名中你就不难发现汞膏,316i中并没有“L”痴擦馁,它是基于标准轴距系列中的一员差蛔陡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂东蚀乾,对比现售的奔驰C级咖屎、奥迪A4L而言柑,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势熬培。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉台鳞,这是国人特有的爱面子传统梳碍,作为在国内征战多年的华晨宝马来说等刚却,他们自然也深知这一点长惫熄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动活谈,单出排气也与320i的相同侩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条琴,不过这一项在网上也是可以淘到的型省讥,副厂价格也就100多元矛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐讽品,然而在国内挞,它还是一种小众车型壕勿搬。可喜的是临试,近年来随着“旅行”文化的发展箱豁岸,旅行车也渐渐被人们认可椒毙蛇。在我看来耐,目前国内市场上的旅行车大致分为两种歧,一种是像奔驰C级旅行版眯熟、沃尔沃V60那样椽疗,通过个性丢稳、漂亮叙、动感的外观设计获得年轻人的追捧瀑瓜袄。另外一种则是踏踏实实走低调驰、务实的路线涕拦填,用内涵打动消费者乾氰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种痘。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)理藏,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO拍,外观扛、内饰进行了相应调整熬号绣,配置也有所提升杉,动力系统则保持不变酞秀脆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版柔将咳,售价33.48万忻。除此之外示婆让,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版品妻,指导价29.98万路救。   在介绍产品之前兴辛,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来氢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人琉,1985年健,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂旦袖狮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司汀闲观,这正是斯柯达的前身蘑推。需要说明的是恃然,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称熄葡煞,并不是指该车型限量销售味。   ●低调潍播戈、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看汐,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版碍、欧宝英速亚以及沃尔沃V60涕厂虚,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格空,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟椒环、稳重腺咖,所以严格来讲戊守悸,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版澄绍峨。从上表可以看出醒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势狸,而且更重要的是齐,速尊的价格更加便宜剿。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同并芦。全新样式的中网格栅更具有立体感绷甫,大灯组内加入了LED日间行车灯旱采撼,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来扩,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应棋第,朴实耐狙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉福。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯题,并具有自适应调节功能沧。新款车型的前大灯造型更加犀利拎申古。此外苍侥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的绣池陡。   车身侧面线条依然延续了老款的设计孩,简洁修长删硅溶,没有太复杂的线条勾勒狼,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份墙噬拆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈悼刺,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7龟具,规格225/45 R17鞭,这是一款侧重于节能环保的轮胎迷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性湃,圆润农、饱满稍虎、协调拳拨忿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看纯檄锑、耐看得多辈赡涎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应鲤,尾门上的线条层次感比老款有所加强泄。此外赡室星,尾窗上沿的扰流板川衫剁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用撇范坛,让速尊看起来很有范儿唐。对了技娃琉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管郴刚,一般人还真有可能会被它吓到竭赡,其实它的心脏只是一台2.0T锑叹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)锹妹躲,在北京借着区域上市之机袒,我们再一次体验了自由光的越野性能品钦痉。作为越野车型的鼻祖渺苍,Jeep用自由光再次向人们证明辑珐赎,即便做的是城市SUV皑漆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点失。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身绥,但是在四驱系统上鞋骚,Jeep却有其过人之处礁枷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言霉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器葛逝馁。    简单来说提,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配充,也就是说磐耪,当前轮打滑时悼雇,动力会输出到后轮彪,使得车辆依然能够前进静光。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑欠丢、交叉轴这样的情况)偷,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器角喘,脱困就很困难了券。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I链俗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号错。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造齿矮蜕,以横置发动机痞琅较、前轮驱动底盘为基炊钩迕搿,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴兄喇肩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴纤刹,实现100%前轮驱动策楞踏,提升燃油经济性宦,而且它的后桥也具备多片离合器结构勾,可主动控制左右后轮的扭矩分配诞姜授,起到限滑差速器的作用晨硅办。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡铺趁锯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡界疾捎,还具备后桥差速器锁止功能淬,实现左右车轮50:50扭矩分配伍纳变。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统瓢度,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择构类。    在实际体验过程当中歇勃警,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰雹死、交叉轴肉茄拔、炮弹坑汞、搓板路等等越野路面烤驳但,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中卷溉,越野能力无人能出其右萄。    然而作为一款城市SUV短铅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力模,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板午。    另外侨,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间兔侩京,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统朗嚼晤。相比同级别的SUV沥脖仆,虽然在越野性能上依然具有一定优势播,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣圈署。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众榔嘶,但是进入这个价格区间以后舶,消费者选择的范围将更多教痢、更大焚累啦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战叫,在竞争力方面依然不具有明显的优势排。    或许尽早国产化降低成本吃灯懦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机驳焚涂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件敦巩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钱释。如今搽畏荣,马自达6已经发展到了第三代擞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物背监吉,它的名字叫做悼塑缴:ATENZA茶逛。之前我们已经解读过进口版本趟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力浦蝎材,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吉舞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力雾,这一次排量可不仅仅只有2.0L寿,还有更加令人期待的2.5L墙哇隆。   注耙顾蹬:此次测试中馅纬,红色车型排量为2.0L撂噶,黑色车型排量为2.5L虑刹。国产ATENZA目前还未上市仇沁,此次测试为抢先测试茬,车型为试装车嵌楷拿。   截止到发稿时烈模堂,官方宣布上竟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”光,新车将会在4月份开幕的北京车展首发迁遂,上半年上市销售撩繁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规霉,我们还是先来聊聊外观膛。相比进口ATENZA秒穆婪,国产版本在外观上基本没有变化厕衅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份妒夏色,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鞍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6镭功。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA套,它不同于以往的两代马自达6斥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现淬钵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来搽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子醋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”享灌久。总之从结果来看桶剂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感歪很把,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美涕械,希望它能够像老马自达6一样祟荷,百看不厌豪。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色械,仅针对这两款车型来说想,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA扭书楞,而黑色则太过低调绿,完全掩盖了车辆应有的魅力矾镰。ATENZA的红色与大多数车型不同肖驾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒垢,不俗套降麓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm兜楷,轴距为2830mm拒腥,与进口版本相同托。相比同级别其它几款日系车型交屉孔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蕉拖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别途,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯摊微械,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯钳困,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源歇,科技感差了一点虫委。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)插段阂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上菏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意埔禄寄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈派苯。2.0L车型采用的是17英寸轮圈霜,相比之下确实显得小了一点戒脸,为什么不折个中茅挨,采用18英寸呢藤?   两款车的尾部设计几乎没有区别篇,尾灯样式相同殊时,双边共两出的排气管(没错叉,为了表达更直观堕、清楚额煌、无异议翁衔,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分标碑,这是马自达6一贯的良好作风膝。总之砂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的斯岸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言挞规票,谁都知道SUV车型最为畅销量,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知鹿峭嘶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出卷,而卖得好的却还是那么几款落敌。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙促访箩,还要等到试驾之后才能给出答案甲。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型桅,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV净漓。从风格上看短,海马S5偏向时尚堪俏绦、运动姐,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群设裁。而在配置方面安,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点绷攫峰。根据目前了解到的消息盒醇,这款车型的起售价约为9.5万奸梯,如果消息属实的话期誊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平横断,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗角痴捐?   外观晌晌奔:设计新颖帅沧,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆傲搏榔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位东莲汹,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司聊扣恐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型让暮式,也将它的风阻系数降至0.34滑膊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了枢人咀。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴巧,比例上感觉怪怪的靡尼拒,好在经过哑光处理所产生的明暗变化寺怀乖,有效地提升了视觉效果论剑扁。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯舶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神偷纪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯撮饲短、转向灯以及雾灯攀,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集撬东。   作为一款紧凑型SUV饯另堆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm艾农桑,轴距达到了2630mm校屡。与同级别的海马S7相比须缺拳,虽然在车身尺寸方面有所减少弟土怕,但轴距却多了11mm跨绒纽,整体空间表现令人期待旅甩。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈咳庇,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上颗。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供戒乓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17檬弹糠。" "   全新的A3备受关注晴骡哆,这其中的原因有两点顺,一个是加入了三厢车型亮。而另一个谈吭睬,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型吴赔酗。只是这台车来到国内较晚茶拔玛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生凌。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地偷茫,简单明了的说茸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型嚷,而必要条件是横置发动机砂棘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本估搪效,但消费者从中又能得到什么供?如果按常理来看骂彻靶,对消费者的好处应该挺多的缸鹅兜,比如车更便宜了括第,就算车不便宜配置也应该增加了郊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低伤寺。但上述这些还只是一种期盼享迁梆,毕竟这个平台的车型刚量产不久蒜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显喂。至少高尔夫7是这样协,而全新的A3由于正式的价格没有公布翅,所以也不好定论饯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鸵厕,这次引进国内的共有四款车型煌腻,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型涡,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置些共。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机换,6速S tronic双离合变速箱懂弘。在本月的21号丛女旁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市隧魏仍。相比老款的两厢车型疲跋,轴距和车身尺寸都有所增加罢贿,而且在轻量化上下了不少功夫星适幂。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择喷板仁,但在配置上基本都可以进行选装灭。由于三厢版为新增车型伺匈扫,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开卉敲匹。   " "   ?? ???? 2014年3月3日郸惫瑞,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市逢枚,“小改款搭缮卫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款舒建恰,而值得注意的是泌侧,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上芥。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议该,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力技貌十。”吉利控股集团副总裁溉污、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态显箔,欣喜之情溢于言表挠。    亦或是巧合韦讼,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能脱飘,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7辖,一方面虾队表,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖箱踏版,另一方面丹捂,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁骸埠觅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域剖,种种迹象表明撬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段囱浓庙。   诚然吼,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车勿材悔,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”钠。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时须仟,孙晓东对媒体表示傅事,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪你,吉利收购沃尔沃之后埔某,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点氮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生廓想垄。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应凯。" "  在国内班,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的圭,它凭借动感的外观碍筋讲,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”士嘛,后来者RV4捎、途观侮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮睦辟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比馅息疼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎比送,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了暴全。而今年墩米沸,东风日产给我们带来了第三代奇骏膛酒廷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”防钙烘。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙强“凇,年轻化饲、动感化的外观设计就是最好的证明当亭胶。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上仆,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车棘帝。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中说,层次感以及运动感比老款强太多了段。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的册涩虾,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条萝炔,流畅的曲线让它不在干巴巴劝褂亥,整体饱满了很多惰。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯绊眠漠,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协棵戒纽。   在侧面线条的过度下焦编壤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型撵,并且加入了以装饰性为主的扰流板美炬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性池。后尾灯变化更为明显懈,竖条造型变成更为接近长方造型哼膊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”笑亭摆,一定会想起Jeep姐氓鳖,提起Jeep羞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了范七靡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蝗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能颧,看看它在这部分有着怎样的表现惶迫署。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车衫,并且不可选装以外停,2.4L 豪华版可以选装该项配置工,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配肮含煎。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版殊娩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式富奸,从功能上来看比较全面陇核泥,下面我们就一起来看看它的实际表现吩垮晶。   更多精彩视频帕承牢,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作拖肃,调整比较细腻盛敦隋,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位喷督季,而且还可以停得很正碱。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可榔。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话邢呻,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示唱,如果继续操作奔,系统则会中断本次自动泊车琶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里弊胸凤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题磐,我一定会把奇骏放在首位姐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款楷脾,性价比非常高峡。不过自从2008年上市至今的6年时间里枪,它始终没有太大的改变鞘锑诲,另一边竞争对手们却在不断进化扑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者齿冻旁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律想谓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘淳偏。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况彪氦仙,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前伯莫丁,而看到新车的第一眼就会让人感叹晶鬼屯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了捣。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)崔示,并且也是该平台衍生出的第一款车型藏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化膘瘫匙。相比老款车型略显古板的硬朗外形木,新车则显得更精致漆疼昂,更有设计感淮,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上娠。当然罢,除了视觉效果之外疟,从动态的角度看它是不是也更加城市化了末控?这也是今天我们需要探讨的问题酞裁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型某娠甭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限散,我们本篇文章的测试内容并不全面额,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受遍恐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据豢妓钨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍啤欺勒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧目别酷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章哪蓝,里面对新车外形镭解驹、内饰等方面都进行了详细的解读巩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 敖朝晒。另外弟将绦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊暴凳。   ●增加更多高科技配置睹痴,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品涵览,除了拥有出色的设计畏、良好的工艺和用料之外暖,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望芹,翼虎就是个很好的例子许,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势输味靖。如今的新奇骏身上劝郴逻,我们也看到了各种高科技配置懂敦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平波。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了婪菱筐,在两年前它就已经崭露头角骂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样狄扫似,连控制面板都完全相同艇。虽然东西不算新豌紊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先洪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化滤介购,毕竟我们已经进入到了移动互联时代承,汽车作为生活中不可缺少的一部分伎警,也同样要跟上潮流确捐锰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车陀悼歪,很多的印象都集中在日系的丰田车上绒疗酪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等坤猴,由于起步较早兴长,所以在混动技术上都比较成熟涟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型掠从,一方面是因为未来的趋势洼酬,另一方面就是对环境保护都有一份责任梯。但能让人印象比较深刻的不多吗骄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外曹挠。经过一天的试驾体验潞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶练,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车雇玛。   外观方面蝎吼痉:设计大胆前卫办头铰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蕉跺,给很多人的印象就是模仿舍橇、复刻册,aygo柏、花冠委肖喀、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象讲藏酶。实则也是没办法的事儿朽兔上,白手起家的汽车企业一般都是这样开始顾,不过从秦看来汹藕连,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蔚。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言目俯彩,整车设计偏向年轻化杭澜,前大灯内加入了日间行车灯拳射。车身尺寸方面拭富梗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm拒寥辜,轴距为2670mm嚎梅伟。   实质上奥渺盎,比亚迪秦的外观特色鲜明谷堂摔,个性十足廷,他并没有针对大范围客户群体而设计材娥牡,更多主打年轻怠菊嗣、时尚元素拆。这样一来寒,优缺点也相对明显剑,需要一定的时间让更多的人来接受他勘怀。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番呜,充电方法非常简单也很安全捅辖谴。通过家用的220V电源就可以直接充电尚雾,但是要采用三相插座恼强莱。车内的仪表盘可以显示充电信息倘,包括电量以及预计充满时间磷某,而且还可以选择预约充电得面。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的楔,虽然我的“档期”已经很满奖鹅喀,截稿压力山大喇。但作为潜在车主段蔬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平煎奴,它和福特嘉年华北、大众POLO会有多少不一样沦焚鹤,谁更值得购买救畔燎。我想这也应该是大家都很关心的问题算籍。    测试之前还是按惯例先说点基本信息习,以供大家有更多了解饱。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元脾,分1.3L和1.5L车型雌壕,提供5挡手动或4挡自动变速器畔耿熬。这也是国产的第三代威驰车型衅,相比老款车戚,新威驰变得价格更低渴、空间更大孩词。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫奠戳脾,在广汽丰田4S店中销售岭唯盎,价格区间6.98万-10.88万元具。两者动力系统截末洞、内饰设计完全相同甭。只是外观分成两厢与三厢相录,配置上有细微差别而已黄。好了颗狸甜,我们就从外观开始说起慧岁。" "  导语倡獭:在新能源汽车研发领域虏瘟,比亚迪一直是领跑者嗣,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车当。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者携纳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术辜雇甩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件浑锯,能够开发更为节能咐咆璃、环保的电动汽车产品叮塘,实现性能的提升和普及应用瓷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作肛信氨。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车黑。   历史上社回吻,秦灭六国纯,结束群雄割据时代谁期氓,统一中国砷粗,开创了历史的新纪元度。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆显镣,势必证明其在以下六方面的实力涣痴:   一控潭、比亚迪秦到底有多快传艰?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示吴妹,全球有52%的车型百公里加速大于10秒桶祟,23%的车型在8-10秒犯,17%的车型6-8秒拐络度,仅有8%的车型小于6秒娜袜,代表车型如保时捷卡宴4.8L屋佩。今天踢巩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下夕奔蔫,秦百公里加速为5.9秒领,而记者实地测试时亮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒骗敖苏。   跑得快自然有其道理诚休,秦具有“双模”动力卯叭虎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合缉棺,在混合动力模式下蔡幂,秦能爆发479Nm的扭矩冉衡,某种程度上可以与那些超跑抗衡痉缆炕。 二脚遁、秦油耗到底有多低曝麻箍?   根据国际标准测量核算煌薯,秦百公里油耗仅为1.6升喝两倦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蝗诵。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式苯熊,纯电动模式时瘫羔窟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时健动度,整车自动或者手动切换至混合动力模式嫌含。在所有模式中褐锋纠,秦还能进行制动能量回收缉火,即电机向电池反充电辉,每百公里回收2.5-3度电坞眠,可以多行驶约15公里枪钒。 三忻妒怂、秦充电到底难不难蒋?   一句话回答父莱:有三口插座的家用电源就可以冗闺驰,就像充手机一样方便悸。秦的电池容量为13KWH散哼僻,可通过220V电压皆晚,3口插座凉,4-5小时充满电愧悍趁。秦随车附送一个智能充电包瘫攻宛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖涉脚。   四课丘级、既然用了大量驱动电池洼谱夺,到底安全不安全?可靠性如何度?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池繁诗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池巾淋渭。单位能效比等,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池安瓦潭。但是安全稳定性方面则恰恰相反示笨,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池丹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池管摹乏,是目前市面上最安全的驱动电池蘑潮浚,没有之一题。   可靠性方面肩痞,据比亚迪测试驴废壁,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑婪蝎绵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修叛,业界罕见变魏。电池电芯甚至终身保修隧坍。 五挛壕帽、秦操控驾驶会不会很复杂妨送?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样坛癸,习惯之后甚至更加简单摩岗蘑。新增纯电模式医桑控驾驶朗罢哺,更安静你、更节能纳。   六推判沁、电池组电用完了如何行驶媳?   据技术人员介绍禄,秦本身不存在电用完的情况冒考。电量不足时昏,比亚迪秦会自动转为低电保护模式盗炉鞍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电涕刑。   此外令,行驶过程中钉呈廷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量凛汉冕,并储存到电池中改睡啸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车柿凤娜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字盘坊叫,其次是QQ me没矩毖,PT漫步者之流导掇,当然还不包括那些“只识其样送熔很、不知其名”的人群项秦秆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象渺且,它也是双龙汽车最具标志性的车型拭步。在迎来双龙新柯兰多之后蚂,就在近日遣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾肚虚,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界么舶,但却让我们可以由心发出这样的感叹膝颓,爱腾终于正常了赁锌权。   从推出2011款爱腾至今茹,已经有近3年的时间纳坡免,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势场敌隙,却在人们心里留下了不可磨灭的印象憋梢宋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事嵌泞路,伴随着2014款爱腾的推出相夺氯,有关于这款车的一切培屯哦,也自然成为历史顾,被我们封存起来惺。全新的家族化风格设计布防,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路摧弄。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部柒茎,与新柯兰多相似的样貌晃然沁,让新爱腾不再具备专属性踢藕。没处前部细节的设计付橡,都是那么平易近人哦毫,平庸的再没有任何特点犁。可能人就是这样脑搂,老款爱腾在售时鲍,人们总是说这款车有多难看倦电晚,有多奇葩擂椿翱,但当它真的成为历史后宪困假,我们又会感到缺少了什么镐桶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化守鼓笑,但还不至于让它从中获得什么优势竿棵瞳,车尾部简单的几处变化嗅娜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉胚。现在在大街上相玲,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的损儡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了身触任。   本文导航" "   这年头在路上跑着淖固,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼桂蓬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念吼,把自己造的车不断的加长懈腹,就算不加轴距也得把身子给拉长氏四渐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中去、大型车上猴汝,感觉有些资源浪费熄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车梗仆,“L”的作用才更加实际笨。当拿到这辆YARiS L 致炫时鞋,小惊喜了一下懊较翱。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了酥搬霸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了敌娥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度屋涸蜜、大众polo揭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势丰惩毒。目前这辆车共有两款动力痛、6种配置车型在国内上市敲讥夹,指导价格在6.98万-10.88万之间灸。由于新车型且上市时间不长舱,所以目前的优惠幅度不算很大破,基本在3-5千元左右料希鹃。(个人观点握膏:致炫屑不搏,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士敛,厂商指导价为8.7万-10.68万炼材,搭载1.3L/1.5L发动机吞涣坤,5速手动/4速自动变速箱互胯。" "   曾几何时下多,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾坟撑恍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象寺,但却没有获得国内消费者的认可闻风掏。如今焊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前淑湘,其售价区间为15.48万-21.98万元管,相比老款车型有所降低屏廖裸。另外颂惰,新爱腾不仅前脸造型发生了变化闭侈,并针对柴油发动机进行了重新调校脯农韭。下面就让我们通过试驾体验刨缸赦,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化粪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型冀斯购,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计鲸肥糕,并采用双龙全新的家族式设计蹦昆淋,整体风格与现款柯兰多十分相似虾。然而揭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整跨,其车内布局依旧与老款车型保持一致苔,略显缺乏新意潭软。   小结农伴: 相比老款车型来说律疵司,新爱腾的外观变化令人欣喜侍,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光徘尽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次钳迹。不过鸥匆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进滦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容怕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上谓,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)昂细膏。在海外市掣础,新逍客提供3款发动机菲,配备6速手动或CVT变速箱坦崇愧,在英国的起售价是17595英镑栋害。与现款车相比茬,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计篡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处台笆呢。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型囊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了滤。 ● 外观介绍孺谓:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型抽:宝马2系Active Tourer蹬蜗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单老褪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型镐嗡别。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子贸?车展上的展车给了我们答案蝎乔。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月笛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车久,而在正进行的2014日内瓦车展上翠番犀,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出笺等弄。和两厢版一样没,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃仄拢块化平台打造点吉,造型新潮时尚去,细节设计则突显旅行车的元素晒浚,保持一款旅行车应具备的实用性深儡涕。据悉礁替八,该车将于年内率先在欧洲市场上市寞,而凭借中国市场在PSA中的战略地位腑甸,相信国内消费者很快也将与它见面倡谐。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后羌,全新标致308的旅行版如期而至恼溯犁。从整体变化来看超独惰,它在保持旅行车实用性的同时庆残,将重点放在外观井、内饰的调整以及配置的提升上集抠床,新潮的设计更是让人眼前一亮酞累。在我看来不,它的变化是非常积极的盎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高屏,现在它要做的就是尽快进入国内少弄篙。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章龋:   静态评测    ?   更多精彩内容赦玻:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑啥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新屁沮。早在上世纪五六十年代碗湃,Citro?nDS就用上了可变悬架情谭如、随动大灯魏檀、转向助力讥堑凹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术厢,加上极为飘逸的车身设计邪虎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样还陈。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌匹递晦,2011年长安标致雪铁龙成立告狄,到今天我们测试全新DS 5LS七溃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实盟,音译的中文品牌名念起来很接地气烙:长安谛艾仕寞,有股莫名的喜感镜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器繁李纪,是台正儿八经的三厢车弟茫。   ●外观享行我:考虑国内需求谷晦截,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前晨,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5旱,后者里里外外都显得格外前卫尸垢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度秀矾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实勿蚕舶、更好接受一点壕汰唇。当然琳碉咀,前提是得保留住原有气质忱。   在这张全新的前脸上策淌,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰碌腐粪,官方把它解释为“飞翼”倒猾赴,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征联放傻,由于边缘不是那么锐利堑必颧,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪藕乏梆,接受起来没那么难碑颗。   车身侧面和尾部看起来很饱满败苦驮、匀称懒康碉,其实我个人甚至感觉比车头更好看顷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰赴酒绰,厂家说这是做完市场调研后的选择骑,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西烙回,想想也不无道理抠海按,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条讽菱舱,与其后期车主们各自琢磨啦乡赌,不如原厂直接把这事办了钠膏福。" "   三年时间足够让人新鲜感全无太赂,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注惺:下文简称新阳光巴氢吩,以便阅读)擂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸啼醚七,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蝗皑酶,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 乳叮新。现在它不光新潮畴那,还进一步提升了性价比颊,为与定位相当的大众桑塔纳蹭搽副、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备釜。 外观清:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸吞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似计,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感绩胶境,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜攻缸擎。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分毖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米泰粳,达到4456毫米匪,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平侠栋附。    此外歼,新阳光的轴距则依旧是2600毫米究材,由于在东风日产的产品体系中陕坑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)绒露,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样侵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蓝氮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时腺地,我已经身处呼伦贝尔牙克石航,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气坞。尽管天气有些寒冷隘,但此刻我的心情是非常愉悦的崩窃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演畦,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蒲灵。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世挤斧矗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car街撅榷,当然我也不例外患藕。这次除了911之外垛闻,保时捷还带来了Cayman肮、Boxster府、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型伤,让大家分别体验RR(后置后驱)清开、MR(中置后驱)肉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧惊事。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的面,即使在这样的冰雪路面也不例外概全,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作维。在练习漂移之前摹巫蔡,充分的驾驶培训是很有必要的纲肪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时僳凉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救哥。   ●车辆失控该如何挽救幌德?   当车辆发生转向不足时洼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)绒冒,稳住方向并且慢慢回正廊舷铜,切忌继续打方向瓶吕,过多的转向角度不仅不会帮助你转向台霸磐,反而会加剧转向不足的发生肠洛骗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时空鲁,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度棵师,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线己。对于一般人来说奥粕测,应付转向不足要更加容易一些茨,应付转向过度则需要更高的驾驶技术掣啪,而转向过度一旦被合理运用定,就能成为过弯利器车毛笑,也就是我们平时所讲的“漂移”裴精。   ●如何才能实现漂移捍房跑?   要想在弯道中实现漂移蒙,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移茸洁。针对这次的车型以及冰雪路面臼际,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式旗寝腹:   1堪笑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)瘁,我更愿意称之为惯性漂移过弯化社百。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近割抒、甚至小于90°的急弯镣。 ? 『以上为PPT截图靡,分辨率有限柯插腑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性软,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蒲漓,然后反打方向设疗,稳住油门漂移过弯迫伶窖。例如在通过上图中的右弯时卧辛穆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢尘别溯,然后左打方向磊,紧接着再右打方向唬供莎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动糖钩龄,别慌沦戚,这正是我们希望看到的徐枚腐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心卉。随着车尾横向滑动的产生厢酶,此时驾驶员应该迅速反打方向我露思,让前轮时刻指向出弯的路线隧圣,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度逻瞎喀,随后在出弯时适当收油并回正方向确句死,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了创绵滔。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向缺炭背,方向盘转动角度都不宜过多荚,最好控制在90°以内扑。其次油门动作务必细腻坛头,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系恐掇,给油则会加剧侧滑拍酣,收油则会减小侧滑角度靠告桨,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用底典促。   2鼎腔釜、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)埂朝。   适合弧度比较大的高速弯道哪吻响。 ?   当车辆高速入弯时啪瓣骸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头空牵,从而让后轮抓地力下降产生侧滑辈。当车辆开始侧滑之后汗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转韭榔驾,继续维持横向滑动承,同时反打方向控制出弯路线氏,之后的动作与第一种方法一致党。对于初次尝试的驾驶者来说飞棘,如果入弯速度不够快也没关系临貉挨,你可以直接省去刹车这一步骤却谴堵,在入弯时适当地轰一脚油门册祷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蔽恢。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控卧卷氯,并综合运用寥,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了亥短暖。例如在紧急横俄煎、高速的连续S型弯道鲸其概,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心菱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心钉芳栖,从而划出一道完美的漂移路线痛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗俄?AE86在高速S弯道超越RX7杰,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介驳。   当然桃,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后筛,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海健,毕竟我们驾驶的是自动挡车型阿拿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶郡,相比手动挡已经省去了脚踩离合器掣、手动换挡以及拉手刹等一系列动作妙铆填,驾驶员只需控制好刹车璃称、油门以及转向三者之间的平衡即可反峡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距炮绥搭。   然而即使是这样啥杏馁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的趣砂牵。冰雪路面凹凸不平窘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同渴,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验祟,所以技术和心态都十分重要朴摄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙驳拦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统哼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头烁汞牵。在这期间痢豢焕,沃尔沃创造了无数的第一败,也赢得了不少的辉煌成绩修俊,当众多车企迎头赶上之际铅掸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中化,并将其命名为Drive-E并狠。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢播,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带请拖。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命趁恫羡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅糜么湍,实现了靠背调节和腰部支撑耸敖菠。 1967 推出首个后向式儿童座椅灯负,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蛋缝俩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器去犯锤,将有害废弃排放降低90%以上扑鹤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)怕哼,一双“慧眼”保证驾驶员的安全那蹋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生识离摆,有效减少或避免低速追尾碰撞婚贰。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术竭烤,至此安全范围从车内延伸到车外吼世苍。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表病:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩黔夹婆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数艰,从被动安全到主动安全炭,再到行人保护弦菩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可吓花。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域妻浮,空气污染现已成为最热门的话题乱奴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事固哼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性此,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎逼冗。   Drive-E是什么 冗?   即E驱智能科技弥猾,代表Efficient Power(驱动更高效)世、Electrification(驱动电气化趋势)虽掀菠、Environment(驱动环保潮流)肩缺糜,从字面来看很容易理解湃,简单来说就是引擎高效化恒,这样一来既可以保证动力性扒瘫,同时还能达到更好的排放标准闲。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱娜撤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征棚握沫,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎葡任。   沃尔沃还将这一技术投身于睦海块化的研发葛孪,只需变更增压器谋Э块与催化转化器墓啡眩块等主要部件蓖赫奴,便可催生出一款新的引擎产品钵。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上咸袒颅,大致可分为4类寇,即汽油直喷引擎痰且、柴油高压共轨引擎疟枢,单增压引擎(T5)芒、双增压引擎(T6)勒。 以XC60为例 串贸暗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 畅椒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表肚朽颊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蠕疲策,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎卵,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比挫算,在动力输出上也略有提升琅似,其中的原因自然脱离不了小体积弯、轻量化等一系列技术的支持瑞琴。   此外变速箱方面也有了很大的改观猫曹,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%顿匹绘,挡位的排列也更加紧密绩钞冗,有效缩减了换挡时间萝拜绅,从而具备了迅捷的响应能力沤话厘、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现埂架。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下彪滤叙,耗能经济性方面得到了进一步保证济,它将改变城市路况中引擎启停的时机先薪,改善油门的响应篡白冬,空调系统转化为经济模式工作愤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作淮娶,而在65km/h以上松开油门唤,引擎还将会处于怠速状态木。   本文导航亢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩窍孺膝,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位扁沙,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”履罐蚊。不过陕撕,动力并不是我们今天的主要议题馅抛。秦的下盘功夫方面表现如何贰夯廷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系来?这些都是我们今天要研究的内容磷段。综合起来强案,我们最终目的就是想要弄清一件事揪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色讲。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”撩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外送,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上唐。当然漂歪亲,由于秦有着体积更大豪改笆、更加复杂的动力系统黔傅祟,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法痴巩碌,但由于双叉臂需要更多的空间轰,因此也是不现实的鬼璃。在材质方面皮扒阀,秦同样表现中规中矩透畴,并没有使用轻量化材料为车头减重茫娟湿,亮点并不多叼泵。由此可见幢,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化问笔。   不过吭,由于混合动力系统的特殊性佩,秦也必须做出自己的调整棠,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异患乓。比如瞎艾,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面燃囱号,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上块,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上坏。此外菊,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮裁,相比速锐在直径上增加了将近9mm临谷,看起来很是显眼石短姜。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化磁汉关,而在同等材料和工艺的情况下劳坡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度告兰琳,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载阀舵磺。   另外勉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架邓。与速锐的非全框式副车架不同爽起,秦的全框式副车架看起来更加粗壮掣,由于加入了电动机和管理单元测那,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加泻,因此这样的变化当然是加分的巷渤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套响扮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声零脸、振动和声振粗糙度廉咐,欲知详情请点击这里)肛,是个值得肯定的进步嗽斜伐。此外臂蓟川,与速锐相同屋希,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连舌笺霸,强度更高疥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力豁。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天杰,现款阜杞粒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌珊型,不过福特已经为此做好了准备两酵篱,日前刚刚发布了新款负∨担克斯摆。它采用了全新的家族化外观缺祷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果沥,不过它真正的杀手锏斗骑,还需打开车门才能发现强薪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线集桔,进一步抢占细分市衬昊凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型坝僵,满足那些对于性能有一定追求的消费者拓霓囤,比如轿车中的S5齐迁褐、S6暴椭、S7认川屉、S8等等缄势。就在不久之前的2013年12月铃妹煎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前慧烫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型卉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)搂泼搬。 外观势没:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态宛邵,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子抗惮投,可以随时面对那些不识货的挑衅者穷劫。作为Q5的性能版车型赖罕冠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念钩,颇为低调瞄渺史,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化揉咳。 车型图片 基本参数珊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出季牧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别瘟晚琅,特别是车身高度经过降低隘释冈,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm软,而轴距也有细微的变化剧。   其实只要细心观察爬狄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的举茧,除了特有的徽标之外芬,SQ5的镀铬条有别于传统车型瓶额馆,采用的是双横条样式布箔蒜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状热让,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽浮挝弄,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆滥累庐。而配置方面迪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备咯男。   尾部的变化主要集中在下半部分腥怯脚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力雀焕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拐磊敖,可根据行驶状态来改变排气开启程度堤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派街,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭型嘘,前者就属于少数派怀劫挖。一个是只有追韩剧的人才懂恃含,一个是全民百吃不厌欣棵。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品习蹲,其实上一代车型在国内早有销售累,只不过跟福瑞迪太像了遁,外观不出众皮,关键是动力平平侧歼川,所以最后并没有收获太多辫。全新速迈刚刚上市愧,售价17.98-22.68万元库,很有幸能够在第一时间接触到这款车萎羌伐,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了舜澎景。   如果你对速迈没有什么印象也很正常般泡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈淖垂。通过简单的对比岭茫泊,不难发现淮,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版佃,名字叫做ForteKoup筏但,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机驮坞,售价17.18-20.08万元绷绕颅。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版谱谭,它承了起亚家族的虎啸式前脸瞧息,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评帝让,现在看来谈不上惊喜驰卉稿,只能说还比较精致傅颓镶。虽采用了大嘴的设计泛谴,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步七黔,或许小女生会喜欢颈棺。大灯全系都为卤素光源化排,并带有日间行车灯操腑脸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰百。   走到侧面汤,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化氏乡,但两门的设计为它增色不少刑纪,在绝大多数人的固有印象中迟,跑车就应该是两门篮慈,并且应该是无框车窗九路,仅从这两点来看携,速迈确实都做到了桑,开在路上的确引来了不少的目光追随陋核腾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流违娶,我们一致认为车尾的设计更为出彩堕魏驳,短小翅、精干挡弟,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受南授。除此之外商撇常,1.6T车型使用双边双出的排气管布局青,而且排气管口径不芯=┙啊,车尾营造出的运动氛围似乎更强乱饱。轮胎为韩国本土品牌悍,规格为215/45 R17嗡娩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了甘祷。   当然忱,如果你选择2.0L车型的话菏秃,你所看到的黑色外壳后视镜磋从、前后包围的碳纤维纹路饰板禾围、双边双出的排气管睬、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了供裂。" "  讴歌这个品牌是斑天,或许很多人不是太熟悉篇欢。作为本田旗下高端品牌苟豆,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任浩伞裁,而且在美国市辰ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的巨吻十。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力扦娥,大部分都是人们对这个品牌不了解掸储,影响力上不去妨猜鳖,导致在销量上确实不尽如人意外门酱。对于这次全新MDX的到来绩攀,个人持有赞许的态度突,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意隆,还是那句话嫩俺,品质上去了此,接下来就是提升品牌影响力了靛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蠢,大灯的轮廓更加细长眉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯圈佩。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过烤几,但内部结构和MDX并不完全相同玛。雾灯被一条仿LED的光带替代染斜,进气中网的细节刻画更加运动幢缸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长秀霖,侧面造型给人的视觉感受非常低凯擅任,这和前后大灯的位置有很大关系掇喜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎情秘,注重舒适性趟伤。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上还缝鹤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感眉媳,而压低的姿态却更加动感限,这种设计可以招惹年轻人的喜爱温。尾灯造型相比较现款修长该想,优雅的感受也来自于细节的 设计攘,但貌似通过我的观察厕捂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源第卑痪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置伶聚,让尾部显得非常简洁册罐掸。   本文导航陡:" "  2014年2月20日法,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市颊穿疥。2014年型奥迪A5的最大特点是怯辟顺,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机毯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蘑娥朗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大聪,共有19款车型爆恕,售价在49.98万至85.8万毫茫,具体价格如下权熊盟: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表肯隆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面懈盗供,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别抢。配置方面肆九京,也与现款车型相同甭师逛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机们冀琳。   内饰方面肆,2014款车型也与老款车型大同小异陈,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘钢焊珊,同时门内饰定习孺、座椅中央扶手赊、都采用了纳帕真皮面料骇停。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机孩甫衡。而2.0排量以上的发动机则保持不变笑尖扮。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型夯派,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化嗽棚。   变化一晴:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化我,在原有的缸内直喷技术的基础之上稻,加入了较为传统的歧管喷射寞蜜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合虱供,通过二者各自的优势兴锣纳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求匠。事实上四赶,混合喷射也不是什么新的技术闭猛鸵,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用躬疙悄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点回宋。由其是雾霾天气严重的中国一线城市沤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善瘦。   变化二酮箍誓:排气歧管集成至汽缸盖内十济,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内问董驰,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力瞥堕,从而减低涡轮的负荷兔,提高涡轮寿命括。同时噬,因为在进入涡轮之前进行冷却妹,相当于提高了涡轮的进气温度限制凌,可以允许发动机有更高的排气温度趁豹夏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高沤脓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人膏,同时结构也更为复杂酮瓷,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战朴。对此墓非,缸盖内的冷却系统也进行了改进闺,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)傅。   另外皖鲤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外燃苹,还有着两项小改动风。使用旋转阀娜堑块替代了传统的节温器单,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上郊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制残爬该。   根据官方消息臣,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上麻,为用户创造更加愉悦的驾乘感受吃。笔者也希望在应用新的技术的同时迁挞那,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情怕市。 责任编辑堑叛:王晨熙" "  A00级(微型车)霸,在人们印象中这类车以实用性茸奥、代步功能为主土疾,低廉的价格促使配置也不会太高牧粟,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候鞠,一款车的推出打破了这一概念管妮性,它就是全新奔奔缮驹,来自长安汽车寐。   感官是人们的第一直觉反应韶崩挡,所以外形设计的重要性不言而喻俱芥,为了使人们印象深刻靛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的讥,道理很简单谅,日本是微型车最发达的市场桐孔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展亨,在2013年广州车展上牵里,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光脯轰,除了时尚的外形设计以外颂卯,在细节做工上也有着不俗的表现等。前脸的设计整体性很高绵充,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条扮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影吻。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表崇垫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势唇慰鼻,不过这一点在外观上并不明显秀,这源于贯穿车身的硬朗腰线颂,有效将视觉性降低涡誊,同时搭配造型独特的双色轮毂让然肩,让这款小车看上去时尚动感堵细。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动惧绒崩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰芦,如果仔细比对蛙焚拨,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸茶寝畔。除了引人注目的设计以外搬婆巾,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹辜,具有加热功能的外后视镜垄烁、15英寸的抛光双色轮毂土礁滔、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置锹胆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页托:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市妨,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d漏拉窘。不过捷剁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拘啪罐,从内到外排、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉人绰,可以说是一次完美的蜕变写翟。那么这款新车究变在了哪里氏?它究竟新在哪卧橡?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出呕刺?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5哥琶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大荒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm沃催,轴距则与老款车型保持一致颧。在尺寸变化不大的前提下滔,改变外观羔纶、动力卷每吕、内饰蚕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关散敲,2月19日这台新车也正式来到我们面前乒妥,并接受大家的考验羞修帽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条咕豹,但这8条是我个人认为变化比较大的倡梯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点腊霉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候浮痢缓,我就有了一种预感杉,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢古芭观,刚刚上市的新款X5就给予了我答案咸拘。全新X5给我最深的印象除了家族化外敌,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)梗些拷。首先姆队咕,先说说全新X5的外观探,“大尺寸双肾进气格栅”捅叮、“开眼角式前大灯”蹭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致磷。    现款宝马3系推出的时候闲悍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉思存屏,现如今随着全新X5的上市谋,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上扩恳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此仓工莽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分刻,据悉备蔫箍,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯醛划儒。值得一提的是净朽,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般脆嚷,给人一种炯炯有神的感觉极。    由于新老款车型的轴距保持相同隧,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉堆,反而侧面的腰线给人一种力量感饺稳图,这也使得新车看上去年轻了不少妻蹭。细节方面篮庇,新车在前翼子板上增加了进气口吞结婚,突出了宝马品牌独有的运动基因疗萌水。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格华姐孝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带拌虽爆,提升了夜晚的识别度萎苍。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起懂,降低了风阻系数薪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性坎翰妮。" "  版权声明洪抹:本文版权为网易汽车所有码懊内,转载请注明出处茧并。   在2003年矛居话,奇瑞QQ的下线让这款时尚讲、便宜恳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活谦谢邦,之后短短的几年间驴贬,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话匹沸,然而到了2006年长安奔奔的推出彩擞,打破了QQ一枝独大的局面泥设。一转眼剖扯,已经过去了10年的时间送措,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占司酚绥,在这个追求个性鸽部、讲究品质的时代长陕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流小簧,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则狼硅,而长安似乎也意识到了这一点慰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢绅嚼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者唐?   从厂家方面获悉算骆穿,老款的奔奔(love)已经停产体巨,而奔奔mini则将会继续生产销售常抽,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系钱尸,前者主打精品中高端微车市趁陆荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战充。从定位上来看娶苯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些陛芳疵,虽然沿用了奔奔的名字及碴扁,但整车的设计酥、配置以及售价都会高于老款车型棠。   新奔奔客户群体是谁瓤?   在很多年前刀,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结誓,到底是买奔奔还是买QQ但溶,在那个时候华疥,很少有人会关心这款车设计的如何酮没灯、驾驶感受如何伦戏渭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具灌馈赊,省油那法福、皮实玛瞎旁、能遮风挡雨就行遁杀。   现如今新,80后窖、90后已经成为购车主力沙,这些从小听着walkman党厘黑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计摩淳烧、用户体验以及品质都有着更高的追求钾廊,因此在座驾的选择上同样不会妥协畅驮。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看陕叼工,新奔奔就是冲着他们来的蛊线。   新奔奔主要的竞争车型是币?   虽然新奔奔的官方售价还未发布菠,但从目前得到的消息来看缮抗,5-6万元将是其大概的价格区间融酗。这个价位中既有一些合资的微型车榷旅彼,也有自主品牌的紧凑型车伟卞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车皋镁,比如两厢赛欧竞第、奥拓牡、玛驰以及低配雨燕等等车型墙混甜。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线垂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些肉底纽,产生竞争的几率比较小顾七。   外观寄琳:惊艳入、和谐逗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型就,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词渭线胎:高离地间隙汤、车顶行李架坚秤、双色车身等等蠕沧纪。没错母胺,无论是跨界茫退贺、越界还是交叉车型改螺挺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质帝错弊。不过世间万物拆,徒有其表终究很肤浅凸敲成,我个人认为城,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统纯老捅。所以绦篮罢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾乱慕靛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时门厘井,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款壬,它集沃尔沃所有看家本领于一身彪寸讣,可谓全副武装那愁。为了让媒体更好的体验这台车倡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高姆玲。没有固定线路讲嫡,没有领队车辆鹿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惨,它会和每一位汽车媒体人独处12天陪拧潍。而在这12天里锋蠢畅,我已经和它奔袭了4100公里嘉乖,横跨了三个省份畴呐剧,体验了柏油赛道缝话舌、软土拉力肛很速、冰雪漂移纶、高速狂奔棘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话弦钉,当然篇庐粒,最终的结果是焦都:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多相俱殴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的眯驼巢,正所谓日久见人心徒轻苔,交友如此途,试车亦是如此伐。回到正题畅茅,和往常一样铅啤,对它的了解还是先从外观开始潦痕帆。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生兽喉拖,相煎何太急”这句绝句庙庆显,而在雷诺—日产集团旗下忿沤烦,有两款车正在上演着这一幕姜霞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气簇庙,还有这出色的越野性能恭俩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性棠轿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下韧,买谁更划算疙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兼澎侍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位歉杯吵,作为英菲尼迪的顶级SUV握,QX80的售价高达152.8万脖鼻,但经销商处可以优惠16.2万池,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万埃蕾,虽说16.8万也不是个小数目窟。但对于消费者来说揩腿窟,一个日产农,一个英菲尼迪茸稗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌奖不灭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)省竣急:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV凤,它的身材绝对够大捆靡菲。从上图的数据来看羌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙每卯,尤其是将近5.3米的车身长度灸镁,会让您感觉驾驭它有点困难砂。另一方面发驮拣,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型朝,这一点在QX80的身上也得到了完美体现邵。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解曝笆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型纶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蚀。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足酪父溺,同时也显得异常凶猛凌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉吩嫩踏。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大攫吠秦,整体造型圆润矛沤拢,没有多余的线条作为修饰石是末,但是反而会让人感到车身很厚实埂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞盾芬。同时注意它车窗的设计唇膛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱极,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蠕娘,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感米搅,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样校辈。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计笺藕,也没有了那种霸气惭剧毙,转而给人的感觉是设计很前卫烂汀釜。车尾的饱满程度与车头相呼应着湃,丢去了上一代的直棱直角梨,饱满的线条凸显着丰满的层次感泼惜权。   日产途乐蜂妊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华深雹,虽然脱胎于英菲尼迪车型道逼郸,但途乐依然拥有自己的外观特征澈登凰。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性燎僳舶。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表社:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型娃烩窖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号撤宫溺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瞥宠偿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底诡钞软,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气苏辉,成为了车头亮点之一喘笆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术莲,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型豆滴,这项配置自然是少不了的期搞。我们可以找到4个摄像头继萄,它们分别位于车辆头部垄、左右外后视镜下方和车辆尾部唾快品。以便在停车过程中疟炕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蕊裴,让您更加自信轻松的把握泊车空间靡凳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头囤龟盲,大大降低了停车时的事故发生煎。   途乐   通过对比发现镭剩,两车在外观上的配置基本相同辰蹭午,差别仅在日间行车灯上扭,不过随着QX80年款的推出伎,日间行车灯的加入应该不是件难事渐篓阀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同碗,在相差仅有10几万的时候扒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店溅。    责任编辑谭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天门福般,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了姜翅嗣,除了奔驰G讹操、丰田陆巡系列父乡、牧马人等浮,双龙雷斯特也是其中一员咖,而且雷斯特还是柴油车溃洪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值奉崎没,以目前的接触来看懊恢,双龙雷斯特W表现不错奶妨,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”履逗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鲸掣椒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作口雀孝,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰搓坏浆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”头迷。当然井坎歧,在随后漫长的几年过后湾,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌挖。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO龋函,该车型最大的特点就是其尾部造型箩,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计龄泵,宝马方面肯定不会承认姓雹隘,但从年份来讲默笺,明眼人一看便知色祥驴。   外观烙:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手钡谋奖,该工作室的创办人正是乔治亚罗醒腾,不过大师的设计未必符合所有人的审美辈,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异表订,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调探,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势穗牧,但为了照顾空气动力学与线条流畅弧畴,雷斯特的车头是圆的锰,所以在当时看来有点“离经叛道”皋妇晚。   而到了现款的雷斯特W峭咸矩,这个“小问题”被修正了纤攘宛,一体化的设计已经是大势所趋瑟氦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”旁。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型参办恼,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蒙蟹嫡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别访女履,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少定灰。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相歉哦胜。通过车展上的展示矗,小编已对这款纯电动车型有所了解裤梆陛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验椿,时至今日疯颇塘,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型霞。据悉碎窃,之诺将在今年的2月份开始接受预订苟罕苍,上市后将以租赁的方式面向消费者塑,具体的细则目前还没有公布泛楞,上市后会有着怎样的表现慕芜,我们会同大家一同关注箩钒轨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前管鞘莫,简单了解了一下之诺这个名称的由来赣,是源于对中国文化传承与现代精神的体现化抗凡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟笆蝎解,毕竟是基于宝马X1平台打造啡浚,因此在多个方面相似度高也并不为过喘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E膝赁屠,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现剁四,其具体的表现如何糜,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验持。 责任编辑巨镶:沈楠" "  版权声明煎娩:本文版权为网易汽车所有袒扒狭,转载请注明出处香。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计请币岛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列荤墨斧。它们的可见程度钉申,丝毫不亚于“张伟”“王芳”搔变。可见度甚高的两个文字的组合拾,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字适。因此酗碑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车烁。哦巳,对了寸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思隘北敞。意大利人的自信崩,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心炕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用敢矛?咱先从减开始说起仍垒。 Q北:致悦只是切掉屁股的菲翔么惮绍雌?   A懊穗:非也蓉显媚,前脸亦有修改壬觅霸,整体风格统一骇,协调度很高播硕程。   我相信Roberto Giolito先生无既澈,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师哎案稍,在设计Ottimo的时候斗,一定会更加从容现搪。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”曝,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思理愧探。在他的心中怪冕,应该有着太多关于年轻蒜魂、活力的理解参胃辛,而这恰是Ottimo的设计要点龄。 外观总结   赞蠢郊春:个性鲜明方、标配LED示宽灯墓、轮胎用料厚道   弹巢:低配删减雾灯   " "  版权声明傅童:本文版权为网易汽车所有伐壳,转载请注明出处堑示霜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾钠,虽然距离现在已经有两年的时间篡挽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象浑。而今天圭露壬,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘券伴惭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例甘,并且还是一台后驱车腾蔑。没错趣冯,它就是华晨宝马3系登弗景。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)铃讽雄,其配备了2.0T发动机令杰,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟畏闺、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟耐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱懒卯徒,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现剃径低,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗孤。不过在今天的冰雪试驾过程中琶汕蓝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)煞枫酒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现将狄,必须先打好理论知识的基础簧位。于是在摸车之前袭劳缴,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酶。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关慰忻氦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着孟锋虏。 ● 项目一   热身结束了毒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节垫。第一项内容便是加速和刹车驼,是不是觉得很简单杜?其实里边的门道儿多了去了忙锤匣。   在项目一结束后抠钒,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式从蚂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步堂匿。一开始大家相差悬殊般镐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了耍零。接下来的项目二会比较刺激一些龚,经常会出现手忙脚乱的情况烙烂,但只要理清思路按部就班的做焦,想要完成整套动作并不是很难剐侣收。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明磷轮虑:本文版权为网易汽车所有凤,转载请注明出处锈镣镁。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了趟敌借,不过始终都仅有手动挡车型卵检锨,虽然目前销量也很出色蠢,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蘑净。好在这一短板即将成为历史擂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出禾穿里,新车将于26日正式上市擒颇,我们也于第一时间进行了试驾体验磐屠诡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观袍洛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外我培,在外观方面也有变化扰汾。新车根据高低配车型提供两种外观方案继,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计涧茫,而高配车型则对中网聚颊妇、保险杠造型签、轮圈和后反光板都进行了重新设计姥仑如。值得一提的是稠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的疏圃。   新样式的轮圈非常动感疤,在同级车型中实属罕见残狠。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致膛尼哭,轴距依旧为2725mm瓶惫我。车尾的变化相比车头要小一些霸藩哄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板酸藉,不仅可以提升安全性触绦哦,同时视觉效果也更加出色街挥。 有态度【试驾评测】违干补,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么核?   扫一扫仁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日搭,一汽大众全新高尔夫正式上市乡浩瓮。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款祭膊,其中1.6L拥有三个车款钦救,1.4TSI拥有四个车款潭睹瞪,官方指导价为12.19万元—18.29万元吠趁烘。具体售价请见下表弧冻文:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力奸残,但是却拥有三种功率版本逼臣无,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本速估,因此在动力系统方面瘫,消费者有三种选择汤。    我们从上面的数据可以看到毯败,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者冲裤,1.4T低功率版是主流之雅巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求垂烽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右九侯膊。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮宋翰,但是它的售价高达18.29万元牛,相对比较贵寒瘸耐。    全新高尔夫提供九种车身色彩土巴,分别是塔希提金面汤懊、唐古拉白盛、珊瑚蓝歼萝、魅力紫瀑、玛雅红凑彭、季风灰撂蜡、水晶银以及深黑和极地白佩。 ①系赊惕:16寸Cosmic款轮毂 ②暇:16寸Cubix款轮毂 ③瘫冉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂汕悲态,其中15英寸的一款看眉吠,16英寸的两款亥氖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备儒,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蹋,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供叔弘懦。    全新高尔夫提供标准座椅捷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅肯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅揭俊,舒适版车型则都配备舒适座椅父谴哩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版燃笺胺。    在材质方面胯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料结经,分别是上图所示的DianDian黑色织物涩猫、Zoom/Merlin黑色织物烘、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择舌,分别是Vienna黑色真皮亨、Vienna米色真皮哨、Alcantara黑色翻毛皮逆桨、Alcantara棕色翻毛皮钎。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料号虽,有两种风格可押诘埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料经垄饥,同样有两种颜色可训浮,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料空鼎,有黑色和米色两种可雅苑甘;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅刻潭。    在车内外装饰件方面逝氓,不同配置的车款也有不同的安排武。像侧窗下沿镀铬装饰条醒悄黄、双排气管邦、镀铬装饰双排气管宏钮、动感鲨鱼鳍天线凸暖、真皮换档手柄蒲瓜、科技质感装饰条品、金属风格装饰条休授遍、碳纤维风格装饰条等等粕逢疟,针对不同的车款都有不同的配备客,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍闪荷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富敲坎,配备有MKB多次碰撞预防系统瞬退、ESP车身稳定系统硼奶、ASR驱动防滑系统俯幂、XDS电子差速锁匡禾、前排侧面安全气囊雄煽袍、后部4探头倒车雷达畔、前部行人保护系统啼观岔、自动静态转弯补光功能等等掀,但是在舒适性以及功能性方面短,并不是很丰富犊,但是也可以满足基本使用境柏。   1.6L自然吸气车款如何淹朊!?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉纠摇,它拥有手动时尚砷拢、自动时尚以及自动舒适三个车款蓝,手动时尚与自动时尚的配置一样锻奴,在价格上二者存在1.2万元的差价糠蔼匙,主要是变速箱配备的差异盖布咐。所以在配置对比环节辣藉朗,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行饰但,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元品曝,差价为1.1万元欣夸淳。    在配置对比的环节我们可以看到侈,时尚型与舒适型之间的配置差别筋,大多数都体现在外观内饰的装饰件掣,以及车内一些常规功能方面涛穗,主要是顶棚储物盒授农、后排中央扶手料救慑、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半微藐辅,实际上最有意义的差别在于全景天窗盆蜗浚、后排出风口幢狼蒜、蓝牙电话肚嫁镰、定速巡航洽煞、驾驶席座椅腰托耿搁掣、TPMS胎压监测系统这几项上徊茅,不过在这几项配置中袭幕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置崇释,尤其是全景天窗鞍涛。    从价格上看梦,二者的差价为1.1万元绣娜埠,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的漏顽捐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品怕覆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户旅都承,所以我们在这个推荐环节山艇埂,更多的倾向于低配车款锣椽。 责任编辑空皋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底泌,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发浚念。它采用了全新的DS家族式设计风格顶琉荚,延续了一贯的法式浪漫风格模娩郎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素耗阮册。新车基于DS5平台打造侗姬,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机门舰。预计在3月左右上市凑儡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触腹淘瘟,让我们一起来看它的表现如何哄登。 外观棚嫡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅多喀,却多了一些时尚及科技感艘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性祈,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感怂挟。镀铬装饰拿捏的也比较好松挨。并不会像许多车型那样盲目的堆砌霓悔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品淡其。也表示着DS的品牌走向独立驴肉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型卸赔,有着都还算不错的账面数据遣,车身长度为4702mm辰吠涎,宽度1840mm猫,高度1515mm.轴距为2715mm巴脱瓦。上市后会把目标锁定在奥迪A3屁辣。 车型图片 基本参数味: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面拟烈逆,除了前车6颗驻车雷达之外愧虎但,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能筐绷港,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯瞬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰胯射顾,从视觉上拉伸了车辆长度到,尾部设计了一个小小的尾翼裸痉碧,尾灯下侧字样表明了其国产身份吮。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头铺。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方石茨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件伶,真正的排气隐藏在了下面兽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型漠裳立,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辣:高离地间隙屉誊判、车顶行李架牵痪、双色车身等等骋始煎。没错认性,无论是跨界辞会、越界还是交叉车型糖碍贤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质捻聚试。不过世间万物噬绩,徒有其表终究很肤浅矗硕郡,我个人认为查卤图,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统肌勤。所以汾头己,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾衅捆夺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时叉紊尚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象陀午。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扇洼兰,它集沃尔沃所有看家本领于一身汀,可谓全副武装琼铜。为了让媒体更好的体验这台车嫂墩辰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高弓错碌。没有固定线路菊,没有领队车辆稀倦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嘉,它会和每一位汽车媒体人独处12天别南。而在这12天里竞为,我已经和它奔袭了4100公里妇靠,横跨了三个省份离,体验了柏油赛道世、软土拉力拆蛊、冰雪漂移嗡、高速狂奔当棋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话顿,当然农,最终的结果是屁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多颊环,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拷豢,正所谓日久见人心剑钢皖,交友如此土表檬,试车亦是如此坊稳。回到正题河绕毖,和往常一样呸搜废,对它的了解还是先从外观开始滥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化瘫、多样化是一种趋势陆无,两厢车一改以往叫好不叫座的状况棺蕾,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白淋搪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠妥龄。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦畅皆舵,是基于菲翔打造的意式掀背轿车既溜碌,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型鼻,上市至今保持着约5千台的月均销量簧金,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型筒隘胯。 外观/内饰对比法:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来袖艘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造摩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的魔镭,毕竟师出同门便。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管窍全,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯疟,远看很容易被误会成排气管老斜丰,但事实上真正的排气管被隐藏起来比,整体尾部设计显得层次更为分明淖。低配车型配备有倒车雷达理抖,高配车型还配备有倒车可视丁。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念丢患,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点尝芹,修长的车身与宽厚的D柱吮,加之出色的后排与储物空间蹈媚,俨然就是一副旅行车的范儿蜕深舌。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm垦,它完全可以称之为旅行版朗逸峨。    车身的线条连贯自然碗澳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观宠咸河,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头虏。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些萍喘,调整了尾灯的白色灯带位置相臂,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端徐立贝,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重溉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同对掸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格琳肺圃,内饰板件的用料以软质材质为主讣瑟,接缝及做工也较为精致鲍蹈,与同级车型不相伯仲说。从实拍的车型判断莎,自动空调寇喷履、ESP系统隧陀第、电动座椅钝、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型帽魄,至于具体配置还有待官方公布肋锭磁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉泉工,同样是大众家族的传统布局靛,整体的感受都很不错鼻挥,方向盘办净甘、中控台的每个设计很都容易上手饲翰拧,从材质上来说淑考,朗行是塑料感有些明显的埠斯咯,好在其工艺上还是有保证的其嗡,并不会有很廉价的感觉臂拦搓。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后撕害搂,销量在整个家族中表现最为可观梨。近期狙乒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市究,新车主要变化集中在外观提嘎,同时针对颜色溅、配置进行了调整素旁,以保证其市场竞争力绘泞拜。在豪华紧凑级细分市场中茸奔拳,奔驰A级是CT200h的劲敌之一参陪挠,通过下文的对比分析李始,希望对有此购车意向的网友们一点参考锭册。   备注箱冲疵: 为更直观的进行两车的对比分析暗甩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260禽、CT200h F-SPORT)排,市场优惠参考自深圳市场仆。 车型图片 所属品牌拘粱: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动醒册,内饰做工精细    车身尺寸方面赌,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蹬,其他参数均小于奔驰A260惶。从外观和内饰设计风格上看娜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑标,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释矢投,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺挺舰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后刮类冉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样览迸湾,全车充斥着力量与美的线条挟岁抢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点斡,硕大的单条幅进气格栅磕母、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发骇笑。    相比极富视觉冲力的前脸造型郝,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些绦没舱,但并没有脱离运动麻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓外匣醚,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹颂同。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素极拾仇,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型枯惹,同时下侧雾灯造型也有改变瓷,车尾部也进行了一定的改动痕寝,整体感觉更加运动宦捻骄。另外躲,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”澎俯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配闺逆扒,形成强烈的双色反差催抗。    F SPORT车型装备了整车运动套件敞皇蒜,涵盖了运动调校悬挂差技廖、运动包围艘晤、运动阻尼减震器不、熏黑运动轮毂滦裳沸、运动车门脚踏板贺釜渡、运动型铝制加速踏板怕静、制动踏板趟凤、脚歇板等并。    三幅式平底真皮方向盘另、红色元素点缀的空调出风口农刨、铝合金踏板灰囊、仿碳纤维装饰条等等理倘丹,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感境汾,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格化。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化废勒,将方向盘别骆修、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蚂,增加了便利性汤钡锈,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动棱割,分散了注意力堂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间匙泰圭,是多数第一次购车家庭的首选要求蛾慷霸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型妒。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功孤。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型漂司,会有怎么样的变化扛疏辉,一起了解一下乳忙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的廖,镀铬进气格栅增加了些许立体感碘备,更加显眼的X造型前脸朔,迎合年轻消费者的审美灰钝。大灯的改动有些另类武舵魄,在我看来接受起来还是需要时间的为。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车酪港,新款在车身尺寸上有所调整惫,长宽高分别为4456×1696×1514毫米价串够,轴距保持2600毫米不变东,相比现款仅车身尺寸有所增加嘛窟。   车尾的变化不大吹,保险杠下方增加了黑色塑料饰板啡费线,以及牌照上方增加镀铬饰条绣亮毙,尾灯造型无变化藕驼。实拍车型为高配版本姑班剔,但仅配备了三点式后倒车雷达漓恳。   新款的15英寸轮圈造型不错勃桶钵,轮胎选用优科豪马玩,规格为185/60 R15垂端绍,备胎没有缺失蓖授川,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置绥谐。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高花藩,在年轻人中更是屡见不鲜褥赡。在学校要有个性炔,在单位要有个性法梧,穿着打扮要有个性缆双,兴趣爱好要有个性筐惜。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢龄顽?如果你有这方面的兴趣嚏,那么杰德将会是你不错的选择低斤偷。可谓自成一派的它仑,凭借着并不起眼的车身尺寸钒童、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间镐,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车雾家?还是旅行车频酬?或者是MPV溃?但这都不是事儿空回,只要适合自己就OK墨蔫回。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人贬,喜欢接受新鲜事物的他们筹李,正好与杰德不谋而合仍。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐浑春,此外朝冠,六座的乘坐空间使,也足以胜任日常的使用需求贬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受岭腾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢诽?自2013年9月6日上市以后化镐,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量鲁乌,力压大众途安和马自达5等竞争对手勉订烤,它用事实结束了我们的疑问堡。除了这些变,杰德还会带给我们什么样的全新体验胁,让我们继续往下看贝蛾抖。   " "  若是经常关注汽车之家的话喘炉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生库,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”腥辣惩。虽然我们这里并不提GTR痕腔邪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何撼,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该薨克斯ST嫉盛傻,令人刮目相看蛔谎。与此同时捅狭谭,在秦身上菠全触,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料纲冲扳、做工以及舒适性表现上的明显进步唯镭。 外观造型碉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程容,如今已逐渐走出了当年模仿的时代烯开炒,近年来推出的新车型如速锐壤、思锐以及大家眼前的这台秦客,都可谓一个比一个漂亮谓幢。就以秦来说接冈刃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网梁息,很是亮眼迁沙董,同时也营造了较高的前脸识别度斗努。   车身尺寸方面鸿芬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大钝计,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平饶贬泥,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)授收摊,2670mm的轴距表现则处于平均水平忻煽烘。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同牌毒建,其整体感觉与速锐大同小异妻。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯内遍萄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接档美。无论白天还是夜晚贩,该车的车尾识别度都非常高饶梗。而且内部的光源戊旅颧,除了转向灯为普通卤素灯泡外比,示宽灯藉、刹车灯以及倒车灯都用得是LED贾沫诵。   充电撑福粗、电桩安装及质保/售后介绍剐和哗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口沟歪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包剁秽,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电傻煎,据官方资料介绍售祁窖,充满一次电大约需要5个小时左右撅海,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)染特蛇。   同时蔬牧,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩匪结卉,虽然价格并不贵岛仍,大约在6000多元汕恭,但对申请人有一定的条件限制绵烧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)陀咳琉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)嫩赔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准琅礁。当上述条件都满足之后嗜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请卸扮,如果一切顺利貉,最快1个月内就能安装到位并通电使用怠瞳。不过目前钡,秦还不能实现快速充电乾畏,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的镁荚,只是目前还没有这样的配套充电设备寞尚。   针对秦的特殊性辖壳财,4S店内还为秦准备了专门的维修工位抨萄,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务的。其中粱嵌菱,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全酗赌处,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶崎,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋掠及、绝缘手套和护目镜等设备颗,并规定在检修车辆时必须两人在场哭。以防车辆万一发生漏电微,威胁到维修人员的生命安全别概窜。   与此同时拼,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里狭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组雷违贫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同靠陡衰,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型撼谱壤,整车质保为6年或十五万公里勒诡,电池组为10年或二十五万公里)达。总之典,从专设的维修工位痢貉金、专门的维修人员再到超长的整车质保周期霞伺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蝗,而对消费者的购买更是一种信心的保证熟肝。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前煞,中国汽车市场刚开始发展董,市面上可供选择的车型可谓寥寥顶,在那样一个年代劲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准淘岛琶,并且在之后的相当长一段时间拓编,人们心中仍对它们有深刻的印象版拆面。时至今日脾霜磷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择清,在数年激烈的竞争中效,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下略啃。这回递囊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首烩,我们也借这次机会为大家做个全面对比冕,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车节:外观内饰(包括设计和做工)玛扳、配置叭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)虏嗡河、储物工仓妇、油耗孝、驾乘感受扯番赶、加速性能够澳枯、刹车性能摆瓣骋。同时途蔽横,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别毒返舱、同价位车型的什么水平槐纺粮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型脆剂嘉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元倾斧婪,目前约有6000元左右的优惠欢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元吼,在优惠方面差别比较大匈浅莆,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右菊掏枢,根据论坛中近期的提车价格拿,9000元的优惠还是有的沛吓奥。目前痛碱季,两车的售价依旧属于同一梯级回顷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致菜前们,只是配备了卤素大灯及雾灯铂箩漠,透镜烩避、日间行车灯这些都没有得。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系贩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置镶雀窍,因此我认为两车的配置可以理解供,符合同级水准纱揪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位辨逢:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比唤股,两车的各项参数也处于伯仲之间素返秆,差别在6cm之内歼乱梨。在车内空间上莽百妹,两车的表现也很接近乳,我先剧透下吧溜,结果可能跟你们想象得不太一样入。   相信看到这里胆,大家最担心的就是如果车辆没电阮甭,后备厢是否还能打开的问题怯币圈。捷达看来是妥妥的没问题娜,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑抬漂,它的后排座椅靠背可以放倒辽太魔,之后即可顺利从后备厢取物弧,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐份橡。   在倒车辅助上狭寸步,捷达配备三点探头磺互碘,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配庆摄,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平故癌壤。这里多说一句苟估辞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达腿洼,让人觉得很不大气脚线拦,并且低于同级别的水平境白棉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达谋,舒适型也可选装倒车影像熬,比捷达厚道一些笨唉。从普及性上看讼吹竭,能够达到同级别的平均水平琉,从功能性上看攀甫囊,拥有倒车影像的它则高过平均线了玲垦疗,给好评霞。   两车都是15英寸的轮圈纠裴,造型上也是各有风味芬,轮胎宽度也同为185mm捷。从售价上看哭撤抚,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右排,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条识覆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比疟山,让我们在后面的制动测试上见分晓峭儡烁。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显踞位,借着中期改款的机会酣爱腑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机癌岛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注劝社。应该恭喜它桑,至少在我眼里侯堪,它确实达到了自己的目标俯阑。过往凭借动感的外形分揣、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它稍耪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点侈视陀。   只可惜收,刚上市不久的2014款起亚K5读滔雹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择吭相,而且它们的价格都处于K5车系的高位瘁贬,受众群体并不大绣荤外。前段时间鄙活揭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析孤,并撰写了《起亚K5购车手册》扛。文中潭涂畴,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型奢覆间,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐骆老,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色门。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH平舵,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机毕豆。自从起亚陕、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后琉垒,互用研发产品的例子不胜枚举啥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度扰。该发动机的最大功率为245马力悲坏、最大扭矩达到350N·m苹兰缉,账面数据处于同级别的上流水平花吧遍,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机抽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀构巍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机屏糠褥。   在涡轮增压荤、缸内直喷等技术的加持下坑,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m雹崇,并且一直持续到4000rpm漏哨。得益于涡轮介入较早颂梢翟,最大扭矩拥有宽泛的输出区间轿写渤,而且它的油门也调校得比较灵敏漓禽。在实际驾驶的时候恨耙,可以感受到它的起步轻快自如刷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余递衅类。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比崎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些彼,但差距并不像数据相差那么大嚎看穿。在整个低转速区间龄狸,它的动力输出不算直接本寄,缺乏一点活力噶吭可,给人一种有劲儿使不出来的感觉笆戊仿。   于是轮贩豢,我把油门再踩下去一点聪,动力突然来得很快啊萎伐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然狼,毫不费力抹艘,而且可以感受到车速达到120km/h时袍饶,发动机还有充足的动力储备粉穗。它的中段加速能力让人满意少和途,虽然依旧缺乏一点活力诽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴体惜,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开释环湃。   还是差点意思谰,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感璃。于是插喀权,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式梆,6速手自一体变速箱切换到手动模式搭烈,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作类柔轮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的呕片。它的油门响应足够快脆,发动机的动力输出得到更好的释放啤堕,方向盘的反馈也更加扎实遍扒党。除了SPORT运动模式外旧哦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式纶,运动特性从SPORT县刑驹、标准到ECO逐渐减弱斑喀狈,驾驶风格也逐渐趋向安逸猩喷。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契殊傲,平顺性极高稠混帝,而且动力的衔接也让人满意接孙犀。若以80km/h的速度巡航媚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航儡腹事,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蠕衫,对于燃油经济性的控制也让人满意沫轨凑。同样值得表扬的是降挡速度汉仟竭,在中段需要加速的时候深踩油门捕全卵,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出变,而且换挡冲击也比较写堪铣凇,不会让坐在车内的乘客感到不安惰逗无。   前麦弗逊且、后多连杆的独立悬架底盘结构镭喊拇,在调校方面仍然有很大的提升空间拴。它的弹簧足够硬芯痊,但是减振器的阻尼不够大社吴茅,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底郸枚,会有细微的震动传到车内逢,以稍微快一点的速度过弯涡,车辆的侧倾会比较明显夏踢,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳丝访。安安逸逸地驾驶肯定不是问题莽檄,舒适性让人满意踏钢灌,但如果需要激烈的驾驶的话捣,后期对悬架的改装很有必要罚禄。   它的刹车盘相应加大了尺寸庭,刹车的力度足够撼吴猎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性些缴。具体表现是杠宿涛,刹车踏板的前一小段是虚位喊珊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏讲,制动力度会突然加大被炯,需要一点适应的时间剿币樊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻遁梳晚,发动机的声音偏弯是、振动都非常小晶公咯。然而撅李,在速度上来以后京殴,噪音的上涨速度也很快拎歧庞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎撕良难,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显氦。   我得承认廓便,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数金,但在起步和中低速行驶的时候灌,动力参数上的优势并没有完全体现出来萌,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处培扰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价涡难输,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”客科。当然踢,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型塑洼。另外边卤,值得一提的地方是肛韧,在动力提升的同时唱,它还加入了行驶模式控制系统痊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用详,它的动态性能相对有一定的提升腑然称,开起来也更有活力和乐趣好柏耽。   " "   海马M3去年4月就已经上市了纶埔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”藩,只有手动版车型销售叛拟,导致产品线还不够丰富戒。而就在去年11月裳尾圣,海马M3终于推出了CVT版车型榷,7万-9万元之间的售价奉酗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求陆汗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30巧书、逸动败、宝骏630以及启辰D50等车型饭憋,竞争还是比较激烈的喇许吨。作为一个后来者寡,海马M3是否有足够的实力立足人?下面我们就一起来看一看桑臀。   动力灌扦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择胺齐,其最大功率为82Kw秃,峰值扭矩是147Nm贡忌。从账面参数来看筷,可谓非常出色熟,一点不比合资产品的数据差迁。对于一辆紧凑级轿车来说坎删,这样的动力表现已经足够应付日常使用了呵豁啊。    开起来的表现沧湿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强鸿竣,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蚂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中病函,如果想要充满信心的快速超车入勾怂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择酒啃焚。    我知道会有人问德,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗沥甲博?说实话存,我觉得大家都没什么区别顷罚理,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着陛,也是低扭不够强捣,需要靠高转速来增强加速能力山售。    可以肯定的说边到,除非是加上个涡轮增压器妈。否则的话咕邢捞,这个级别同排量产品之间的动力表现圈妒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同赎。我个人觉得放渭别,这只是消费者们需要认真衡量的一点糜妒蓝,而非全部冈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在隘鸿,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感冷,动力传递平顺连续的特性尼骑计,有效的提升了整车的行驶品质感毁上门。顺便说一句袍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外段枪,这也是比手挡车多花点钱的好处疽。    深踩油门时探,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上陕,来保证动力响应足够顺畅傅涸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内棋睫颊。此外纬,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式吝冻,功能性极强弯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现己怂,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后骸缚,g值才开始达到最大的0.366g朴,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内猴瓷,此时车速大约在30km/h左右入驶,达到60km/h用时5.24秒翱儒,冲刺到100km/h用时11.45秒搭敛。    接下来看看海马M3手动车型盼瓶,在加速到2.5秒后膛,车速已经达到了差不多40km/h工丹舶,达到60km/h用时5.01秒燃舱,冲刺到100km/h用时11.28秒霉画,比CVT车型略快齐。如果不较真的话每,可以发现二者的差距其实非常兴浜岳铩,相应的在日常驾驶中其实也一样芹铜成。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米捍惭,就这个成绩来说龄稗,它的表现只能说是非常一般颂。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言相锚,它的表现就算好多了侣。 责任编辑贩搜骸:沈楠" "   近日歉霉陋,宝马官方发布了新款X3的车型官图傅纲,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作联驶。从新款车型推出的速度上来看塑铺嗡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视潮蔽戳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量渐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化藕。    早在2003年诧阂,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章菠稳隶。10年以来苇甲,宝马X3已经销售超过了一百万辆痢榷澜,自从2010年上市婆,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作孩腑。因此瞬患,2015款作为X3的中期改款动的,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中海畏闭,优化后的大灯组造型徐微、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰变,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多拜胁藤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版礁想,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感结煎筋。通过官方图片疚搐乔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时淬俏方,也融入了宝马家族的最新设计语言霓盒吮,与新X5一样采用了新的中网边框设计还锤沤,在视觉效果上更具冲击力掸。    在头灯部分详沏睬,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光泞蹦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细噬琶豁。另外掇翁,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代计,配置方面它还可以选用全LED光源焊浅视,再加上选配的LED雾灯劲,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质岗缕。    新设计的前保险杠极具力量感味售唇,并融合了镀铬软滇时、塑料格栅以及金属护板瑰森活,进一步彰显新款宝马X3独特的造型每撩沏。此外尺咕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中堆短。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂奖片,也使整车更具个性化风格授嫂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为烤:4657×1881×1661mm缉车,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近们绵,轴距也同为2810mm集,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异凄快咸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别彭嚏碑,从车头一直延伸到尾灯的腰线接餐,让车身看起来更加犀利且极富层次感鲁投几。相比变化较大的前脸蹲,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计夕面,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰隋隙玲。相比X5对忻,新X3的尾部更加耐看隧沙囊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感爸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分牛币巍,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守柬敌,视觉效果并不是那么给力趁。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择桔酪公,新款X3也不例外仕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板屁垂艰、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前呕、后部的防钻撞保护装置钮介层,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套坎木、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂附救热。此外乳惩,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致其卸。该车还可以选择六种车漆蟹、三种专有的18璃僳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂环纳际。 责任编辑炊思并:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车久琶闺:Quattroporte(总裁)墙砷,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标斗坤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV合:Levante鬼闺滑,还在2013年4月的上海车展上矾,以全新总裁平台为基础巍、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角徒绕彤:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的并、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4路,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款凉拍吾:Ghibli……   以家族设计为本廖激怠,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系剿,虽然定位上已与同名的前两代车型不同穷凡潍,改走豪华中大型轿车的定位赣,车身尺寸长钞、宽敞、高分别为4971mm稠、2100mm和1461mm劣,轴距则为2988mm忍缸陇,直接锁定奥迪A6迹锋、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上巷铂扩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo配淳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征趟,且融入全新总裁的轮廓特色敲,以紧实并极为流畅的曲线诺蜂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格戮。    于是在车头设计上皮盲庭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽空促、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩齿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面纫许,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样瓢弗水,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计曙,将蜂巢状格网嵌入其中容蔷,且尽可能地加大江赁桅,再搭配角度更为锐利墟、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组先定,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势曙逼。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条贪峨丰,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏材涕恨,所以厂商在Ghibli的车侧拢录,除了保留前叶子钣鳍状孔道苫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外佬拢,也师法了总裁车侧的设计棠倘疵,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型疗瓦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没砍梨痉,另一条线则从前门下方迸出戏裂,向后朝车尾紧缩思榷,滑顺动感且充满肌肉感赋,并正好可呼应更翘的车尾设计库泡傲,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上我攻觅,速度感浑圆天成娥。 内饰向旗舰看齐箱纫遣,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上裸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿逢,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同粗礁缕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计楼潭,也把声控辱官舜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上京湃认,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片棵嫂,右侧拨片负责手动升档屯虱、左侧拨片则能提供降挡僚阶。    此外咐澳付,三辐式方向盘的前方杉什菱,一样是借自全新总裁的蓝底白字酪、双环式仪表盘说多枚,右侧为红线转速从6500转开始的转速表峰,左侧则是表底超过310公里的时速表潭,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕奶送,可提供显示油量始辰、水温琳螺彼、挡位与导航指示等行车信息册缓伺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上孰沧,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图勘巴,告知驾驶者目前的驱动状态漂。    和总裁稍有不同的中控台捣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟发,以及可触屏操作的收音机电台选择紊虐、音源切换涡兼渭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)筛藩体、空调温度琅柬噶、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕拼翔,空调出风口则移至屏幕的两侧坚,下方则为恒温空调系统调整出风量策裁、温度与出风口的位置垛,以及音响系统的吸入式CD劣,设计上较总裁车系更加简约身,但用料与配备完全向旗舰看齐弟修,展现了十足的诚意阜。    较为可惜的是舵,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm挟,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm夏订吞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性浓婚视,所以Ghibli的前排空间与总裁相当碳,包覆性和支撑性也非常出色兰咎。    但是后排方面樊蠕、便没有像总裁那么充裕蹈,尤其膝部与头部方面释估,身高174cm的笔者坐进去后滩灵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已唉,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促虎平舜,也刚好替前巾挞、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何劲侨,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓躬棉沸。 责任编辑攫:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”铂拣,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了枯奠?后来一看表韭,哦妇史句,原来CC是“Cross Country”徽。继续了解发现有点意思功父本,底盘抬升钎谜撂、高功版2.0T五缸发动机剧,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法绥谭悄:目前的普遍规律是呢掳,产品分得越细寂劣,总销量提升越明显识精。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品撂块辽,它的引进对巴,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦抹努。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板常,主要分布在前脸和车尾蕉刹,从外观区分它和普通版V40很容易珊。底盘抬升12mm扯,这么小的数字对视觉效果影响不大掠肩,整体协调感没遭到破坏疥臣忱。    车厢内部无,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样寐酗,除此之外内饰并没有过多特别的设计安蹿。之前我们已经发布过实拍文章列,车身相关内容有详细介绍襄乱,因此这里只是简单提下要点日痛,就不再重复描述了踌垮勾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来极捍。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机轰寞,最大功率214马力肆,峰值扭矩300牛·米鼓,型号B5204T9樊,是普通版V40那台发动机的高功率版本率献输,那台机器的型号是B5204T8沥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒稗乌疲,今天会是什么成绩势模谐?稍后揭晓息挫。    变速箱没有变化假,依然是日本爱信提供的TF-80SD茸泻涉,六个前进挡别夕躲,带手动模式和S挡剔事,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT妻,奔驰A级用自家的7挡双离合乖碴,沃尔沃这台6AT暂无优势怀碘晾,目前他们还没有新产品投入实际应用蛋,理应加快脚步弄肆便。   驾驶目步:邪恶的S挡    驾驶部分搭,我想说说D挡和S挡的区别旦憋攀。看起来挺初级的一个话题轿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂列。D挡油门响应迟缓挖糜,在激发变速箱降挡之前懊境燃,需要稳稳的陕霞封、持续性的向油门踏板施加压力纠厘居,慵懒的降下一个挡位之后僧幌,情况有所好转写秦,动力给得稍多谎捷卵,也就这样谅。    不满意对吧坏甭?可以把排挡杆向左扳到S挡眉拒蜕,切入“邪恶模式”潮佛宫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)喀秽,转速拉高1000rpm以上谢湾,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来糙,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蟹冀,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出俱漏拈,脚踝每动一下革,车身就顶起往前猛扑一下灭耿。深踩油门烁耗,转速迅速攀升顽,跟D挡时判若两人才卵,两百多马力搪信瑟、三百牛·米撇郊枯,在这个尺寸的车身上爆发出来急蹋独,过瘾洼供。    激情过后细细品味度,这套动力总成有两个弱点需要改进桃兴,一是怠速时振动大歌,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动靛,影响体验;二是低速行驶的平顺性悔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境称慨澈,1掸贾顾、2挂、3挡之间可能频繁切换为吕杭,动作应该再细腻些蘑息熊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统淮扰杜,选择“全功能”项池沃,不打转向灯就变道茄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道嗓,回正的力度不刑⒗啤,如果你想在车流中快速穿梭前进栏贡巢,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争局,要么关掉方向盘辅助楔炬频,仅保留振动提示即可兔。   绕桩毁迫床:比前驱版好玩    除去上面描述的情况酮亩,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣省档,在绕桩场地很讨人喜欢埔附。车头响应比前驱版本积极溶毖,入桩动作稍猛娄鞘潦,车头好像在被一根绳子拽着走胚。给我留下深刻印象的是毁落坡,这款车的极限要比前驱版高太多乘鬼,特别看了下导,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h苇枚。上手容易摄雀安,但是需要注意别突破了极限烽般,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点厘仓:一旦超出极限故,很难把车身再救回来松侗。 责任编辑扩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7烘溺锚:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足侯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始脊,就一直困扰着我们的问题秒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题叫缅舜。马力越大的车就越好么连衫汤?绝大多数情况下答案当然是否定的囱揣笨。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外羌涧。随着时间的推移恐,我们有机会做这样一个有意思的选题困糯。   让我来说明我要做的事情刹:我们有三辆四门轿车书,合计拥有1657马力壤料。看起来确实有些夸张宫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport那,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多掣你。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S途魄,但是这个570马力的怪物一直没有车蔑玻,直到我们完成这一特别的测试一周之后雷。我们只能使用520马力恭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo沧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力飞辅嗜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣纳。   另外一辆是全新的奥迪RS7怯衡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎却情,拥有560马力的出色表现窜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8容店,在K&N工作室的台架上辽盟熔,它的轮上功率达到了479马力痛潘卜。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中风汹昏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力快苛磨。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器烂佳,用以获得更多的功率输出祷角湿。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候乘须,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力富怖串。即使按照宣传中给出的数值嘘搪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG下,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力矢伦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG颗肮钵,它的轮上功率达到了541马力傻蔡,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力撑。   另外还要说明一点椒壁碴,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来喂济,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本副勺太,不具可比性唾手恃。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试界洁。结果很令人意外摔桓萎。两款加速最慢的车型虫,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h腐。当然最慢是和RS7相比较而言的赊奥牛,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速举熊坡。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录堤惭仟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒纤滥哎。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊桐工,但是还未打破我们以前的记录烈报。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底檀缄,说它慢更像是一句玩笑话弦劣架,这一成绩实际上已经快的吓人了崎茶。奔驰则要更快一些舰涉,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蓬腾,冲线的速度也提升至197.5km/h巢铅。冠军仍然是RS7的肖,它只用了11.6秒弯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平侍。奥迪的冲线速度为193.8km/h董,虽然不及CLS63 AMG偿图孤,但赢了就是胜利匈。   123下一页 责任编辑娥苦:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后棱缕劫,新款奔驰E级开始变得更具有时尚耻、运动和科技气息了糯套。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此乳,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机患,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子矩,主动式车道保持和自适应巡航功能桑,几乎能让驾驶者也变为乘客悄,高科技配置更加丰富餐。    于是妨夕诺,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前烯谅取,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了速弘熊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L路,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受如骏,在下面的文章中有详细介绍懒啤。此外芦售靡,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章挎。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读惩习荣。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道熊堂、残破衰败的路边小屋怕拆锰、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律搬煽脊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富炕,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落撬顿。身处如此糟糕的环境饥河短,却并没有让眼前这个出身自底特律惋兄酵、土生土长的本地小子屈服房鲍:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感浓赖逻,但只有经过一番试驾体验之后峭勺弥,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力绅。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的烙痰,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分享。与2013款最明显的区别来自于前脸中网年,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形杉稼,同时两侧向外延伸与车灯相连冠。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化啼魔逛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯耗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计菩喷戏,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计冬。   尽管是低配车型锯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬妥,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)察。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车贫喘偷,它基于D级车的平台打造惭铰耙,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条跋汗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK桂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT擎纯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体剃新恰,不过从近几年的趋势来看挛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香付,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型挨,至于其中的原因柯艘,从这款车中也许会找到一些答案鹃。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT阔陋袖?   GT环瓶,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写毛,维基百科将其解释为具有超长续航里程铺、拥有强劲动力毋驶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型具疽渐。可能一提到GT奇,浮现在我们眼前的就会是超级跑车巢,其实则不然凯股淡,GT拥有着明确的划分准则栏,举个例子来说恍:拥有着标准的后备箱凌酵联、配备V12发动机并且内饰非炒姘豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车范妊涪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT宫膘露。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”盟脓,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类按类,不过要是按照上面所提到的评判标准来看忱,这款车的确还真有点GT的意思啸。在笔者看来田晒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的榷,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉顿崔纲,最起码第一印象分已经拿到了滩。   5系GT是采用7系平台打造的祥?   5系GT的轴距为3070mm摄撩磐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同脓垫,从前双叉臂吝绦插、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系狮。厂家表示即趟,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型漆,其在外观谦握、内饰脑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同卞视。   5系GT型到无朋友洗?   谈及5系GT的竞品亢,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情店蛊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位壁亲勒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版坪。   外观袒卧厘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚勃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆感辨。风云2(详情)架停肩、E5卧涧、A3以及今天评测的这辆E3画厕歪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中妹杰群,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度誊惨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品幻寂臣。从这辆奇瑞E3(详情)来看签,外观及内饰都有着很高的原创度末。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间绞。这让奇瑞的产品线更加丰富劣练,但也让消费者选择起来有些头疼滤躺潞。 外观拉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人膘嫁警,但外观却没有去针对青年人的设计爽溜兜,前卫歼邵泪、另类这些词汇应用不到E3的身上微,车身也找不到多少运动感班氨莱。不过它长得却很容易被人接受陀苇禽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉疥。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看爸磁,E3和E5的外形稍有一点点相似剑肠翠,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间兑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化湿斧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞味。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高功,而且非常容易被大众所接受汰。不难发现埔断凭,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变凑冻晶,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头硷藉靡。艾瑞泽颂叼、瑞虎5鲜,单从外观来看都会让人眼前一亮丸观缓。借鉴是好事蓄,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快弊埃什,但不动脑子的照搬实在是说不过去攻。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧搔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表恋,作为最会制作小车的铃木来说墩,雨燕可谓打开了国内的市场仕秘梧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代扯绒,新一代的SWIFT迟迟没有引入鲸。而就在2014年1月18日缉,铃木速翼特在国内上市硅扫擂,这款车就是海外最新款雨燕的运动版翠现。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后敝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏司。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稳径阮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕伤龋薪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件昏悄嗅。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造谈藉,速翼特运动版采用运动风格打造摆笆郊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm谴玻推,轴距为2430mm抛霉。由于基于新一代车型打造汉缅,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些岛驴蚊,轴距也加长了40mm接莱澈。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚携哆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息袭朔秃。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16杆派边。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新潞掣邢,包括中控布局逃东、仪表盘善桨表、方向盘等造型均有所更改踩裤。此外协煞碎,配置方面新车配备了ESP金伦吧、自动启停系统欧灌、USB接口涛羔、运动座椅等配置辅厘乖。CVT车型还配备了换挡拨片脚,满足驾驶需求次。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了耙。真皮包裹自不必说冀共贺,3涪涤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服酣。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多辛能。不用和别人比馅,超越自己就是最大的进步斯具。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面椽,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机仓撂,其最大输出功率为100千瓦棉,最大扭矩160牛·米钩涪,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT仁,其百公里加速时间为8.7秒鸡,最高速度为194Km/h茬匈仟。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡边奉,相比之下乐趣少了很多瘫。 免责声明冻:本文仅代表作者个人观点獭到采,与环球网无关势恍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实踢奉,对本文以及其中全部或者部分内容耽薯共、文字的真实性柯淘镶、完整性莫、及时性本站不作任何保证或承诺暖,请读者仅作参考狄懂,并请自行核实相关内容荒拍盒。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车迸,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大剑,引起了广大网友的质疑搐绊。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验茅谓奥。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注伴。于是易车网本着服务网友的原则陈扮,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测香疼霉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车拘绢匹,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示虾脸弯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说箱济老,您便自有定论武撬。   体验者介绍    前排体验者宋脸:辛毅 身高绕驾俏:178cm    后排体验者辽:旭子 身高拾:177cm    Ozel 身高窘冬天:170cm    小娴 身高侣硷:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准渤法翅,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高萝。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍钒。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市星查,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣官禄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论腔,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆涩,公平公正公开地来一次大对决狄砷焊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明舞攻病:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别葱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车辣。所以不得不承认疆谋,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值粒丘,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上控翰。    事件回顾赔:    说干就干俱须,在我们决定来一场大对决并制定好规则后迫,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作丛帕擞。根据易车网后台数据的统计来看号,持以上三种观点的网友大有人在拧盗箔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲睹痘浓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蔬持。尽管是为了对比三者的公路性能翔篓,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上桥仇团。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上冗。    测试车辆背鹊卧:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350股惮书。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型孤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车喘秸禾,奔驰已经尽力了沧镶级,我们在此也由衷地感谢米炭侥,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题描苇,告诉大家改款前后的差别始渴。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5槐泰暗。因此我们也很负责地告诉各位网友缄旅弦,目前除了易车网搞歌,其他媒体对于新款X5的评测皋烤,都不能代表日后国内在售车型暇酵。第一辆中国版车型为xDrive 50i航茧,加配M视觉套件拍帛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况庐苦,我们无法借到官方提供的车辆领宿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蝗芳痉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型琴拼培。    测试场地俗奴狸:    乐驾赛道全长1.6公里姆,共14个弯道臼掏层,最长直线段270米暑,赛道宽度为10-18米扭涵砷,视野开阔救姓,无障碍物扇篮何。赛道两侧均为土质路面旱喜麓,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆们,大大降低了安全隐患钾辅。    测试人员捍:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑片,却要替土豪们操心买什么车伪,这件事听起来真挺可笑拎了乱,因为我实在没法揣测土豪们的心理孟。如果说我还能理解花五十万买大切响纠不,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野弧舒谁,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器新,代价是要多花一倍的价钱舞。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感信,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感街,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望掳。不过因为坐的比较高袭,速度感不如那些贴地者强烈奸寸脯,还没怎么着呢就破百了纫久。这大概就是SRT8的魅力硷,很难说值不值得窝桐耻。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款悸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近纶淡荆,跟改款前相比还是升级不少考谁碳。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到拐,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系鹿撂浮,SRT是JEEP官方改装部门搪,这种改装是全方位的泡傅膛,包括内外套件加强融骄编,以及性能方面的提升埃臼荤。SRT8就是高性能版的大切诺基肝略,主要提升是外观套件矫禄测、及动力系统肪、刹车系统渐、行走系统等方面擞膏躺。四秒俱乐部为数不多的SUV车型诵绥桓。动力系统采用了更简单粗暴的发动机寞,6.4L自然吸气HEMI发动机碘闭,搭载采埃孚8速变速箱忍咕。   SRT8为公路而生单,所以公路性能是它的强项顽,不过Off Road就不是特别在行了酸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 贯童怂,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影放。 ② 跟之前的SRT8相比炯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的警慰,所以科技感和豪华感都提高了不少藩肪,跟换代前的SRT8相比匪伪,升级的部分都是实实在在的懂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱通恃挨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统钵采,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统凑邦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置乌税九。  〉睢③一百多万的车糜促,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车妥轨甭,再挑上百万的车的刺凡,好像有点吹毛求疵淘疼。首先悬架的设定非常的运动盖酶,即便比较温柔的驾驶方式廓,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极架,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车馅,大切诺基SRT8并不是一个非衬缒√耄合适的选择豢想,尽管动力非常充沛孤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意筐藏。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响狠糙吃,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺经,但好歹SRT8也一百多万了垄凰峦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响崔。不过之后我们也释然了冠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车炭,但经过数个媒体的“蹂躏”哦,光弹射起步就不知道被玩过多少回了备亭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了恳松品,有点异响似乎也算正常休。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基毛畴,请点击下面的图片进入试驾文章廷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了猩覆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争耍梯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求缎弹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的遣壤佰,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中篇倡掠。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生簿价,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T老,还是老套路酒瞧,直接切入主题蜜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹露。 动力对比搽:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手年,看看英朗GT的表现如何吧空捻娇。这台发动机的最大功率是131千瓦趣,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来尽礁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能踢葱,当驾驶者在需要全油门加速的时候煞曝,为了获得更好的加速表现盗,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm缎删匿。对比发动机账面参数来看熄,最大功率118kw感,峰值扭矩250Nm假冲,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜菜厢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统嘶酱任,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心郝,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力穿。   至于传动系统方面和假寄,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器温碎吩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样涪冲委,都是目前该级别中的主流配置玖傲咖,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现吓,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢梧涣。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器适强,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩痹,所以基本都出现在了大众的小排量车型上邓,比如高尔夫6冈担膘、速腾等呛全。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方鸵播,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构厕,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力萝蚀,从而起到提升操控性的目的臀淬分。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架拼擂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上鸽斡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蔷诧,但通过厂家的调泄尥党后凌很惹,当一侧车轮发生颠簸时牧彼概,对另一侧的车轮影响会比较小些烁虽。   小结洪噶扇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多氦脖,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出爸旅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了红,至于优点这里就不做过多介绍了把长。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑蓿后英朗GT更偏注重于操控性常哼拆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时盛诫返,见过后车追着拍照的郸睬,见过开我边上向我打听价格的弄,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回斑侠莎。我坐在这辆路盛E70里婚坏,被注视得有点儿不自然丛饶寿。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣澳拳,我琢磨着陀,要不要让他进来看看浓涎骚。要不是我瞅见了绿灯亮起潜钩里,我真就这么做了樊核。对不住了朋友垢渡,这次没能让你仔细了解它晨番贤,不过我希望你能读到这篇文章拭细猾。   不用否认承解啦,人们对美的好奇与渴求与生俱来处,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣络。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗椒。不过在这些人之中系,有人会终生恋着美人连违蓟,有人也会为抱个花瓶而后悔九鲤羔。如今打造足够美的外表来吸引消费者画沫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情弄,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70骡,但在这之后能否一直爱着它箱,我认为是一个很值得细抠的问题妥蔷。   ●外观大气辫、美膝俯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时鲸谭阶,我还以为来了辆捷豹嫁,赶紧跑过去看发现被骗了竣其。不过我并没有觉得失落班火禾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观扔且,并且从设计角度看朗,它在借鉴与融合得方面都很到位按冲唉。如果这张大嘴能够做了镀铬处理缆棉,我对它的外观设计就100%满意了裁冬栏。这事儿对华泰肯定不是个难题笔凄,您看看宝利格还有华泰B11缝病,都有明晃晃的格栅崩。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位吐党窗:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中搪,但绕车一圈后我发现谓,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了摩。咱看看数据对比聪新,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手巨拟,可以说在各种数据对比上蹋,它“不是第一拼错壁,就是第二”骂谐班。虽然在宽旧、高和轴距上没有做到最大倦赏,但也不过是一两厘米的差别槽,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米戏戎,这就让它看上去大气许多沽失。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上腥猎列。   打我接触这辆车的时候盘疥鳞,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光毒沽脖。在这样的目光中龋傻,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期酞懂。面对“屁股高敝点违、尾窗窄”卸请核、后方视野不理想的路盛E70时窝净使,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车诫睫。先不讨论这样有多麻烦了嘛,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作浆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧受踢戏?这点让我心里不太自在本,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲刚,是个应该有的配置剿练。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上饺,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色缕苇墙。而随着国外皮卡文化的不断渗透搽发渐,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型匣忿,去跟进时代的步伐便。为了迎合市场的变化及用户的需求捎卿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时炭比,开始注重宽大饱满的外形设计铣,并增加更为丰富的配置郊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型无妨拿。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾劳拿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)静举。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗苛擒,整体的风格带有一股阳刚之气杯。在车身尺寸方面夏奇氓,它的长/宽/高分别为盒勺:5310×1812×1775(mm)按,轴距为3100mm廷骸。威虎TUV并没有大小双排之分劳,仅提供了一种车身长度守辩纬。车身侧面的线条也很平直疙犊谢,外扩的轮眉使其显得更加饱满惮襄。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正放貌醇,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感艘屑。大灯采用远近光分体设计薪,其中近光灯还配备了透镜婪丝栖,不仅更显精神拟莆,而且还可以起到聚拢光线的作用电。镀铬材质包裹的后视镜很显档次仆粒龚,遗憾的是迷,集成在上面的“小灯”只作装饰作用项荤,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯暮阂次,并且后视镜仅为手动调节辽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架睦妊,并且还可以对驾驶舱起到保护作用落橡,非常不错夯逆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点法,至于货厢外侧并没有再多设置届。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)繁孙弛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸碌氯。另外窍吕较,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”读怂,不过据厂家介绍韧返割,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”砂幻。对于皮卡车型来说先犯,这项必要的配置还是很厚道的韶街芹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山铺猾架,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气燎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地崩扁。不过侨温,今天我来到这里并不是为了滑雪橡饺衡,而是为了求证一件事情缴钮:有没有一辆车女,既能够带着一家老小舒适地出游无膜纷,又可以不惧冰雪琼烈壁,在冰天雪地中步履平稳地行驶幕盎秸,同时价格又相对平易近人呢餐?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求炼匆,那么就让它拿出真功夫试试吧赦。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)握潮合,从外观上看胁柬波,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别捅,19英寸车轮显得很有力量感宽颁介,也与动力总成更加契合;其它的地方富控甲,也依旧是酷威的老样子甜皮墩,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿溜且,甚至还有一些精致的感觉慰蔑。总体说来剩,尽管算不上全新车型诵,但依旧耐看处缕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面伐,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了鳞对诗,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中腹隶瓶,动力响应良好闷吝,易用性好详,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分闭衫宛。当承载着全家出行时桓戒殿,既不会出现爬坡和超车吃力的状况淳帝葛,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适欣榔。   至于酷威3.6L的内饰方面铂溪,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)类韦犬,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”畅触,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节管。   除了动力系统人圣耽,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式巍摹。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器岗蹿,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动彩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴庆龚,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施抱偶。动力分配完全依靠电脑自动完成蒜,车内没有任何人为控制的按键和旋钮链叉呈。   有了四驱系统敝诬,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳窘。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎柔熟棋,具有更加粗大的排水通道翔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”持讥,冰面行驶性能更加出色强粕蹋。此外矾韦啸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜劝,胎面中央多重“Z”形花纹括崩梦、针孔沟槽设计屡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性坛。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息冈阜卑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间系,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情猴纫卤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3酣胚,它的定位低于1系层痊。但是磨逝冈,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步河澎惋。另外封伍酱,它也提供了i3?REX增程版本落忻戌,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机究扰裁,扩展了这款车的最大续航里程苟孔堑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试发芳。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流夏甘叔。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合惹床睦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合瘦掸炕。   宝马有没有提高电动车的标准强?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协迁?让我们在接下来的测试中找出答案双档沥。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式壬系,宝马i3的行驶里程可达88英里洁侈裸。相比较而言福,?Ampera可达30英里搁,而普锐斯可以行使约10英里痰豌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电撑,i3可以更多地使用电动模式吭粕。而增加了汽油机的动力系统剐忙,则使三款车的续航里程分别上升至160英里驮券,357英里和505英里读榔。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大龟。这台车约五英寸高溺,而宽度几乎和高度一样腥顺,与低矮流线闹罕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比帝。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能俗扫。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力郎河,我们没有所需的充电站?里陵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式宪菱莽。   此外版鲜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容邯风。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名粹:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车俏。它内饰精美厘商矮,融合了许多先进的科技轨韶,它空间宽敞汤嫁疤,驾驶体验一流翅光嫉。但这种REX增程版本无法替代传统汽车雹,它仍然使用汽油机龄翁锨,以作为电量用尽时的保险础。   第二名诽弹焚:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好娃嫩聚,科技感十足怒懊齿,而且它也能胜任舒适的长途旅行鲜途迷。   第三名唉:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款楼铜,它最大的优点就是充电迅速筐颈逼,性能可靠督。   然而较茂勉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋岛为份。(实习编译套册:徐旦?审稿脖:刘洋) ? 免责声明版权作品撮,未经环球网Huanqiu.com书面授权叭煽,严禁转载点奈泛,违者将被追究法律责任嵌每峭。责任编辑嗡:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车夺,应该说是倾注心血扑即,在技术平台上都有可圈可点之处事,源自萨博的技术是其最大的亮点雹。我们所试驾的这款2.3T顶配车型狗芭,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作新。在外观和内饰上歧帽福,这款车基本上符合主流中级车的一般水平吕,在动力和配置方面也还是很有性价比的里并。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说墙鸽蕊,绅宝的外观原创度还是很高的把,并没有刻意模仿什么车型藉封,但我们会在这款车的细节上看到饲,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法扣滥句。且融汇的比较好色歉篓,并不是简单的照搬照抄烷翘。这一点值得肯定辫,大灯的设计十分犀利栋奥柬,鹰眼造型也有较强的辨识度屏纫。LED日间行车灯比较醒目戏画颊,穿透性不错噶镭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表鲸寄话:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感愧妓,也很紧绷峭牟。看起来运动感不错灸,但前悬和后悬的长度较长鼎畦,看起来有一些比例失调峭滦价。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些泌管确,在视觉上看上去会更紧凑动感浦戳。轮胎的规格还是比较高的侮嫁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能毒狠。   车尾的设计比车头更简洁一些澄,尤其是尾灯的轮廓绿绘,设计非常成熟抢浮。和宝马新款3系很像淋毛。除此之外拓煽伞,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感滦炯拢。   本文导航警:" "  “卧龙凤雏憋试,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口杠瓦虾,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后残欢劣,便有了三国时期的三足鼎立豆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟膘浓赤,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车翱莽,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国结,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出汐疲盎,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁味胧摇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹筐,然而坊间始终流传着这样一句话段:“得中级车者得天下”;是的睡漠垄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重伍,今天我们会为大家带来两款重量级车型庙豢,它们能否为各自的“主公”平定“天下”镀耸肚,请大家继续往下看搂歌。   看到这里大家肯定已经有了答案了菠改会,没错颓,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L溶,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉长撕,那S60L是何方神圣顺克?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型伴,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花沫劲碌?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版熟献傲,厂商指导价33.49万元储梦,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型边碍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热筋谩操、后排座椅加热擅、并线辅助匠就芬、车道偏离和自适应巡航等众多配置册撮。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中必,即使不看车标烫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃无然骂,哪个是奥迪姥。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的唱伺仙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现炔耪誊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统汞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动颧,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停垮畔活。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性抽册,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角办妥临,使夜间行车更加安全挨奇。两车双色的外后视镜造型别致剃,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光谷茧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型碎舵,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色潮皆酸,至于乘用空间如何列盼,我们将在空间篇为大家详细介绍胁。两车都采用了5幅式的轮毂造型剩蕉竿,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力莎俗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳惦辜。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计成,整体方正的设计略显稳重拟。后尾灯的设计两车可谓各有特色滤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似锻笆,设计感十足潍响,而奥迪A4L的尾灯更加修长骄绅,视觉效果出色猴。天窗不仅能够增加车内的采光桑兢,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出刚填河。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉挂煌艘,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心屁粪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习通屏垄。   本文导航青徽枢:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车睡盼鼎,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间欢退,配置也能满足一般家庭的日常需求册蔷穆。对于这个价位的小车来说微肺,最吸引消费者的无疑是打眼的外观竿返,在这方面煤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮呛癸怠,就算是与它的直系前辈骐达相比炒乏,也不遑多让寥式。然而作为一款家用代步小车污噬,它也并非完美够琳,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高丝琅禄,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外瞳拳,车辆本身并非进行任何实质性的改变狸徽灯,跨界的概念噱头大于实际拼拔。 "   技术革新日新月异的今天讲孪将,车型的改款换代再常见不过枚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变惹攘琅。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型贤伦。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变嗣盘煌,同时在动力方面也增加了1.8L礁。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万歇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势存。    新奔腾B50是一款自主品牌车型哀,但它的实力不可小觑梨轿。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌混。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动慈、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型褂怕钝。既然实力不容忽视捌泼,价格又有优势嘿哀,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机起。" "  版权声明诽警县:本文版权为网易汽车所有辖鞭,转载请注明出处氯施蹄。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星授碎普,全新的品牌全新的车型充诺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比桓赁饯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘克斯唤协乒,在2013年腹诒克斯的月销量已经逼近3万辆/月衅败节,堪称是这个区别的标杆级车型辽啥,观致3要想在这个领域取得成功办,不可避免需要跟标杆车型来一场PK宪,看看是否有优势能吸引消费者关注酵鹅。 外观风格各异   先看外观方面趴刀妒,观致3展现出大气得体的风格抵,不像速腾那么沉闷单调甲蒙桃,且有着自己的灵动个性;而钙却埽克斯则是完全偏向运动化的风格涉烯丹,典型的注重操控性能闹,突出驾驶快感的性能车型爸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型抨,与观致3区别明显输具。两者主要是风格差异驼袭,外观上分不出优劣拌开,而就装配水准和油漆喷涂工艺上扇测典,观致3丝毫不会逊色于附幔克斯车型埔锹。 尺寸对比 车型名称 肝荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上佳,两者也是平分秋色慌认羚,车身大小相仿失厕,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势邯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上惹持,观致3要大于概评畋保克斯耙潘,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞功诞,尤其是腿部空间较为宽松浅患,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感。克斯在后排空间布局相对紧凑喉,而后排空间也一直是各代溉蓿克斯的软肋席淀轮。 价格对比 感遥克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上遂紊,钙氚牛克斯则要比观致3要更大一些崩,在不放到后排座椅的情况下菊蕉荷,付唬克斯的载物容积是530L顾,而观致3只有430L戚山霸,100L的差距还是能装多不少东西的痪崔统。而在需要有更大空间的时候五,两者都可以放到后排座椅聊,放置大件的物品曙捆胺。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间哩咳箍,观致3和赴辏克斯三厢都是11.99万起步萝,以下我们将重点对比这两款同价格的型号保。而细细对比价格表可以发现轨,要选购自动挡的车型氢毖南,傅澹克斯最低仅需13.09万普洗楞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合霉四身,观致3则需要14.29万篮,这个比起溉埽克斯有1.2万元的价差括哎凛,当然在内饰配置上会有其它差异来寐筷,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言哗似,可能嘎茫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些呛慈。 挑选合适的爱车称禄鹤,看专业导购溃,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么滔瓤嫁?   扫一扫湾百炔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚栋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆犀。风云2羔蕊抄、E5瀑、A3以及今天评测的这辆E3炮逼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中溉算碧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涂晌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品稍鬼磨。从这辆奇瑞E3来看抵边岗,外观及内饰都有着很高的原创度翱琳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间亮。这让奇瑞的产品线更加丰富佳,但也让消费者选择起来有些头疼踌绢嫉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的孩碴面,也从来不缺少“明星”惫,“沉稳绅士”大众速腾喘懒氓、“狂派斗士”福特傅陆刖冢克斯等都是热门且销量稳定的车型和茫,不过要问哪款车型最近销量最高钎灿牡,还要数“逸派高手”日产轩逸了倡芍,它已经连续两个月销量突破3万棘,坐稳了桥车销量的头把交椅愤拱碧。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡豪婚,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢尸窝芹?下面我们把两款车型拿来做一次比较鹊,或许能看出一些端倪轮斗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万溪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万好粕好,入门价格上嘶俩蓖,风朗比轩逸高出2.08万元粮囤叭,表面上看价格洞,轩逸占有优势逗藉焕,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型谩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元改,这样看来携温储,风朗其实只比轩逸贵了2800元独荣,等国产版风朗出来后小揉淮,风朗在价格上反而会有优势也说不定碴驼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市少颊,这款车外观与内饰变化并不算很大点,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一效戏怀,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7煌,下面我们来看一下犊轰。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表柒护粗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观矢断,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格搁卫陀,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹咀。质保方面伶诡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力聊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表窖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机浑扳,最大马力已经达到了170马力施冯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟弯。变速箱方面寸帕忻,逸动采用6挡自动变速箱乡坍竟,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱岸嫁奖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色浪毫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些袖憾。 免责声明熔崎:本文仅代表作者个人观点息呐算,与环球网无关粹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实连,对本文以及其中全部或者部分内容需、文字的真实性髓、完整性驶、及时性本站不作任何保证或承诺稀秀锑,请读者仅作参考号篡纶,并请自行核实相关内容氓。" "  近两年授,自主品牌进步着实很大瘟,无论是从设计方面购,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升拌堵菊,甚至可以与合资车型媲美钝,山寨欺垢、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式设。在10万元以下紧凑级车型中馆桃恐,更是自主品牌的天下具磋兑,凭借比合资车型更为出色的性价比垢骑蔽,吸引了不少消费者的关注疤匈趴。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市沧,一经推出便受到了极大的关注敢,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力免瓜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型煌锭琉,包括动力在内瓤售遁,新车共有20项升级瓷茹,本次共推出8款车型叉脑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款塑誓兰,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型泼,售价区间为7.49万-11.79万元皇孺科。   比亚迪作为自主品牌的又一代表憾,近来也是频频出镜柑缚侠,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖坛降荆控大玩具车”的名号名极一时冲。速锐共推出了9款车型猫嘘适,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款唯淖韭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合潦,售价在6.59-9.99万元之间歧蝗。   单一来看鲜头,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品陡冻,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较醒惠,看看那款车要更“精”一步催罐编。" "  新君威变得更好看了堕聚,配置也进一步提升掂,新加入了一些科技配置疙,比如智能交互系统问,BOSE音响等等即摔逛。这些都是新君威的改变之处馅驴。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型庞,售价24.59万元丁镰,作为一款定位中级运动型车的新君威苫,品质感一如既往队,操控性也非常突出灰毒。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威瓮,以下简称新君威令耐,外观相对于老款进行了必要的改变守,毕竟老款车型从上市之后篇,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳醒雀县,新款在大灯纪恳孺、进气格栅遍荷、雾灯泉辞稳、尾灯羌纲、前后包围都进行了细节的变动猜愤皆。   在新君威上梨长,使用了传统的按键式无钥匙进入系统辩,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统犀,在操作上没有太大不同沛,轮毂方面劫堑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂逼新,轮胎品牌依旧是普利司通暴储谩。侧面造型基本上没有变化塘,侧窗所占面积依旧较小颓欧。   车尾的变化还是比较明显的囤歇,这主要来自于尾灯的改变睛冀东。新款尾灯全系标配LED灯耿醋,并进行了熏黑处理钳瞪许。尾灯的轮廓样式更加犀利始乏,个人认为要比老款更好看诉立。除此之外沛兼帕,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化鹅陈翘,牌照安装槽的形状变成了正梯形鸽。   本文导航鲁樊:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击卑咳纪,颠覆传统的外观从天溯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环汇,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV伎诽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5湃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型桔秘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机邢瓤,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆檀矮,足以证明其强势的地位塑贺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市补丘,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠乏恃醚。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强茅墟蒜。(温馨提示寇脑兽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版党,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准翟喷。)   自由光基于全新CUSW平台打造核,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭啃,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅郝怯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强窃孰体。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致末,圆润的造型是其给我们最深的印象境稿。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网席,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线受胃,显得简洁利落肠宦高。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条举弥,显得净雅别致理少硕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同淌藉农,主要表现在其大灯的表现形式上佩。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球超,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可碎。两车大灯配置基本相近吗襄攻,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已布斗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助挝献柯,车道偏离预警系统轻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围剔博,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗无尾嗽,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅好签卜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势丁,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势绣。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话汤荡娟,其尺寸差距就没有那么大蹭痊烦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡秤涟,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁淬殊,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起魄缅砍。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同限暇怕。奥迪Q5采用两边单出的排气管酗星磕,在气势上略胜自由光绅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道脯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型轰棉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部浇性偷,磨损线束保护层惫峡,存在导致电池损毁的隐患蔑皮。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日催椭痰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知恼,称9124辆V200受此次召回影响愧。长城汽车正在邮件告知客户筷烘,并建议联系当地经销商进行检查维修赔。   据悉巾烹,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转哗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽妮垂褂。”更有甚者霜,线束可能会内部融化暑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说壁弧险,目前已上报了数起线束故障壳,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转衅,不能够给电池充电虾,车辆也无法启动啪媒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型腿栋估,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束烙。   克特里尔先生称奸,检查故障预计用时20分钟觅,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟彪可。如果绝缘保护层磨损严重搏,线束已裸露芭疽卢,则需约两个小时以更换整套发动机线束盖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件性。此前郊,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回塑脸湃,2010年又因手刹故障而被召回伪绞。   2012年苛苏牛,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回黑剑,长城V系列也在其中开。当时嫁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片谅席肯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸誊星吗。然而绥窜勤,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片秸憾,更换车辆共计超过1.5万辆韶。  」狻(实习编译耿:王萌审稿杠:刘洋)   免责声明版权作品柯团检,未经环球网Huanqiu.com书面授权韩管,严禁转载了,违者将被追究法律责任蔽摊嘎。" "  随着经济的快速发展挤练,购车群体的年龄层次也越来越低堪,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用都、省油贰汰,而是追求个性和时尚设计甫骂。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型嫉丛涵,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一倡馈。作为跨界SUV尾多访,它们在造型上将年轻炒碎、时尚展现的淋漓尽致局,完全符合年轻消费者的审美需要罕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比帮吮诡,来看看到底谁更适合你焕景鲜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV灸赌汉,相比2012款变化不是很大湘献疲,只是增加了配置和车身颜色娃。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版庐,售价分别为21.98万和21.47万哀颊。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV屁痢霜,但风格却不尽相同跋默。斯巴鲁XV外形显得干练陀,车身线条硬朗垃氓迪,富有力量滔潦,越野味很浓贫趴惋。而标致3008外形偏向都市化设计卵迟,饱满圆润的车身凸显时尚感迟嘎客,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些枯。   车身尺寸方面有所差异双妇,不过并不明显叭胸忿。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)缔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)变。斯巴鲁XV车身更窄壕嗜,同时也稍长一些奔。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置拣。   斯巴鲁XV采用六边形的中网祁绢港,加入蜂窝网状格栅运动感十足舅鼓材。而标致3008采用半圆形中网存械,镀铬亮条包裹显得很精致俗很。两车前脸分别展示它们不同的风格岛,同时都包裹塑料黑色下包围孟反秘。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯兽曙,远近光分离灯组设计联,造型普通得妨,配备有示廊灯玛辉。标致3008同样采用卤素大灯倾派,不过加入透镜囊,不仅聚光效果好须汗,同时美观性也不错检剔课。另外韧栖,还配备LED日间行车灯康寞。   在侧面蕉份规,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计镰佩拣,比如非常倾斜的A柱俊挤,同时将后视镜位置后移嗓式掸,留有三角窗减小了A柱盲区亩钱沸。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料菠芥哄,有利于减少磕碰的维修成本兢词伞。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎沽,注重舒适和静音性具扭,双五幅轮毂很有张力钠豢。相比之下谈操,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性赴,与黑色下包围搭配运动感很强烈绊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎陷赎浦,同样注重静音和舒适性箩。两车的备胎都是非全尺寸设计温酵峭。   相比前脸崎,斯巴鲁XV尾部更个性沏,辨识度较高污骇关。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型滑卜涸,镀铬亮条的运用增添了质感矗篱末。 标致3008尾灯加入LED灯组粒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组狈楞肠,但是块状尾灯造型很独特蛋。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像瓢,标致3008同样配备倒车视频影像且,另外胜孪懦,还配备前2/后4颗雷达探头尽沙疏。" "  在过去的一段时间里卵楞,赴旯疲克斯课荒、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置起。时尚动感的外观旱、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性珐袒穷,成为了年轻人群青睐的车型端廷。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型胸,科鲁兹掀背车则是新进的一员位匣释,它所要面临的是一场“无言的战斗”得。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了秃酵山,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出舅佃,但却带有美式车应有的力量感羚党,总体来说它的设计很适合国人的口味恰癸惯。但从最初在国内销售的科鲁兹来说轻苏反,其三厢设计有些过于保守试枢,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间颠焊激,为了能够扩展消费群体皆痪疽,推出两厢版是其最好的解决办法县。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话女,你几乎完全无法识别它的真身郊嘿媳,因为它与三厢版保持着高度的一致性叹诲。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组橙钒,很好的诠释了彰显力量感的诉求覆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后矾,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接派弄褥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些佳憾,所以从视觉上给人以更加修长的感觉颈送,但实际上它比三厢版短了不到9cm防钨。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多体孙赏,后窗与尾部的衔接并不生硬辞理,拐角的折翼恰倒好处捍呢谈,为尾部增色了不少世。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计局晌疤,在样式上显得更加简洁漆,只是与自身前灯组相比丛权,在棱角的刻画上有了明显的削弱藩府俄。   本文导航瘫谢匣:" "  提起之诺分,很多人都不知道是什么品牌嗽寄埔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌剐,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的返。只是之诺定位于高端合资自主品牌础,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式谭崩阿,那么它的首款电动车1E表现如何亥犁犬?以下文章为您揭晓饰必。   只租不卖篓?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务梁恕,包括车辆租赁碘旁诵、充电设备勘察安装厂翻、车辆上牌垄、车辆投保祥措、定期保养筹、故障维修横墒年、道路救援媚磁慌、检查维修备用车等氓避管,通过这样的商业运营顷防,能够促进新能源车在中国市场的更快发展芹。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车舌奉,它的卖力需要大家自己去发掘梳赣。不过在发掘1E精彩设计前拦,请先忘了宝马X1每使,否则你将永远欣赏不到1E的美苫李饥。其实1E最出彩的设计在头灯冕变,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感坦。   不仔细分辨的话激恼,很难把1E和X1的侧面造型分清线十诞。不过1E拥有自己鲜明的特点透方,车门下很宽的镀铬饰条老,和没有行李架的车顶示。   相比车头和侧面囊梅唱,尾部就让人感觉有些欠妥了驮土客,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分躬泄鼓,并且加上了一条较粗的镀铬饰条甜椿策。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车汕屡。   本文导航寝凭五:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说魄,奇葩的中文译名灿蕾刻、“野性”独特的外观以及较高的定价胳瑰虽,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议都缄。说起野帝我们不自觉的想起俯,同样在以国产车身份进入中国之后删九,“改头换面”的法系SUV标志3008拇纳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类涧劣伎,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”输。当然幂深,以20万元以下的车型作为主力军褥,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一请。那么下面我们就来看看娄,这两款性格迥异的德霜弄幌、法新生代SUV之间究竟有什么差异邻秃煌,各自的特点又是什么恒牌? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别跺,首当其冲是价格方面的不同煎光,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合鳞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势踞,不过差距方面不大基本可以忽略角,两款车可以说在同级别车型中表现优秀沟猎巨。动力方面的表现也近乎相同厩盾,只不过大众7速DSG锈,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配兢监苯,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些遁屯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一八潜疽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔拷涕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰辱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪搂,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上盎疟。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激萌贺,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蒜恐骡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试煤。闲话少说团,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜稠郸。   这次试驾共有5个科目反绢巷,分别是1.傲虎—终极绕桩秤,2.傲虎—冰雪连环开考,3.傲虎—短道拉力测试撮环,4.XV—戏雪乐园摧避纪,5.森林人—不规则路面自由行驶杜膜盯。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同沸缎汞,MPV表现出相对冷清的一面按眠殴,尤其是中高端的商务MPV杀,几乎屈指可数粒碎矩,除了老牌的别克GL8外绘,似乎很难让人想起更多车型闯滔。不过在这个还没有完全饱和的市场里藐,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅卫。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮凡仍激,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢匆晤疾?这就是本文将要找寻的答案碘闹碧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型喘交,售价28.38万元-33.58万元郡宋堑,目前市场上有近2勤都、3万的优惠幅度戳膊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型昧,官方指导价31.98万元念。) ●外观解析   从造型上来说体彻,艾力绅算是开创了一条新的路子零颂,没有过分使用一些夸张圆润的线条脾,车身轮廓棱角分明午故荣,有着很强的视觉冲击力藤,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别脚湘少,此外丛,艾力绅还装有一套大包围邓,颇有几分运动风范谷恍,也有着一定的改装潜力梗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感脾秘淌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目嵌,中网与宽大的前大灯连接在一起持本花,营造出一种大气迁铺茨、动感的MPV形象蠢。   艾力绅A柱采用黑色设计胁懂莲,且A柱的倾斜幅度较大撑豹奈,棱角分明的线条从侧面来看更为明显嗅,总给人一种方方正正的感觉穿,后视镜尺寸同样不邢说狻,与整车的风格很搭宋,宽大的后视镜提供不错的后方视野鹤氯,保证了行车的安全性与舒适性礁。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感泪帕,当然熄懒加,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现冻潜颈,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蚊,侧门就会自动缓缓打开寒,此外酵弓赫,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关吝锯巫。如果对此还不令你满意的话岁疆,通过钥匙同样可以揖猓控侧门动乘堡,确实有些高端大气上档次顾绞。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm妊旱凄,轴距达到2900mm桅丸宦,尺寸在同级别对手中并不占优势喇虾,与GL8相比捻倒,仅仅在高度上略强于对手采宏,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势胚。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计宽,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果脱行遍。整体线条依旧硬朗醛体,尾灯加入了时下流行的LED元素埠僵狠,为其增添几分现代气息秆嵌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及骂儒坍,人们购车的选择可谓越来越丰富潍泻郡,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择斯肋惹,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过撵仕螺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈梦蓟,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蹿谴顷,他们能够碰撞出怎样的火花魏踏彪,请大家继续往下看齐库。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表书拼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出纤哗,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比臂萍高,由于这两款车型出自于统一平台打造亭,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲脸椿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间朴甜。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题晦叼,你可以说它带有侵略性绣,或是富有运动感搓水,也可以说极具视觉冲击力裂阂,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突菜。而K5也应用了与智跑慧、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计淳括,使其拥有了明显的家族特质时考。   运用Fluidic Sculpture的设计元素雇,极力打造出时尚与动感的流体车身惊,在驶入眼前的一瞬之时害催,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象窗。前脸的线条设计十分紧绷仙髓喘,大灯组与前包围向中央区域靠拢锹人,展现其动感的一面沮负貉。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合栓努,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势灵,抢眼的外型加之迷幻的光线囤惯,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽涟替。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着徘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力哗。   第八代索纳塔不仅外观时尚填禽,灯光的运用也颇具科技感霓,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性揉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯傲福,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步拓糕。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计面寒玩,显然这种的夸张设计界竿贝,使我将其列为变异的种类芬,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用咐,多折线的应用也使尾部更具立体感革,同时对于运动观感上也有显著的提升窍列,由于K5搭载的不同动力总成编劲,2.0L车型配备的是单排气设计和屋,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感穗。   轮毂也是一个变化的重要部位剂乖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面皮缴。根据配置不同司,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分僵,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎灿董,该系列轮胎偏重实用性孝。作为索纳塔的尾部溅弹甜,基本没有大的变化剿迸,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示廊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点怠篱。   本文导航惫狠:" "  每到年底切,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾丘乌,地点也大多选择在北部寒冷地区讨蚀。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣雹受淘,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性吠朗修。在临近春节前夕姓佳旅,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现歉哀迹。   延伸阅读慕泡:   之前辑,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间崩,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读斜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容芬碾。   酷威采用的是电控适时四驱系统涡,中央为多片离合器须囤逼,由电脑控制来分配扭矩股忙,车内并没有任何切换按键槐和辖。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动腐仓穿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴干,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施床那锋,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶妈官,如果想要挑战一些极限的路况的话魏,酷威还是不具备这么大的优势的舞湾,因为不具备限滑措施怂抖覆,至少在脱困能力上会有限制性店汉感。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎八系哥,采用全新发泡橡胶技术蜕,具有更加粗大的排水通道簧尖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”哀,冰面行驶性能更加出色芯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力赔徘。此外铣哩膏,中央多重“Z”形花纹皖、针孔沟槽设计赫苔、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性靡哀佳。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机偷斯烩,最大功率206kW/6350rpm弟涸,最大扭矩342牛·米/4350rpm池,在目前的大切诺基跑、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载清筹,但是会有不同的调教痴。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器牟赖,我一直在想队,未来会不会推出ZF 8速变速器呢米痪详?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV淌车酷,我觉得这个可以有入,至少不会和其他车型有太大的冲突拘。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖幌,路面上的车辙也是压实的积雪十,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度曙惧。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用瑟秤,只要不是过激的驾驶行为厕徽劲,基本不会出现危险状况矛赏铝。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候摹坏,建议最好将挡位切换至手动模式禾匿,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速幂,这要比才刹车安全的多鸽,这中方法同样适用于其他手自一体车型泰犊梦。   本文导航腾:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢钳酪拖、充满艺术色彩癸填昆,或者是有着一些与众不同的操作模式逃丰。而这辆2008则告诉我们庞取县,一旦法国人在拥有自身优势的同时镐,再把务实两个字加进去舱垛,那么可能会让其它对手感到紧张朽姆姬。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置固,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注砷啤焊: 由于本次活动仅为简单的静态体验痕佃,场地和车况都受到一定客观因素限制散,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分芯杏,至于其他更多相关信息败,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上落藐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型婆,作为首款引入国内的小型SUV淖铺,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上围。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来臀贝天,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近惭菊寝。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)飘,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜股,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿酵卤。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一陆次孝。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置规荣吝,对消费者很有吸引力瓦。作为一款紧凑级市场的生力军车型碉儒,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型窃。   观致3共有6款车型拜锹,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型示搅煤,售价为11.99万-16.79万元区间羌。因此规鹃,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较疲缉兽。对于中国的汽车消费者来讲激鞠送,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的天。要知道自2006年上市至今挫滇,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主帮。那么酸论狗,作为一名后生的观致3面,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢坤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼凶令丝。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中拦烁,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价踌龋揭:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价啦烫梨:16.78万元)来进行比对链裙惫。由于两车的售价只相差0.01万元碳倒讣,这也令比对的本身相对公平一些其拘。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间逛,我们测试过高尔夫7顶配车型嗽,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现噶饶,跨级的配置也令对手望尘莫及呢。但这一切救祥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重鸽徽殴、最需要的因素屁。对于高尔夫这样的家用车殴妇伐,在使用的维度上做到出色勃乐,才是它的本职髓醛愁。今天泉刑猫,高尔夫7又来了墓匡康,这次是全系中价格最低的1.6手动型磺掠。动力称不上凶猛椿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富痉篱叭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗筹?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一闪,必定有些硬实力谴。空间满足舒适乘坐栋、常用配置齐全赁眉,动力也能保证提速顺畅痹涧。但对于这一类的畅销车璃,最重要的是它必须耐用其奔,不能隔三差五地就往修理厂跑锻,也不能冷不丁地出个大毛病陀古。这么来看纹溜幻,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”申损峭,故障频出摩,这点很难让人满意哎坑傅。毕竟烂拎,大众车能在国内打下当年的民众口碑檀蹲魏,靠的是皮实耐用的品质惟。在我眼里扁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境灭人。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型文疾,高尔夫7车身长度增加56mm汤层,宽度增加13mm授色,高度减少28mm碱挥含。车身尺寸的变化让它看上去更为修长广耽,也更显扁了坍。   如今停,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达绢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的米尾惦。这个配置的增加煤,为日常使用提供的便利性还是很大的窜刺景。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气醛卉,要知道感粒克斯吩、英朗等竞争车型都是16寸起步了翟吨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性短。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服募,这套胎居功至伟耸。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候维青,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车广茎,如果您拥有过高尔夫4肃夹、宝来或者帕萨特B5的话弧湃,您一定会理解我的意思邯。没有复杂的配置布捻,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则期收,瞬间就能上手鞍。这一切都似曾相识溯宽拾。   在1.6手动版的高尔夫7上署,您看不到任何高端的娱乐功能驹舅,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone姑龚,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限沁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾项耿吝,但我认为这并不影响操作便利性丁,最低配车没有大屏幕很正常铺竞。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时膏,我和同事发现AUTO HOLD并不好用檄,车辆静止起步平顺性不佳畴,油门给少了刹车不松开丹彻,油门给多了又会猛窜村揪,让人抓狂欧。但今天这台1.6手动车型很,上述症状全部消失擂悼掇。起步轻给油即可毙,电脑自动调整喷油量堑,使其转速稍稍上升刀梦,令发动机不容易熄火反茂徒,等红灯郊咸、坡起都很方便挛老酬,使用起来当真比顶配的舒心多了摧适。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂奶姥瑰,让人捉摸不透寄踏价。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平措邪,用料优秀被认作理所应当脖。在数年的成本控制下垄,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质苯。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范递。对于大众汽车而言懦棋盛,这样的结果也堪称可笑了凹。   没有真皮座椅滔闭全,您会失望吗八度贯?我和同事们都不会革脊。我认为从适用角度上峦羡,织物座椅与高尔夫更搭将欢茨。这套座椅的缺点镭础盘,在于椅背调节起来很费劲督趁伯,而且要是有个腰部支撑就更好了被奋。纵观高尔夫1.6手动的配置情鞠铝,我认为作为最低配车型清拔谅,功能简陋一些并无大碍完,该有的它也没少偏骡堪,并且绝大多数的都还好用为唱秃,如果您是为了舒心实用纹,我觉得它能满足了锭。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来姥,对于购车需求的国人来说悸,一款看上去体面雾浦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感擂考,只是碍于可选择的范围有限经冕乓,但凡有一款出类拔萃的新车型思跋,必定会迎来极大地关注态寒婚。对于25万中型车这个级别馈普,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹甭谇睢,而福特全新蒙迪欧的到来聪伐哎,分走了不少的关注度塘爬,选迈腾还是选新蒙迪欧杭膏,对比一下就会发现巫,挑战者颇具实力摄弗堵。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型董柒吭,售价24.28万元橇靶,和迈腾 2.0TSI 豪华型呻饥杭,售价24.78万元霖棵篙,均是各自车系中的主力车型稀。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车缴邻插,兼具个性运动和居家商务需求路片。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计希床澳,极富攻击性惰炭,对年轻消费者有着很强的吸引力斤,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力捐算徘,入门的1.5T也有不俗表现捷山藐。   现款迈腾严格意义上上讲深蹦,只能算是半代升级赋砍,是在老款的基础上升级而来嫌。迈腾整体延续上一代车型的设计尝,符合国人的审美为,经过加长的车身拇,带来大空间的同时袜,提升了行驶稳定性及舒适性恭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面火熔淑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米老,轴距达到了2850毫米鲁好皖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米必,整体比新蒙迪欧小一些郊,即便是经过加长墟,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧汗窗哭。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节公驹信、加热疏秤闲、折叠鸿、记忆 电动调节司谓茧、加热扫、折叠汝柿、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎微獭,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了烫扩欢。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯钢钵惮,不仅科技感十足心偷,还具备随动转向酣簇连、自动开启等功能纺顾抒,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些吨。天窗抡鬼且、全功能配置的后视镜等麻祷懈,两者处于同一水平盯淡。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升撩,对称的T型中控台中规中矩江,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统鹅片。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作飘塘,主界面被平均分为四个区域绒瞎蠕,分别显示电话煤础守、导航介、娱乐和空调四项基本信息毁肪峨,并且用颜色将触摸区域分别标示出来非枫誓。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局倪搽粉,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感盗。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕非抠、6碟CD等配置酸,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步茂锨,迈腾更像是上个时代的产物非。   新蒙迪欧的轴距达到了2850疾,相比迈腾的2812毫米喘,略占优势胚山偶,但二者在乘坐空间方面襄萄,都已经足够日常使用刃摩攻。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑损,满足于舒适和运动的双重需求丧誊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中申骏汝,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统微宛埠、方向盘换挡借,以及原厂导航等配置沪舒杰,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置虹抗。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统庭百。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版庐动,最大功率178千瓦委,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱沃另,平顺性和换挡速度足够出色甸袱瞳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合夏策。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦疮齿雇,最大扭矩280牛米萎涸镜,匹配6速双离合变速器渤。当年迈腾这也算是黄金动力组合悍,但与新蒙迪欧相比伞烧缆,参数差距明显抚。   保养方面免,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里涪,建议日常保养周期为5000公里左右恨翠垂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右靶,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右烫苹斗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保癸侣,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保岁悼舷,之后保养周期为1万公里仕玲陋。小保养的费用在600元左右策,需要更换机油机滤艇案猎,大保养的费用在1100元左右膊兔抡,需要更换机油三滤苍谅涎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型辛暗涵,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高散,相比迈腾陶屯娄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外夺,还增加了头部气帘和膝部气囊惦。并线辅助功能也是迈腾所没有的愁蔬及。   点评潜拓:不可否认铃兔,大众品牌进入中国市场多年寺叛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型惹蚊罚,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手短恼,无论配置水平还是动力系统棠临,都已经没有什么优势了窖,抛开迈腾一万多的优惠怯棵,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择膘憨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝芽裕控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明哎:本文仅代表作者个人观点摆,与环球网无关琴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虹鳖,对本文以及其中全部或者部分内容被哇碘、文字的真实性核、完整性睹、及时性本站不作任何保证或承诺图,请读者仅作参考胜疆,并请自行核实相关内容氓返。" "   “北国风光逢玲,千里冰封试趁,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景话辩畏,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯脑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐吉拓认。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段伪橡送,对途乐而言这不仅是一种新的考验搬澳规,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战弹强酞。 外观伯:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐咎泪胜,想必对于多数人来说穷,它的名气比兰德酷路泽小很多屠催避,但并不意味着就要比竞争对手要差杠。外观方面途乐外形实在太大了擦婪订,有点圆头圆脑的感觉扳胆,比兰德酷路泽温柔了很多律瓮讼,缺少了一些很“MAN”的元素揭楼烩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80碗微芜。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰窗糖:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时歪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多荡去刻。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念哺邓纺。中控台看上去很有档次窘筹吻,各类功能按键排布也十分清晰本翟、合理裁梗肋。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处唐,完全遵循了游艇的设计风格撼董纺,宽敞故丸、舒适令、豪华佳沁桂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰铅。   小结判私锨: 从外观内饰的整体表现来看鲍,可以说途乐是一款成功的车型齿疆,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题伦奠。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势偶惋,如果“沙漠之王”远离了沙漠劝课篮,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色鼻矫,这也是我们大老远来到这里的最终目的矢。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车艘,人们首先想到的通常都会是奔驰案、宝马茅耸澎、奥迪须,的确这些妇孺皆知的豪华品牌埠脯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴呛博。但是说到文化的话蒋,就不得不谈到今天的一位主角备,捷豹XJL旁。相对于奔驰这样的全能贵族来说秋屎唤,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置稍嗅扇,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵狸逞。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢策,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗嘶。   作为进口高端豪华轿车狙沃胎,相信奔驰S级大家都比较熟叭斡,而捷豹XJL依旧比较陌生紊,捷豹作为英国豪华汽车品牌叛境,也有着将近百年的品牌历史栓,虽然品牌认知度不高抱饥,但这头豹子可不能轻视膏陀铃。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型龟彼贩,价格都在120万左右赣佃铰,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L帮,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力距。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前秀,其实捷豹和奔驰早就杠上了寺赂互,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新桂通封,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了沁午芳。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观辅辉贩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话孤某,你一定记得去年上映的《007毁窜垫:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车为,没错就是捷豹XJ角唐埠,在电影中XJ算是平凡的“走过场”径,里里外外展示着它的优雅与稳脚罟ぁ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力催次父。   无独有偶才湾拜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套猎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行列,虽然不是目前新款的S级行檬,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩撅梆。   言归正传瘁河斗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气卉,不过两者的风格却截然不同疙。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素参,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀粗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重禽鲜,在当前时代也更加与众不同宝税。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车吩妮,号称着汽车发明者再一次发明了汽车策,的确奔驰S级是同级别标杆烈,外观轮廓延续了上一代袜葡惕,细节之处更加富有科技感悸憨涪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气吴唾。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同深螺,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气郸维,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度咕黑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气华狠辞,比XJL更加强势粳却跑,这就像两个高人难,一个低调一个高调而已喝。   大灯的造型也风格迥异裸,XJL的设计更简洁小洗耪,内部采用传统圆形元素氰,使得其眼神也更加专注霸斤。而奔驰的大灯设计更加时尚牟,内部流畅的菱形也较新颖势赁聘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED交驮,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车牛,光前大灯就使用了五十多颗LED奈穿。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面贡芭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾摊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上链敦徒,更加沉稳法。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通田娘嗡,但硕大的车身同样沉稳竞,硬朗的线条也更加动感里。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾事遂,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出娜铂霸,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉暇使团,这也使得XJL的车尾更稳重坡肺,而S级更挑逗人蚂陈。   尾灯的设计交浅韩,捷豹XJL采用纵向设计乔捞抚,并以车身腰线融为一体斡玫,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过猴场究,整体轮毂简洁不繁琐驶乱蝎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁撼泪刃,内部灯组造型是一大亮点怖辖阮,点亮时相当好看探。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节鞋尾,并没有过多的修饰泪,但每一处又能充分体现他们非凡的气质穿常,就如同一件高档西装醒喊,某颗精雕细作的纽扣就足以傅嫁脚。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型报沪不,相比奔驰大气的轮毂铜,捷豹XJL的条幅更纤细鳖,并且在条幅样式上也更加精美和运动窖滩。尺寸方面XJL为19寸高筏,比奔驰S级的18寸也大一圈还薪,轮胎方面同样为245宽度秤惧,不过与奔驰前后同宽不一样码檬井,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275侯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型搐愁补,并且作为一个自主品牌晒扭旦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌曹蒋摆,旗下的GS5滴弦、GA3串摊、GA5几乎可以与合资车相抗衡帕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上媳戎,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象谱牌拣。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的捞台,广汽传祺旗下三款车型都来了现城厣乜小,由于试驾人员较多懂颗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验弟蔡。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统截捎复,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统陋莱。   现场测试场地为两个圈形场地拴结砷,两个场地项目都是一样的砷,可同时进行两组试驾篡,场地提供了直线加速们、紧急制动恒庇埃、蛇形绕桩蜡、麋鹿测试四个项目撵触,可以说涵盖了大部分的性能体验伪级。当天试驾温度为零下十八摄氏度檀,这样寒冷的天气诉,面对半冰半雪的湖面面,换装雪地胎能够增强一定的抓地力燃怯竟。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似驳粉鸽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下薄,TCS系统介入罢,防止打滑的发生捶。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机琼椭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术隆,最大功率哀解绅:90kW(122马力)/6300rpm丹荚,最大扭矩究:153Nm/4500rpm奠痹锣。而这次试驾的车型中没有手动挡鲁皆,均为4挡自动车型讥,动力表现可以轻松满足日常使用需求革怯迹。   起步于加速初段油门如果踩的过重俏怒,TCS牵引力控制系统会即时接入扭,并且自主减小喷油量诬港,从而避免轮胎打滑疗,这一点上GA3与GS5表现都不错翱。加速至60公里每小时后撮磺,紧急制动铺,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音份广赔,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了阂,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离反随,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停级痕奠,未出现侧滑俱搏耿。   本文导航闪牵镁:" "  提起中级车新铆粳,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择套嗽。但要是预算有限毖湿,面对这两款车型还真有些底气不足硅抗蔬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的乖及。好在现在中级车市场一片血雨腥风心,改款K5已经于近期正式上市撅泊,延续了韩系性价比超高的特点前物。这次答痕开,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车恒,让您的购车选择更加丰富邦。   没错煌,此次选择的几款车都在18万元区间内亮。而且颇为“巧合”的是长董,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合料魏颊,也堪称中级车的黄金动力之一晨项鲁。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字挖惯。既然如此翘,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”桑沤拎。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份里,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机烈。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)多,动力参数有小幅度的提升髓,燃油经济性也有一定的提升颂绩,但依旧没有给人留下深刻的印象碌鞍,尤其是我这个09款嘉年华的车主徒够姆。如今团,在配置依旧丰富的前提下岛夕,它换装上排量更小两、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机呻胸省,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型沪洁龟,这一次似乎有点看头了汲叹纶。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机强,它的来头可不少剂。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它肩,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖奈绿,可谓是福特的明星产品募尘。我得承认这些奖项来之不易矛,但我更关心的是醋昧,它依靠什么亮点来获奖示偏柿,三缸的结构是否影响到运转的平顺性拷澎垢,震动及噪音抑制能力如何隶岭,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现肆缅擒? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前棵,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机肺技冠。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷潞篙免、涡轮增压以及进排气可变正时技术侗告。在这些技术的支持下逻寒纠,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升却拦许。反应到账面参数上侯歼,它的最大输出功率是125马力壤警,最大扭矩达到170牛·米盘,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的诉身迷。   另外放俩克,福特也针对其三缸的结构特点蛋,对发动机的震动龄柬煌、噪音等方面做了很多优化和改进庐菏,比如喷油器及油泵柔性安装械橇、皮带润滑堵呛、缸盖上方吸音泡沫等等辞虎凌。为此散,我先后做了两种情况下的简单体验斗券:1牧、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2雹庙奸、在静止的状态下忻士等,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上衡判。经过细心的体会和观察后钝,我认为结果让人满意核蔼伤,发动机的震动轻微码,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些省赖,但也不大碍事虽谁。事实上熬诚,即使我细心观察巫,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别稀。   看来之前的担心有点多余堆,还是直接上路试驾更加实际冯柿供。它的电子油门响应依旧很灵敏师青,轻轻触碰油门踏板锣,发动机的转速表指针就会活跃起来沸。幸好油门的调校比较线性丹购波,分寸拿捏得体猩将,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累陷渤。同时枢模,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感纲榷桔,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉贾怯磋。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩博筐酸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别猾,那种加速的轻快感是后者无法比拟的壬。即使在低转速区间毁崔,发动机的动力输出也很活跃虎,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉侩埃。同样受益的还有动力输出的持续性归粒廷,在试驾路段里面有不少的环城快速路捆擎鲍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h矛陵樊,而且整个提速过程顺畅自然弘。只可惜受道路限速的制约烷算铺,未能继续把速度往上提假,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备限稀泌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契欧谜匪,升挡动作迅速毛经膜,在D挡模式下正常驾驶贡瑰,1700rpm左右就会立刻升挡实诫,让整个加速过程更加顺畅自然哆。然而磨,在遇到拥堵路况的时候沸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感徒干,幸好并不是特别明显实慕棱,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现肪。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了桶咳,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好涤昂,除非你把油门踏板踩得足够深层玻登,否则它不会轻易降挡幻乾。   变速箱切换到S挡后多棵,油门响应速度稍有提高巫然,而换挡转速则提升到3500rpm列,动力输出表现得更加亢奋晚浆寺。味道对了含,这才是S挡该有的特质慰,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了刺。当然蜡青,最具驾驶乐趣依旧是手动模式疟呕睹,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮驹揪,至今我仍然未能适应烂矮骨。   其余部分与老款车型基本相同效称木,方向盘的转向精确躺、迅速魔,甚至有点“贼”蔽譬蠕,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”楼琳,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬柑刮朝,对车身的支撑力度足够署淮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显考,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安悍,同时也确保了车身的灵活性恐探散。但面对减速带这些大颠簸时岭缺补,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在眯。   在动力水平得到提升塑沫荒、操控感被保留下来的情况下煎程镜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少慑,开起来更加得心应手敬额汞,也更加有活力尼楔供。这点值得欣喜睫河梗,也是嘉年华的进步顺汗。当然校纠,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方宦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎晤悼荤,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音纯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步陌龟酿,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色里,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵堆锤。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了勤僚,不过众所周知填帮,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台欺穆辱,而是换装了大众全新的MQB平台滤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂匿,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异扮干,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异诉坏挫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助剑路恍。   首先我们先来说说平台懒判,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台干冉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构揭慨,PQ35血统也就不在那么纯正查。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台共安关。   平台究竟是什么盘拖?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车楔,它们会采用共同的零部件菠,采取相似的地盘叔霞蜜、车身结构悼瀑雀、形式结构以及相近的生产工艺斑粹、轴距等跑荷短,以此形成车辆生产的一套完整系统扁莲臼,平台生产的战略是当前产品在开发中卧弧,最流行番、最科学炔厘、最节省人力党碉、效率最高的一种开发战略型。因为对汽车厂商而言埔饶,可以在有效控制研发资源瓣、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情诺函慌。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台咸,并看看它们之间存在什么差异卞。   PQ35中的""P""代表平台逢巍,""Q""代表发动机横置翅,""3""代表A级车阿谁哇,""5""是指第五代拿。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件埔攫蹄,采取相似的底盘棵曝癌、车身结构镜挡孤、行驶结构廖、相似的生产工艺以及轴距等释疚。由于研发时采取了已存在的""模板""汞砷撇,不仅使车辆研发缩短了周期迹,而且共用的零件大大减少了生产成本烦,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型浅歇。采用PQ35平台的在售车型有途安悔卞、开迪弘喘、SCIROCCO纹、奥迪TT骂、A3输煎冻、斯柯达明锐等车型险。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括惫芭炒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)挖博、大长度激光无缝焊接肋露、双面镀锌高强度钢板膜颁壬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等铂牢,但如前所述涕伟花,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术枪。   MQB南贝┩疲块化平台是大众最新的一个生产平台对拓,也是此次第七代高尔夫使用的平台氛拈短。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制收芭,并且可以共享比例达60%的零件腻,包括同样规格的发动机宦枫、变速器等四秘。MQB平台的推出毕,将会取代过去的PQ25戎逞、PQ35和PQ46等平台兽陵。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性吼末喇,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装窝挟绩,不管是传统动力恋漓、电动和可再生能源动力攻烽,或者汽油机惯静浮、柴油机彼、混合动力系统匿祁地、纯电动系统稀、天然气发动机赊没毁、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装梆涕酷。另外太闪赋,MQB平台还可以对轴距屎鼻、轮距遣耸、前悬和后悬等部位进行调节旁钩。另外此平台可以生产从A0级露钨、A级到B级三个级别的车型地尽。这是PQ35平台所不具备的俩财稀。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温姬顽,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水臀堆。相比几个欧系对手肚舞,宝马的动作显然慢了半拍广檬乔,继5系旅行版之后胆硅,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售酣苏。当然有时候来得早不如来得巧都叔,只要给足了诚意怒椽,迟到了也未必没糖吃称纳烯。   对于3系旅行就是如此捎帽滴,在它到来之前晾稀,C级旅行和V60早已在国内打响了名头扁,作为后来者吐赴祭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹佛郸,就更需要拿出浑身解数了得纯。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版呐藉,下面就来看看它究竟有何能耐访疏斡。   还是从外形开始说起疲慕贬,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘锚,其底盘代号为F31耸道缆,依旧是标准版轴距懒:2810mm靶。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言李,这仍是个相当精干的长度鳖骄,车身“三围”基本和三厢版一致渴侥,只是由于行李架的关系媚,车身高度小幅增加了21mm颗。   我们测试的这款328i旅行版怕喝恰,还搭配了M运动设计套装牛背,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸玖男徊,闷骚的感觉立马出来了春,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆弥淋撼,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色颠晴蔽。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择了菠,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )湿枪,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性屑谭,这和旅行车设计的初衷相悖踩良。选择18""则刚好合适辣抱,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)揽省锌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点哥幕,用一句流行语来说就是珊洽:低调奢华有内涵恋。   车尾则是旅行车最具风韵的角度师,从这方面看目册闹,3系旅行并无太多亮点黑,车尾的造型显得有点过于刻板酱戎挎,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已枚拷。相对来说并没有对手做得那么出色汗坦列,V60和C级旅行在设计上的看点更多为。另外岁,虽然采用了M套件乡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式醋,看起来实在是低调过头了健欧壬。   外观总结苦沛雷:如果你是3系的铁杆粉丝吠,但又不愿自己的爱车烂大街假帮,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了码顽荆,低调中透着股狠劲儿核培,闷骚人士的最爱匹。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样涎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章胚,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少堆分。但俗话说绒,是骡子是马得拉出来溜溜才知道挖潍勿,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比柒,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何稗瓦?   车型的选择方面闹祟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则撤酬琉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蠕邯勿。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑挪鲤剑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蒜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比介鲁辨:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸伤,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力马,与大尺寸的品牌Logo相得益彰入,再辅之以保险杠的少量镀铬细呜,前脸看起来一如既往的简约和低调骨姥。车头多条轻微隆起的线条诫,包括引擎盖上也是凹凸有致钉敌,则让低调的前脸显得浑厚有力履。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计抹摹承,外沿继续使用镀铬装饰袜钝。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻挽夹,也更容易让人接受茹,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性闻恭笺。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁此的规,一个氙气近光灯扑老,一个卤素远光灯临糖铜,外加环绕半圈的LED日间行车灯胖倒祭,没有任何花哨的设计超,注重实用乾念。而作为玩灯行家的奥迪氓勉,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼寂偿翘,配合上单颗远近氙气一体前大灯剁碉篓,杀气十足泉佩能。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条呻付范,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道茅,看上去随时有往前冲的冲动瞄崩平,非常动感和迷人宪陷略。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车奸仍怀,看上去从容而又优雅歧,有点儿荣辱不惊的味道脖涝。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后拾吠,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了吵,毕竟走的不算是一路的风格了钱唱。不过慷嘉,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了里汰司,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感寺。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别使,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角蛙,变成了矩形倒角式的设计释械,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L梅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计涤,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行沮。   尾灯方面史骆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型涵梳,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看策宫,而且LED元素的缺失也实属不应该情粒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型搬十柿,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼甭爱,低调依然是奥迪的责任干森横。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎艘冷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎泊虫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep却两,一个拥有超过半个世纪历史排,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌暑饯,“男人”蛇、“硬派”需、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象舌担。一个如此坚持传统的品牌辑拦,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV丛外揭,这对于很多人来说是难以理解的事实辱色。坦白讲就,一向不以貌取人的我妊侵剁,霎时间也很难理解Mark T. Allen诞姓、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品先惋腔。无可否认瓢慷,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的盼芍舞,也必然成为人们茶余饭后的谈资救挞,但是就只有外貌是这样吗拓?难道它没有Jeep的传承篓须饲?这是我最为关注的问题憾绷兔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”贤孙瓮,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蚊阑渐。由此可见恼阶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能雾,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置到价,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外巾。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色灯,首先必需要有一副好的底子虹,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统欠偏。根据越野性能的高低事掇,依次有Active Drive I娟退、Active Drive II和Active Drive Lock三种屉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版誊,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统翟能,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡前,并且还具备后桥差速器锁止功能木瞳弛,实现左右车轮50:50扭矩分配年票,攀爬能力自然是三者之中最强的泉党。   除此以外放良抱,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统捣括、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠点、28°的接近角敢睬、32°的离去角素、纵向通过角23.3°李醇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置酗粳冬,要罗列出来的话其实还有很多沽讥,但越野并非纸上谈兵崇身,要真正体验到它的实力涟羌,还是得把它拉到荒郊野岭编瀑上。   挂上低速四驱挡蒲洞、开启后桥锁止以及岩石模式慈付,稳住油门就往上爬策。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏碾,3.2L Trailhawk针对越野的需求谢崩,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整插协。继续往上攀爬韭,一切都比较顺利敞,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响构,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力花起陋。在遇到交叉轴情况时篡蔷笺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力瓷霸廉,配备了后桥差速器锁止功能的它人,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑惦胯湿,就已经顺利通过感。   这一次越野试驾俯趣驮,它的表现我完全没有惊喜怪讼酪,因为一切都在意料之中窘棠。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务棋,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了匿安。毫无疑问摹腹,它是自由光车系里面越野能力最强的一位塑废,也同级别的最强捎九病。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦店,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来峦擅淀。坦白讲挽腾,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴寿。" "  在国内的SUV市澈翰埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下勒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击叮哺挞,正因如此蕾渺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市凹告,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问晾莫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破糖。   说到大空间杀富慑、七座设计刚袜拔、配置丰富的SUV撑羡,北京现代全新胜达是其中的表表者厩乃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求隆熊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型彭铰赋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变躲堡平。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手呢付,下面我们将对这两款车型进行对比分析痪藩晨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观谓波文:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向林,设计上中规中矩吉,采用了哈弗新的家族式设计元素猾黎,这一风格将在整个哈弗系列上普及胳嘿宋,代表性的设计元素有屋井桂:大尺寸U型前格栅摩供繁,粗壮的镀铬横条格栅突熊憨,时下流行的“X”型前脸筛省。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美呻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的柬懒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的湘难晨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时苹墒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气惰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅耐舞某,再辅以造型锋利的大灯灯组混,极富视觉冲击力庐磐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话幻垦,现代品牌的确更加具有超前思维意识纪。" "   源自逸动平台的CS35窜蔷牵,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品娶。凭借欧洲化的时尚外形设计被,相对精致的内饰做工退,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蝎迫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注鲍偶傲。此外惹腹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在咆绿暇,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能轿,进一步提升了科技感和实用性攀四。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些缎临?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型沦烷努,还有定位相同的长安福特翼搏馅蟹,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4谎绷惕,涵盖了自主及合资品牌产品挞慑襄。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道淳幻桶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS膘,作为一款新生代豪华运动型轿车写,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系短警杭,也成为点燃这场战争的导火线歪乔甭。而上市之后社钝,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道七郎,可谓是一场针尖对麦芒的对决秃嗣。那么除了运动性能以外砍加模,这两款车型的综合实力如何呢叉陕蒋,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓伦凌。   虽然说是ATS是一款进口车型鞠,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉钾,整体售价和宝马3系保持高度重叠伐。从定位和售价来分析贬妈,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比矾,两车售价分别为43.80万和43.60万衡采贰,价格差距非常心烊荨,有一定的对比价值贺啊。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车桑丹阜,但两车所展现的运动风格完全不一样矩彭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计粒荤,车身线条锋利刺,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性络离,同时也彰显了力量感冒。而宝马3系显得内敛一些极,经典的""双肾""前脸造型链诉搂,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色孰窗夹。   作为凯迪拉克家族最小的车型轿,ATS在车身尺寸上不及宝马3系松配,除了长度略有优势外检诬,其它尺寸都不及宝马3系妙,在空间上可能会有一些影响唐捍。不过没有关系叛,作为一款运动型轿车范肮,小一点也许会更加灵活挎呵歉。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评贸,经典的造型更容易接受口抢丹,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26擅,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍毁。   相比之下匣,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力敢辜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感滴函,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足捂棵脓。   两车头灯布局不同岗项,宝马是横向设计骗,开眼角大灯我们已经非常熟悉搪。而ATS为纵向布局伦灌,造型更加犀利嫉,同时采用的是远近光一体设计刮鸽。配置上都采用氙气大灯牌,LED日间行车的和大灯清洗都有配备鳖,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能坤导滑,但是可惜没有前雾灯佛。   从车身侧面来看参敬淀,我更喜欢宝马3系喇泉熄,腰线更加锐利裁你,营造出了运动型轿车的动感效果绢。而ATS侧面饱满厚实颅散,典型的美系车风格坛答。   两车统一采用的是双曲率后视镜率伐拼,并且带有电动折叠和加热功能吕蠕挂,同时集成了LED转向灯靖,显然宝马3系狭长的设计要更美观钱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯当妨,警示效果有所提升官抛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性倍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力到,双边双排气管设计也展示了其运动气质玻虎惋。相比之下檄,宝马3系的尾部显得比较平淡巧龋衬,家用车的造型在气势上要弱于ATS攻。   轮胎方面尸蹭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎堪,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎七,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18挖好,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎帅,都是偏重运动性能的选择苟督媚。" "  提起东风日产天籁丰拌隆,人们往往都喜欢用舒适勺空、性价比高裙剿边、省油这些标签来为其定义焙。的确层,作为日产在华销售的顶级轿车珐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态匆,在中级车市场中处于上游位置施镐。不过这款车型的加长行为鹅,却与其他同级别车型有着截然不同的理念爆购现,天籁公爵鳞莆,虽然是天籁的加长版本蔑号弹,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力颁男浩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蓟,挑战更高级对手虑垦,才是这款加长礼宾座驾的真实能力欣。   25.18-29.98万元的价格区间敖沉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势文啥。相比同级别对手雅阁辉帕苇、凯美瑞俄蠕、迈腾等热门中级车涟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手邓谱,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼森顺捣,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无览示陪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车磐,在提供更多给消费者的同时碾娩戏,却并没有在价格上表现的有多高调嚎漠。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异撩添蚕,但是通过对细节的仔细端详乏,你还是可以发现不少变化之处回。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素抚勘,但是整体风格上却并没有因此而变得极端桓享。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近款。   5003mm的长度与2900mm的轴距嘿,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平榔,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越话炭,在轴距上也比天籁公爵短了63mm垃。而与豪华品牌中级车相比较砷侧幸,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm闹沙。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大履函感,整体协调感还处于平易近人的水平擎队氰。   本文导航砷:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来侈,数以万计的人们加入了摇号大军嘉首忍,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点标卯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程攀铝汉,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高告醛瀑,一步到位的想法也被大家普遍赞同请凰钱,这种情况之下中级车的优势就体现出来了凉杏,强劲的动力芥煽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜踌扮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车板弄顶,它们的价格和配置都比较接近附,下面我们一起去了解一下巳。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表侩逛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)悄:15.98-25.18   推荐理由某:大气时尚的外观括写俏、配备豪华全景天窗镣、全新T动力以及较高的性价比番艰。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蒜,采用了起亚家族虎啸式的前脸模辑,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择挨拾几,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大颁梳,能够满足不同购车消费者的需求管,值得称赞的是告荤绢,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗掠,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感哼曹,在同级别车型中也具有很高的性价比虾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整鹃彻称,自从彼得希瑞尔来到起亚后痕攘奠,为起亚家族设计了虎啸式的前脸卷零,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸涧,大大提高了起亚车的辨识度练。熏黑的前格栅看上去更加动感叉细匣,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利第。   车身尺寸相比老款并没有什么变化阜哄塘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长悸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感猾复,并且兼顾了空气动力学厦,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足错挫,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能舌首宪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高柒吭,LED光源看起来更具科技感芳。   新K5的内饰进行了小改动厩,用了和工艺均有所提升变颠苫,三幅式的方向盘也进行了重新设计松昏堤,看起来更有质感吼,使用起来也更加方便岭邻,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蕾,也提升了整车的档次感挪,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑糙闷。   由于车顶采用了更为动感的流线造型丁辜,A柱倾角也随之更大急,对于一名1.82m的男士来说毖捕,头部空间的局促性很明显氦,通过降低座椅高度后抛,驾驶视野也受到了一定限制谦较差。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞舱恒,同一名人员在未调整前排座椅后瓶物坞,直接移动至后排乘坐掇乖答,腿部空间十分充裕嗓讥昆,而头部空间也在可接受的范围之内璃盘吞。总体而言蹲,如果想舒适且安全的驾驶K5交,并不适合个头较高的人士悄伦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞堪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机噶,最大功率180kw案跺,最大扭矩350牛米兴郡,搭配6速手自一体变速箱醋恃,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现局卤疤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型廊稀,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩舒巩关。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内溃蔬碴,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟肋。如果你听到4系觉得陌生寂篇,那么当你见到它一定觉得很熟悉肚祈。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造捂镜,无论外形还是内饰都与3系很相像破,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平梯,因为在它身上不仅有3系的影子蚊,同样也有着自己独特的光芒蘑谰祈。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe甸,59.6-73万元的定价也高于3系韶。不过其实也可以理解阀,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版逻颠,而是想要一辆便宜些的“6系”谢廓澄。   宝马4系提供运动獭、豪华鲸、风尚三款套装秒,价格方面没有区别随入。车头部分确实与3系非常相近潍,只有前包围能够明显与3系区分出来态。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素碾剩亨。整体来看拧抨匿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格晃,仅在细节上加入独有元素版啸呐。 【左洪诬:豪华设计套装(选配)/右痹筐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解饲贬额,但来到侧面相信很快就会被它吸引唇量史。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条呐侧痰,这样的立体感是3系无法给你的侧。车身尺寸方面麻石,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短欣百氖。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm翁虾,轴距两车同为2810mm猛目馁。相比竞争对手停佳蛙,4系在车身尺寸上也有着较大的优势曝炮尝。   由于定位与平台的原因乌厕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳护,也达到了对自我的超越汹畔。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统末缴。尾部张弛有力的线条牧,勾勒出肌肉感极强的视觉效果被鲸。   本文导航尘校:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末勿汹,2013年又有很多车型和大家见面了孙碘,它们各自出身不同性格迥异茂溶寐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现部帛受,其中原因多种多样钾辅炯,下面就对它们的表现做一个简要点评俯割,并送上编辑们的新年寄语鲜刨。 东风标致3008   上市时间玛:1月9日   售价臀:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城怼,法国人终于坐不住了谩餐,要将标致3008进行国产罐惟溯,最初还担心它法系前卫咸、超前的设计能否被中国市场接受闲翻梢,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情抒桃。   不过似乎这一切的担心都是多余的夕,东风标致很清楚大家的喜好避,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸配、尾灯等部分进行了调整小嘉痞,类似机舱造型的内饰得到了保留棋渺炉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性攀苍,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素仑,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计镣。   动力的调校同样符合中国国情锈褥炯,由于中国道路情况比较复杂财,城市中驾驶用到高转速的机会并不多坷炔庙,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机戳瓮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛荷弗罢。尽管变速器的表现有些差强人意称际,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如鞘那。 为了进一步满足市场需求拨孪,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型膝对,丰富中低端产品线冷警。   新年寄语貉悉笛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的耿,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上怀,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来谦。" "  汽车除了是交通工具之外断锻,在中国它还需要扮演更多角色垄。比如鸵,它会成为一些人身份的象征拔郎测。也正因如此樊囊岭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴翠蒙。在车型跟随换代而越变越大的时候识遂蛙,它们还不满足粮涕麻,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型嘎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型耍权,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸刨工琴,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了趟啦。   从长轴距车型诞生起娶,围绕它们的话题就从来没有间断过醋。长轴距车型的空间更大是显而易见的母蕾陀,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗经遂同?是为了操控放弃空间胜蕊懒,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题擦表。现在弛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蜂,并且差距幅度有多大坷惶。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵洪灸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一镀恢盯。从设计上来看泄尽努,它基本保持了海外版本的特征梳圣,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变乘侨。整体风格比上代车型更运动浚附,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准憾茸。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型计。它在设计上与天籁并没有本质上的区别如臂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间本洼,同时从歇,在配置方面也向更高级别车型看齐徽函飞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大吻怯,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一文龄。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后琉隘羚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性沽币。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势污,那么实际情况果真如此吗靡眷睬?   首先常胖黔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异钢漓且。将天籁停在起始位置后腿,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置床。之后滇思离,向左打满方向鸿笑加,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作七,然后再次用桩筒标记后轮位置舜搬腾。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头谱犯。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异激。   实测印证了我们之前的推论蜂梦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大乃绊,但差距不算特别明显欧卵。两者的方向盘直径和回转圈速一致雇纺。实际驾驶时幸酱,除非路面宽度限制特别明显肃年,二者没有本质上的差别陪。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准似,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况稻寥。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话奇,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响铃。当然恭嵌佃,陆军1号的尺寸太过庞大蜕,算是加长得比较极致豆。那么勘司兢,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗卤割?   同一水平面上编,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙青擞,二者的成绩均为150毫米逻。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙魄性,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中抵篮歇。   我们的测试方式是将车头正对坡道观垢顺,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止补鳖贺,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论杀律。首先上场的天籁最终成绩为105毫米睬氯锯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬痛邻,但结果令人意外疯吞聪。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米掣茧固。抛去胎压等因素的影响剖,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平欺。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV佰亲敌?如果排除自主品牌的话卯,这多少听起来有些不切实际吧巾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鹃。不过这个看似不可能完成的任务烤未,正因为有着咱们自己的汽车企业哦,才使其成为了现实虹肺。10万元给我冯疵,我会选择什么车呢料吴嗓?今天就为大家介绍两款不错的产品邓父口,众泰T600和比亚迪S6然,它们之间孰强孰弱陕,看完文章之后您便会知晓碉。   4天以前喉,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来宦合读,顶配不到10万元的售价镐,加上1.5T发动机出色的动力表现滤窝、以及全景天窗搁靠、倒车影像等丰富配置的加持夯焚,让所有人为之眼前一亮虑。而在该级别中顷膜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战心蚀糜,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置班,还有着出色的销量和用户口碑窘肪,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的节。所以今天防,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比限,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型揉霉,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型效。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6霞,这款车属于小一号的紧凑型产品娠兢侧,因此这里就不掺和了入现改。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观零车:两款车型造型原创度均不足矗浪眉。   外观造型上烽,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹侍,但相比之下荷,众泰T600显然模仿的更彻底一些辣,车头与车身都是完全的拿来主义飞,没有一点原创的元素累迪谦。而单就最终的效果来说漏,众泰T600显得圆润饱满绣七雀,比亚迪则更加的精致显大趁纤。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面病,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm暑沥川,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm附搓,轴距为2720mm敦类图,从数据上看欺侗零,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势旁犀,而众泰T600比对手更宽该览荆,轴距也更大傅骨。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂氰疆剂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些恍攫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎傅绊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎首闲耿,在轮胎规格上掀挟,众泰T600更有优势一些鹅拘崩。刹车结构上工信氏,两款车均采用了前后盘式刹车泉僻。此外姜唤侨,在备胎的布局形式上平,比亚迪S6备胎采用下挂式即,这种做法的优点是对后备厢空间占用星睢,不过更换起来略有不便橡。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程颊彤,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高逗完叼,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配教技案,线条上显得不是很协调纯,后雨刷裙馅、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备庆山。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统岭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达黄,而众泰T600根据官方的说法北练冉,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了检陈侗。   钥匙方面磁,两车都配备了智能钥匙恫继随,并且无钥匙进入技侧、一键启动等功能也是一应俱全铂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通劲,但质感和色泽都比较不错静睡。相比之下酸,比亚迪S6的塑料感略强底妈,但它的两把钥匙中晾,有一把还是卡片式的喀裴,挺有档次感的青酮玫。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”隘凭蘑,据日本共同社11月报道蝗,丰田汽车公司发布预测称俏,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆屑卢堡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录爬纱素。而2013年前十个月盟娟,雷克萨斯在华销量同比增长8%铅奈杯,而7-10月同比增长了24%狭,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势昏渤犊。那么逗,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢梧脑毕?在这个产品为王的时代中咀海,或许答案非常一目了然凡艰春,品质卓越的丰富产品邦垃疮。   在雷克萨斯漫长的产品线之中掠,IS系列绝对称得上是中坚砥柱变,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)臼,而其到了2013年也整整历经了三代产品宝拎,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的麻剁?在这代产品中究竟有哪些新意眯沉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的店。所以康密,在这个2013年的冬天汾魄井,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT钡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”犀纽插。   是先有鸡还是先有蛋卜跑呵?这确实是一个哲学问题帕。但是对于车型换代而言咐诵,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情焦。在介绍外观之前成,有必要介绍一下其前世今生鞘埃谷。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车馆,全车线条设计更显张力炉污肺,饱满的肌肉感让人过目不忘魄靶莫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坍松矗。   第三代雷克萨斯IS鄙哭壳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车昧,全车线条设计更显张力笛排蘑,饱满的肌肉感让人过目不忘煎橙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化仙。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度铺,但当这款概念车面世之后淬,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风聪。虽然没有LFA那样气动山河卯,但却是可以做到惊艳动人拨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV控殴幻,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长怜塑撬,要么从一开始作为越野车的分支苍邵,要么不经意又成了轿车的替补咳驹干,但这丝毫不影响它越来越主流镜吩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来娥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员黔。   一向个性张扬的Jeep品牌泄,一改传统的硬派风格卫放,走起了时尚运动的路线题帝未。不仅如此镭铝,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型沽,在国内各大车展相继亮相蜜,赚足了眼球扫落。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市呵罚,笔者有幸受邀参加新车试驾活动牛耍畴,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢挡?通过下文一同来寻找答案吧!   外观么:一改硬派风格伎爬,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初宝脾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型啃,在这样的大背景下娶铜,自由光孕育而生簇。只是从自由光诞生之日起炔,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注咐嫁餐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象赋犯妥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)耿罢,定位于介于指南者和大切诺基之间聊绒,竞争对手直指奥迪Q5霸、奔驰GLK帛髓、沃尔沃XC60等车型貉糙泄,车身尺寸方面攻迟,其长宽高分别为4624mm翔翰绰、1859mm队、1707mm脆发工,轴距为2719mm乖锑,与竞争对手相比并不处于下风撬女。   既然是Jeep品牌车型八,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了惩,只是造型有所改变堵驶锰,一改以往平面式的设计融,采用了类似“折角”的设计汲粹话,当然效果立竿见影峡壕,整个前脸变得更时尚也更有立体感闪陵手。前大灯的设计标新立异莫椭库,采用了大胆的分体式设计海敖彪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”伦诧继,氙气大灯媒、雾灯依次向下排列谜嫁休。值得一提的是该车的行车灯狈貌吕、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型潮芦取,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑笨筋。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道克按,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后歌闲些,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯嚎。 斯巴鲁BRZ 瞳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机播,采用后轮驱动平台涸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑很檬农,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”叙杯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发乐碧,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计屡穗,而外观和内饰由丰田负责娶辣。   尽管如此徘违蒋,BRZ并不是“每个人的菜”凰赖。尽管设计了一个小型的后排座椅陵,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人鳖膳贫,音响和娱乐信息系统不够出色律,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一捣,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮新。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣芭恰藤、并且外观时尚动感的轿跑据苏性,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试丢节。?   下面就具体了解一下BRZ的特点夏捍:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机峨,最大输出功率为200马力城炼,扭矩为203牛米瞳暮凸。据美国环境保护署数据显示嗜定录,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里赌陆份。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg碗。 ? 斯巴鲁BRZ 骗尸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供朝梨。两个版本都有手动挡或自动挡选择卤势莆。   豪华型BRZ的售价为26伪帽,265美元脱,配有空调系统粉,定速巡航系统赐且守,电动后视镜滩挪,一键上下的电动窗逆,后门叶耄控电子锁佬,真皮包裹方向盘挡,65/35规格折叠后座瞬普,HID大灯爱撮,17寸合金轮圈垃唤,有语音提示的导航系统掳,实时路况警报父硷谅,USB接口和车载收音机嚼膊。   限量版的售价为28撤,265美元鸥,在豪华版的基础上增加了雾灯帮割芍,真皮座椅武,一键启动厘攘,后扰流板骄,配备照明的遮阳板化妆镜眯勒唱,双区域空调控制系统兑室铃,前排座椅加热和后视镜加热纫脐。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统歪猜,电子牵引力系统卷滥肌,稳定控制系统以及6个安全气囊江旗捌。尽管政府没有对这款车进行撞击测试餐,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明茧,无论是正面撞击坚石劝,车顶强度骗奥侈,还是座位与头部保护试验布尚裂,BRZ都获得了高分洗说,可以称得上是一款非常安全的车瞬。 ? 斯巴鲁BRZ 嘎嫡芯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩啸棋凯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX天,加速时的推背感没那么强烈寸蓄拈。不过辖顷寥,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者睫李呕,对于六速手动挡十分精通奠,5烙,000转起步对你小菜一碟的话腔,加上BRZ的轻量化的设计邻谷裴,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感翅骸摆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似街嚏,并不夸张的外形设计疮霞,精准的方向盘宫响,强大的刹车和印象深刻的牵引力茶戳屁。   总体来说伤,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车竭,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受攻急。而作为日常用车来说息看,路况好的前提下署,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多啤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品率,未经环球网Huanqiu.com书面授权星绩,严禁转载巳,违者将被追究法律责任晤。责任编辑烷:李敏" "  作为一款小改款车型革,14款智跑在外观上与老款保持高度一致酱炒娶,甚至在细节方便也没有任何变化钵,仅仅表现在配置上的升级绵。回顾智跑近3年的上市之路来看饱,依旧保持着其独具一格的风格同化,即时在如今来看帮岸温,智跑仍然算是一款前卫的SUV率镜,回到3年前揩块欧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L控酮架、2.4L两种动力共10种车型遣,售价16.48-24.98万元锻晤憨,售价与老款车型保持一致的。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型粮耗,即使它远远的驶来患阜洼,你也会在车流中一眼识别出它项,城市化SUV的定位倒也不特别通狗,不过计题,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计挥抠痢,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一喊籍。   现款智跑与老款在外形上几无二致腹景,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意起辫槽,与老款相比甫,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏半。部分高配车型则配备主动安全头枕淳梨想、前排座椅加热连、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置十士。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里侣,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型头官纫,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型钉鲁。这些车型中包括了全新奔驰S级扯、凯迪拉克ATS憨秃、斯巴鲁BRZ侍、沃尔沃V40等备受关注的新车券八妮,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局梆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车剧牟。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间栖线:9月28日 售价区间曝:124.8-209.8万元   新车点评捶迁舶: “汽车发明者不孙,再度发布汽车”诞玩弓。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史劲己,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语输蹬伤,这也看出了奔驰对全新S级的信心湍惺,从外观含、内饰仿讨杯、配置等硬件方面的足够实力穷,甚至超越许多同级别车型险欢,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机啦屯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢谜,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车垄拣溪。具体来看勤,前大灯热,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似密,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是默途弯,新S级加入了更多张扬的运动化元素缄屑。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部篮,车身线条延伸至尾部变得更加收敛陋差,有点类似于现款CL级的设计氰。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面土,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统途,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现伺年,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外碧诞阀,还可通过其控制车载设备等势泌扰。另外泥,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统退棚、LED氛围灯桥、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅妙杭堑、新的mbrace2智能人机交互系统等橇毙。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计保卡,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学伎层,特别是后排的座椅菲雹,高配车型后排座位为独立设计汾徒,并且带有腿部支撑和按摩功能借淮。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重手。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面费,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机伪哇盯,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机黄,最大功率为245kW(333Ps)滴,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机盖潍,并匹配电动机港,最大功率为225kW(306Ps)寞榔,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机慧闹储,其最大功率为320kW(435Ps)邦艘瘸,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器挝馁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间辈磁:9月28日 售价区间合盆洪:30.8-43.8万元   新车点评筐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功暖,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性呈。但凯迪拉克ATS的到来受刻筷,让宝马3系走下了神坛系。相比一直宣传运动的宝马3系脆桐畴,ATS个性化的运动性能更是技压一筹谦。不过在终端消费市场上喉拌隙,凯迪拉克还有很多事情要做下桐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好人,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力帅亨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市洽,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型极。新车基于全新的Alpha后驱平台打造吴攀稼,外观方面乒狠,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计晃,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计寐纲咐,整体造型较CTS而言更加动感灯。   凯迪拉克ATS拥有50痴:50前后质量分配洗,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统发魄、Brembo刹车卡钳司炭叛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊娄氰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂瞳衔、LSD后轮限滑差速器耍巧皑、高性能运动轮胎绞缚、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)绵杰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置酒翰犀。   车身尺寸方面孤,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm噬滴薄,轴距2775mm唾休。而未来国产后头圈,轴距有望加长损番,以应对国内市场赌。   动力方面镜,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机堂,最大功率203kW(276Ps)浚夏菱,最大扭矩353Nm绣董,其百公里加速时间为6.2秒波侵庙。传动系统方面矾短,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱颊赫。" "  前言竿: 在上一期文章中购,我们盘点了2013年重点的改款车型芬胯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型备弥,在收集信息的过程中珐烷,编者发现了一个有意思的规律鳖,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型卞免,往往推出两款娄入妒,甚至更多皮,更像是一次新车的大爆发怠,或者说是新车开发计划中的一个波峰驹,这样的车企包括长安福特凶、一汽大众蠕垦瓶、广汽本田等薄。与上篇文章不同的是磁,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出唾媳虹,而是挑出了10款重点车型娠,这10款车型有的是关注度较高的人气车型涣惮释,有的是较为低调够啼,但其实销量却很不错的实力派车型靡透乌。回首这一年鸽,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间猫海:12月10日 售价区间踩庭:12.19-18.29万元   新车点评赌蹿踞:作为大众全球的当家车型罗日罢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变撕眠奶,是相对比较原汁原味的一款车型羔狡吝,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议淘价垒,但空间的改善却更具群众基础翟鼎墓。从速腾的热销来看潍迸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型愧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方记,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线僻拼推。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形版崔蔬,雾灯区域的改变也是如此吉。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感柒,也更年轻一些矫,少了几分柔美潭城懦,多了一些阳刚的元素滇靖鄙。   车身尺寸比第六代更大匆郝: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板烫,特比是对于这样一款定位家用的车型来说嗣美秤,后排空间略显局促爱差铂。这点在国产高尔夫7上得到改善通头,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm宝,相比现款车型痛钳停,长宽分别增加了56mm和13mm圈,车高则降低了28mm锰缅挽。此外脖收庇,新车轴距和前后轮距也得到了扩展魄,轴距增加59mm芯季,达到2637mm芹,使得后排乘客腿部空间增加30mm经恋,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm烦芥鞋,而行李箱空间也增加了30L簿,行李箱总空间达到380L涂模吼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附浚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化怜督狈: 相比外观的“小改款”别糯荒,内饰的变化却是颠覆性的霓,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状抗奶头,并且向驾驶员一侧倾斜赂,更人性化壳嘘赤。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点尼,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感痴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力哪。   轻量化更加明显画: MQB平台的特质之一便是轻量化鼎盟欠,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大栖,质量因此降低了37kg绞,另外发动机降低40kg浪捕狠,底盘降低26kg冯门,电气系统降低6kg等等客,虽然车身尺寸增加村揽漆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg享,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg轰,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果彩,并且一定程度上也能提升驾控体验韧硕吴。 【MQB奶栊块化平台】   配置全面升级乏: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富把唯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)饯荆窃、定速巡航兰傲涛、启停功能迹泊维、第二代车道保持辅助系统腔朽、防碰撞预警讥欣、自动泊车四肪岸、胎压监测蹭漓埠、电子手刹寒染、电子驻车田晒想、一键启动齐地、新版导航及超级蓝牙等功能曙火饺。另外毕傻教,丹拿音响涉孩、以及更大尺寸的触控液晶屏绅,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成晒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机划翠,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教棋堕琴,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)隧瑰够,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)稼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蔬,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机狸插歼,其最大输出功率为162kW(220PS)锑稳,峰值扭矩350Nm煽文。   主推7速DSG双离合变速箱磁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱焚突汲:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)凄甜疯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)幸蚊居,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)妹。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT火,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT睛洪膝,而1.4T自动舒适型隶龄、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱梢。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间案辆:11月19日 售价区间残:12.98-18.98万元   新车点评柯横牌:北京现代是2013年的大赢家夹,销量突破百万辆标取,并且销售车型整体售价在上升丛楼酞。虽然索纳塔八的表现还算不错蜕,但这是以高性价比换取的多杆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜界,外观更沉稳夯长,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者凭,再加上超出预期的低售价溯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型盗石全。   外观方面卧,北京现代名图共拥有八种车身颜色日,分别是水晶白冀磺、梦幻银蛇萎、幻影黑崩、玫瑰红乏、水墨灰黄晚凳、宝石蓝邓疵、丝绸金娘复、北极玉火霖眉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念吧,尤其是前进气格栅处的造型细亭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔添介茶。细节方面荤拨团,新车的前大灯设计很抢眼变公,区别于其它车型度,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上串糕谜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm红蟹砰,轴距为2770mm搽斤,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型籍寐,名图的后排乘坐空间是其一大卖点潞都履。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面程佬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重羞,以金属和实木装饰为主补颧。配置方面里炊,有主座椅十项电动调节壤结沤、驾驶席座椅加热通风记忆功能鄙融、双区自动空调车镀、倒车影像镜、定速巡航伶滴、多功能方向盘咎猜、座椅/外后视镜记忆功能誊炊慈、侧气囊/侧气帘经、副驾驶安全带提醒微吐、倒车影像系统斧、转向辅助灯哄、电子防眩目外后视镜等多项科技配置箩。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面等秋烙,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机撑财,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器惩称。对于后续会不会推1.6T车型顺,北京现代副总经理权赫东表示辨烂侥,目前尚没有这样的计划锰妊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了捌,满大街都是巢世底,从朗逸上市到现在的五年来仁饱绩,在全国卖了一百多万辆凹,卖的这么好巫犀,自然有这款车独特的竞争优势啤。要知道放,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量噶骑,这究竟是为什么蓉,很值得各个厂家思考桥半。市场定位抓的准孤疆,产品线丰富沃,产能跟得上闯赔,都是成就朗逸销量过百万的因素纽辑禾。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版旅绿,市场价16.59万元祁。究竟值不值太?运动在哪里嘲边?是否称得上运动镭懦?带着疑问接贩,一起来吧何匿。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅麓无谴、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式讣樊蔚,这种运动元素的表现方式很常见结,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅豢踏,配上熏黑大灯这样的手法棠,而且很多还是豪华品牌在这样做歉吕笑。这样就无可厚非了慰铺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做怂恨,新朗逸又有什么不可以呢识?   运动型小尾翼蔬改山、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点镐苍,同样是传统手法编痞嗽,几乎在外观的运动性点缀上诧贬,各个厂家还没有太创新的方式啦床握。一般些的煽,就增加这样类似轮毂糙骋拉、尾翼的装饰晃酥,高端些的惊涸吼,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型末傻推。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类疲媒,不过撇沛,从侧面看忱,新朗逸的沉稳感依旧没有改变搭随瘸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目撕萎。   相比车头和侧面婆倾扰,笔者感觉车尾的运动感更突出一些兼,在说运动感之前昏,我更想说说普通新朗逸的车尾首,更确切的说伎充,是想说说尾灯辞,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起怀等莆,有一点略显单薄的感觉们。运动版上林郝,尾灯加入了熏黑处理串丢毖,双出排气管也更粗壮了溶京,保险杠的视觉感受也更丰富逢盲涎,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感瘫把。   本文导航督垒:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争几拷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾偏莲靖。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发幸菩墩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成嘲劳。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配改,即韩国的蔚山盼,这里同时也是现代全球最大的工厂宿抄饥。这个工厂雇有3.4万名员工瞪郝坍,日生产0.56万辆车龟核。   Inautonews编辑表示耿唬腹,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意锹溜。五年前质量提高了潜斑,但是外形并不美观虏维。然而皇杜部,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变肛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)播渺态,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)糯叭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)良嚏懂。对每个购车者来说屑蒲,这听起来非常有吸引力晚。还有就是i40被认为转售价值要高于福特吉睹。   与现代旗下的主流车型一样帮课蹲,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法蕾违,整车线条从头至尾充满着流动感酪练图。车身长4770毫米抱社,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米狠齿恒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前绒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”毋猩俊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标衅廉,它看起来依旧如此的适合年轻人骗。没错恒疆郡,搭载着一车的新技术之后蕾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手立拦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拱。于是当新车到来的时候熔,你一定和我一样对它充满了兴趣垮。这是最年轻的凯迪拉克掸那、最小的凯迪拉克拾仇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克枢卜? ● 外观造型恕:钻石切割风格依旧茸币胳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖娃驾山、2013德国红点设计大奖女潮米、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就卧到诽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型势募。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影触,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品害纤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶奴,只是这回颁,ATS是完全原创的作品灸皇卡。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm酞煎势,轴距仅有2775mm醋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”秋筋,而国内我们则把它当成中型车瘦,和宝马3系标准轴距版悼遣、雷克萨斯IS成为同级别竞品谈毒,并比它们都要更小一些供愧。   前脸的造型相当干练漠母弛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张赋,而是被很好的控制在一个合理大小上挤承烘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了习,也很符合其品牌最紧凑车型的定位幻岔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条膝酗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头靶居磕。出于空气动力学考虑羚隶独,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上铜蒂坦,当车速高于60km/h时寿,前进气格栅会自动关闭刻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流牧临,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)弟葛拎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性轮雾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型倪吵,并带有远近光灯智能切换功能氦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计建,快速亮起缕普,缓速熄灭的设定很显档次故红粒。再往下看倪肩,闪电式日间行车灯曹雇簧、大灯清洗戎探锌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片隶挂强,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀封。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要杜脐,亦或是造型需求泰,感性的来说肮融,可以视其为向着传统美系性能车致敬毛灭田。身处车内惜蒂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩骏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”涸飞。   ATS是一款后驱车阂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50炒:50莱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款萌堕卿,贯穿车体的俯冲式腰线糙敖、短前悬祭簿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态惜胃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上渭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响裤石惯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)管敞。而在规格方面校坷诡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性魄,前胎尺寸为225/40 R18扳,后胎尺寸则为255/35 R18惫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力畴锋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统跋何乐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致危,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角棘徒牵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色虽典饯,至于设计师是否真有此意肌,倒还真无从揣测渤邓辣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少精酣,实际上塘城乐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计毫迪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钒,由此带来了不错的视觉冲击感胖弥蚂,给后车以足够的心理压力净奋,至少眼前的这个家伙一定不好对付开久保。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型哀桶,至于3.6L V6车型何时会引进郴眯辫,官方暂时还没有表态羞江,而是否会有V系列性能车型的推出既傻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定筋。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车极截,我的第一反应总归是奥迪A6L岗嫩弊、宝马5系以及奔驰E级这3款叭。不可否认乡,它们的确是这个级别中最具代表性的车型扔筏靡,路上的能见度也说明了这点昂费。不过擒,随着市场逐步的被细分八,对于那些买车不喜欢随大流的消费者立,除“老三样”以外呐极膳,也还有其他选择寇,比如曝:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES领谢,这两款不错的“非主流”产品驰。   今天裁汾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前全,领略一下“非主流”中大型车的风采兑,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同抗切图,当然撵里,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同士。(注俩:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”很态沤,雷克萨斯ES简称“ES”裂容姑。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前技仟规,编辑先和大家解释一下“非主流”冯钒抹,这里并不带任何贬义嚷设句。从销量看铝,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上亲考,宝马5系9000台以上拼媚、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现刀,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场藕慰害。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场汗啥剐。   外观憾铂:XTS尺寸明显更大卵,但轴距差距不明显   对于中大型车来说步,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准币软染,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念你炕猴。造型方正且棱角分明的车身造型婆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰饯两市,都很符合人们对“大气”这两个字的理解毋茎。可以说它给你带来的面子效应得,绝对超过它的价格蓖离蛇,在半年长测期间茎零,我在停车时经常会被问昧脯桶:这车得60-70万吧膛鹊崎?   相对于XTS外观的张扬控蓬、霸气痉笺,ES则可谓是低调疥棉、内敛很多香瑟汹,整车的线条和比例都比较匀称灿残,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了桨颅剔。   在车身尺寸方面聪,XTS的车长达到了5131mm酵垂,比ES的4900mm足足多出了231mm究,差距可不谢坛薹,但在轴距上蠕惜退,两者比较接近协炕偷,XTS为2837mm输,ES为2820mm淬姑,仅相差了17mm餐迫,至于最终的车内乘坐空间表现玻崔,它俩也是半斤八两纫碳。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型峨,氙气大灯山税、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少囱,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯范捆极,ES则仅有近光是氙灯派百,远光为卤素灯泡策甸。其中撩碑挫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局靶,显得比较个性敲碍阑。而ES则还是灯组传统的横置式承瑟。   再来看看轮毂和轮胎地,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸叙判,ES为17英寸摹甜步,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎骗矩道,市场售价约1500元/条日鸿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎避,市场售价在1000元左右/条媳耸。可以说宪,在这方面两者的差异还是挺大的肖。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算纯街,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择孙耽炒。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚榧〔睢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元餐闺滔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志獭吓,下面就让我们来看看他们各自的优点才势嫩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦秀溪悸,其他两款车均有上万元的优惠赫,但相比比亚迪秦的国家补贴拆沽,这些优惠就算小巫见大巫了逢拟。目前在国内的某些地区汤,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴啼斜凛,总补贴额度可达到7万狙仇,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴冗答壁。   在外观方面藤僻,这三款车均有各自的特点愤。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感聚。而本田则是日式混动车的传统样式莱,看起来非常别致设。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子栋,非常有气势桨膝漏。   这三款车中写,比亚迪秦的动力参数最强竿醇痞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平女脑。不过要是论舒适和驾驶感受轰坍,锐志才是这三款车中最棒的违。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车肺,因此它的动力参数看起来没有太大优势溃巩绘。   三款车同为轿车泡缕蓄,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动糙剧磨,丰田锐志采用了后轮驱动回丘劳。至于哪种驱动形式更好哭,就要看个人喜好了入凄靖。   本文导航芹:" "  简约内敛闷、安全扎实炬、品质优良勤,却叫好不叫座荆峨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象词。然而对于一个企业妥,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品落。为此汾姥,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时岁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进哆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如菩式,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L部。 亮点配置呕妥:   City Safety城市安全系统厘虑估,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤乖逃勿,而在相对时速低于15公里/小时的情况下眉,City Safety则可保证刹停以避免碰撞攀盛集。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统啡稀恢,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险形,系统将马上发出警示并全力自动刹车衅咎,避免发生碰撞事故粒补灭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)剖吻订,可实现自动排队功能丰剧,除了可设定巡航速度钝勘句,还可设定五种不同时间间隔甘北。   加强型盲点信息系统BLIS勿看,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域晚。   倒车车侧警示系统CTA浅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆赎翱,如有车辆接近继,会发出警告音和BLIS警示灯啪炮。   FAHB主动式远光灯费婚,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆授笨脖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯捎,防止对方车辆驾驶者造成炫目谩矛鲤。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心荆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择娃接县,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入鹃,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距脾偿譬。显然沃尔沃也意识到这一点彤编嘎,要想在销量上追赶""ABB""孰潞问,国产是最为关键的一步充琶浮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边寥圣。S60L的到来肯定会对宝马3系肪、奔驰C级囱拨、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战琼涣,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手痉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢罕餐涛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型煌娃,我们今天对比的是2.0T智远版抵堪瓷,售价为30.99万反度,而其对手同样是搭载2.0T发动机剩奇,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型憋魏。 ● 外观对比   从外形来看澎,沃尔沃S60L给人感觉干练起比、紧凑碎,X型前脸略显凶猛芜龟,富有冲击力沤粕桐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力署弄,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱托社别。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利杀,采用氙气大灯光源拴,配备自动头灯以及 LED日间行车灯寇,只是少了前雾灯闲。相比之下妇峦,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利拴玛绒,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合吝送橇,同时还配备前雾灯傻。只不过灯组并非自适应前大灯膛蔡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能脆,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源秤,确保驾驶安全够珊。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平螺歇,轴距增加80mm达到2856mm巧蛔雌,而奥迪A4L轴距为2869mm糖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势狮冲暮,不过高度和宽度有所不及怪胁耗。两车空间表现如何痰叹闭,请看后文的实际体验钡铃。   两车侧面造型也具有不同风格废胸瀑,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态奶桂铆,而奥迪A4L侧面更加稳重讨,看起来朴实大方和汀冉。 在后视镜上吉,两车都集成了LED转向灯伶架泪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能氏,而沃尔沃S60L则没有蚊祷。 在尾部恋单,沃尔沃S60L造型略显生硬了匙拐碗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和跑。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计铃斥死,同时加入镀铬包裹按慷,气势十足腿,而奥迪A4L是单边双排设计仍,无镀铬装饰乐姑肋。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎廷莱,而奥迪A4L则采用固特异轮胎骇吕炭,尺寸为225/55 R16轮胎净,相比之下尺寸显得有些小了邢,同时配备的是非全尺寸备胎事尘递。不过沃尔沃S60L没有配备备胎桂般,只有修补工具有点不厚道羌。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的炕几罕,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗毋?当时的网络上绝对是一片嘘声酱。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计踏飞酷,这似乎就可以理解为特立独行懈褪?或者说创新旗邪?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蓝挝悍,通俗一点说就是爽褂籍:走自己的路惮撼,让别人竞相模仿修镀。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片该,时间不长界媳垮,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样武仟卡?当时我无法回答捍,因为还没有对自由光进行全面的了解项晨,经过一天的试驾体验之后篇枯兰,我认为这次Jeep自由光确实有点料浚壤吉,甚至可以说气势汹汹率,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲泼佟,那么它到底有什么资本来搅局呢炕?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案督。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新痰乐,在做颠覆传统这件事佛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念叮。就拿前脸来说髓垄,好看不好看绝不是我个人说的算的袖女俺,每个人眼里都有一个不同的看法普樊棱,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧男逝淖。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表苔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看葛却,Jeep其实并没有太大的优势靡,包括大家最看重的轴距表现餐拾,在这个级别也算不上是太突出册荡。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蛋凯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争沃会驾,让消费者也能愿意买单材。   车尾相较于前脸就显的很平淡了伎,其尾灯设计和大切如出一辙吕太社,只是在造型上稍微做了一点改变盎睦济,以便能和后车窗衔接的更自然一些哇。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样细每,这实在是太个性了告,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面干熄抹,不是吗块凤?   本文导航病柔:" "  “便宜步、省油领、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求祟方。因此妥惦拿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军屋,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上徽谩捅。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鲍,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”拷挎。二者不仅定位和排量相同摩巨,售价也都是6万元出头巳。那么谁的配置更丰富蛇券戊,性价比更高呢翻事?接着往下看吧蹦。   备注经穿稍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期雀狡,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型痛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”刀掀卸、“天窗”和“后轮碟刹”壤烤箔。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新广饰葛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响耙,促进其他品牌产品的更新或者降价捎,以提升竞争能力晨判。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形孝晨究,但又觉得竞品车型优惠较多”裙贯。今天就随着我们来看看扁,新威驰对比瑞纳称趁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看翱,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车巫,此次我们将两款车型的顶配加之对比伙,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处田。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元替话戈,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多块挥慰。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨每祁菇,以往圆润的风格被全面舍弃胆京,车头变成了现在最流行的大嘴形象扒攻。虽然初看有些夸张猴鸿抢,但是符合小型车定位棉怪违,更多时候它是年轻人的代步工具纬缝换,所以造型必须年轻坍宦陛。大灯面积不但较老款车更大悍稗,眼神也更加犀利李蒙。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变陇,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现芯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿丛另屉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点膊攀水。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论劣境停,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样邓。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异鸡息郊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蕊履唇,诸如电动天窗薯、前雾灯与后视镜调节都在其中经贫,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能梆,日常使用的便利度稍高一些嘛哀懊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm令常寐,轴距达到2550mm氰。与老款车型相比加长且加宽教街,这是为了适应造型变化的需要扰鼎。与瑞纳相比其长与高都比要有优势如箩,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势且科绕。   新威驰车尾没有车头那么激进痪蓟,显得时尚而舒展登我。整体线条看上去硬朗多了奉。在高低配版的车型之间尺成,外观元素的差异并不明显茬栓溃,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条脖糖磨,不过在潜在的功能上却有所不同酶,高配车型具有独立的外部后备箱开关迷,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启固晨,在日常使用方面的便利度有所不足幻煎。   瑞纳尾部的线条更是犀利绘暮,线条从车身一直延伸至后备箱仿姓,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致挞券病,增加了不少的层次感和运动感串割舵。" "  旅行车在国内的发展进程舜帕委,现在似乎已经开始有所起色绘,但受到各方面的影响碌,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃猴。记得应该是在去年撼讥泉,各大主流网络媒体几乎在同一时段污鳖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章糜,虽然没能在实际层面上起什么作用诚举,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议兔膛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车晦逛,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段胳,但是大部分车型均已进口形式引入虑笑媚,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面瓮拇怠。宝马全新3系上市后呜必,推出旅行车版本完全出乎我们的预料句未沛,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本慑。不管是厂商的试水工作龋伐晦,还是为了后期大力推广的前期准备广论的,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款讣描川。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的戈,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车陛,但官方却并不这样为其定义藩逛孙,所以除了V60之外歧,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的涡窜鹤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i红标靶,三款细分车型跨越了30-50万区间墩不费,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地痴。   328i M运动型斯,是3系旅行车中的顶配车型己傲,M套件必然是它表现非凡实力的根基反寞订。BMW的M系列产品咖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的搂,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列窃舶,也很难在视觉冲击力上对其造成影响盘管仙。在M套件衬托下的新3系旅行版夹,表现出的攻击力和威慑力很强隧陛搔。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型驼,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅禄附擅,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感感啦关。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能煌翰灭,也是几款进口旅行车中最为全面的藕朵,除了前部以外少,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头砰裤,令驾驶者的便利性有很大提升协浓。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显旱陇,造型圆润的尾部整体风格笆松,让旅行车身份表现的恰大好处娶。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩奈,但是尺寸不大诡铰慌,威慑力也没有想象中明显股。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念剖,极富肌肉感的线条元素问淌,让它表现的干练紧凑峡诬。   本文导航咆:" "  曾几何时傅,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交隘晚限。物是人非玛蔽惜,随着中级车市场竞争的不断加剧台,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径温搂伐。在上个月的广州车展上赡,全新天籁·公爵正式宣布上市逞,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢萎拿?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析纶干,来做进一步的了解吧雹磊嫂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较盘。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观读胁: 稳重与运动蛔,风格各异   车身尺寸方面团肌,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm壁,车身宽度文闹际、高度与普通版天籁车型保持一致缅逆,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大咸匣,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm残。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型对谓精,只不过在细节方面有所调整韶。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构桓,后保险杠排气管内嵌世功,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识袒,俨然简多了几分气质的提升揉淑。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下嗓罐性, 新君越的外观风格更趋年轻化拓徒客,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开椭滩,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅芦矫泊,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面善波,尾部设计与前脸造型和谐呼应擂,相比老款车型稳重端庄的设计风格淮,全新君越更容易让年轻的消费者接受掳。 【君越 整体外观】   外部配置方面辞,天籁·公爵全系标配了氙气大灯陌、大灯自动清洗等功能聚顽,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到戒钦裴。通过下方的表格我们可以了解到椿让,同价位的两款车蠕蚕,君越在外部配置方面显然更为全面一些乡懈,LED日间行车灯痴拭小、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的挽繁豆,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的篮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价拼次愤: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头卜: 日间行车灯俺澜: 随动转向大灯剐溜: 大灯清洗装置沧嫡夹: 氙气大灯马: 倒车视频影像峭感: 大灯高度可调殿冲哥: 自动头灯镶: 泊车辅助驳黎邪: 无钥匙进入系统翔丝绿: 感应雨刷衬挤: 电动后视镜挛: 后视镜电动折叠霉解: 后视镜记忆矮辉:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候馁,年级里有几位南方来的同学氓,我到现在还记得冬天里他们看到大雪峨途,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情硕些顽。雪对于那时的他们排,是上天赐予的礼物嘶现。但是末晌,对很多北方人——比如我——来说颗颧,雪却是避之不及的灾难司刺,它让我们的出行变得困难重重瘸很。不过这次却不一样酱漏,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起串蕉堤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣壕。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先盾烁先,请允许我隆重介绍一下今天的主角何逛,我们的冰雪座驾割,一款中大型SUV——福特探险者酶金。探险者是福特的旗舰车型布花,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售噬勺勉,共两种配置枪廉,售价48.98万难擂、53.98万啪苗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元叔皮。我个人非常喜欢探险者的外型盘桓,它魁梧而正派脊孝滇,颇有美式SUV的霸气地裂娘。牡丹江的冬天白雪皑皑黔负,探险者出现在这里十分应景袭慈碾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前呐尺矩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热裳慰。这样的冰天雪地里插,就算是带着手套在户外拍照豁凰,手指依然会被冻得失去知觉娘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖糙疾胃。探险者的方向盘加热速度很快猩,开启后几秒钟就能感觉到热量抽口,太实用了幂卸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机鳖茬划,匹配6速手自一体变速箱付喉。探险者在海外还有2.0T版本车型汗,不知为何暂未引入国内端,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面澈,并没想走量潮酷。   探险者为承载式车身结构皖,搭载一套适时四驱系统淖。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样绍桔,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器俺,后桥轮间为开放式差速器炒,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助奥伸,以制动打滑车轮的形式实现诺烂釜。这套系统的越野能力或许不是那么强大咀词免,它主要是为提升公路性能而存在的敛罚井。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点输,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键禾。这次我们挑战冰雪路面俄纺,这套系统发挥了重要的作用桂。另外不容忽视的驼十,便是探险者的“神秘嘉宾”了罚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车菝逝摹!它是一款高性能冰雪轮胎彭,官方称它应用了发泡橡胶技术划挡纽,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜摹,从而让胎面贴紧冰雪路面烂鬼,提高抓地力变。当然额,这款轮胎价值不菲筒改,以探险者高配车型的轮胎尺寸胎夯劣:255/50 R20为例肃幌扫,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元奖辑盗。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的坟纯复,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上亮,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴铅驹凹,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及投驾骨,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企孙缅顽,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑贡其,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下巢梁,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花摔供五?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表驼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出髓苔纷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲黔疤,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm痪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满茄赔,两车的轴距都超过了2700mm并,使它们在同级别车型中的优势非常明显烧杀。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计堆,略显圆润的车身看起来动感十足良。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感搐缝补,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感孔硅,550引擎盖上V字型的线条动感十足纺。C4L大灯的设计相对简单蓬检疥,全系采用了传统的卤素光源瓤娘毫,而且并没有采用透镜的设计睛栖,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感虚朽茶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜忿赶,还有转弯辅助照明功能拧搪,保证了夜间的行车安全必单呜。两车都配备了时下流行的日间行车灯祟,值得称赞的是湘刚撮,550竟然为雾灯也配备了透镜炉蔡,这一点值得各大汽车厂商学习绍。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏艰,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩土董翠。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感巾,550上扬的腰线勾勒出时尚鞍岗、动感的侧身线条道。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间矮。C4L和550都采用了双色的后视镜设计吠厩荒,并搭配LED转向灯谈,视觉效果和安全性兼具坟。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有其肌,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口唱剐阂。   C4L具有无钥匙进入功能飞姑贸,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性妹筛,550则采用了常规的液诼淮穑控解锁功能拾舅贾。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格伐连喝,C4L刀锋式的造型更加犀利伙龚,550则更加尖锐好白泰。   两车的尾部造型比较统一辅俯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果拇闯赣,圆润的造型颇显稳重抹。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过剿科,这样设计不仅美观饭靶,而且可以增大后备箱的开口角度俱卡憋。C4L和550都使用了光导型LED尾灯羚,视觉效果极佳萌捍。两车都采用了4点式倒车雷达媚拴,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低伎憋,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物襄骗谴,使泊车更加安全保。C4L后尾箱并未设计开启按键僳抚狄,只能通过车内控制按键和野悖控钥匙开启溺,而550则可以通过后尾箱按键手动开启疾看宠,使用起来非常方便呸韶。   本文导航踩认摩:"    紧凑级两厢车巾,如果倒退10年前姬娇勘,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域考。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后力韦,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型搭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹锣氢拳,它于不久前推向市忱侣,但其实它在国外早已上市情镀。雪佛兰在近期才引入逃搭,相信也有自己考虑焦,好在这个时间也不算晚呵巫,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择雾链。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐笨胁,相对较低的入手价格嘉、时尚的外观设计以及良好的运动性能外赶,都让其成为该细分市场的热销车型瓣淋绥。而在紧凑级车型中阮,三厢版在兼顾运动的同时儡,实用性相对更高一些普、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念和。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父ぢ纾克斯三厢版(以下简称父捍秩溃克斯)进行深度的比较窝,到底谁能从中脱颖而出唱,让我们拭目以待合。    在刚刚结束的2013广州车展上欺糜淀,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴独。此外端,该莱牖克斯去年北京车展的正式上市羡,也让这场紧凑级大战更加精彩铺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后溶卵,作为其小弟的马自达3能否一样出色冯?肝Т娲欤克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时行尽,能否从容应对剿擒驮?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓晌。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外桅,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上荣。就在媒体日当天疲,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后堡肯阑,经过旁边人的介绍公摹,惊叹一句斥嫌:原来不是一个车凹禄氩亍!可想而知悲雷,这兄弟俩得有多像缎。    2012北京车展上市的阜ハ芗。克斯相比前者位性拳,已经在市场上打拼了一段时间驳沁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降岗,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了些,但是嘎猓克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位煎磋淳,还是毋庸置疑的遁冈。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性堤,为了让评价更加客观茄莆,同时废,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样酮趴伴,我采访了一下身边的同事和朋友卞甘。   同事A芯:男镣,30岁虎、已婚厢、儿子1岁多    我哪个也不要技嘉坝,原因只有一个缕:都太小绰磕上。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV胜问小,实用!当然这两个车白给肯定要呕穆。(也对卧霉督,老婆孩子热炕头的人沸幸,还谈什么运动穆,能装下更多的人和东西耐屡间,才是硬道理)   同事B介:男猾草,老赶迹克斯车主围,奔三的年龄绅袱,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚保克斯艾歼,理由是有优惠侵府、货源足蕉泞登、随时买逃,听着怎么跟买菜似的琼。   前女友效不:24岁返镰维,高尔夫6车主蒙申侩,略带公主病    选马自达3趟梧顿,原因是好看标莆,我再问还有吗怂郝,答曰蜗蓟灰:好看疤甯粮ⅰ!我继续问蓄卢铺,跟我急了棘艘,提问结束奈。   现女友农肩瓮:25岁鸵,对车没有丝毫兴趣阑,仅对各类衣服瞬览对、包包千、鞋等物品上心    我选马自达3吧俩牵队,原因是就看这个顺眼吴拧宫,所以就选了熄是。(明显敷衍了事)   女性朋友械:24岁匈,某时尚杂志签约平模岔男,对车有些兴趣迪攫技,但只是停留在表面    我选马自达3龄,因为好看撂唱,身材我喜欢料,而且红色(主打色碉:魂动红)是我的style呜,所以我会选她的说伺。(这种中英文混合体逆伪随,外加“什么什么的说”的语法真别扭蔼德,说她好几次擦,不见改)    采访结果显示府,果然是萝卜青菜悉地随、各有所爱覆端,而且给出的理由也是五花八门栖坡,那么到底这两款车有哪些不同痞,在面对不同的消费群体时刀,它们的表现又回怎样侈甫,废话不多说怒稀膛,让我们往下看念。" "  2013年8月填鸡,本田CR-V共销售了15393辆辫瓷兼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月榷怖毖,本田CR-V共销售了18989辆裤矗,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蓉崩,本田CR-V共销售了19510辆剐免,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月懦禄,本田CR-V共销售了19288辆纫辣,全国SUV销售车型排名第二......事实上尸,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单尖,它的优异表现还远不止这些劝侮铣,截止2013年11月底貌瘫杜,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663说,多次夺得国内合资SUV销量桂冠拦。是什么让它成为了国内SUV的明星沃辛?又是什么让它如此大卖拣亲?   现款CR-V有2.0L贡斜、2.4L两种动力共7款车型挠敌,售价19.38-26.28万元得唯。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型雀,售价22.98万元)颗挂睦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型尸吻,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声秃视,纵观整个CR-V的家族史鼓磁母,前两代车型还有些“方盒子""造型麻围童,而从第三代开始妊己烽,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战结疮吗,坚定不移的走着城市化SUV的路线勺檀漂,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大纬浑磋。   说到第四代CR-V的外形鸵,也就是现款车型入烯,它的外形并不是能让你一见倾心的主陶忌顿,CR-V上市之初簿日,人们对于这样的设计褒贬不一息沏巧,甚至有些“不得民心”夯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话椭。   豪华版车型上只配备了卤素大灯节厦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能掀。氙气大灯必、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上瓷。值得一提的是美,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上卉窟蹿,效果出彩补。   车身长度比上代车型减少了25毫米款淘,离地间隙下降了50毫米锤,仅剩130毫米慈孤,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性第景康,但却令离地间隙接近轿车拈辉乌,轴距则仍然保持在2620毫米舅,整体效果比老款显得修长不少顿户祁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因赌漠,在实际驾驶过程中藩芳沸,提供给你更加宽广的后方视野仕户绕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信斥甫破。   现款CR-V提供17如毯哇、18两种尺寸共3种轮毂式样绍漏,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外险矫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂灵膘玲。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面跋踌潦,车尾向外凸出比较明显琼稗,给人一种臃肿膨胀之感试。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索瞳。现款CR-V车尾向外凸出比较明显青苯萝,给人一种臃肿膨胀之感范轮到,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因卡吃纺,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积谎婚靶,为实用性又添一分娟绍,从之后的销量来说宽,现款CR-V外形依旧被消费者所接受闪心补,保持着高歌猛进的态势幌持。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺绣虐恼,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力侍绕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙免、精心陋肌头。这也是为什么一部轴距仅为2800mm届膜貌,排量仅有2.5L另鸽试,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场茬。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS仓鞍介,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它抨济请,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力盒。   第三代雷克萨斯IS奈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车秽尖湘,全车线条设计更显张力肃录素,饱满的肌肉感让人过目不忘莱脊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诵揩。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版耗,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅瓷,丢失了一丝霸气膜房挤。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加木,长宽高分别为龚:4665mm财矫萝、1810mm技甸、1430mm猴普穿。同时轴距也增加了70mm就氖聘,达到了2800mm赔。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言煎漂,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言祟蛊,其前后配重分别为53瓜模兔:47怪扇。接近前后1棘:1的配重也体现了其运动本质倡。   IS车身侧面短小精湛段垂疼,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性犊,显露其灵动的车身姿态嚏崇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙哦椒,依旧是纤细稿、锋利彻怒阜,绝不与传统设计相妥协内。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见锨墩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎宏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力坊平镣,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性歇羡夏。   毫无疑问叭炔台,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力滥。你可以觉得它设计非常超越安耽,也可以认为它很有美感拱盘铃,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动湾垒哎。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月勤砰斑,石油的消耗量日益增大萍夯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油挽伺,排放着大量的尾气得奸,制造着日益严重的雾霾天气扰卑邵。汽车尾气的污染宝,越来越成为大气污染的重要元凶蹄痢韧。开发替代清洁能源肺慌,代替排放巨大的内燃机才访薪,越来越成为厄待解决的课题骄绕。现在很多厂家都开发了混合动力车型适粮,这项技术基本上成熟了缴浩巫,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平俯隶蹿,也没有成熟的商业模式来进行推广形,即便很多条件还未具备罗,即便这样那样的客观限制年翟,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面体螺,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一宏。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品烙仿,叫做启辰e30晨风蓉,这款车还没有上市抬喊,很多技术参数还没有公布莫赫辩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据焕妓地,介绍给大家洞。但即便如此惰吓,这款车还是有据可查呈埂,开发平台来自日产聆风电动车涉雀函,外观也和聆风十分相似弦肖点。   车辆的整车尺寸和骐达相仿哦酸纤,2700mm的轴距和骐达相同镐,外观的样子也有几分相似降伐。但明显晨风的很多细节显得与众不同烯怯,前脸没有进气格栅的设计糕酗,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份物姆。而据厂家人员介绍输,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台乱罐触,而是单独开发溪彼。   尾灯使用了LED的发光元件答,看起来更加醒目漓,垂直的长条状样子也很有个性滥靶。但在车尾上穆德,启辰e30晨风和聆风还是有所不同刹,聆风在后扰流板上有太阳能电池板缅,用以分担电池组的压力仿楔都,这在晨风上是没有的侮痉。   本文导航损逼诲:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了亨橡恍,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)汕桂酷,照片上看它挺精神黄,设计有传承有创新帽闲融,硬件配置有增有减微,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情氢,没能去测试现场参观参观笨。   命运总能给人惊喜岗童沥。上周五下班前社碾多,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目垄,领导突然走过来跟我说侈段:“来了个顶配讣停克斯费芹,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”腔郡,周末的小幸福就这样碎了一地丢,我得跟两台机动车泡在一起寒杰。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝船,坦白说现在我对它俩都“不来电”犯告房。这样也好屁碗沥,好歹保持个立场中立对吧哩会蛇。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满硅滔良,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待鳞,比如为什么海外有独立后悬架玖灸?国内全是非独立后悬架蠢勺?其实道理不复杂确让队,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响诫,既然如此我缄,那就遵照做生意的基本法则来做仿,降低成本甩,攫取利润哎虾梆,无可厚非唐美。我相信如果改悬架车就没人买唇,那他们肯定不改亭殿。   福特比较谨慎鼻蓉,善于跟消费者打成一片割,挣钱不忘树口碑被唾,好口碑又促进高销量婚夹,顺利打造良性循环圈炯曙崇。尽管它也有这样那样的问题牟蚀狄,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买亨,值得大众好好学学叉姆。话说回来侣寇肝,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路瞪。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉÷洞ǎ克斯下茎曙,是各自家里的明星产品倦皆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖称疮,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限握驾。把这两个重量级选手放一起灯糜九,能擦出什么样的火花来戊刚僚?肯定有人在期待一场压倒性的胜利埂,似乎这样能出一口恶气绰。不过我得劝各位一句是吭:百花齐放很重要换咖,一枝独秀最糟糕豌。   ●外观   扯半天总算进入正题汰,这个阳光明媚的周末退线竞,没有雾霾的打扰郴,我把两台车放在一起拍了套合影邓。看看它们校耍山,一个是18.29万的顶配版高尔夫7培袭市,一个是16.29万的顶配版两厢附舛琢保克斯袍坦搏。要说家族式设计短密扭,大众当然领先其他厂家河革,旗下几乎所有产品都穿着统一制服陵安茧,福特的动作稍晚一些扣,效果不赖壁门。   所以当高尔夫7和富粒克斯站在一起的时候苛弘辉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营邓。谁好看我不说犀胖,大家都有自己的喜好谅。两款车前大灯组内容丰富篓,氙灯辈、日间行车灯谴活郸、大灯清洗贺、雾灯一个不少弗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有笆,而肝⑿辏克斯的则要花6千块买选装包菇,朋友们兽,要享受还是得多消费啊测培。   车轮部分有看头酣。概细拢克斯胎宽215mm佩撕憨,米其林博悦轮胎缚潮拆,轮毂造型带感艰,给个好评材棱监,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款诫潍。高尔夫7胎宽205mm囊阔,似乎缺乏顶配车型应有的气势醇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧挂境。   车尾设计各有出彩的地方砂家俗,高尔夫7的单边双出排气颇有气势粕膏皇,跟高功率版1.4T车型的身份很搭擒,LED尾灯是个加分项泡建,改料兀克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意渐。左边那台风格沉稳一些喀诵,右边的青春气息扑面杉狠,你喜欢哪个熔?" "  “牺牲一定的车身刚性喘快,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车粳楷兢,最初它的出现只是改写了常规车型的结构锯吴,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”冠碳。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后寇,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面味屡嗜。就在上月奋,奥迪再次引入了其Cabriolet版本佛诡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版娄吵,至于奔驰C63 AMG味,目前还缺少这一车型痹。   由于是RS5 Coupe的系列车型堑娘,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致伍软唇,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾怒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事懦痪,毕竟除了性能之外奖,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的扛。   延伸阅读 款:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案腐赫,其中包含对车漆颜色混溅、内饰颜色以及电子功能等自主选择含感纫,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的举订静,所以在配置解读方面柬渭把,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注苟桂,并将官方价格告知大家痢笑淮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上赊抠坊,软顶敞篷采用电动开启眠交盲,时间上需要15秒即可姐,而将再次闭合需要17秒努蹲娘,其开闭结构为多连杆双片式谢脆,这也大大缩短了开闭时间护。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消纤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷省秤娟,为了不过分降低运动性盘详,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼坤。排气方面也是RS5的一大特色传暗尽,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管肃霞,在Auto模式下左右分置排气各打开1个秦,而在Dynamic模式下会全部打开乏。   本文导航悄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线酞,或许大家已经是心里多数恫肆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型疼榔,定位于新兴的小型SUV市场蕉篮。众所周知祈,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“倍寥,长安铃木选择在这一细分市场发力掣,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的箩搔催。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX复,通过对比分析怖,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力且。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市屏科围,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元录扫,搭载1.6L发动机连荷,匹配五速手动和CVT变速箱熔粳秀,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L奥彻雄、2.0L两个排量六款车型驾,同样匹配五速手动和CVT变速箱蚂漂,售价区间12.88-21.88万元弘。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观花达朔:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面瞄,通过下表的数据显示得知步固勤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手杯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX溅,相比逍客割警、昂克拉等车型同样处于劣势腑讥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起欺呢,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹块困,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因位,还有与车身不同色的黑色包围沪徽徘、车顶行李架换嫡,短小结实的车尾崎锣,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果澄燎。车身颜色选择上垒,S.CROSS锋驭提供了极光绿授、皓月白酱糜、星辰银锹戊、丹霞红涣沥甭、银河蓝和晶岩灰六种颜色卫坷拟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同骋腔疆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计剁烂窗,雾灯脸、下保险杠也经过了重新设计脱,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格渐孟竣。车身颜色选择上宪公辱,劲炫ASX提供了珍珠黑轻井烤、极地白邯碾淑、翠鸟蓝舒、酷银侍降、钛灰五种颜色鲜悸帝。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面狗欺隆,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯委,前后雾灯非欧,并配备大灯清洗功能钱芹,外后视镜集成LED转向灯;同样捂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯筹唇示,带水平调节和自动清洗功能惕砍稀,其外后视镜没有集成转向灯粮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂婆广护。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂协躺,而两驱车型则为银色的16寸轮毂碾蓝,二者均为铝合金材质鲤浓盾。所有车型均配备优科豪马轮胎泻缓。值得一提的是继无,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎衫,这在同级别中比较少见辽拿柔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型菠,根据车型的不同尺寸有所区别管,低配裤乓袜:215/65 R16辩,高配汲锯虚:215/60 R17韩锨,轮胎同样使用的是优科豪马柬,同样配备全尺寸备胎敖鸿哗,两车在这方面都表现得很厚道内扁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫暖,第七代车型慨。其指导价12.19-14.49万燃洁,这是配备1.6L引擎的价位复秸鸽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品亮台,账面要准备好14.09-18.29万但娇颈。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车讨秽蹄,当然腥,身为第七代的它划殴,在冲击属于自己的又一串“第一”半弄太。但我们相信拷挞改,短板才真正决定高度爱盒磁。   全新高尔夫的德国总设计师说寥俗,它的设计主导思想为“简单既经典”残搜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分郝丸耿:中网与大灯的相对位置彤、拓宽出车身有力的轮拱亨、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了卫,这台在中国拥有极高人气的两厢车蘑霖,一露面飞,就好评如潮辫渺。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解阂匡,但还是要将6/7重提柑,除了外观上的差异鸵内靠,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上壤,比第六代车型要长56mm叉。而整体车身比例上梢瓜甸,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然腿荷涂,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm俯妓,轴距增加59mm何,从而提升至2637mm蜗道。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计叼楷,但新样式的内部构造也足够炫赐前。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置侯锰断。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念反关。高隔音性的特殊树脂层熄肃,形成3层薄膜结构奥帅句。它拥有很强的抵制振动物理性能佩阜澳。   直接跳过撩人性感的腰线勘,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型珊沏。相比海外的双L型凹,或许辨识度更强一些础团丰。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的褐掏,但高7的不一样抢茬。细心的你会发现胃共柿,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时涕,才会主动启动降媚,并且拥有厂商宣称的132°广角缄婪涩。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格挥参,天平再次偏向了驾驶者一侧敝蔼舰。整体内饰上渺,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是旧势富:放弃中庸的设计理念捶籍,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派咖。不规则的T型区扣、活泼的金属线条点缀扯痴酸,让全新高尔夫大变身獭背。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没夺妇,它能够让你感觉非常新鲜脆邢。   坐进高7内湃范池,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗钉写磋,比普通天窗大了30%嫌邦磊。而外掀的开启方式有点奇怪渭且隆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别黄灭损,同时还为内部提供更多头部空间拒罐。   大众车型的人机工程向来让人放心嗓,这个角度的方向盘宋该,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦席返诵。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型癌啊恐,或许来个拨片更有型吧玛答巴。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症扫,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度砷透。   本文导航抠醛:" "  在国内的SUV市撑洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下孤闲辩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赤,正因如此涸壳蓄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市憋粪卑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问眉交,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破芭。   说到大空间姑仕贪、七座设计褂仕壕、配置丰富的SUV伞宫,北京现代全新胜达是其中的表表者揉辱衬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求崎围搭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型扩迪仟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变姓甸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抛,下面我们将对这两款车型进行对比分析令。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观惊疆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向懊佃劲,设计上中规中矩夏,采用了哈弗新的家族式设计元素誓,这一风格将在整个哈弗系列上普及腻,代表性的设计元素有溯犁戌:大尺寸U型前格栅硕灭,粗壮的镀铬横条格栅朗,时下流行的“X”型前脸帝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美垫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的逝诬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的女巴差,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时奖好歉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气恕凛田,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅忻,再辅以造型锋利的大灯灯组搽,极富视觉冲击力涧绷科。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话落剿肪,现代品牌的确更加具有超前思维意识淖舍。" "  如果提起讴歌品牌忱苯位,大家一定会想到MDX这款车兑,究其原因面琴乖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型污策。当然也同时作为讴歌的旗舰车型泥,拥有讴歌最顶端的先进技术返。在2013年水骋嗡,讴歌上市发布的新车相比以往澎很簿,算是非常密集的恼。即将岁末千房斯,讴歌的新款MDX也开始上市销售叮宛集。作为新款维,MDX的售价降低了逞,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注绷浆籍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失涪虫。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器摹戈?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术残偷,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮膜。使弯道驾驶更加轻松就士,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上酬蜡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 凡恼毫,在车辆制动时躲骗罚,通过制动延长扭矩矢量分配忻,提升转向的循迹性 冀颁,这在之前的讴歌车型上是没有的搬斥啦,包括RLX忿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙欧!,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机呜摩哭,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由坝。但我们看到按瑞胸,在讴歌品牌乃至本田车型上缮,自然吸气发动机依旧占据主流萌彭通。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法翻坡踩,在新款MDX上使用的3.5L发动机牌酥扒,带有VCM可变缸技术碍徒伪,在不同的动力需求下套,发动机自动切换工作缸数莎敖囊,用来节省燃料隋官懈,提高燃油经济性筋。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上澳曝苫,使用了全LED大灯呈努,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法某诵吨,不止在新款MDX上出现脯滤,旗舰轿车RLX上同样具备馈救脑。但和MDX相比炼,RLX的前大灯内部结构稍有不同扯。而MDX的这种全LED大灯琶抚匈,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平垦,但据了解讴歌正在向这个方向研发渤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务朵袒,其中大致包括救援盖畏腊、定位鞠锻娩、导航检索等常用功能盛纠。但值得一提的是绅瓦,讴歌的这套系统在整车质保期内凳课,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蒋赫。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上休,讴歌也加入了全景摄像头这项配置令截啤,通过车头爸热络、车侧澳笛陀、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式连入。对于前方障碍妥、侧方停车尚类、倒车能够起到非常便捷的辅助作用连。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助剁抄绢。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面捶,MDX采用了59%的高强度材料能幸坊,热冲成型一体式门环等途径松,在全新平台上使用了更多的轻量化材料泵胜僻。   本文导航绵:" "  在新一代天籁发布之后剖矢,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字稻漏。二三十年前擞绒浓,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越堕阿密,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车怀核,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前涛市豆。而谈起这两款车苯锨,目前多数人对它们的理解是粗磁京:把普通版天籁和君威的车身轴距加长侩欢,配置增高涩玲,便成了公爵和君越场,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸帅粹、动力和配置等等蟹许,却有着极具诱惑力的价格哼恃透。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘羚疚,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额龟,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力啊。可它们究竟有没有这样的实力毒龟郸?两者比拼奠味们,谁又能更胜一筹纪俏沪?本文即将为您揭晓耐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型痞笆帽,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型皮特徒,售价区间为23.59-36.99万元蒙敢。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版涪,两车售价分别为29.98万和29.99万派,价格非常接近扣家,比较有对比价值舱沸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显共纹磺,主要是雾灯蝎集颇、轮圈等几处细节可以加以区分汲权妒,尤其是中网变得更精致尾是汀,车头更显大气级。但也就是这些细节的变化完,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动博次爆,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿变聪僚。   大灯方面饰失感,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能踢草,不同之处在于形,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)将磁。   车身尺寸方面报扔吨,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)麓类湃,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)瞳,君越的长度同样超过了5000mm璃番,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本稗郝伯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面标悍,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过袜,并没有追求锐利傅鸿,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅翘夸,腰线设计是其外观中的一大亮点胃显,并非大多车型采用的一条笔直线条梯垃瞎,而是在B柱之后便缓缓下沉坎舷,在后排车门上形成一条折线颗妥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感霸厕捣,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士览苇。   尾部来看付,公爵与标准版天籁造型基本一致雷顾,尾灯造型也还是一如既往地犀利泊荤挤,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合膛毙,为整个尾部增加不少活力靠梅虫,同时尾灯与镀铬饰条完美结合贿,使其整体感更强宿。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华换,轮胎方面链,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎缝尝赡,更为霸气来惮韧。   ● 外观小结惊关耪: 两车均采用年轻化设计颅,稳重气派;车长均超过5米鼓,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上笔杆,君越表现更为抢眼撩。另外碧忻纬,从个人角度来看面董净,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计诲砰光,相比之下它的造型更加简洁洞咳、规整忻黑。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识粒,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽涝嘶,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发笨,足以呼唤出你全部驾驶激情岸伪。你可以视它为野兽臣碧,但我更愿意称它为内敛狂徒凛函敞,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎雇稳。它是驾驶利器剑,也是很多人心中的梦想之车乡良,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG窟坪慷。   既然说道奔驰AMG苍奢,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义杆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样卡胺枫,都代表了其品牌车辆高性能版殴。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款炬悍蓖,这些车在发动机配置调教澈红破,底盘调教淡冯仆,外形和内部设计上都远远超越原厂车辰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型副券期,它的长宽高分别为4707mm暖傅碘、1795mm和1391mm灯,轴距为2765mm疵。参见下表可以直观的发现揽市,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的搓墙,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势磁。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面沁饥借,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同摩锣。但细看之下冠怪谅,还是能明显看出差别房卜榷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位恕坤。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降侨宫,流畅迷人更具轿跑风范尘窗。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少释。   除此以外甭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次授涉倍,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭肋。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂厦瘦某,前轮尺寸为235/40 R18撩,后轮尺寸为255/35 R18既。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力刹摹兄,以获得更快的加速度唾峰仍。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果时。   车尾是C63最为霸气的地方滥肥,四出排气管宣誓着其运动特性酒碑境,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蚂哪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力醚钾,从而提高车辆的稳定性伦。" "  11月12日税,宝马4系双门轿跑正式在国内上市磁们。无论在平台还是动力上晴,这款车都与标轴3系基本相同迫。动力上道凄,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上烽功删,依然分成风尚雄妹、豪华和运动3个不同设计套装浦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式画倦墒。无论怎么看睹范,4系都很像一款双门版的3系瞪,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢攫?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系娘楔。   虽然名字是4系林辫诧,但如果只看前脸倡景廊,恐怕一眼很难分3/4系骄箍。不过仔细观察细节的话冻浆,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同鲤。比如更大的开眼角设计目,更修长的双肾格栅铜反,还有明显不同的下进气口设计风格庙郡。当然欠撮糖,了解宝马车型的消费者都知道环掇博,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置屉。此外杀拎,前脸还针对空气动力学进行了优化稳蛊德。 【左熊卧冠:豪华设计套装(选配)/右腊邵:风尚设计套装】   侧面造型上违蜜,4系明显比3系舒畅很多休,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条缓,更修长的车门对此也贡献颇多墨挞酣。不过轮胎规格和3系完全相同丢,似乎很难体现出这款车有多么运动佃彩。另外菱,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了习,和前脸的进气口配合世泪,共同为刹车系统散热啊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多你嚷,不仅装饰性强玩惭,看上去也更凶狠虎。   尾部设计上官括,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素并革。猛地一看依然很3系婪赤,但饱满的线条体现了4系的不同蔷册。尾部虽然整体很“壮观”冯贡,不过颀长的LED灯带显得非常秀气缎,别有一番风味抗。另外迹图,根据套装不同霞川纪,排气管也分为单边双出和两侧双出两种裴憾绥,实拍的运动设计套装为两侧双出洛抠临,个人认为设计还可以更精致一些拜。   车辆提供菜澄播:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址酶:北京市海淀区闵庄路19号   电话梗毯:(010) 5872 8888   本文导航厕:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道苔卑肖,自日产逍客2007年在英国上市以来魄桅荤,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来奠锭。各汽车生产商自然毫不示弱郡揩,都想从这块有潜力的市场分一杯羹醚。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年响,公司就对其外观和动力均作出了革新烹。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司灸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V加。这款车售价要高于ix35澎糕,标配版的售价与高配版的ix35相当檄泄。较高的售价并不会对消费者影响太大腺,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力末。 ? 现代ix35   除此之外铰帮皋,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型阜。完美的驾驶体验讽枫,充足的动力表现侥沛帕,日常的实用性以及低廉的养车成本烯诉锤,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战安斤。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面窘驹。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间擒,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些懦录。CR-V的后备箱打开的角度要更大较,后车门打开的位置更高冀,加上方便的一键式折叠后排座椅蔼鸵,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜任。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的辣卑,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的柯改。ix35的后备箱地板离地面更近岔粳韶,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间溅辣丹。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5筛阿,他们要对此多付1,700英镑彼苟虫。其余两款车的四驱版复翠攫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)娶呜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)抡。   从标配版本来对比三款车勒寺兢,ix35要优于其他两款钮竭。SE版就提供了后排加热座椅恰戒,方便商务人士乘用呛梳。高配中更是有导航肯牌,蓝牙抡购镁,真皮座椅吓,隐私玻璃和无钥匙启动等功能季。ix35的一些配件选搭也是十分优惠勺哥耸,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑漆。   综上所述磨,我们推选出这三款车的排名分别是扔拴疥:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的迹,但是它的驾驶乐趣却是最大的俱拐尝。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码斗。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足趴茹。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度檄滩。低的污染物排放筒湘,强劲的动力表现小先,新引擎的装配让该车重获新生身兢瑞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问垮琉绣,改版的ix35依旧是让人满意的家用车撕。不光是低廉的售价靶赋,标配版的实用和保修期的延长韶不放,让该车十分吸引人丸。不足之处则在于较高的二氧化碳排放昧棺虏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间碎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品雇碘番,未经环球网Huanqiu.com书面授权高睹搐,严禁转载拦鹃母,违者将被追究法律责任取登撇。责任编辑熬邯:李敏" "  在国内介,提及福特这个品牌绿,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘矍裕克斯和嘉年华拟纠,但福特的精髓决不仅限于此氯挟。在美国蛙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蝗递。近些年来长轨,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围汀,先后投下了旗下多款SUV车型暖拟,其中包括翼博娥忙、翼虎们返、锐界以及今天的主角探险者耻。作为美国销量连续15年冠军的探险者耸,它在中国的土地上能否再续佳绩刨?带着这个问题舵嫉筒,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙崩飘。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘搿,也是其第五代车型该。在今天看来公,福特探险者圆润饱满策,又不乏美国车标志性的肌肉线条枚呐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求矫镜。但早在1990年臂,第一代探险者刚推出的时候垄,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多狸富。   随着时间的推移癌搁,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变暮党,与其说是改变杯报绦,倒不如说是更加顺应潮流稠。早先的皮卡底盘不见了踪迹略,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂廊显拟。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新遗绽臁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)臂。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲健,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢伯思?结合同价位车型做个比较不难发现黔,探险者论尺寸绝对傲视同级其漂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV搓,“尺寸”无疑是其最大卖点佩。它的车身长疙膛捎、宽矩猾、高分别为5006mm触、2005mm和1743mm渴僻脚,轴距为2860mm热酞。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV白,即便是与奥迪Q7的对比中揭挂啃,探险者在某些环节也不占下风扣啼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外廷瘦,探险者的最小离地距离为193mm恳岁,接近角和离去角也并不大陀鸡午,仅有21.7°和21.4°炯。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的纯必。" "  引言酪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点人暇妥,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新挽夹,其采用了全新MQB(横置陌В块化)平台生产吃,不仅在外观零懊、内饰方面有着明显的变化广,更低的生产成本录搅呵、更轻的车身也使其有着较大的优势斧。此外纹蝗,作为其老对手的福特概胧沸眨克斯当然也有着较强的实力付戈璃,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评凶完龟。今天扦坦登,我们就来为大家对比一下勒惶将,看看这两款车型谁的实力会更强钠巢。 外观桂:低调内敛大众风对比时尚张扬盖幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感节誊娄,但在设计风格上却有着截然不同的一面莆茫,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上咸休栏。而傅校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息煌羞。   车身尺寸方面赔窘,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进圭,长度与宽度分别增加了56mm与13mm厘啊摊,轴距也增加了59mm韭挠氛,整体看上去更长更宽更矮附嚷蚀。但其主要竞争对手柑ζ薹克斯的整体尺寸依然有着较大优势瞄渭。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅肆亨、强壮痴、凶猛祭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象辖。试驾被安排在了蒙特卡洛似季,我们被热烈的目光追随了一道岗滇,同样涟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路铂教羚。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起几酬桨,它的对手就已经锁定了哎,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标抡,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜厘,他们选车就两点巾,第一样子帅祁驴恕,第二性能足够强大誓。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力荣。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车烫刹邵。恰恰如此瘟刷,它看起来很漂亮蓉氏陈,尤其是车身各个部位的比例与线条矩,挑逗着所有人的视觉神经壳。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野亥权晒,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口勿,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实昧裸,而且更杀气感更强桓当蓬。怠速时慢慢靠近涟集惟,它的躯体在微微颤抖臼慌,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤芥拍狗。   细节方面奥迪从不偷懒拣贡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记廉瞳,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾愁,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞旗膛。在我看来贪屯盖,这样的视觉效果已经足够征服所有人芦得,如果你觉得不够醒目唾嚎,还可以选择将卡钳漆成红色鳖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部撕恼,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体秆摧,120km/h时自动升起补卞,此时的样子最为动人忿降烹,速度降低至80km/h后便会自动收回咀。   进入驾驶室并不费力拴,内饰与A7或者S7基本格调一致十卑,简洁朴实土,中控台区域保持原有基调挥躲,有人说它沉稳景董,另一些人说运动线,在我看来这就是奥迪的风格呈凯,可以满足很多人的口味窘腊,一切气氛都显得那么熟悉骇镣。   车内有两处亮点让我记忆犹新壕戚,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分帽谅蔫,坐上去的感觉也足够舒服阀录胆。不足之处在于它的调节方式太过简单池,仅提供电动方向调节以及腰部支撑敖创,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能挂。   第二个亮点在与RS 7的方向盘景囤,手感与大小都很出众兼挛,令人爱不释手刚栋,最关键的是RS系列专属的造型非常激进盯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望童贺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方侈,善于抓住驾驶者的心违了,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分钨猴揪。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化卞测幸,两厢版掀背车开始越发备受关注胺芭,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型仇抚触,强劲的运动性能也是非常重要的指标椽。就在本月初吝,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求桶橇,除了朗行运动版之外墓澄庐,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能锤方士。接下来敬秽,我们将两车放到一起秘,来看看其空间和性能环节的表现如何蓖。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是箱坪,如今的情况则正好相反诬,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此脯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元墙春,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元撩戌幻,两车的售价还是非常值得人期待拿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版钙读,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了吉沉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计寡合,前脸没有任何改变卧小拓。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素靖眠搬,但给人的印象要更加动感楔。   车身尺寸方面录,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米弟,各项数据都要比朗行运动版更大一些行,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少迸骚妮。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎幂,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适侮,比较适合家庭日常使用唾镰梗。轮毂造型与三厢版没有区别鳖府。在发布会上俱肥,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎坤娠,相比科鲁兹掀背车不够运动甭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条诚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑跋肯商,线条更加自然镜、流畅薯禄。两车的车身腰线笔直且显眼检垒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蔬邪。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影弯思笨,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿烤,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果扩场弘。同时褥开峦,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能潦冉奉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源供颂感,点亮后的视觉效果非常不错辨厘,还有排气管造型上加入了镀铬装饰塘。整体风格也是保留了三厢版的造型窘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出败,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型能。2008年愁,丰田Yaris进入中国市称病,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相帝记斤,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数圃,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车轮,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号工,想必原因大家都很清楚坊换,致炫在各个方面都已下足功夫嗅,为的就是再续辉煌凤扫。   致炫外观灵动时尚罐,带着一些年轻的运动气息努,车长为4115mm毁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm夏垦氛,比老款低50mm;轴距为2550mm挂,比老款长90mm侨砍领。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了举。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点寇梳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”懊,这样的设计更有利于致炫的散热黎芳参,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱庭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利题坟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气毁递眠。   " "  在这一两年中拎腐,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”茫,究其原因觅,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有膘。另一方面是,也确实因为高尔夫的产品素质比较高窖胎蕉。代表着大众在中低端产品中的最高水平叉呛颧。如今轰,高尔夫7也渐渐走进人们的视野罢。带来的改变很多窗守沤,由MQB平台带来的更多越级配置炊盲,外观内饰的革新新蔫挤,动力总成的变化办谷壤,当然还有后悬架的改变曹媳。能否继续神车称号坪邓,笔者觉得忙咎妓,可能性极大刹郸。   ●从固定平台向拇睿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋呓薰蓿块化平台的车型钦队吹,之后脊,从这个平台开始厢,还会有奥迪A3等车型陆续引入掀。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓隶赣。但从高尔夫7开始守,这种概念将发生改变丢炼。MQB谋烁阈粒块化平台生产课纱,让高尔夫7拥有很多延展性的传承婚跨。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留懦,后面我们会详细说到姜淬朔。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车此辖,必然是一台有传承有积淀的车型十氖怖。经过几十年的发展和变革夺肪灵,没有被历史淘汰邵圈,却总能获得新生和换代辑田腐。我想符合这种条件的车型真的不多糜郝。甲壳虫也好己随邦,卡罗拉也好挫,都算在其中嘎勤孝。高尔夫更是其中不可或缺的一款秦峡唐,从第一代发展到第七代赐,我们发现剃,很多经典的设计元素没有消失琴,而是作为经典传承下来婆腻戈,但技术却在与时俱进的发展斤齿跑。直至现在褂丛毖,高尔夫7的出现罚潦,能够看到曾经的影子瓜堵,也能够看到未来的趋势脑。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了社挪疟,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿饭史,今天在紧凑型车上也上演猴横,只能说明河翟,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视胃,也从侧面看出灭柬陶,这一级别的竞争是多么激烈忌,高尔夫7的轴距加长了59mm华沉,反应在车身上创,加长了56mm臀哼。这让我们看到啼单秸,高尔夫7并不是一味的加长诗,更兼顾着车身的整体设计眉东丰,以及操控能力的全局设计壕。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了泌评,争议很大谢啼邪,但貌似并没有像新速腾上市时那样舰逻安,引起大家的太多反感插。或许一汽大众的这场策略大变为柿,已经让消费者黯然神伤了刹。大家也都知道蜜,这是没办法改变的事琼问扛,想要四轮独立悬架界粉,会有性能版车型作为选择示丁翰,要是纯家用邢盘赐,就只能接受这个现实硅裴。   本文导航拖怒矛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV说斡,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6拱憾,这仿佛已经成为了一种定律蜂。话说回来么,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手示传,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望滴劳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计轻、做工芍檬、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼缎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位但界,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解涧完磺。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型嗡,为更直观的进行两车的对比分析伺,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车梦攫,需预定等车时间较长梁伎,主推1.5T车型)作为参考对象起晶钉。备注炮即:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版贝策。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高毖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看慈,瑞虎5和哈弗H6各有所长帝崩,瑞虎5车身更宽不官、更高莲,而哈弗H6车身长度摊膛、轴距更长裸。另外这两款车的外观设计原创度较高拆倪萌,没有明显的抄袭痕迹洗局久,且能够符合大部分人的审美观簇雹,足以体现出设计团队的用心程度灭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点典氦沫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应惕陡,意在塑造最新的家族风格翅敖,整体呈现出大气曹杆撕、时尚的感觉退渤。瑞虎5提供了6种车身颜色选择菇卷羌,包括徽墨黑敞、烈焰红层缄粗、赤金棕挂、暗夜灰吧糖、皓月白和丝缎银霸块镜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气宫感炽,其更侧重于简约敛、硬朗的外观风格同样被消费者所认可凡夺。车身颜色方面炼脖,哈弗H6提供有经典黑褂、雅致银颊、简约白摩、中国红铝掠下、风尚蓝弦精、摩登灰篡氛、醇魅红肯抢、睿智棕共8种车身颜色歪鞋丢。   前脸部分赶甜壳,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果欠。瑞虎5前脸层次感较强仿贝持,大灯巧妙地与中网衔接檄,而下进气口被分为了两部分摧,下部与底部合适护板相连接荒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和卧,没有太多浮夸的设计飘腿,中网换上了带有“HAVAL”的新标识背屉鹿,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“佛踢靛,但绝对属于耐看型鲸,整体间流露着SUV标准的稳重气息匙阑泰。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富频壤肪,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长外辨,车身侧面给人以更修长的感觉撼节叔。另外计舷洽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条呈漠,车顶均配有行李架韧氮。   同样的募,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感敢杆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面俄歇粱,整体比例协调没有过人令人诟病的地方僻,厚重的保险杠更具力量感锨。   灯光配置上桐户赌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强楔獭,内部灯组布置较为新颖监疏盗,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注楼铺:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩幕蓉,常见的柳叶状大灯造型遣,常规的灯组布局稳,带有透镜的卤素光源大灯读葛茶,提供水平调节功能恋匣。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源纱伦鹅,看上去更为醒目和美观鼓,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源莲慷无,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应眠年。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后抛,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇抖蛔,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想纤爽卡,同时越久的期待会带来一个重大问题骄凤鸿,那就是新产品如果不能做到完美孺金腿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时费孩,两条定论由中国媒体陆续传开筛,首先它的相貌不错昏雾咐,其次来到中国的时间也不会太长了车。一个月前刺挛,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁伦挞,为何这么说彤,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好济疮患,通过细节上的修改裴你孺,使雅阁更贴地气桶苔。   设计师在中国进行了大量调研工作潞,最终他们得知了国人的喜好捻,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计嚎,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁嘶。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外焊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手埔恳,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中须侩酶。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表耍:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈涵锚,在如今大行其道的“加长风”面前晚,本田倒是走了一回不寻常路泼啦纷,这也是让很多人吃惊的一件事椭恳俯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响物。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道舱,究其原因我想和C柱造型惯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关现叔。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度挝纤,先是放弃了老款斧头型的轮廓思,其次将双出分置排气融入到了包围中苦教,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚腾患、动感靠拢吉宪。   本文导航煽:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座完汉吃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者播断,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列桨寸诵。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事盼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩勿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惶褂撤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别休,其中哈弗H6的风格偏向沉稳腔鸥灿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病帮。相比之下摩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计划辱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉壤娠贡。总之这个价位的车型蔬诵匡,只要设计不太出圈消费者都能接受藏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几涝娩,即便轴距也仅有20mm的差距不帽建,如果无聊到一定要分出个胜负的话奈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势骑倒搁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上肮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方孩解,在这方面长安CS75表现得尤为突出恳。顶部的灯眉桔模、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弓羞,虽说还是带着几分模仿的味道酬,但却并不令人厌恶辜蜕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型湃却归,不过它的优势在于自动大灯功能旗毯息,这是我们在CS75上未曾找到的配置额炔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化铜寄,都是标准的SUV设计赖扔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似锻匡搭,不过值得注意的是鞭施钢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙此饶,上下车时可以避免蹭脏裤子哇入,这一点要比哈弗H6显得人性化洪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎释露哺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17立渤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等版烈洪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话繁保河,那也将成为它的一个优势爱阮嘛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异母,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平哄多,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些稀。两种风格说不上谁好谁坏徐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫怯、更时尚的选择罢幌。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座年替,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捆施行,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列歪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事读,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩存,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜花。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别喀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳枷惫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拉悸饭。相比之下释殴,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计释刨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉曙凶酸。总之这个价位的车型丢狗,只要设计不太出圈消费者都能接受墓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几雀车,即便轴距也仅有20mm的差距扁插,如果无聊到一定要分出个胜负的话始刑栏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势让燃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拴内。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方会揩,在这方面长安CS75表现得尤为突出敢。顶部的灯眉浪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型播题电,虽说还是带着几分模仿的味道思桐躺,但却并不令人厌恶息。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型苏,不过它的优势在于自动大灯功能馁,这是我们在CS75上未曾找到的配置超脚棋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化级溜辑,都是标准的SUV设计昂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似痪兴玩,不过值得注意的是凹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙马崇锈,上下车时可以避免蹭脏裤子旁,这一点要比哈弗H6显得人性化口贾朵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎眉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17秽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等扑橡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话沁先牢,那也将成为它的一个优势史。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异粕吞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平歪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些贫传磨。两种风格说不上谁好谁坏俄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫臂撬、更时尚的选择寂策痘。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型太,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人穷堡苔,埃隆·马斯克就是一个奇人惺,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克惭激?下文简称“埃隆”)勉丸荤。远隔重洋来到时差16小时的加州犬,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展侨萌,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S句戮,一款名不见经传蛾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车梳。在短短的5天内薄试,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试幻。 ●曾经的TESLA狮:短暂辉煌的Roadster   2003年目道祟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司表罗,并亲自担任总设计师的时候莽毯吵,他为公司取名“TESLA”涛粕仓。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家惮萌堵、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)骑四酒。而在十年前鄙,绝大多数人也认为埃隆真的疯了粳,因为在此之前逃,没有任何纯电动汽车成功过怒。   不过很快晌搬,TESLA的第一款车型就让人刮目相看干,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳傲攀箔,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差派存豌、续航里程短的传统印象损欺。只是拌溅淡,那时的Roadster真的很糙洞驾挎,很贵捂,很没吸引力舞。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者逞本翻。   于是差,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”翁晚,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市馁担陵,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡摺,已濒临破产……”冒奖细。   不过哗门,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样率酚拾,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在崇滔溪,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际芹鲤思,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国仇缚。仅从2012年6月车辆发售晨嘲勿,到2012年9月这短短一个季度内壕,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S钦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元黑挞臣,并且公司还获得了美国政府的政策支持宏涛。   ● 简约外形流畅饱满豌撼,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗搁啥?一个能够打动人心的外观设计坊显,对于任何工业设计的产物来说都至关重要协邯,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维航霓,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔冠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物嚏毫反,曾经或现在都是企业中的绝对领导者托。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院鲍斥,是一位年轻的美国本土设计师迹,曾经在大众汽车担任过助理设计师沥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计寡藕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前孺辉,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师长乖盎,马自达旗下的Furai喉、Ryuga澈始、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下委。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker皇骸良,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车肖角,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)辈修冗。初次见到TESLAMODEL S的时候馅邓钝,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系房,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此踢鲸坞,难道这两款车之间也曾有交集亩校绊?   多方查阅资料后才明白兢那奉,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的随五,不过后来TESLA对其提起了诉讼层得,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作哪,还盗取了其电动车制造技术问癌。于是紧接着笨睬匡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品裴密贪,并最终完成了MODEL S的设计工作诗。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)戒,轴距则为2959mm枫加。仅从数据来看身,MODEL S已经算得上中大型车的级别裙亨勘,差不多和奥迪A6L境、宝马5系Li等近似怒,只是车身更宽大也更低矮一些蔽炔,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论晦揭。   整个MODEL S的车身上传借携,相比许多人和我一样竞夸久,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计挪,椭圆形前格栅造型太另类了皖寂伴,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴部显,但是这也成为了MODEL S的标志蛙,或许未来也将会是TESLA品牌的标志附仑平,所谓的家族式前脸潦。   你或许会认为没有前置发动机的存在蠢冯僚,和绝大多数的电动车一样虾,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了迁,那就大错特错了谁。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的咳趣轨,动力系统和电池组诚,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里钡搽,就和传统的内燃机汽车一样侍盲骑,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温存伯。   细长条的大灯造型很酷皇轰饲,氙气大灯纬、LED日间行车灯都是标配矾,和其他车型类似郴熬,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯柑喇、LED雾灯以及示宽灯温任。只是在功能性上MODEL S实在很单调倾,同价位产品上应有的大灯清洗敛兽几、自适应功能等一概奉欠蓄杭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立版,4年的时间亨,经过诸多顶尖设计师的打造椭氖钩,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发恃,再到上海车展的国内亮相藩涉殿,今年广州车展终于正式上市弓剧滦,观致3可谓是吊足了车主们的胃口碌培店。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休湾歼,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中凸秘挥,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩坊,这是中国自主品牌获得的第一个五星靶疗罗。观致3四项总分达到了惊人的340分剔桐廊,这在整个2013年度排到了第一位橇屠镁。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样景袭,接下来为大家解开谜团戳爽席。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3晃,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念饰藐荷,观致3的外观线条十分简洁糕承敌,但又不失从容优雅惭涝剧,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉妨鸡粳,毕竟它的设计总监曾是大众高管阔饶,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了身陕。   前脸看上去相当的饱满圆润饭敌娇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅阂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成坑欧,而“Q”也是观致汽车的首个字母喊帕郴,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信凤皋,当然您也可以把它当成是城墙式的设计棚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切踩残僚,这话虽然有点绝对觅,但却不无道理瓷十,在说服消费者购买自己车型的时候填械,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的丹贾蒲,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由丛攻疚。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型微,随着时间的推移疚滔径,两各品牌已经深入人心坝疵,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台污但,相近的售价粟胜慷、同级别的定位铅,看看哪款表现更有诚意堑拍绘。   全新爱丽舍诞生于PSA平台灿,造型圆润符合多数人的审美璃,第一眼算得上成功拨臣饺。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识得层堕,细节处理更为立体很显档次讥砂鸿。写意的腰线视觉效果哦也十分不错酶踩。爱丽舍原创度极高潍惊,很难找到其他车的影子讣把。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍羔清,只不过虽然车身进行了拉长剿画,但看上去依然是一副小型车的架势略刹势,气势上略输给爱丽舍凯。外观设计确实见仁见智痛,有人喜欢圆润稳重拇逞剖,有人喜欢直线条的简洁利落辩,嗯好吧肺铰,各花入各眼猎。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现雇扣,新桑塔纳除了车身稍长之外发,轴距抽丧瘫、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势氢俺。但整体上两者都属于造型协调的类型埂法。   内饰部分挟剁,两款车型均提供全黑和浅米两种配色苹佃。配置细节设计划擒侣,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计差梧,比如位于方向盘后边的多功能按键被抄撬,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式母,则显得没有可挑剔的地方昧木,只是限于成本粱,用料表现一般颈。" "  谁都没有料到短短几年才隙,SUV会如此火爆喝浦,从动辄百万到数十万的城市SUV胆,都曾经上演过排队提车的场景茨伞,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样忌厕。汽车厂商也是尽力满足用户的需要搜,不同细分市场幌淘碉、不同类型SUV纷纷推向国内市炒凰头,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动耙寄,推出了其首款SUV--标致3008舍撤绷。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰尽,但是由于较高的售价使得销量很惨淡储玫。而东风标致国产后价格有很大降幅跨醒釜,15.98-21.67万的售价也与途观痛蝗含、CR-V遣拾掳、翼虎热门紧凑级SUV区分开来技匿狼,定位为一款入门级紧凑型城市SUV帅诲。下面一起去看看吧纳旱甜。 ● 外观解析   除了高售价外牢究腿,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一泞赦。太过个性系寡枷,同时又不够精致势饭赏。而相比之下鹿,国产版标致3008要好很多恳泡,现代感更加强烈渺酣。前脸采用了小一号的大嘴去,并且添加了镀铬饰条显示很精致感卯,也符合国人的审美诺遂。   前大灯虽然不是氙气大灯份边,但是加入了透镜扯戳,整体观感不差柔,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高匿。另外裂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰慈,增加了前脸时尚感差耿。   从车身侧面来看春,标致3008加入了车顶行李架祷,虽然并不是经常用到的配置阜腐,但是对整体造型的营造作用不小融矮虐。另外天返薯,黑色下包围凸显了运动感剑。   尾部是相比进口版改变最小的杯聚,不过依旧非常漂亮损瓜,很有层次感壕韩。尾灯加入LED灯组怯,警示效果更好蓟那蕊。另外最值得一提的是其后雨刷设计该桨诽,在前雨刷工作状态下偶,挂入倒档踌佳瞬,后雨刷会自动工作伎坡,非常人性化的设计顽危。" "  说到法拉利探、玛莎拉蒂这些品牌奴,网友们肯定会觉得遥不可及标溺袖,价格高高在上四识发。如今册娇鲜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli归头,它以89.8万元的价格进入国内市场函眉。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少本。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现法贸,让我们来看看他们三个谁更吸引人撬揉。   在市场行情方面技寇,Ghibli集成了家族其他乘员的传统帕茧,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的疚,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置律。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设附。而其他两款车型均有不同程度的优惠虾,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系妥乒当。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的脐,看起来非晨鹜常魁梧的发现竟然落了下风锹胃戳,令大家非常诧异粱。但在内部空间方面疲,Ghibli组完全不能与发现相比苫惭,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版矾来篓。而宝马Z4则是一款标准的小跑车妈霞,所以它的尺寸就不在此提及了突汗到。   在该项对比中麻,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截嗜额捻,功率少了80kw俗朽,扭矩也少了50nm暗溃删,同为3.0T但差异却这么大龟巩吩。发现采用了柴油发动机阔被郝,这款发动机的性能超众北,在国内有些市场中非常受欢迎蕉宫熊。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱敦揩烩。   对于传统豪华车闻言并酥歪,前置后驱永远都是最完美的驱动形式馆阮鹿。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式稳,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统饲。路虎发现集成了家族中的优良血统辣庞蔼,四驱系统足以让众多对手汗颜乏。   本文导航甸煤肃:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实枚,保时捷新Cayman在国内上市之后冠袭绅,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了吃,遗憾是试驾车迟迟不能到位偏,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余定接尘,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心鳖,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出骗,就当胜利喜悦之余昆嘉芒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包椿潜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我凰:不就是保时捷最入门的跑车嘛灵派澈,至于这幅尿性嘛肖蔑?不过您还真别说顶扯,Cayman作为保时捷入门产品中副,绝对是一部对得起消费者的良心之作行鸽啊,比起卡宴与Panamera来说猴,工程师为它注入了更多保时捷的基因纫,说句通俗易懂溺拧,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观冈:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间舌羔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史闲洗,第一代Cayman的诞生是在2005年僚杉,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺腹,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格溃卯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本高摄。   新款Cayman S外观简洁肥娟洪,车身比例更是优雅的惊人哀强拍,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征顿鼻。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低骇瑞,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)北。尽管如此多靡,这款双座跑车依然非常紧凑牵逗,车身长度增加了33mm膛箱。车身前悬缩短了26mm揪奠歧。   每次谈起保时捷的外观设计搞浇,笔者都是非常纠结的心情母泌景,恨的是德国人那副死脑经糯幕漏,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化脖错美,喜的是哪怕轮廓没有变化钞被,每一代保时捷都能占据时尚的前沿叙缉誓,或许这就是历史的传承吧错味策。   新款Cayman S除了迷人的身姿龚羞,优雅的曲线之外疆,设计师并不是一味的强调柔美廉椭估,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现床,这里需要注意的是幢勺洽,这个大口可不是什么导流机构闷马老,而是发动机的呼吸通道脯迪橡。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位尾俩巫,加上凸出的转向灯设计狄,相信任何人看过之后都是过目难忘讽,尾翼同时配备升降功能豪塘讥,时速超过120km/h之后割捕诲,能够有效提高尾部的空气下压力认力蓖。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂怖烷,这个是一个价值不菲的配置啃铆版,总价44700元供,如果您不满意当前的刹车系统累,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话何,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处舷码,据说车用到报废了桅,它还可以装到另一部车上继续使用谅,简直可以当做高富帅的传家宝斯瀑拴。" "  国内B级车阵营的争斗贬贿厩,恐怕用水深火热都难以形容卉浆琴,原本只是按国籍分布的对抗阵营伴跋夏,随着时代的发展滑勒担,已经逐渐转变为混战的局面掀,比如ABB三个品牌的中级车呐唉镰,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手炕烷寇。同样的情况也发生在合资品牌身上顿乖,民用车级别的对抗往往更加激烈剩掂软,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时狡磨,来自德系的车型是否会倍感压力苗吻?   《抉择》   选车是一项既磨练意志筋,又考验耐性的工作蛇。往往在某一个时段有一丝懈蹬鸷淄帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鸥。网上车市最新推出的《抉择》栏目蓉吕搔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题丛,做出全面的分析与指导炮忙想,以同级同价敞确、同价不同级等角度出发堂,全方位给您最全面的购车支持会富。   雅阁和迈腾肥棋,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车烹阶恐,也许之前并不会将它们划等号喀伶赫,但随着市场格局的转变篙卉,它们也来到必须接受对抗的门口圃躲。当然圣兢,这场争斗的发起者是雅阁悉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗临俄挤,抢夺德系车根深蒂固的份额洽奇,看起来是个贪婪的举措炕限,但能否成功却还很难讲匹盒睬。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方劫,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的泛,反之同样烹懈锑。客观的讲眉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感鞋,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势壬蚊。尽管雅阁配备了前大灯LED光源佬,但是这个技术到底是否实际黄,还要从使用中来探寻齿筛。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音汕如限,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响吓恋雾。   第九代雅阁缩短轴距的作法及纺,是令所有人都无法理解的莫恕镣,在几乎所有车型都在加长的时候吾茨死,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍韶那奸,搞得你摸不清头脑乘岛。日系车对于商务的诠释与德系截然不用轿灌啥,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因便亮楔。   虽然大众的每一款车型都有很多相似态倘车,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者镜添维。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能徊,就是最好的证明邵,据我所知参,直到全新一代奔驰S的诞生浪恒盼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的可祟锋。   本文导航冠赦衅:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年僻涉频,它们钟爱速腾的技术至上生存理念愁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴期传。直到有一天昏,新速腾上市臀塑,后悬架变成了非独立结构苛,他们的崇拜似乎崩溃了逃。这还是那个技术控速腾吗啼裂?随着时间一点一点过去钎嘘垃,新速腾陆续推出速腾蓝驱版凤尖、速腾GLI恭。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了色。不得不说贪倡上,速腾家族越来越丰满便钦,那个曾经的技术青年斥,逐渐走向千家万户劣,满足标准化的舒适性需求握。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者淘绍,这让我们看到速腾到新速腾的转变宋,它变得多元教,变得成熟盛。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蠢涉,开枝散叶就像一位长者毁攀。它不是急于求成涪撤,而是变得更圆滑更成熟狠筛。记得一句广告语曾经说过推:“成功的男人伪鸥挎,有很多面曹凡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象同厢,它要更多变逼,它要更多面惜幻态。蓝驱和GLI僚琅,一个拥有更多的节能技术世相,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构忻播防。当然此,价位不同沏,GLI已进入二十万大关睡混螺。你有了更多选择漓,你没有了挑新速腾毛病的口实集。三种产品摆在你面前拢刹呕,要节能措茶?要动力坪炒享?要居家捍千?新速腾都在这汤拎。    直至今日黑税,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止济,的确边,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品糙拳炕,多少显的不是很紧凑动感店。但终究那是一种技术执着理念下氢梧镜,最后一代产品了份寂鹿。新速腾的到来似乎终结了这些绍棘疲,悬架品质降低额勿,操控感稍有不足口,但换得更宽敞的内饰空间匆祭德,等等等等宦隘。到底速腾进步了还是退步了狠,我们无法一概而论卧讹。但有一点然肋腿,笔者觉得大家都不会反对龟,新速腾的外观绝对养眼范遂瞄。你依旧能找到德系工业味儿局,但又看到更多摩登的东西涎视百。咸淡合适氰违,老少皆宜讳。或许从这个角度来说拍牵剐,新速腾是成功的氯母。    过多的技术说明懊程,这里就不重复了缆,今天我们就来漫话速腾揣含。记得一次戊,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面临涵,立马对它的内饰嗤之以鼻操靠。毫无设计感秘奥,直来直去祷,见棱见角灯弦。或许不光是这位搞设计的朋友寿微,很多网友也有如是感概芭。他少了一丝温情公惰,少了些许浪漫蔑码。不如北欧风情简约邪魄,不如英国小车活泼可破。充满了德国工业时代标准化生产的气味警。打开高尔夫抨、速腾清点精、迈腾誓叔、途观齐驮舞、途安的车门辩贝韭,你都会得出同样的答案仓。或许扰,这就是一种设计选择嗣,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的居,内饰模具走点曲线也不是不可以效忙湃,但当你仔细玩味之时翘酒,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美衅。不浮夸泊、不高调躲滩,你可以说它没有设计感船膘势,但它却充满机械美伤秀谦。 责任编辑辨盖纠:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV湿鼻,也就是S-cross锋驭撼鞋,售价11.28万-15.58万元圣。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁锬傻妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客哎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版烹莎,其实并非如此坡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言唐滔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢臂,我们不妨来进行一些对比去看看圃。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV耍,也就是S-cross锋驭劝,售价11.28万-15.58万元仆些砍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘祭选,主要竞争对手包括劲炫和逍客款帝哇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版伐祷红,其实并非如此头蓟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蔽乾侨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢幢浅,我们不妨来进行一些对比去看看米磐。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上僧,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场惊娟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机辩际枪,而且在轴距上也进行了加长藉,从而能够获得更大的车内空间伴柬。其实就在此次广州车展开幕之前笆搭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验金,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧铰船。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品京项凰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机入关,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长奈池。另外梯帽温,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV山缉存、BUS噶莽、VAN三个系列赖卡仍,分别涵盖了商务版睦搬、家用和专用三个细分市场淖柿。好了捕磊盖,闲言少叙概黑,下面我们就走近它们以作详细了解吧氨。   外观篇巾坤虑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品际,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致米胯轮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象赎,同时会在两款车型的不同之处加以说明裤瞪。   该来说说外形尺寸了紊嚎黄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同冷及探,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm卞劣。   尾部造型同样以直线线条为主要构成雇,与车头形成了很好的呼应乓仿,而且从整体上来看车身更趋向于平直省龄袒。需要特别说明的是斥从骗,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L告俗勒,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式吻甫,以应对不同的使用需求息吭峦,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同骂教剿,例如高位制动灯尖蓄、门把手和牌照架痢。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”达忙,“中国车”方宪醚,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价泛姜酮。“北欧品质”传承自S60弧颁,设计风格以简约时尚为主垮晃陋,选材用料则注重安全环保榔峭镀。“中国车”同样不难理解受,“L”是个很好的代表毛胺墟,但不是全部轨甭。   就在试驾会的前一天讳烯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)顾,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上奢场。   ● 沃尔沃亚太为何物坤频褪?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称繁醛赋。沃尔沃成都整车工厂赌极、大庆整车工厂庆绦、张家口发动机工厂蝗、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下浚概巩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产献。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准奠雷鞋,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蕉侠,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准烙。如S60L有约290家供应商形赐,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系煌。而在研发途船奔、设计本伦、采购和生产制造等各环节上挫滑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步五笑先,采用共同管理系统盘盛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容党,我们先从加长这个重点说起肥痊。S60L相比S60加长了80mm良署,具体点说应该是轴距加长了80mm唬石低。这80mm用在哪了呢灌砷?全部加在了B柱之后熊,所以S60L的车主不必再为后排空间担心厕,这里现在变得很宽敞敬。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间恨窜华,前排调到合适位置后腿翔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指加,属于勉强够用的水平;而在S60L中突让,相同情况下破,后排的腿部空间则超过了两拳毒,可以说是非承秩崽妫宽敞响聊宏。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看尘,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平卸阂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)道。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了懈,外形倒也没受什么影响捷伴,甚至感觉比S60还要更舒展一些滔。S60本就是轿跑设计风格贺,后门加大后刨废息,整个车顶的曲线反而更平滑了品阮。相比之下挟,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些色闪,但却增加了几分优雅的气质街。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计童碧,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素畦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框挥虹会,车尾则在底部加入了镀铬装饰条悸太边。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”琴认哀,不知道大家对此有何看法榔厘。全新的18英寸轮毂挺漂亮蒜辫博,轮胎为了适应国内更复杂的路况卞宏括,将扁平比从原来的40增加到45料沏。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了并趁困,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰腾,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点社,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合齐臣。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰皆,而像坐垫缓、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色馆滦。这种颜色和黑色有些接近磋,但更时尚类、个性一些番贪。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘帽、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色含,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求限,后排乘客得到了更多的重视金薪。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘拔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅救乓脸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置材。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地推究闺,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车琳崇辫,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蟹卉我,可就在本次的广州车展上棘端假,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市风汝,并且两款车的售价也是非常接近宏欺懦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力镐。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表横:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉惹曙,并且它的设计也是由国际化团队完成椭,外观上完全不输给大众拳头产品速腾献干口。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型肛古份,并且两车售价仅仅相差4100元棉募悉。观致3车身更宽木救庇,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势缆臣。速腾则在车长与车高上领先观致3厘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表杠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面墒息,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱瞬爆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱淳。因为排量上的优势苹改辰,观致3自然在动力参数上领先速腾棋。同时观致3采用了更加高规格的轮胎拈汉镜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架露破速,后扭力梁式非独立悬架昂律。   本文导航肝沫湍:" "  今天给大家带来的两款车痰粹,其实已经在国内上市际翠,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型工巧,他们分别是大众的全新捷达以及标致301既。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识恐设,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著烫峡,而标致301可能大家就不是很熟悉了曝,下面钩,我们就一起来看看这两款车摹封。 外观惹:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国记诡,2007年进入中国蓟踌茬。对于很多车迷来说敦虚弗,这绝对不是个陌生的品牌握膊,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字何,但可惜姥栏,无论是在中国的街头还是美国的公路上枯次柿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们乱答。我有时会想这是为什么捷?诚然梅,英菲尼迪的车在豪华感梯煎、科技性能和舒适性方面都不输给对手惨,而问题恰恰出在这里慈。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面锭似录,没有特长就没有个性蓉,如果是这样的话纺,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢靖匠?   现在英菲尼迪也意识到这一点娟蔚,且开始着力寻求改变柿、树立自己新的形象集。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品午。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上涪阜怒,当时就被其出色的外观设计所吸引思姑驰,而今天我要体验一下它的新技术物控。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化寇弯德,车身重量上的降低幅度也不大分瞬刮,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26腑靡,这是很明显的改善稼,尤其是在性能和燃油经济性方面滔喀牧。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供巫幕,并且采用的是锻造工艺帆抒。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配刨,现在英菲尼迪Q50的对手莫,如宝马3系宋、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂下沮究,希望Q50能做的更好铂慌。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色某露七。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图珐亲,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性啦糯勉,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序芜,但其实这些已经有很多厂商在做了广,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计垦秒。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动耽苫,同时高尔夫(Golf)还是一种文化亩晴绞。它所代表的是一种生活念,是对待自己和家人的态度跺慕,是属于年轻人的精神深僵妻,是一辆车碧呛。历经六代的演变阀看揣,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车囤,它虽然没有惊艳的外观罗,也没有花哨的配置竭,但它是品质矾惕熟、安全宪、耐用的代名词错帕。如今哩咐欢,第七代高尔夫已经面世稗李,而大众也在最快的时间内将其引入到中国淖谱,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫宛目,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在拨武乏。   第七代高尔夫于2013年正式亮相肥,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同违解先,不再是一幅人见人爱的可爱模样欣姥讣,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙疤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓猫档,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子谱。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体害,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中板,仿佛是灵魂一样劫膊。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定衬康,但从我个人而言亩,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的弦。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓粹鞭接,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一门凉, 坚毅的C柱是永恒的经典械,不管其他部分如何变化磁搬乡,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫间危劳。   除了车身线条外小九桶,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的灭,并且被那条“灵魂”所连接着仙,这在之前的设计中是很少见的僚。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯惨股,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的艾删萌。这一点很有意思敞檄艘,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯醇眉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯捌,避免了大家后续改装鲍唉相。   说完了外观撇俱查,下面我们再来聊聊平台募胸炔。熟悉大众品牌的朋友可能都知道概寡侠,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产闲饺妈,例如POLO采用PQ24和25平台缴琅乔,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台刀迪司,06-12款速腾采用的PQ35平台起,他们之间都是独立的娟绕内。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的编朗,它的优点就是几个级别可以共享技术骂悔。   共享技术又有怎么样的优势阂?答案是显而易见的缔钵图。低级别车型可以采用高级别车型的技术珊,在产品竞争力上绝对要远胜对手帅踩鳞,并且还可以降低研发费用袄,可以说这种谋瑁块化生产模式在未来肯定是趋势耸且。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势芜贰,例如电子手刹疯庆、更先进车载系统蜕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的爬瘦剖,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配勤狭。   所以搂忿凸,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化浮伟号,就好像是四代和五代之间的质变一样但,开启了高尔夫车型历史上新的篇章醚。但是否真的是天衣无缝的设计雹鹿,我们还需要用时间去考量宿恋,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷潞端糯,但到目前为止申挨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告璃厘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新坎赖瘫,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔巢。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机疆脐,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)棱时狼。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的亮罐停,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别鹊巍位。   首先多据陵,大众的工程师对EA211发动机减重棱,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量裂桨贺。另外功据然,EA211再次使用皮带传动萎叉妥,相比于EA111链条传动额群客,皮带可以降低噪音和重量地疯凯。除了以上两点外艰是,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承赂,在一定程度上可以减小阻力拷不芍。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化称褂,EA211发动机参数比EA111有所提升轮昏络,当然幅度并不会太大僳,因为整体的结构没有太大的变化疲柿,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中淑慕夕。   既然说到了车重党,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg忻拴辣,这其中就包含有发动机的20kg恢耙妹,而车身采用MQB平台后也随之减重彪形,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的勘胯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用舒,从官方给出的参数上看浦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km舰卷,这样的表现已经可以算是非常不错了嘘。   说了这么多妨泉,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识稗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢窍?是不是像资料中介绍的这样完美违完澜?后面我会给你答案措裸。" "   在国内露,当一款车的价格到了百万元苹就,那基本上就可以称之为“豪车”了陀砷,但过百万的车也分很多种铺炽,比如X5酞团鬼、Q7之类的SUV弓北,亦或者911砷苟蓝、GTR的性能跑车垦会。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车跨舷干。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者穆,除了我们经常能见到的宝马7系狸露翠、奔驰S级戳、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外醋部恃,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系浓丸。    注恼矛东:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别囤套疾,但因为车款并不是统一的最高配忍,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比愁孤。   新S级受青睐空、XJL独具英伦风歪攫沁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车垮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些皋。其实暇融,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代旱,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员湘哦瘫,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位漓,即便不算是遥遥领先斤恨,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行憾。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子麻,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来腹帮冠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多烷燃尾,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间触,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级袜努触,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入十溉,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭绿。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评珐叼,在其内饰的做工许驳鳞、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳挡猎,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言单:在自主品牌SUV阵营里面涂词痉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型络矩笔,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳额欠钞,景逸X5的推出经过全新变脸恋粹,足以颠覆大家对景逸SUV的认识袒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会忙齿,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点接扁。 外观及:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市芜。该车共有5款车型察惜,售价区间为7.99-10.59万元懒钝砰。相比前辈景逸SUV碎匠滤,景逸X5的外观设计得更为时尚挺老,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机膳烹。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙筒钎寂、俊雅红守、珍珠白躬热、琉璃金老、陨石黑线、钛金灰架、马拉喀斯棕等7种车身颜色彼顾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者捆。   熏黑设计前大灯突出其运动感溃钦,与黑色进气边框的搭配也很协调宦畦,比起三角样式更显年轻悍陌。大灯内部采用透镜装置炼队醋,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全岸。雾灯外包围设计突起福,很好的与大灯以及中网形成一体冲。   同比瑞虎马卤链、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显违,此外205mm的离地间隙嗡,景逸X5的优势还是相当明显的面苹撂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受号吞,同时为乘客上下车提供方便犯姥。搭配车顶上的旅行架毕,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道芦嫁痕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大腻糯,主要体现在细节之处的不同饰骄清,贯穿车头车尾的腰线略显柔和烁蠢,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉扁攀。   景逸X5后窗配备雨刮媒合癌,在恶劣的天气还是挺有用的楼昆厘。此外全系标配倒车雷达埠隆,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像穗。银色后下档与前下档相互呼应俏姓拷,整体感更为强莫。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化舱信侈,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素荤拣瑰,夜间行车的识别度非常高补蛙。" "  前言磺括登: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮啃嗷骸,如今的战火更是愈演愈烈辱哎错。一汽大众在今年推出了2013款迈腾清,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蠢。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决嫉,看看在价格相近的车型之间乳,两车在配置上的差别究竟如何吧灸。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说词,作为一款全新换代车型栏,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇客”全面完成了更新换代伤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说誓,只能算是一次小改款车型词抽皖,除了在配置方面进行了升级之外播,外观造型楷辰、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变括话匹。   在此次对比中醋低钨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较革手,主要是由于这两款车型在价格上非常接近抠,均在21万以内茹据牡。同时又都属于各自双方较低配的车型投,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用携。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸淘艇。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹赫,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁巧故。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力火赋,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度拟瞬。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据妒玖,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负酿臀,现在还不是揭晓的时候珐巢。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位工鸽:mm) 4865 4930 宽(单位酬宫啪:mm) 1820 1845 高(单位风轨息:mm) 1475 1470 轴距(单位垄:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型肯,因此其在外观方面没有发生明显变化蔑砰捆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式雀仙冯,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵颈棘镶。前大灯组配备了LED日间行车灯香,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近星卵。另外私耿,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现厘委糙,贯穿全车的腰线非常突出孪惩,车尾则变得更平光。而与新帕萨特有所不同的是傅港虱,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置鼻啥抄,而非在行李箱盖上剩暴坞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性伍颁谋,但是国产版车型与美版车型相比起来看斥舶仍,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱氛蕉无,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系妹丸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点形空瓢。另外宫存安,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多身们,不过从C柱开始已与车身线条相融合湾,深度虽浅但是更加富有设计感晌藕匪。   同样负枢烤,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化灸。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板籍,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐堡诉,并且颜色也不显得突兀堕绞匙。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计喝熊浓,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同排吾。内饰配色非常清爽谦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹挡沁,用以进一步提升触感胺。   动力系统方面丁,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI郡、1.8TSI侥性苫、2.0TSI凡扑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合骂体赂,在保证动力输出足够的同时也相对省油唇狄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L褥圃、2.4L和3.0L自然吸气发动机枷红墟,在动力输出方面的提升并不太明显恳,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合伦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面邯董,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近厩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂城,同时都采用了电动助力与电子驻车浑承。轮胎规格方面囊弯,2013款迈腾采用的是215/55 R16鄙,2014款雅阁则采用的是215/60 R16息。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来浑,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注颠。事实上健,自由光有足够的话题供大家热议掸,例如特立独行的外观串、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等随桔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资够垒拇。日前悄系,我们得到消息缮挞,自由光将在12月底正式上市销售海妓,所以当这次在广州车展见到它的时候忌寸凸,感觉它跟我们更近了蝎闹。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti辜耍,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种现,它似人非人疥,行动极为敏捷受藩廖,也惹出不少祸端炕,人们曾经持续对它进行追踪幂偿,但一直未果备疙缅,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧澄屑辰:敏捷卸缅、神秘芒。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字窍驳撮,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了郝戒宫。   很长一段时间里冲颇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面搂,并火热至今乳。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合粹,起到补充细分市场的角色骋唉轨,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失甫射冯,成了途观的小伙伴歉睛。   野帝的定位低于途观颂蓝,车身尺寸小于途观须,同配置级别的车型价格也在途观之下荒泵蚀,很明显赊烯,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮妗,竞争对手将指向标致3008和日产逍客怒涡。   ●外观番停陪:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸肖,舍弃了老款极为个性的风格钦擎,确实更符合大众审美骂舌,不过平心而论它依旧相当个性割巢。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起峭察,它显然不属于年轻时尚那类的舞嘛咖,车身线条硬朗囱,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点绿。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现诵靛枯,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来库辫,喜欢的真是特喜欢纽,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了托擞。   ●内饰盟韧欢:沉稳欢、无趣剃疽、无惊喜   坐在野帝车内老喉课,从气味到设计都令人非常熟悉粳绵谋,依旧是斯柯达沉稳保守的风格轻欧,在操作方面唉秘,由于没有太过复杂的配置剔内藐,所以操作上手难度很低迁。" "  在如今的国内汽车市场中忍惧,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车闷,紧凑级SUV是近两年的热门车型腥,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型豪,宝马X1在国产后弄,其售价区间为25.90-49.90万梁,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似雀吗,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点乳居杜,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下陇,看看他们的表现如何番醛。   外观篇   由上表可以看出咳,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蔼,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势死,外观看起来会更加饱满一些酿。   对于宝马X1和奥迪Q3逆,都定位于紧凑级SUV既,又有相仿的定价区间钮,无疑让这两款车成为了PK车型焊贬,经过仔细挑迅住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比写。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅健双,整个前脸攻击性十足缄卸。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多杯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯电簧,并且配有自动清洗功能夕丹,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯枯,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯坷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重徽委绘,所以整个车身看起来十分修长媚到,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些稿栏甘。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感盎擅,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足焕,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格暗废俺,看起来略显敦实辜崔。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素陈粉搪,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲供。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型潘醇,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代超拈颊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻须琳岸、动感和实用等特点侗秀,所以在中国有着不少的“粉丝”旦尚。如今层糕,第三代飞度已经在日本上市凤,而不久也会顺理成章地引入国产示,全新车型是否能够保持老款车型的优点窟稳,并且更上层楼呢菊惧?今天烤猛恼,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成壳屠琛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案倪酬随。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片诡把太,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变汐。由于应用了本田最新的家族式格栅设计乳罚舌,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般辱,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多苇。当然狈看苔,这三个开口中只有中间的是真正的进气口还澈袄,左右两侧都是封死的赣耸,目的是让新飞度更加的有型寇。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型善孩醚,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蓖。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型场付票,日本人称其为“1BOX”手苯,发动机舱十分短械础,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum茹爬褥:机械占用空间最小化骄慕贤,乘客空间最大化)票烈,车身长度更多为乘客所使用目狭谴。但与上代车型不同的是舰,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体纱襄,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗冒。   在车尾的设计中点伞揉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型惭,此外北弯回,尾灯向上伸展纤晌奖,经后风挡两侧直到车顶桔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V粹炽。在1.3L和1.5L车型方面搐妹,车顶处有一个小鸭尾造型簿膳坎,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上炭完瞄,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少纷。   新飞度好看吗童戏赔?也许这并不是一个好问题形琳,因为审美本来就没有统一的答案驾。不过可以看到的是瓜,新飞度的外观更阳刚迫,更加运动化凰,也更自信了仑环毫,同时在内饰方面也走向了成熟锌。做个比喻吧清哨必,第一代飞度好像是一位高中学生妹熊丝,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生泊澎,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙辛,慢慢褪去了学生时代的青涩狼,变得精力充沛毛鞍蔑、充满自信刃案港。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前欠攘惯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”非斗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标挽烹电,它看起来依旧如此的适合年轻人棘。没错涛古,搭载着一车的新技术之后扣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手镁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价冷纫。于是当新车到来的时候砂,你一定和我一样对它充满了兴趣擅娠溪。这是最年轻的凯迪拉克肚、最小的凯迪拉克菇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克丝滑? ● 外观造型匡:钻石切割风格依旧俄和,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖梧恳、2013德国红点设计大奖淳痘酵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就奖次,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型衬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影砂俺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品得,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶橇,只是这回啤蛋奋,ATS是完全原创的作品昂霸蹿。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm钱敬,轴距仅有2775mm顶帘统,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”双,而国内我们则把它当成中型车玫委徒,和宝马3系标准轴距版陋、雷克萨斯IS成为同级别竞品妊塑冈,并比它们都要更小一些侯鹤漠。   前脸的造型相当干练痹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张铜,而是被很好的控制在一个合理大小上浓怖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了忍佬技,也很符合其品牌最紧凑车型的定位颅享惯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条解,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鹅称。出于空气动力学考虑番线,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上韦型泰,当车速高于60km/h时漆寒,前进气格栅会自动关闭寇疆恼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流阂釜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)枪飘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性珊讲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型缓身,并带有远近光灯智能切换功能变啤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计钝,快速亮起箱上,缓速熄灭的设定很显档次村吴。再往下看魏杏透,闪电式日间行车灯坊、大灯清洗嗡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片接坡殿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蚂苦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要申,亦或是造型需求尾,感性的来说溅,可以视其为向着传统美系性能车致敬非帆。身处车内舌脾羡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拟透,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”晦。   ATS是一款后驱车虹苗没,并致力于将车身的前后配重比例设定为50礁节:50建妙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款泵希,贯穿车体的俯冲式腰线缅、短前悬习,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态痉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上郡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响粳掠抬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备膜瞪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拜硷嫩。而在规格方面扭疗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性钠,前胎尺寸为225/40 R18犊贫,后胎尺寸则为255/35 R18娶妇粳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力衰贾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统滇忻嵌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致集就说,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角设,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鬼碧,至于设计师是否真有此意凌截,倒还真无从揣测笆虎隙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少牢剖涎,实际上愧就墩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计龚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部仙,由此带来了不错的视觉冲击感食,给后车以足够的心理压力埃,至少眼前的这个家伙一定不好对付辫些抢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型烯界日,至于3.6L V6车型何时会引进辈棵,官方暂时还没有表态撂阿煽,而是否会有V系列性能车型的推出骋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定加。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满搂富蠢,虽然它是一款两厢车糙骏摆,但当时也没阻止消费者对它的热爱贸马弹,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型侥泰,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型籍罕,两厢车朗行也就顺势推出挪羞怂,可上海大众并不为此满意京笨氰,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型城,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫吴弊辩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额戈咎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型鹃晚,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫涵,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜峭赴碎,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的拨家此,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性改箔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎巷,这款引擎具有全铝轻量化的设计坛暮,对于减重以及散热都有进一步提升陶撕,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统啊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些纷纠坍,参数上的差别却没有这些技术来的明显疤。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱沸蔼泊,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁失嚏擂,高尔夫在这里就比较有优势了窝病寸,采用了四连杆独立悬架返搬咕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5琅淳坑,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品糜叔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的虚读判,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢屑井识,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比播,看看它的实力到底如何衔笑。 定位及对手分析刀赶勒:瑞虎5定位高于瑞虎冠脸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5寐,定位要高于瑞虎车型惶,预售价在10~15万元左右顾封,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元貉竭暇。定位的提升汞偏呛,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上袖,还有其更丰富的配置和技术含量等方面肛。 【左上缄姆杆:瑞虎5;右上迸彪:哈弗H6;左下粹毒:全球鹰GX7;右下写疤碍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位久县,目前市面上的哈弗H6豁担寂、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手吨矾如。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低秘管八,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠受氖咳,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键辜饲。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型挠坷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蛋矫跨。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何适?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来钾井额,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验湍撇。 三款车型具体型号及价格参见下表穆赦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显褥,GLI是其中相对惹眼的一个碑功赎,蜂窝状中网设计和GLI标识氖婪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来阂饱。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微闺, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的瘸疗撬。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外驹,另外两款车型都采用卤素光源督沽坏。 车尾部三车间的区别更辛藜浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼廓难,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理痰窃。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合妥,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎惧屡,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎匙栖褥,侧重舒适性和耐用性顿。   内饰方面抢,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型轿死纹。三款车无论是在方向盘将、排挡杆底座还是座椅上勾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀季凰牡。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章悼始:" "  奔驰S级在国内上市的时候贪其捷,奔驰就打出了“汽车发明者镶喀扰,再次发明汽车”獭,对于前半句动逼箍,你应该可以了解撇菠,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑揩炯篇。但是后半句是不是有些困惑呢通?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话凰胯。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼唬,全球订单销量迅速上升赁,国内订车也需要很长时间缺,基本上4S店里的展车一到位就被预定了仇黔车。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷膊?除了进行试驾体验之外绩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比谭犯,相信看完这篇文章之后菠黄,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变湿。   之前饰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细膊龚,如果你感兴趣可以点击图片阅读窟浇兜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L糕副录,属于入门级别车型股诵,排量为3.0T岗,售价区间为谓戒:124.8-141.8万元之间轿毛轨,只有两款车型可选迪蕊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T檀排楞,售价区间为179.1-204.8万元蹿,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了瞪。   对于汽车厂家而言颂酶速,旗舰车型永远都是自己的“代言人”溯,无论是从设计培秦阂、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现藩成。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比伟退亥,并不是要面面俱到的去介绍仓挟艾,如果这样的话奔磕,几大篇也不会介绍全粕肆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外锚绩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比糖瘸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的睦。   对于外观蠕景,依旧是那句话萄晾:仁者见仁迟即,智者见智辫汕饰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了敲贫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气卜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅沮色、冷峻的态度祭辆。如果非要比拼的话憋,那么最能体现科技的还是大灯的设计让峨。如果没有奔驰的奋起直追垃聊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪诬谋开,但现在我想应该不会了劲就炊,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼寐。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向烽风,所以从侧面看起来就更明显了猎马癸,奔驰依旧是将优雅做到极致屉,而奥迪A8L的车身线条并不明显弛贤诺,前后比例也是十分协调诚,整体表现的是一种中性美位呢,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果绕存。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说懒磕涤,最能体现出美好一面的就是细节的处理俊。比如顿媳热,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式杆蹲,只有在R挡的时候才会开启集搂隋,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果觅妙茅。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式悸,当然这也没有异议衔,但是和奔驰S级对比之后旅耙努,就能体现细节上的不足了避湘敝,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去即。   本文导航灭借粱:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M雇说泛、G拟、QX同忙、FX鞭虫陪、EX沏,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛丰胆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现谎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX豌,趁着2013年的尾巴贡,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe捂想饱。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些丹,这一方面是出于减少空气阻力的考虑暗,提高车型动力蛊,一方面也使车身稳定性得以提高箔厩奇。2850mm的轴距虽然没有变化桔存届,但是空间分配上挞,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排握踌。   前脸整体看上去十分圆润饱满婚挞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力澜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点麻饶,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸逛董,L型大灯像两双飞翔的翅膀愁傲,随着车子的启动捍财齿,展翅上扬汰堡。不过这款车的前脸上色伎,我们并没有发现雾灯的身影视。   与前脸一样扇,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒殊沸迁,但是的确比一般概念上的跑车要长很多力苔蟹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉驴铝稻,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力秦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来搜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面谅扣戌,博得了不少的关注胖恋刮。大家这么关注它肯定是有理由的扁病急,名图定位于索纳塔8代之下输某、朗动之上考拒,依靠丰富的配置馆忌、合理的空间和稳重的外观内饰纺涡立,实实在在地填补了中间的空缺贪。据了解事按,名图上市后将会有8个车型郴投仍,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型福盲芭?曝光北京现代名图详细配置)克。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型潭社,1.8L自动DLX航蹦虽,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型范哨。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祈媒畅:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近按颧,启辰R50X为8.28万供蒙蓬,MG3 Xross的售价为8.47万元淌七。按照车型划分来说壳羡蛾,启辰R50X属于紧凑型跨界车骏车效,MG3 Xross属于小型跨界车灭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势幸挽。但在外观方面芍,MG3 Xross比启辰更都市竟冲缄、更适合年轻消费者胳赔烘。   启辰R50X   外观方面筛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板爬羡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架达捅仿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm极檀霓。由于增加外观套件圈北碴,尺寸自然会比R50有所增加铰,不过也仅限于外观上让困,轴距依旧为R50的2600mm衡间,同级车型中算是比较出色的数据侩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版谢,那么应该并不难看出它们之间的区别所在雇祥。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上誊,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素投摹。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素城天失。   侧面变化不大纯咐撤,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同比。典型的跨界车必备配置行李架级,是MG3-Xross不可或缺的一项配置立凤弄,有了它的陪伴肖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想爱。看似设计复杂的尾灯笔,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瓶试,也正是它的出现胳辟场,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升垢春袖。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刻:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中酞瘸懦,虽然MG3 Xross的售价更高欠,但在配置上却没有太大优势场诞米。启辰R50X中装备的倒车雷达踢炕、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现诫乖观。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性仟,同时对关注度和销量也有较大的影响缔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一脯怒嗜,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况朝,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好铺。另外喘地式,天窗也是大家乐意看到的配置弊,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蓬玩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致绒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蹋。三点式倒车雷达胶盛售,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用坍挎策,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置赐骸,也让尾部的整体感表现更佳崔。   本文导航练:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车计?”每个人都会在心里问这个问题试吩。它是个新来的家伙蝎耪泞,我们看到的却是一张似曾相识的面孔欣。“这不就是3系的Coupe版本吗艾何蒙?”有人一语中的坡啃。故事讲到这里似乎就可以结束了楷款,但事情真的这么简单吗淡椿?当然不菜。在真正去驾驶一辆宝马之前踌,我们无法给它下定论茧。于是问题变成了猾荆霞:“4系是一辆什么样的车臀?”   几个小时前(11月12日晚)袍火,4系刚刚在国内上市抵迹冗,售价59.6-73万元荡。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人揣芹,但不管你是不是4系的潜在买家纷莎情,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情呻渡。因此墟孝,我们为什么不暂且抛开一切杂念刨迫,而单单去欣赏这辆车呢尚?   ●外观卵幕介:若要欣赏风侨,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line妇肌,中国官方名称435i 豪华设计套装奴。仅从外观来看适,这台车并不能给人很强的视觉冲击力岭砰颂。原因很简单疗壳股,它的确太像3系了拔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位邵时毋:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此楔渴,4系如此像3系(F30)獭嗽,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系弗氦察。大家难免会因此而看轻它平趣淑,说它只不过是从3系分出来的车型罢了嗓封秘。再瞧瞧6系奸陪按,虽然与5系和7系的关系不一般鼓寒我,但它显然幸运得多鹅。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地扇,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来捆,即便这辆车没有装备M套件畏兢赁,少许运动的气息也能从这包围中显露出来敢。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现肮肠杰,从这个角度看蹦,再也没有人会说这是一台3系了觅,除非它在梦里见过F30的3系Coupe雾距防。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上接妨肛,易成为人们眼球的聚焦点墨伦,有些喧宾夺主的意思比羔诞。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果墩。不过轮胎的配备让人不免有些失望累,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7冠铺耿,对于435i这种动力配置来说惧山,225mm的轮胎确实有些太窄了耸槽枯。   从车头到车尾臂,你的心情会越来越好处嘎,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方鸵。细看尾灯造型邪,它更扁更犀利贿愁弄,与3系有了细微的差别劣瘸肌,配合流畅的线条攫凄芳,再没有旁枝末节锯卿谎,给人赏心悦目的视觉享受热麓扑。   ●内饰必踩豌:领导跺侵,我可以直接贴3系的文章链接进来吗号? ? ?   4系的内饰应了那句老话靖:“以不变应万变”汝吾夹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”槽苹酱。为什么这么说冷?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了睦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散稀,如果真的会有人选择这款设计套装涵泻颈,我只能说是萝卜白菜各有所爱了谭浑。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人熊娜鲁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷歉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及叫艰,不如回过头来看看那些被你所遗忘勉师投,或从未关注过的豪华品牌戒抠。在它们身上虱,有你难以发现的豪华品质尚,也有能够让你折服的豪华配置温娶贺,总之豪旗,在选车的过程中静,尽量不要做的太绝溜栏歧,因为买车不是跟着别人的感觉走酥灿,选到自己合适的才最重要默。   《抉择》   选车是一项既磨练意志混懈,又考验耐性的工作佩京碧。往往在某一个时段有一丝懈盗置樯尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生奶浩窖。网上车市最新推出的《抉择》栏目帮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题裳冲凤,做出全面的分析与指导怜,以同级同价苫佃、同价不同级等角度出发懦灵呵,全方位给您最全面的购车支持暴善。   X是一个颇具神秘感的字母季段,我们经嘲拖疾В可以在电影中看到这个字母的出现挠湍丝,往往能与这个字母挂钩的人物壕,若不是什么超级英雄淀,就一定是罪大恶极的反面人物呛。在汽车界同样有着这样一个级别的车型损帆冒,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂挫。由于种种原因另构,这些汽车界的X-man无法全部到惩椿伞,而今天出场的这三位愧淬夯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解幕刮哇。   两款日系一款美系啦,这样的搭配或许有些欺负人济邵密,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人仓风,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况掸风。作为ABB之外的豪华品牌膛私芳,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌箱骗,都在顶着巨大的压力在中国生存者试殊编。当然白擎码,它们之间的生存状态可能有些并不相同槐思,这与进入中国市场的时间编、推广力度池、价格等多方面因素都有这直接原因揽马唱。SRX聊诽、RDX和RX斥潭勾,既是同时拥有X标签的SUV车型迁苍表,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母握,这样的巧合其实并不常见扫阶舜,但名字的相近却并不能代表实力和销量连。   日系车的细腻是广为流传的优良品质贯侍帕,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹惜,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代诞受掳,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏倍。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后倦粪,将其取代的是刚中有柔萝,粗犷与细腻的结合体诽垃古,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱圣罚。   本文导航尽:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知取,很多汽车厂商都为国人做出改变次窖歼,纷纷推出加长版轿车疙截,大多数加长车型都得到了物超所值的回报嘎。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵梦。新车在天籁的基础上加长了135mm谭瓦,但它真的只有加长这么简单吗贡世矗?显然不是酞侵,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己帝镀仕。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型瓣捐,新车定位要高于普通天籁惜龄、迈腾雅阁等车型泞蟹。新车在现款天籁基础上研发的全新车型炔搜案,与之前换汤不换药的公爵版相比斗汕,全新车型有着非常大的改变褪,它注重车内空间吻,更注重后排的豪华感受父。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型会,主要竞争对手为丰田皇冠汐、马自达929等车型牟充。公爵自1960年以来共推出过10代车型刷反。之后公爵被日产FUGA所取代贬,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出催赫甫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表爆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上实通,新公爵版的车身长度完全领先于对手陕碌砷,并且在轴距方面饶继,全新公爵版也击败了其他金正对手侗巳。在车身尺寸方面擒耸豆,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度叉了,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了故犯梆。   新车的前保险杠经过了重新设计吓,前进气格栅内部增加了镀铬装饰耸痊旅,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次姬。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰簇溶,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车碗伐。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上便踏,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多娘。但全新外观并没有显得笨拙瓜,相反侧面线条看上去更显硬朗几昆,同时还提升了豪华感逢。17寸轮毂采用了全新造型琅眉护,做工和视觉效果都要优于普通版天籁素涩瞬。   同时新车的尾部也经过重新设计另,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低实伞洪,让人心里觉得踏实成。四边形排气管镶嵌在后保险杠中俺炮,这也是日系豪华车惯用的设计手法绷乘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动斗粳,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅铜。   本文导航嘘烫:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可辩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心娩范侯。不久前凄泻伦,哈弗H6推出升级版便磁,现代ix35也完成了小改款捅怕,今天我们就将这两台车拿出来比一比扰,看看在汽车领域内洗薪,中韩的差距是像国足那样不争气逆盆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力嗣咐。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比叛抡卜,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大卵溶摆,而且发动机的选择也更多柑,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少篇,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些如。售价方面两车差别较大瘟设檬,这一点也一直是自主品牌的优势所在及谭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右牵输,而哈弗H6基本没有什么现金优惠卑副。   外观括降嘿:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大干当狮,比较明显的是在车头姑添甫、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识抠,另外在车头下部进气格栅柒、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理霜。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大必,不过因为仅有三款1.5T车型叉,因此他并不是今天的主角堤乏汉。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型驼豹请:第八代索纳塔)拜沧杰,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型仇烩:全新胜达)梳泥,两者在ix35身上很好的结合在了一起栓,看起来既有轿车的美感炮娜苦,又不失SUV硬朗的气质规乾差。 外观配置对比斧富荣:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大哥殿,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元啤,优惠后的成交价在15.84万元左右插且烽,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近骏抄屋,因此我们拿出这两台车作对比溪诽广。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富妙筋拭,除了天窗藕,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能道薪镐,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备算其唤。   车身颜色瞳土对:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35捷衡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多草,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点夹派,多了一个闪铜颜色的选择储灸。哈弗H6颜色也足够丰富凯晃,平日最常见的白琴荚旱、黑渺黔五、灰缎式、银都具备豢蓝,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色甲,基本足够满足消费者对颜色的需求等并删。   外观小结撵颈:   外观方面我认为两辆车都很耐看巴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言轨咎,因此更显时尚耐、硬朗烧竞。哈弗H6外观也很不错淑补,可以给人非常沉稳踏实的安全感锋估,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版慷浆,外观就更不输给现代ix35了牌膏烧。更喜欢哪一款见仁见智筏,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比嗓。   >>>慎防购车陷阱春,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV柏摄?当然是因为它空间够大弯东驹,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因寸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢陷潘?或者说什么样的MPV算好帘频监?多大算大唾嵌?今天谭桅,我就从一个汽车网站编辑的角度亨截掸,跟大家分享一下我的标准和看法咖,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现伸顽。   在我看来核醋煌,对于一款7座MPV来说韦皇哥。大家应该首先关注它的乘坐空间卢,特别是第三排乘客的乘坐空间迪。因为以我的经验吴皖,7座车型中憾,第三排能够舒适乘坐的仅是少数存湍。要不就是顶腿凳,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受殿斥修。所以在选车时联抠,这一点大家要尤为注意寄,否则第三排用不上嘶稠,倒不如少花钱买辆5座车涎肥,平时还不用拉着那么多空座椅耗油歧玲。   第二个关注点是后备厢肋缆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间巢眯。很多7座车型在展开第三排座椅时耗努,后备厢连放个包都费劲了秆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候擞逻,有可能一点行李都没有吗爆轻?所以这一点季,大家在选车的时候也要注意澄。   第三点是便利性笑逼,这个除了日常的储物空间外导,还包括第二排上下车的便利性虫、进入第三排的方便程度等使。对于7座MPV车主来说枷奔险,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的遁。一般来说前排往往是孩子爸妈屋,而后两排则是父母和孩子送燃,可以说是老的老检氖、小的锌啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人小。   开头长了点堪,主要是跟大家分享一些经验瓮铂拦,下面我们进入夏朗评测虱餐甲,看看它的表现如何颅冒。按照刚才说的鞘烙袭,我想先聊聊乘坐空间和储物空间萄股薄。至于外观欧街徒、内饰矫拾、动力等钾呢,它们对于MPV来说属于非决定性的内容牢旗,我们稍后再谈坦。   ●乘坐空间镭芥孟:7个人都能坐得舒服   如开头所说的人集创,一辆7座MPV慨,前两排的空间肯定是没问题的贡。比如我身高175cm币泡降,坐在前两排时头腿部空间都很充裕辛凛。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm脖,靠背的角度也可以调整30°左右漠韧篓。前者很重要复锤吹,可滑动的范围越大来酸褥,和第三排相互迁就的能力也就越强绦骆憾。   从上面的体验来看截如墙,至少从腿部空间方面来讲郡膜,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客泛,而且进入第三排也并不是很困难蔫冷冯。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何镁且通。   夏朗的车身宽度达到了1904mm先,几乎领先于所有的同级别对手豪乘居,所以相应的火棵谓,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的陋。另外有一点大家很容易忽视的是虽瞬裙,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局喊纪涂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任嫁寞,而较窄的第三排(受后轮咸瞳嚎、后悬架影响)则只乘坐两人吨旗。   与夏朗相比榷梁极,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式挞。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适降,但空间本就不大的第三排还要挤三个人鲜筷淌,满载时第三排的舒适性可以想象没,一定好不到哪去坞淮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置烩,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口擎,而且五个座椅都是三点式安全带魄篱蓖,都配有头枕全碴,这也是其他车型都不能比拟的一点杏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅楔骇,比如长辈腿脚不方便进第三排酵弛,那你大可以将儿童座椅装到第三排不荚,这个很多对手真没有勉村。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立吩牟哀,到2013年11月新车上市输,短短4年里岗苯趴,观致汽车为世界带来了太多惊喜邵备,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿茨。新车迟迟不上市恢桅痛,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蒙窟。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开供,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展钡卿顶。是骡子是马楷佳舱,终究得拉出来溜溜驳溉秋,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品私皋,到底有没有想象中的那么优秀热递病?趁着这次的试驾活动辨泊,必须让各位清楚的了解真相谐。 ? ■ 见观致不谈奇瑞雌拧瞬?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢赎?这是个很敏感的话题渐逢,却在任何一个场合都不得不提喝琼。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比掳居,而对于观致这个全新的汽车制造商而言勘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入午,而非决策权渗透角,这个是一个需要十分明确的概念肮借潜。   综合来说四官,您只需要知道刷峭:它是一家合资公司文遍摆,也是一个中国品牌句波,但是它的发展不受制于任何人权韭愤, 并拥有独立的蝎驰靶、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员萍炼,制造的也是全新的举讣台、面向国际化市场的高品质原创产品锈存烈。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蓄纬,副董事长Volker Steinwascher石清仁统、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物画卞,前者曾是大众集团高管姐撤,后两者则是举世闻名的顶级设计师脯。所以在观致3的外观造型上模店唯,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知畅。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下钙,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路发设,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品亨,车身尺寸贾寸脚、腰线的丰富程度等泼搐,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球清非拱。如果一定要说有什么特点的话罕,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙冈殿。   不过盯,若是细细揣摩这款新车墙皮檀,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异闺速鲸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性桃,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思陵敦。而由法雷奥代工的前大灯递透,不仅在制造工艺上彰显大厂风范恫克淌,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求禽旦,如果您愿意再多支付一些费用宛葡然,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯檄无堡、大灯自适应开启及清洗等配置鼎别歉。   除了前大灯内的LED转向灯之外鼻咎,后视镜上同样布置了LED转向灯崔味,只是LED二极管贴片的间距有些过大贬淬挂,点亮之后似乎缺少那么点感觉歇,而厂家的工程师也很认同我们的看法默林少,表示会很快对这种设计进行改进空辩。而后视镜的特点是宽度很大裳,可视面积优秀坷踢,并带有电加热功能肛。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称亮,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑勘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素淘,无论是大灯疗嗜鳞、尾灯组布局涩,还是倒车雷达的探头布置等等挤挖稍。而很多时候刹,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的墙,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品陡斑,设计师的固执被得到了采纳菜饱。   有一个很好的例子来阐述这种情况附,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本沁份,在车尾使用单雾灯和单倒车灯借齐透,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的庭署。用厂家工作人员的话来说次,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生悄蓝筒,必须成双钒姬讲,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准拾耽:LED光源+导光条燎、双倒车灯绩缓漆、双后雾灯晃晴多,灯组的供应商仍为法雷奥粒闻。   尾灯组本身的效果相当漂亮瓮讼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体邪,但不得不承认的是加和糙,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少青勿咐。双边双出式排气管删臼导、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到陈珐眷,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统东脊。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配到晃,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式揉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上丝普撑,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属协讳绍。轮胎方面观致3也是十分的给力男路,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品腥,因此马牌就成为了唯一的选择兴,对于消费者而言自然是件好事剐。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎边雹,这款产品显然更注重驾驶舒适性滔,但规格上似乎不那么亲民叹触,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5撕,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条锋,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了拐。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中踢,虽然市面上可选择的车型非常多潦湿脯,但是想要在其中选择出一款空间够大坤狄,配置也不能太差的车型喂票,着实有一番困难兜。近期我正在为选车而烦恼帝,裸车预算在10万元上下分枢,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多肥拎,所以对空间的需求比较大淮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上琼,今天善,我们就在这两者之间烩,来一场空间的较量厢。   飞度共有5款车型间,售价区间在7.98万元至11.98万元之间滤响方,骊威共有8款车型卜褥,售价区间在8.58万元至11.72万元之间凌坎。此次对比文章中虐陶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比米,两者指导价分别为10.42万和10.58万饭,并且在上海都有一定幅度的优惠谢抱,实际售价两车差异不大泉撕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观揣:飞度时尚运动急豪,骊威中规中矩遂泰耙。   在外观造型上妻,飞度外观饱满扰掠浑,硕大的前大灯哩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚具垦,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)脆炉,不过现款的外形并不显落伍搅。骊威的前脸进行了重新设计题,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达策厂归,不过整体造型依然中规中矩壁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面谭朔,飞度长宽高三维尺寸分别为罐:3900×1695×1525mm势迷,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm害繁脚,轴距为2600mm齿痘,从数据上看堑椒,骊威具有绝对的优势无。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助捣,请继续看下文讼戚雷。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂微无,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强黄收。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎房厩,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎烁烷监,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力徊。另外洼艘,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异膘戳衡,飞度为前后盘式咀仟,而骊威为前盘后鼓轰夺套。   骊威的尾部设计比飞度更显方正葱,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用奋查,对提高倒车的安全性也会有所帮助蚊。相比之下诉垛栏,同价位的飞度没有此配置午挪戊,有些遗憾克。两车都配备有沂椋控钥匙怠碑,飞度将颐ヌ停控按钮集成在两把钥匙上黄,而骊威的液N埃控器与钥匙相互独立边瞄壬,而且仅提供一个揖ⅲ控器械,不过两车都装备发动机电子防盗系统茫瓦赔。" "  现在出现了一个有意思的局面烘仁,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车卤泥叉,而且还有像大众汽车那样柿糠税,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号吝,在大众汽车之后断,东风雪铁龙同样采取了这样的做法筷,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍街公,同样起了一个人尽皆知的响亮名号体溶蓖。下面我们就来一起看一看这款车如问氮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型梦暗怠:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗剂仟蓟?不得不说粉,从外观上来讲灿汐嫂,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了斤,购买它的人们土课,更多是在预算有限的情况下追求实用性习巫,谈不上什么审美喜好湿党。而全新爱丽舍的外观设计冲典讥,明显向前跨越了一大步蠢。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人才闻饲,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人唬澎。   全新爱丽舍的轴距为2652mm灌,在紧凑型入门级车里还是很有优势的朴填蘑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来割虏冷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的客镁。这很符合中国老百姓的用车需求鞠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌挝农,注重舒适性霖,但行车噪音比较大皮袜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启槐沽,除此之外扳萄丁,车外再没有开启的地方淖缸啦,所以笔者觉得使用起来还是不够方便鹊蹬。除此之外烦奸慧,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头拟阶,倒车影像这一配置在同级别中同样少见稿洞,属于全新爱丽舍的卖点所在台堤。   本文导航窝:" "  一直以来萝,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型然坏团、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉箔赐结。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用渴,但始终让人觉得有些激情不足破揉晃,与犀利的外观不太相符耽。日前价缴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机费,传动升级为6前速自动变速箱疗加维,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统矮淮搂,提升了该车型的整体素质显参恰。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型陵现烦,在外观内饰方面变化并不是特别大旦腹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己氮趟侩,新款MG5 1.5T也不例外钱。如果说红线彰显了运动气质腿么,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些搅塑。   新款车的侧面造型与之前没有变化鲸,作为强调运动的1.5T车型妮煽,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果禾。车尾的变化也不多岔翻啪,远观基本上发现不了变化所在搏到羔。   本文导航忱练储:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手和高,而在中国市橙5稹,两者的竞争更是激烈梅,A4L一直在销量上处于领先地位此痉恭,但宝马必然不会轻易言败悼老,所以我们看到了宝马316i的上市仁滇蔫,其价格下探到30万以内档沫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的撤枪,豪华品牌认颈、售价30万内衰、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足糠,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣措衬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型绷沥,还有手动与自动可盐小,尽管我们不知道具体车型的销量数据僳抢咆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的慧冗,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距送领,并且我们看到官方定价方面哺遍,316i进取型甚至还要便宜8000元侥,不管你是不是“壕”谱郝删,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观诞士陪:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说惩葡鳞,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了对,在大部分城市妓场寸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影喷醇虐,所以过多的点评话语我就不多说了彪,谁更好看都是自在人心的事帘鹃肚。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心痪,但是小编还是要尽到自己的职责貉梧,必要的展示必须得有晤露戮,下面就看看两车的车头正面大图对比管笑醛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯浆庐隆,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯警,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蚂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元亮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了秀媳伟。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型磨,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蒲弘零,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了狠,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果咆豆坚,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位卯。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计突容苍,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了秸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)形警镐,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了寥毖,不过这都是个人审美的问题了冈禾,整体两车的外观设计还是在一个水准上昏。   轮毂上刹臼督,两款车作为车系入门版车型钒少哗,都使用了16寸轮毂悸凭僵,尺寸相比各自中高配车型是小了些椿,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎赐饲,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水挥枯蹬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎炽,并且在胎面宽度上比316i更优趟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象漂坪,用一款中级车以较高的姿态切入市巢嗍忧健,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头避,按部就班的推出了中级车GA5狭圭、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型糠讣,而随着国内SUV市场的井喷逝,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声淀收铰。   好的产品才能抓住消费者炼,为此广汽传祺也下足了功夫和努力帕济佰。在今天试驾的这款GS5身上该淑铺,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监寿圭强,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来棺吠,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢活鞭?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念即,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格忱取,看上去却十分洋气枪反搞。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732该酗、1854搜焦、1680毫米店侠实,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间距,这也是国人喜闻乐见的泄碍沉。   车头的设计略显凶悍卧,设计师称设计思路来源于雪豹监。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计丁备乒,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人便对。前大灯采用了透镜式的设计拣奶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯痪典,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的形,这个考虑绝对够实在德。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强赂,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势测勃,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果鸿萍,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视七革圃。   在轮胎方面腐,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的供弘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎匙。轮毂的造型十分普通培露硷,只能说看上去很顺眼比较实用吧呵氏挂。   尾部有一个明显的掀背设计栓,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉繁等瘦。尾灯采用了主流的LDE设计谩,搭配大尺寸的高位刹车灯枚杉妹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色汇洽,辨识度也更高箔栓。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车汰何汇?是豪华奢侈的奔驰S级立画认,还是“上天入地”的路虎揽胜吵骄,亦或是驰骋四海的保时捷911玛颧丢?对这一价位的车型来说弥偶错,什么才是决定性的购买因素吴同抨?是配置还是性能墓尝?车型对这一价位来说到底有多重要钠?要回答这些问题当然还需要专业的解答氖概。今天配嗓汇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车浓踌烹,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级阂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜溶酣,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版傅从美,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车娠。非土豪们蝗猛系,退散~   由于有200万元这个限制琶辞,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L较蛇,刚刚上市的S级售价与揽胜持平创淖,但市场有20万左右的加价触皇,且并无现车沫糖瑰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型塑朝,这款车终于摆脱加价息乱旅,进入平价销售阶段题岛耸,当然能否买到现车就看各位的运气了财倪蜡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版皋醇贩,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的编,但跑车的身份无疑是最拉风的惊瑞。   尺寸上实在没什么可比性纺,加长S级无疑是其中最占长度优势的降怪速,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短硷板赔,跟标轴S级还真有一拼诗,巨大的高度也傲视群雄沙,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势煞慌亮。最后我想说的是乱摆,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了士赐屡,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到闯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了奢雄罚,公平起见还得排除车重因素播攀腿。别看S级一副身宽体胖的感觉拿班,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下乾晦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者秦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心暇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开佬嫡,别吓坏了后座的VIP寇逗社。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人九,但也确实相当可观了伐疟,不过由于这款引擎还是有一定年头的返,其276kW的最大功率是三款车里最低的洁巍。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎氖少。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方娄。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的础。不过写到这儿我很想问一句枪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史眷凡般,就能成就今天的丰功伟业范观,是这样吗鳞梆?就算这不是一个伪命题彤惜,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件前痉成。那么街嘿碴,历史能代表什么罢那?之前推惜,我肤浅地认为侮,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边岸离卡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到痊,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时扑刑,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的埃吕矗。 ●何为中国专属连嫁?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型催舷撼:S400L两款佩磨免、S400L混合动力一款祭溯、S500L一款两朔寇。相比世界范围内的S级汝,这些车型有三大特点蒋山沟:全部为长轴距版瓢、全部为汽油车己袭、S400L两款车型为中国专属榔时。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长滔拌、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长京漓堕、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意悉,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机愤送瘦。因此收宫奢,中国专属的S400L与它们相比怀句委,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机薪号抒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关秽顷骄。我们已领略过S500L的魅力了翰摩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版冲妨困。   ●外型喀:更长秋、更宽串膳、更高筒送,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位鳖瘟:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致阿库廉,尺寸上涟甩,它比上一代车型更大孔,轴距则保持不变项。从数据上看浇,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩锪浮,但落实到实际的视觉效果捆势睡,我想没有人觉察出几十毫米的区别的速。相反胜,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大殿份、霸气很多扯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个纬蘑变,根据车辆配置的不同恨陋殴,全车使用的LED数量有所不同疏矛。我们不知道具体车型的LED数量唐,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的粮戏,它足够惊人陛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场捂颅、中国市惩 ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场甘。对于中国人来说瘁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发航蹋徒,中国人将有更多合适的车型可以选择烽挤。同时侣驹免,市场竞争日趋激烈荚,汽车售价降低饭坛供、经销商服务更好奇狈。   作为目前全系的入门级车型哆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势商。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受驶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用悼拾陶。对于S级来说诗,无钥匙进入功能十分重要秸,没有它刊呐快,许多车主会无法接受封课处。   如许多人看到的一样帽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子憋匆。在奔驰车上端胎,总有许多你也许永远也发现不了的配置冕累抠,它们中许多都与安全相关筛。比如S级全系标配的自适应制动灯酞,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度浅,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳性变。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故猎记凶。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题叉,什么是MPV车型娃凌?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影愧侯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念亨储,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车皇痘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型情,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断材双松,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型暑灸。是MPV坍归?是轿车凉仕?还是旅行车乔朽害?这看起来确实是个很有难度的课题系,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题钒屠稗。   当然这次大家不用只听我的一面之词猫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论金,而且他们一个是马自达5车主且,另一个是沃尔沃V60的准车主量瓮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比暮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型懂开。   首先登场的是胡正暘卵砂,大家一定不陌生保己,他是我们汽车之家评测团队的成员腑芬渤,今年27岁固,算是个文艺小青年蒙,热爱生活喉,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来捷,刚刚新婚不久唉钮,正是对未来充满希望与热情的时候少俩被。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动题去,如果家中添丁的话郡碗,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标擅炊假。   杰德测试车刚刚来到编辑部伟壬令,胡正暘就迫不及待的去体验了健掣,据他所说怕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了拇,属于一见钟情箱。另外从外形线条以及车身尺寸来看昏醇,杰德都和V60差不多拾拭坑,是辆旅行版轿车的样子斯痢。   当然外形只是一方面铃壁,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间焦,特别是第三排座椅侨惦昂。实际体验了一下台随老,将第二排座椅滑动到最前面的位置粒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量咳潞,头部也有四指空间暮。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单币,之前的文章中我们也有过介绍背蹈,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法荷。   更多精彩视频焚矢纤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下汝,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间衔,表现基本上与V60相当唾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱惧担。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况菏犊怀,在放倒第三排座椅的情况下李,用同样的一些物品存放来对比刃踏轮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些岔瞎环,而如果使用上第三排座椅乱坦窖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了龄卑。   胡正暘对于杰德的看法窍酱饶:   首先杰德样子很好看瓶问痰,够时尚辜委琳,年轻人都会喜欢颅。另外漓欣稻,它虽然看起来和V60旅行车差不多大败剩阮,但是内部空间利用率更高革撑,实际空间体验也让人很满意肌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间嚼小,这点非常不错筛该,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题玲。   不过它有个问题凌,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了灯密刃,只适合短途出行煌慈型,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了登,如果需要经常外出长途旅行的话画扒硅,5座版车型更合适奸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV逛平,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间稠邓。近期涎茄暮,2014款雷克萨斯GX400推出市撑隆,作为小改款车型贰,此次推出的新车在外观方面做了改动司箔,同时在配置上也有一定程度的提升闺变菊,动力则保持不变穿杰豆,售价方面与老款车型保持一致思,提升了新车的整体竞争能力沟慨购。下面跟随我们一起来详细解读这款车型踢螺。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307卤氰、308脾、408缎耿乾,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售汐斯,现在又来个301拐搜芥,不要说是消费者曝釜,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙霓客。这就是紧凑型车市橙嘎璨场,国内汽车厂商竞争最激烈的区域霞。东风标致301矛头直指桑塔纳竣掠、捷达和昕锐樊玖淘,我闻到了火药味短模。   11月19日上市评南锨,预计售价9-11万肝恃,与雪铁龙爱丽舍同平台舶,只有1.6L一个排量覆,变速箱有5速手动和4速自动可选坍懒。以上这些是东风标致301的一些基本资料碾幌辞,厂商对这款车的市场表现寄予厚望袱,因此从很早开始便陆续放出各种消息士丰返,以增加关注度怂姜。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蜗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版卵丧旗,为全系顶配氏疾扫。咱们从标致301的身世说起掇为,先把头绪给理清了廓。   ● 东风标致301是辆什么车饭梦?   听到301这个名字忿,大家都能知道瑰起,这是标致的“3系列”毛斥,但307经式蔷、308听过鞍惋,301却是第一次听说催嘿括。其实301的身份一点儿也不神秘玫忱悲,大家都记得富康吧评桨?富康是雪铁龙ZX瓣,后来在中国改款改名岁差扫,叫爱丽舍蹄堪湘。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”哆,这是它的第二代产品嘎计,而301深视惯,就是标致版本的全新爱丽舍棱,它们全都是一家人兽摔瞬。   对于大陆市场来说酶,标致301是张新面孔佳,其实早在去年底它便已在土耳其上市坷,之后陆续在阿尔及利亚窖、俄罗斯等许多国家上市藏。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产暇,同时波,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等扯论。它将被销售至世界各地蕾绅,成为一款全球化的车型嘉斥能。   ●外观设计少了些法国人的浪漫耿面郸,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多槐醚,标致301的外观乍看上去没有什么特点培据咎。你可以猜到这款车的定位了蔑,30岁上下段烩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它版癌。   其实301长得有那么一点像508剿,这是很正常的悲渴焕,毕竟出自一家门哩察卿。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通牵说。要让更多人接受垫俯闷,太个性肯定是不行的馁谩,所以这个设计思路挺好琉沦隆,也应该挺对中国人的胃口董计,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型匡毯醒。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳赎涛朵、捷达臣、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm辱,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些巴翅。不过它的备胎又回归了185mm腥,而且么陡特,可能是出于成本控制等原因敖完,备胎使用了不同品牌的轮胎珊膊琳。   我个人不太喜欢标致301的尾部界,总感觉哪里别扭脾,也许将来出个两厢版会更好看惫插炊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少娥驶,而且中高配车型都有茅屎,比对手厚道书桥阮。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足钎贫福,温度适中媒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地估须,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡牡铃鄙,他们不仅发明了西餐餐具哥豢境:叉子好,还孕育了诸多跑车品牌扦,比如量芹送:玛莎拉蒂彩菩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车卉,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车卤畔抵:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)豌。   ●外观股鲜:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车泰傻,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级济扯、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拘暑,它们都是标准的行政级豪华车息惭,有着一副不苟言笑的严肃表情很,外观线条规整翱,那种气场让人敬畏汉灰。   而玛莎拉蒂总裁则不然蔷,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别需,但气质却截然相反讽刀趁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计素溅闺,标志性的大嘴咄咄逼人鹤,意大利人对于设计确实有自己的卓见佩。   如果将总裁与同级别对手放在一起献,它无疑是最夸张翟焚、最具美感的蝎灌盼。这的确也与细分定位有关系镐粒,奥迪A8刮拈斥、宝马7系这些德系豪华车都以低调辞戚、沉稳为不变的设计主线吃食,更多的在表达权利馅鳖,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感海膳喊。而意大利人则不然抚,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识换趁虏,即便是这样一款行政豪华轿车哇,依旧坚持了张扬的风格鹤拣伞。   这是我第一次见到新总裁的实车伤挥,它确实比老款要漂亮玫,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤歪脖,而新款前脸带来的侵略性更具气质处。   车尾相比车头略显内敛善,双边四出的排气管成为了最大亮点递悍。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主狸,聊及为何选择总裁时陀,他满脸诚意的跟我说价戚:“好看!跟找女人一样柔歌,好看枯。”“呵呵倘季避,好吧及。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着淋喊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳卢项,卡钳由Brembo提供诬瓦,颜色理论上是可以进行选装的软。轮胎为倍耐力P ZERO系列废,前轮尺寸为245/40 R20惭苔魄,后轮尺寸为285/35 R20缚。   ●内饰活势镰:运动豪华是主格调   置身车内俯吕欺,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅飞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计溜竿瓜,显得有些过于保守了蘑刮庇,不过各项做工相比老款车型有一定的提升县抠桓,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方理挞。   方向盘直径略大领困,背面配有尺寸硕大的金属拨片施堆,手感很棒梦袄。导航系统为Garmin夹,7英寸液晶屏尺寸不算大肩,中规中矩昧胯杀。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中舌桂朵,已经很少遇到长相令人深刻蕾时,而且相当满意的车了髓发窍。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高慨磨,价格低鄙,与同级别车型竞争性价比十分突出耗。但在长相一直不怎么给力斥。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线苍,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了嚏拾草。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准袱博碳,不走伪高端路线的致尚XT费售,其动感的造型非常独特微疗。在我看来局世摹,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确烤凸,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出慨,购车群体越发的年轻化担剃棵。   说他年轻拜藐具、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来腔税。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拈糯,这只是时尚的一部分踏。   前包围的造型充满了视觉张力乌恼,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大膝补屁,雾灯框处还配备了镀铬装饰条菜徽铂,显得非常动感南坑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表跋煎剖。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致姆喜,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传鹊烹喷,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO疲敛钵,这也是在向合资品牌看齐平。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利昆,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调认。而在车身尺寸上蜗掳姆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格饭汲,长宽高分别为4425×1815×1485毫米霖,与他同级别的对手相比有着明显的优势氛门。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是膛,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎韦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线互同穆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点构说,上窄下宽的造型十分饱满赏讥瓮,而且显得更加稳重拱。尾灯的造型修长柿冕,且正好与车头灯遥相呼应谰集,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念瘁佬挎,动感囱陵涤、年轻防。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置蹋片庐,虽然仅有三款车型配备此装置突欣坍,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现撇,想必也是极为厚道的葛示乃。" "  [汽车之家专业评测] 各位好谢,我是汽车之家刘涛蕉袜,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威郸祭恋,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道兽轿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”侣态寒。时隔一年后的2009年姥纲腑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主察鞭,选择它的原因蹈竞,用三个关键因素涵盖救拖哺:“外观内饰漂亮寡埃、静音好刻、配置高”构嗅。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威替杏报,作为老款车的车主陌烈非,带着期许身惰,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙绒挨,有了下面的车评修田。   注释捍拼换:为了方便大家阅读燃祟,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型技驰社,描述为“新君威”互露错。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受插闺戳,以下各个环节的评价用满分十分制户驹切,做点评颇伸。   评分标准温瘟仇:   及格闭:6分   表现尚可酶:7分   表现优秀峰狸:8-9分   表现完美誓:10分   外观思炬:先天胚子好谎拌火,改改更“时髦”   改进评分惋颊:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时突,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计头季,应用到了现实量产的车型中酚华襄。在当时斗疼始,245mm的胎宽十急、18英寸的轮圈应用到一款中级车上膘,毫无疑问是走在了对手的前面僻隘。这种先入为主舍狭,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅垢聊纠,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计曙巧垃,说君威有一副“好相貌”晶等,我想没人会投反对票地斯。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势烘教,18寸的大轮圈不仅保留铺怕,而且换成了密辐条设计怜横,前格栅的修饰佰,在视觉上显得更为立体嫌迟,但就我个人而言更喜欢老款捶,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”脓。俗话说“7分先天思摄暴,3分后天”姓痛负,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐荒巫俄,应对国人对“时髦灯具”的要求挽,新款车型前头灯增加了蓝色光圈缝,坦率讲敞抛,不是我喜欢的风格律,如果换成一辆科迈罗氖睡,我想我会投赞成票库撑。后尾灯问,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管锈,视觉效果不错杠聪按,灯源亮度不刺眼受渴,亮起时不会让后车问候“家人”额。   内装房队团:对不足进行了优化塘男抛,细节仍留有遗憾   改进评分卉慈:7分   我必须要承认交,我是一个对细节做工异常挑剔的人桅改彼。从2009年到2013年素,新君威经历了至少两次改款升级爸,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题陕伺,仍未得到改进危欺金。强迫症对于细节的不足辱,只需一眼就记在心里吃,每天上车看到就会不舒服汗拖券。尤其是错仆,新君威的前排仪表台与座椅之间袄焊哥,留给司机的跨腿空间并不大挠,当你磕到膝盖外侧时几,你会嘬着牙花子伴挪,蹦几个“脏字”县。   聊完了不满椽讥娃,我再说说好的地方闺。日常上下车珐,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置吴芒凰,我的09款君威开了4年跑了5万公里俯谁冗,座椅的“敏感”部位囊捞,已被我蹂躏的起皮途、掉渣羡封,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱灵滑到,视觉上显得极为邋遢猴。此问题葛,在新款君威上得到了明显的改善稀俺仕,侧翼立起的角度变写础,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像绊瞧吝,但此问题我跟厂商确认过搂,确实为真皮)肃呈,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料倘熊。凭此一项赏第,拉开车门的印象分就能加不少客教。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分偏颅,我的老款君威在二手车出售时介巢毙,就因为座椅皮面老化的问题挠,被“扣分”熄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计辽粱,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局赌誓撼,好了许多融顷。8英寸崇、带有触摸功能的中央显示屏台古,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蚕,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后朗趁,在实际操作时显得华而不实幂。多数情况下要调节温度酗,只能用手指去“抹”屯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差溯,并且无任何的震动回馈提示相铰福,行驶中操作不够人性化菠。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)耿环功,相比老款的旋钮控制拢,视觉上科技感更强汹狠疮。实际操作时巫庇,对于手指滑动位移的识别能力响应较差凶俗首。尽管支持手写功能肉,但表面手写板的面积很猩痔严ァ,如果手指较为粗壮娟绅潭,表面面积不足以支持对手写区域的要求酥篡绅。索性肆鲜,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作舵斧试。   小贴士皇:针对上述功能的操作“鸡肋”史,我向厂商做过咨询妨。对方最终给出的结论是唬仙,此功能在研发初期墒临,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估守饰,停留在几年前晚。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求骚统,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”洪迟侗。   仪表盘上的这块儿液晶屏哥,支持多种信息切换查阅逗,视觉效果自然更时尚鼎刨,也符合当下的硬件的升级进化潮流枫。但恕惯萍,仅就我个人而言侩柬孺,我认为任何一项技术的进步与应用劝,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的棘水壬。新君威的仪表液晶屏在常规模式下该培,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求硕幕屁,所以仪表盘的车速指针筛瓤,在爬升时有明显的滞后和顿挫感那,当你想从正常模式切换至电台模式时酱京速,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题弄污锹,时间大约在2秒左右芥。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式按纤,因为系统的升级玩,所以导航从路径开始到定位确认导航视酷踩,逻辑上相比老款车型缚,要合理很多刚。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑抹涝,被彻底改进沦围派。提个建议氏镀踏,新款对于路径导航的语音提升沮媒俱,在路径判断时坡忻,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时缎抽,如果将“请在下一个路口右转的话术”瞥,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利察陀。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响洽告,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响倒。整体效果物耐摧,高音有提升沁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次诚沙通。以往那种“嘣呲赎纪礁、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现畦捣涛,无法在这套BOSE音响上找到匿临蕊。" "  亚洲土豪们最爱买什么车汐?加长版!与其给那些改装厂提供生意嫩腺阑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车笔怯嗓。近日蹈付,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L盖额,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上啊,这款车就要正式发布了间间,海外售价14万英镑起谰疵芦,约合人民币138万侩痴。国内250万以内应该是不要想了票仁玻,土豪们还等什么密灌,赶紧再加价20万下手吧0崮巍(注释敛竿抨:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型翱,外观上并无过多区别逻囊,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表戎瀑读:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的脱,因为用三个字就能总结麓徘:没区别蔫沫趣。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版刮。除了实实在在的空间优势郴,那种与众不同的气势也是重要因素之一急摩逼,这种毫无区别的外观统坝,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们葛色休。   英国人果然内(men)秀(sao)合标吞,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱慕售腊。揽胜L果断砍掉后排中间座椅奢讼萍,改造成了两个相对独立的乘坐区域蛋汝,原本的中间座椅则变身中控台定,提供了空调惹释腿、多媒体敞炒谰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键掠膝,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车葛。动力和传动系统方面孰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同哥访。   总结吮品:路虎揽胜L目前仅计划在中国骆、中东地区和北美市场推出唯叫匠,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定鹤蔫。另外彭佬垛,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型膛搭烈,预计广州车展发布贬橇陵。土豪们继续准备银子吧嘉莆攻。 免责声明鬼:本文仅代表作者个人观点蹲,与环球网无关洞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苏,对本文以及其中全部或者部分内容瓜列漏、文字的真实性肃、完整性康、及时性本站不作任何保证或承诺慈蓟柒,请读者仅作参考却,并请自行核实相关内容僚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候克受,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相弛八磷,那就是新一代天籁·公爵咯。早在2008年6月父,东风日产就推出了天籁·公爵悸,它的外观疗碑帝、配置均有别于天籁其余版本庞,更加高端大气上档次微。也许它不是最走量的版本操监纳,但绝对是天籁系列的一面旗帜镰眉灯。在让大家久等逾半年后播承,新一代天籁·公爵终于露面砰涵,我们也第一时间对其进行了实拍检款。据悉蛇肉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相累床姆。 『注闺孝趴:为方便大家阅读荚港算,文中天籁·公爵简称公爵版裸,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日记门白,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测海巢雀,时而艳阳高照挖,时而大雨倾盆描戚朝,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点娜歇,与身旁碧绿的草地相得益彰守挤拖。我盯着它看了许久啼恰哗,心里盘算着沽脱受:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来魂喂?   嗯攘,画下草图之前得好好思考这个问题心冬弦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心毁。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错幌,唯独看起来太眼熟汀砷,对旗舰来说这可不是好事稳桓,在A6L甚至A4L面前乌峡碌,A8需要更多长者般的自信逻。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸勉皮彭:六边形进气格栅面积比以前大了不少农,而且线条硬朗到接近于矩形奴,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体彻,从前脸横贯而过猛答肮,再加上全新的矩阵式LED大灯驶尝隋,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧弟。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊构,它是A8这次改款最重要的升级之一倡荒溅,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现垮狼筹。以前大灯为例秘粳穆,分为远光推、近光疆、转向/示宽这三组亭,所有光源都由LED组成画,通过与摄像头娇湿、夜视系统间骑妻、导航系统等部件的协作快讣,可以实现几项很有趣的功能埠:   在Auto挡位开启远光灯录亲队,一旦摄像头探测到对向驶来车辆嚷季插,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置拭,瞬间关闭部分独立的LED灯体还金,会车结束后绅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态疾。在整个会车过程中负乏,对向车辆的位置一直不被照亮耍,而其余位置能保持远光照明状态皇么,既不妨碍对方驾驶员视线稀坝淌,也不影响自己观察前方路况缺,相当智能乏陶。   当夜视系统探测到行人时勉筋,LED灯会连续快速闪烁三下图疼病,对行人起警示作用疥喜,如果夜视系统探测到牛摧松、羊之类的大型动物市加,LED灯则不会闪烁礁,避免对动物造成惊吓馆瞳。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测桃,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整添。另外它的转向灯采用动态效果澈喘墨,灯光朝着转向的方向滚动点亮鹤苛啼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕咸绰,据说这种设计能更吸引肉眼注意力类,提高安全性安赂分。   遗憾的是试驾活动只在白天进行鹊俗,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现啪喊,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料徽,有些来自室内的模拟演示罚,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下圣,看看这些功能的实际效果到底如何窝部炕。   跟前脸的改进相比洛,车尾变化幅度要小得多次船不,主要集中在尾灯部分佛,线条更加瘦长钦、扁平柬杠烽,视觉效果更干练们涸。除了那个“A8”标识淖割称,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思悲刮,看上去还那么年轻运动送,缺少沉稳气息寄汤。再打开车门一看谜详,我明白了坚兴,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎闩牖蕖!" "  作为一款主打二三线城市的越野车念,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型馅溪揭,使用了和路虎卫士相同的发动机握,配备了六速手自一体变速箱砷兴,以及许多高端的配置具沦。让这款车有了很多吸引人的地方私擎瓷,但通过试驾龟,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蓖火。很多设计还不是很成熟旱薄,尽管这样删,这款配备了柴油发动机的SUV喝,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现莎禽澄,依旧在同级别具有很强的竞争力晶恼滤。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升默随浓,尤其是大灯组的设计都猩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入密,都比老款看着更有质感房舌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯洛渴篙,对于主动安全性和外观效果的提升都不小苔田淋。此外廷崎融,中网的设计很有层次感斜铂恐,运用了一些镀铬饰条簿,也让这款车的前脸显得更大方姬冉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀忻财筹,钣金工艺还有待提高来。   车身侧面造型亮点不多卿处,线条还算比较和谐吧茂隶,亮银的行李架比较好看柏倦,但实际用途不大量入。车窗所占的侧面比重较信绽 ,稍有点显得失重巫揩撇。四个车轮显得很粗犷琳,轮胎品牌是玛吉斯长,成本并不是很高咆瞬世,这组轮胎胎面有四道宽沟设计腊但,注重排水性能效溯酚,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差五椭。   车尾的造型比较臃肿漠贬摧,相比车头来说虹掳,造型并不是很美观截奋,尾灯的轮廓没有什么美感可言邦曙,轮廓显得比较生硬撵。车尾下包围外观设计的不算太成熟靠驳,驭胜使用了三点式倒车雷达戎,在实际的体验中敲才,探头反应速度稍有些滞后耸,给驾驶者的观察带来一定的不便帽匙戊,不能及时的估计车尾与障碍物的距离稿。   本文导航瞄勒:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今勤,已经跨越了整整40年蘑摄。在这期间海荡既,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代佳痞豁?当这款全新君威GS出现在你面前孤苦,这个数字就已经不再重要钝典。每当我们回顾历史昂厕,终究也是为了更好的感受当下瞧,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史遣,的确也不太容易考究微皖滑,所以话不多说呛,马上进入主题畴划。   君威GS是别克君威的高性能版本筒帆,作为其最明显的身份特征蘑巧日,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留色签,攻击性十足的设计让人印象深刻教。全新的直瀑式镀铬中网更有质感论郊,采用盾形设计备挛竟,显得非常紧凑蹬铆。大灯部分全系新增了日间行车灯工,整体造型与普通版君威一致茅锋忿,仅在内部细节上有些许不同戚蜂耽。   车身长度抖、高度比老款略有增加郎费逝,宽度和轴距均未改变磐耪挽。侧面线条也是延续了之前的设计昂坑脖,十足的运动紧凑风格储。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份徊,十分醒目沛。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂姜累桂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎倒突。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形吨,更显紧凑嘶。LED尾灯为全系标配念岸,灯罩经过熏黑处理腔,提升运动感谁。作为动力更强劲的运动版车型哪棘皖,方形排气口比普通版的圆形更加时尚梯惟幢,同时也满足了更大排气量的需求夹。   本文导航盾:" "  近日骂托,奔驰MLC的效果图再次被曝光叭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造匣,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计小先焊,融入了轿车的设计元素蚂。据此前的消息村宏,该款车有望2015年推出俏拇并。 奔驰ML   从最新的效果图来看卵阶,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿静,拥有相似的大灯造型笆刮窝,以及下保险杠的设计毕豢狡。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈额炽勃。此番设计目标很明确拜庆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手菱坛。   动力方面也来自新款ML莆人阮,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW非推棋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW溜修,峰值扭矩400Nm头付碱,编者猜测未来MLC将会延续该动力媒题。不过柬枚,MLC未来还将推出AMG版本冉淀。 责任编辑申党萝:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年菱,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新叫犯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心徊怠,然而对于消费者来说时貌,可选择性太多也未必是件好事芳褥的。许多车型的定位都非常接近桃嗓,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格碎什噬,那么它们到底谁更运动互,谁更适合日常驾驶痞歌浩,谁的性价比更高呢檀蓄?今天我们就站在消费者的角度来分析分析柬。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看盗,马自达CX-5在价格上具有一定优势闲且勤,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内妻隆,其它车型在20.78-25.28万之间残厢。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蹦棚失,价格适中畴蓟岔,而且动力和配置都很不错沏。反观翼虎杆弊光,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样车锹柑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万危窟霞,但翼虎胜在配置丰富衔柯、动力强劲吝埃。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定窖泻。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万焊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色醛商骆,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比吭骸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压母洪匆,这听上去有点意思结,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话倡,那么结果显而易见笆拐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势飞,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米似嘉,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹挛桓。然而消费者大可放心屎,CX-5的动力也绝对称不上弱倾敛,尤其是市区行驶嘿曝,它的整体表现很轻盈居,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性堆挟蜕,没有涡轮发力时的突兀感察协,这让它驾驶起来更为轻松烤钢傻。   无独有偶退,两款车都采用了6AT变速箱累栋孩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点得瞄力,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣码抢。可惜的是肯,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片幕。另外得幸,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现令,常规的形式很容易操作靶九颧,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡笺,并不易于操作甲褥蠕。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想挟仙,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距浪华瓢,与翼虎也有将近3米的差距纫嗡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响舜勃掇,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎畏墒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进登檬透。   油耗向来是日系车的优势所在瘁,CX-5的发动机压缩比高达13:1蒜,并且装备了i-stop启停系统妻媒,这让它的节油表现比较突出处舰欧。在气温32℃反、全程空调充眯埠、车载一人的情况下杜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试额记,其中经历了畅通和拥堵等路况访屎窖,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km梦姬把。同样路况下捷霖,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右偿铃蹭,尤其在开空调的状态下刃灭惟,翼虎的油耗表现实在令人担忧清教,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蔡盖贡。   作为一款城市SUV咕损,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当败藩,都采用了多片离合器式中央差速器赎,并带有四轮电子辅助制动粒辱,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困情软揪。从我们之前的测试来看魂磕,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显囱涣哨,所以脱困相对轻松一些便面。不过在这里我们要告诫广大消费者涛抹,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统驶林,但两者的定位都是城市SUV弘副,越野并不是它们的强项落味。   除了动力和四驱性能这些硬性指标拔暑廓,油门踏板的脚感泥钡、方向盘的转向手感袭额沮、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要度成,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的及。值得肯定的是础乱耙,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手腑蛙诉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准替卢。然而相比之下烘菩,CX-5的整体感觉更加轻盈曙焙受,它开起来并不像SUV臣耿,车头的反应更快凤船舱,油门踏板的调校也更加线性舰,而翼虎整体感觉更加沉稳海鹿坑,底盘扎实谈,但或许是由于整备质量更重的原因偏淡冬,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蔑第。   就驾驶方面而言盼,CX-5给人的整体感觉是动力够用暑娥扭、油门线性另绰骂、操控性出色怀蠢炊,可以用“好开”来形容倪情窘。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情休,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感围沥沤,但翼虎的发动机输出并不线性诺衫,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度冻。另外叼,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉句,加速寿碑太、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显瓷歼妨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车煎。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑闻摄、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质虚,放眼整个市撑槠巍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见台腻珐,基本上5个手指头就能数过来屋,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者说。   有关于新款E级外观赫、内饰及空间方面的介绍项相,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 轨。在我的这篇文章中癌伸胆,主要关注E260L动力方面的表现嘿恢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机疚杉,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW哄辆,最大扭矩则达到了310N.m推。虽然排量并不大抢疟紊,但是通过加大增压值死督柑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手天锌。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用课黎瘁,对于这款变速箱萝,我想大家已经很熟悉了股。只是我想再说一次快,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型谁,但在日常驾驶过程中寥,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子盼头颁。大多数情况下温和娶促洗、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蔽纲。   只有在深踩油门的情况下辈蚀,E260L才会爆发出他凶悍的一面镐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情户掳。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话朗搅绵,你也可以说他动力输出不够平顺涪挤。   一直以来拴,我都极为中意E级的悬挂调校八亭凉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心经。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感环使。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候桓轻,我挺惊讶的鸵吞夺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布笨篇,想不到这么快就即将在国内正式上市销售贾搏揭。可是仔细一想稼精袱,也很难怪宝马会这么着急温,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”舰清,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品炒苯。据悉惩,宝马4系Coupe将在11月12日上市屏,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影胎蚀。(注捻:为方便大家阅读搓诗秒,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车佃,在你初见时瞥虑,很难相信自己会喜欢上他僵蹦蒂。因为你花痴于帅气拉风的外观乏里,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动纲,那么他的表现自然不会入你法眼嫂刑狈。但时间久了汹儒挎,你发现再帅的外表也会看腻猫物,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷颧凭,放松不下啡。这时妇缉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看昧淖掇、运动但不难受的座驾憨念问。而伊比飒旅行版就是这样的一款车钳痛,除此之外封嫂,他还是一台很顾家的车吞北。   没错咯,他没有特别帅气的外表届,没有特别强悍的动力钠匹,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识受时,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻铅芹。下面潭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解恨。   ●车头造型犀利贸片、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙揩媚认,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌罕肃,定位低于大众论谴泥。现如今户死弓,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产瀑叫,而伊比飒便与POLO出自相同平台长。因此在车长等诸多细节上痛镭仓,两者都十分类似瞥傲罚。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型缴赫庐。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长剿菩鞍、1.693米的宽度遂缎瘦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大试柒瀑,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车竭蒙违,这点确实让我感到吃惊平念,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一福。可以肯定的是戮寇附,你无须对他的实用性产生怀疑坚藉。   你有没有发现宪烫,他的日间行车灯释,很像同集团的老大哥奥迪A8降蹭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份甜劲石。但毕竟问艾渺,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂身皑,他的目光也需要这样嚣张玖投。   从车侧过渡到车尾喜桑,顿时觉得撅,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蜗日,从凶狠瞬间变成温顺掏。我揣测不出设计师如此分裂的思路慰券,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品挝桔凳。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎甲朔品,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力弦杭角,而在我们的制动测试中息,他的表现也确实不负众望阿修。我写这段话的时候惰,一名同事从我身后经过说了一句彼计便:“哎珊,这轮毂挺漂亮的”屎佰。确实铅,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话凄悉赏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名灰哇,在我看来另外两位应该是300SL和964凹篱。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100就,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间汝冕形,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机接。   直到1949年介队,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功坡楞。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时澎苟功,速度竟达到每小时 132 英里队,不仅完成了试车蹈筛釜,还一不小心成了世界上最快的量产车型撮暇舒。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type矾徘酚,正当捷豹稳步发展的时候党溺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线舜联,给捷豹带来了高达300万英镑的损失犬手。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺卉忿蝗,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中戌风,英国国宝矩斥?人类想象力的结晶佃胶宿?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嗡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷沧额茧,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他婆吕。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type魏,正当捷豹稳步发展的时候锈杠,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线俺瑞画,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身挨,自内而外散发出优雅迷人的气质硕岛彭,在这份自信与优雅之中晶薯忙,还蕴含着极强的力量感宪本。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典驮,但是很难复制E-Type带给人们的震撼栋。   作为E-Type在21世纪的继任者溜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感撅苇,他更是一台纯粹的运动机器石,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代雇。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信告滥,刚刚我试驾的是一台量产车蔽。即便是用再前卫的眼光去审视昧瓮核,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型剂弟焚,不过现实就摆在我的面前贬撩锹,它的的确确是一台量产车床,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车凸。所以衰绦,还是让我们先合隆下巴牢、收起惊讶摆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙蟹陕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年撑匡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念枯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发波,而等待总是值得的舱壳瓦,十年之后的今天井酥策,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1四。   ● 外观雾关:旨在降低风阻   关于XL1的外观快,你很难用“科幻”以外的词语去形容它垛哆捆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球舰,他们的心中只有一个目标痹,创造一个前所未有的风阻系数——0.189漏怯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解骂诺,也皆源于此收怯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm霜弊,轴距也只有2224mm掸镰,如果用世俗的眼观去衡量迪,它甚至比一台大众POLO还要械隆,不过也正是因此巩,它才做到了POLO永远也做不到的恕摹坡,所以还是让我们放下那些固有的评判标准赌,看看XL1到底带来了一次怎样的革命卑驳。   出于降低风阻考虑兔蒋,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低缔,面对这样的设计杰钝,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入辞示勒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案食活,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”定畅酷。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮杠,大众XL1的目的只有一个焚殿斑,那就是降低风阻螺。而为了达到这一目的培瘦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代玛叔,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像秀放,不过相比于传统的外后视镜阑秋戚,如何掌控与后车的距离是个问题川童惭。   ● 结构遁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想寸,除了完美的空气动力学设计外钩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用府楔嘉。作为一台重量仅为795千克的车型需新哺,XL1使用了大量的碳纤维复合材料炕随,约占车辆总重的21.3%孰,除此之外酪琼康,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理涸翔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾屏葛,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭巧础,复古而粗犷的外形灌檬难,彪悍的身姿济,经典的圆形头灯侮,这些都是我选择它的理由碎。那么在我稍作白日梦之后锯纱脱,请各位看官赶紧打断我的妄想鞘,拉回到现实里褪,假如我的预算仅仅有二十几万的话甲,那么好了肪,牧马人买不成等观蒜,自由客或许能让我望梅止渴晶汝。同样复古的外形淌辣,依旧是个好选择杏江。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品缉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话笔滑肖,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀街。单就车头来说斯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子茸华。简单中又透露着经典的味道福可。另外踞惶骆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条练姬,突出了力量感舒暴庙,Jeep的家族风格立马突显挺翰。   车的侧面造型同样如此风格裴阿法,走向笔直港,简单饱满狭蹄。当然不能仅仅介绍外观设计巴,作为一款SUV是塑,各种越野能力的参数自然也是大家关心的们。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°迹褂骨,离地间隙205mm淡娟,应对一般的越野路面足够了窝坑。   车尾的设计十分简洁艾锌,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条琴篙,小巧又十分有力量感埔。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃惹戮亩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看竣。从总体上看疤埠洛,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似绒咎排。   本文导航袍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节戌晶,而“侠”自古就有不同定义坏,“言必行潦缆,行必果群群檀,己诺必诚傻犊,不爱其躯鼓,赴士之阨困健舍刻,千里诵义者也谓之侠”貌河尺。他的形象亦正亦邪戚警凹,游走于主流与非主流之间自成一派扇免溅。随着近年来疚姐湿,国内越来越多的人们戎,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时承擂滇,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势伍父,开始在国内市场发力瓜。其中猜扇伴,路虎全新一代揽胜运动版雇蹋计,向无数消费者展现了一种精神垄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神唐络渡。   路虎全新一代揽胜运动版瘸守记,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概口广苛,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调枯逞,它的独立特性被设计师完全释放微。如今粟酮垦,这款至今为止速度最快建、相应最迅速夕、反映最敏捷的全新路虎隆任僧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪聚挖,冲入国内汽车市橙嗵昊椤,夕阳下一人一车斤,古道中酶,说的是情义无价诺。谁人不为它心动劲汗?路虎全新一代揽胜运动版峦季忍,驶入我们心中!   65年来适毒掂,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者扑蔫,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”免戳。如今叫湃,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版未,再次席卷世界恫菩劝,那完美的车身比例递,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蓖渐。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为斑:4850mm*1983mm*1780mm颠担卡,前后轴距2923mm家铣毫。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹穿,3.0 V6 SC汽油版HSL扇两、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版猩沪反、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴擦杰队,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型琉。   姿态万千的路虎揽胜运动版伍,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度萍渭,无拘无束的气诚搿,气宇轩昂的出尘之表换,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹嘿使。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒驹氦,厚重的前脸挥欣壁,配合后倾式格栅设计迹呵,更突显了它的自信敖。发动机盖上两条凌线刚强有力骋苯,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹琴粳。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情李和,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体炒红监。   车身侧面线条的风度也极不平凡测茄,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮疥,带有亮黑色指状套件尸、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口哇祷菱,装有亮黑色装饰边的后视镜础,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致佳漂惊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂黎瓮多,这些铝合金结构的轮毂分为客哆缸:19英寸5辐式铝合金轮毂娃、20英寸5辐式铝合金轮毂惰、21英寸5辐式铝合金轮毂们、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蜂、22英寸5辐式铝合金轮毂鲍垮,无论您选择其中任何一款亮,它都可以陪您乘风破浪怕。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐癌裙,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联典,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中泼袜,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯德楷,整个车尾看似简单却极不简单秸。   本文导航顾爬:" "  1998年荚寞嘉,广州本田成立壁考揽,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁惜,而时光推移琴每,今年9月12日绦郊椭,2014款第九代雅阁在中国正式登陆岔妹。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户瓷嚏。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁川探唱,我们今天将穿越时空坝,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型宝。它虽然是日版右舵车型烁储浑,但3.3L/100km的平均油耗春奈尸、双电机电动CVT峨萝、大容量锂电池牟、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧确,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭态。   外观更加原汁原味桅覆氮:说到原汁原味钡鹤,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本躺晒。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同氏拿,更运动麓粕绵。混动蓝色特征仑色:作为混动车型偿,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标班核讨。   在下保险杠处池躬伺,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻空谭。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节亩掏冻,混动雅阁同样采用全LED大灯设计据单摊。混动轮毂式:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志饥希。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎磊,为节能更尽一份力匣。   本文导航青屯核:" "  就在前两周行勺犬,我的同事刚从上海归来酬技摄,当时就是为了试驾上海大众的朗行尸,而在不久后的今天诧痘揭,我来到了大理拴嗓,依然是试驾一款来自上海大众的新车娩匿,虽然我与我的同事地域不同党据,但对于这两款车而言备财,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来胚宋疤,我不得不从朗逸说起群无蚕,由于现如今大众乃嗌旎剩块化的产品研发阶填戮,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品为骡,朗逸泰抛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此藏海,它们的关系算是孪生兄弟请嗽,反正我是这么理解的蛊躬。   目前朗境的广告已经全线铺开抠递,消费者的关注度也很高痛灸拢,虽然我个人比较抵触木块化的产物(感觉个性不足)靶,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑来,其次在10多万的紧凑级车里棺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了苹乡。所以销量方面自然也很喜人玛报,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息复互,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台绕荒界。   从英文名来看挪骆汝,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版灰采,朗行的英文则是Gran Lavida贡泌,其实如果从相似度上来比较究阿,朗境与朗行更加接近狗,因为它们均属两厢车脓陌。我想对于这样一款车来说纯,大家都不会有什么陌生感纺的齿,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍项端,如果你曾经错过了朗行的试驾文章矛,我在上面也为你准备了延伸阅读培晦,可以先行了解一下劝目。   说实话纲涝,朗逸袍线儡、朗行貉矮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸卧,让我来区分一下八,估计我也需要片刻的停顿刺,因为它们实在太像了!就朗境而言拔,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条剔,并将内部更换为蜂窝状造型嚎开,包围下部使用了黑色塑料返难戚,并加入跨级风格的银色护板身,此外前雾灯变成了圆形溃,以上就是全部它的特征了放瓮躬。   既然定位于跨界车草垢堑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙汹灰煞,同时为了更加配合Cross风格闻瓶,车顶还加装了行李架扰,车门下方增加了黑色与银色的侧裙寡皖,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识牟。粗犷的风格也体现在轮毂上腿汐抗,样式上很难用语言准确的描述出来瘁溉十,总之很复杂棵,其采用了抛光与黑色漆的双重处理拷惶叭,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)筹吴冻。   尾部的变化几乎与前部一致团托攀,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法糖梨浦,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理礁誊,说实话就车尾而言构斧萎,我感觉朗境比朗行好看了不少朗廷。其它方面再无不同类尺,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的频凉,转向灯匿、倒车灯邪、刹车灯还都是卤素的刷效筹。   本文导航铅场病:" "  SUV在国内发展是方兴未艾感苍,所以无论是合资惭横棵、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣呻。今天的购车主角是一位40岁左右的女性兑涤棋,白领阶层猴抠,夫妻年收入有50万元左右辱祭饰,有房息,老公有车兜碗档。实际上邻,女主角目前也有一部老速腾车蔼怜汐,开了已经7年准备换一台豪华SUV椿。这位女车主喜欢玩陋疙芭,追求年轻父澈梨,注重外形祈慌淮,并兼顾户外佬,不喜欢纯越野车型仕谈,而购买价位瞄准了40-50万元领域芳搏。所以我们直接选择了宝马X3蘑,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较龚慨。   为了公平竞争帆闷,我们选择的车型如下扮,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 吭、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型凹染悲、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 挖,三车的价格虽然有些区别徒赤仑,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠攀,所以三车实际购买价格差异较小沛。   对比项目一介: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的顽凭,特别是女性及,希望自己能买到一款好看的汽车袖害,就如同提包还有衣服一样哺,特别是成熟女性械,尽管喜欢标新立异哀纠,但也更愿意接受时尚动感的类型敌。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸椿辩皖,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯沃捅,相比以往方头方脑的设计静,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少肮甭。更让人动心的是筒徘,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素哎辉,同时形象也不乏干练紧凑似。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润驰适摧,线条流畅逞,稳重而且动感显,因此吸引了不少消费者据。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性颠,但2013款并非全无变化疚,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计税第考,此外还有大灯形状痘妇、前后保险杠泊冲全、尾灯说趁、排气管方面都作做了一些细节上的调整屏复,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些差勉挨。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计团,锋利的腰线苛,近乎方形的前后车灯剃绍,甚至连轮眉的造型都是方的粱蜜,虽然它是一部纯粹的城市SUV侧前淮,却似乎在它身上找不到什么曲线理,因此在奔驰车型中也算是有个性的览。对于女性而言几,可能奔驰GLK风格过于硬朗了衫嫂。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面馅淑庆,三车都不约而同配备了氙气大灯狗钝洞,区别就是焚奈阑,宝马X3采用了远近光分离设计炮,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体哀逻。另外抛绦茎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能茫。另外薪滴,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯俗暖脱,而宝马X3大部分车型则无此装备毕弦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面枢咐松,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心渴,都50万元的车型响灵隆,自然都是配备比较好的轮胎品牌突掸蓉,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的粮监,这些方面倒也不用纠结犯。另外需要说明的是错,宝马X3是没有备胎的拴,因为他采用了防爆轮胎课地搞,可以零胎压低速行驶一段距离轮翟柑,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎良谰。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大擞煌,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹沙骄,所以基本打成平手瀑牛矗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型隆,从两款车型的厂商指导价来看透切蚂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略唯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)暑,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一没锰。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计勿睛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”莎龚,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要醚烷,这一点奔腾X80的确做到了睹。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念五,X造型的前脸具有很强的立体感晦逗霓,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚岛堕。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息切软,尽管这种感受也仅能停留在视觉上樊籍,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用暑靖。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升拱亮察,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线溯。轮廓清晰的六边形进气格栅槽奠,中网上三辐式的金属饰条信,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度堡彻,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式群郝。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度湘钨们,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计牵糙太,只要消费者能欣然接受寸暮退,似乎一切也都无可非议瘸粒。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面岸瓜静,除宽度相同外咸,X80的长凄吠、高及轴距均占有绝对优势巧德甭,反映到辆车的侧面造型上凰诵,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形剔鹿罐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态轨。两车的尾部都采用了溜背的设计样式糯讹捅,上扬的角窗结合扰流板的装配醛凸,使两款车型都增加了不少动感的元素搓钠郴。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色皮,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感瞧,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔使股。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气十凹使。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化扯姐,饱满圆润的风格依然占据着主导晦。与X80的刚劲有力不同栋,ix35的线条运用更加柔和酷,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力糙炕嗣。没有尖锐的棱角朔哗,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素世扦。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象乃,飘逸的灯带向后延展讣哀殿,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神分饯沃。同时倒车灯的独立设计部,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一散。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变辆封,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下褪涛,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目促古。同样的手法也适用于尾灯梧,在原有基础上聚,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入俺地榷,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升俄惮肉。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂匠,分别代表了运动与时尚的不同风格特色混硷式,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17敦,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17马,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响降捷熟。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格逼,在此提出表扬癌。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒怖亥废,或许在两年前泻缆,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准砂锤,然而随着技术的进步瘦甘拐,少数性能车如今也已经跻身4秒以内涣祷躬,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力挝妹,其中就包含奥迪R8崇挟。于是呕凶,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱笑,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒鲍蹭须,然而它的提升还不止这些筷尼脐。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动氦股袱,更换了全新样式的LED前大灯荒,眼神更加犀利形导,尾灯的LED灯带也发生了很大变化徐灿假,但我依旧很怀念老款车型的设计矾贯青,目光凶狠又容易让人接受煤去,新款车型的大灯尽管科技感更强镜恍,但略微缺乏眼前一亮的感觉京。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师溪萎,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠窟,如今又恢复三道杠的设计韭。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响甸济,大多数人并没有注意到这一微妙的变化顾淑。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事裳,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果乖巴牌。此外补颂亥,尾部排气管的造型也有变化羞奉顷,新款R8采用了圆形排气管栋,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调碎,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成海萝,排气声浪十分震撼欧臼。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式洁,加入了红色的菱形块设计蝗舍虎,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份哪氦。" "  作为自主品牌中的翘楚缸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高稀,凭借可以比拼合资车的出色品质非,以及丰富的功能配置美温,上汽荣威品牌获得了更多的关注眠衔。而旗下最为畅销的车型550巷肮,更是在已经拥有大量客户群体的状态下垒,进而发力推出了新款车型甘惋苛。涡轮增压与双离合的搭配组合及歧,现在已经不再是合资品牌的专属优势涉孪款,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗率牵。   全新550在设计上的改变匣楼,其实并没有达到颠覆性的地步贫,很多熟悉的元素仍旧得以保留咸拜泵,但对于细节设计的改变恒突,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液脖扫蛋。对于这款相对年轻化的产品来说圭捌溜,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素瓜拌。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯科毒抹,就是对于这个问题给出的最佳答案垃。   至于尾部的改变喀从虫,全新550同样给出了相对应的答复柯。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计恋,相比之前的分体风格此鬼,这样的设计就要顺眼了不少糯焦,并且所营造出的动感效果也大幅提升态棚狠。圆润的造型设计棚钎劲,让全新550在视觉表现上平易近人发,没有浮夸的线条勾勒簧,也没有复杂的部件布局京酣。   本文导航阶趴戏:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力谐腊,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题鳞暗,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据匡霉曹,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据槽,但在上海汽车眼里冲,以上的内容似乎已经成了陈年老调挪泄书,一款足够智能噶酬,智价比够高的车抨,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车饱杆。随之诞生的降,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本浮汝,在经过近4年的进化过程中雾粮夏,inkaNet系统经过一步步的完善和优化维漂啸,如今呈现在我们面前的脐摩滇,已经是具备国际水准的一线产品琴。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0漠谐趴。相较之前的系统靡拆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能弗季翟,操作也更为便利娇取,相信会给我们带来全新的行车体验磕翻。 本文导航石:" "  当您游走在欧洲的大街小巷荷,会看到各式各样的旅行车啦,但是在国内旅行车却成了稀有动物晌堑庇,由于对汽车文化的不同酮将慨,国内的旅行车市场比较有限丹示。在记忆中刀,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车胃显,比如桑塔纳旅行车姑退贤、马自达6 旅行车贬、凯越旅行车等等摊,但是它们都遇到了相同的问题乒田凄,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中撇酮,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”涣墓奖,根本不符合国人的审美标准贬统。其实贫漓勿,从功能与实用性的角度来讲马,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美谭。为了证明这个观点彼蹭睡,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称讨:A4 Allroad)想,与它直面对话的是国产奥迪Q5扔。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈揽,作为SUV 车型耽,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实娇狠降,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”巳劝,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”谰烦纺,但是现在还未引入国内冯。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型降,其历史并不算长绒凹瞬。2000 年陋拖归,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad荣甜吻,那个时候兢蹦,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足输。当Q 系列相继推出后舒,人们把目光都投向了